Линейные корабли типа «Литторио»

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px; font-size: 120%; background: #A1CCE7; text-align: center;">Линейные корабли типа «Литторио»</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:4px 10px; background: #E7F2F8; text-align: center; font-weight:normal;">Classe Littorio</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
Линейный корабль «Рома»
</th></tr> <tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Проект</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Страна</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Операторы</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Годы постройки</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 1934–1942 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Годы в строю</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 1940–1945 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Построено</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 3 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Отменено</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 1 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Потери</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 1 </td></tr>

<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Основные характеристики</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Водоизмещение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Стандартное:
«Литторио» — 40 724 т,
«Витторио Венето» — 40 517 т,
«Рома» — 40 992 т;
полное:
«Литторио» — 45 236 т,
«Витторио Венето» — 45 029 т,
«Рома» — 45 485 т </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Длина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> "Литторио" и «Витторио Венето» — 224/237,8 м, «Рома» и «Имперо» — 224,1/240,8 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Ширина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 32,9 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Осадка</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 9,7 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Бронирование</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Главный пояс — 70+280 мм;
траверсы — 210…70 мм;
главная палуба — 90…162 мм;
верхняя палуба — 45 мм;
башни ГК 350…280 мм;
барбеты — 350…280 мм;
башни 152-мм орудий — 280…50 мм;
рубка — 350…280 мм </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Двигатели</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 4 ТЗА Belluzzo </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Мощность</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 130 000 л. с. (95,6 МВт) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Скорость хода</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 30 узлов (55,56 км/ч) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Дальность плавания</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 4700—4800 морских миль на 14 узлах </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Экипаж</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 1830—1950 человек </td></tr> <tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Вооружение</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Артиллерия</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 3 × 3 — 381-мм/50,
4 × 3 — 152-мм/55
4 × 1 — 120/20 Mod.1891 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Зенитная артиллерия</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 12 × 1 — 90-мм/50,
8 × 2 и 4 × 1- 37-мм/54,
8 × 2 (на «Рома» 14 × 2) — 20-мм/65 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Авиационная группа</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 1 катапульта, 3 гидросамолёта[1] </td></tr>

«Литторио» (итал. Classe Littorio) — тип линейных кораблей итальянского флота. Построено 3 единицы: «Литторио» (Littorio), «Витторио Венето» (Vittorio Veneto) и «Рома» (Roma) . Линкор «Имперо» (Impero) остался недостроенным.

Служба

  • «Литторио» — заложен 28 октября 1934 г., спущен 22 августа 1937 г., вошёл в строй в мае 1940 г. 12 ноября 1940 года линкор был поврежден тремя торпедами, сброшенными самолетами «Суордфиш» во время рейда британских авианосцев на Таранто. В июне 1942 года, в ходе атаки на мальтийский конвой, «Литторио» был ещё раз торпедирован английским самолетом. В 1943 году его переименовали в «Италию». После капитуляции Италии, двигаясь на Мальту, линкор был поврежден немецкой управляемой бомбой. По условиям Парижского мирного договора корабль переходил к США. 1 июня 1948 г. корабль исключили из спи­сков итальянского флота. Прави­тельство США сог­ласилось на раздел­ку линкора на метал­лолом в Италии, где он окончательно и ра­зобран в Специи к 1955 г.

  • «Витторио Венето» — заложен 28 октября 1934 г., спущен 25 июля 1937 г., вошёл в строй в апреле 1940 г. В марте 1941 года во время боя у мыса Матапан был торпедирован самолетом «Суордфиш» с британского авианосца «Формидейбл». Линкор принял тысячи тонн воды, но сумел уйти от преследования. После ремонта был снова торпедирован подводной лодкой «Эрдж». По условиям Парижского мирного договора линкор подлежал передаче Великобритании, правительство которой предложило итальянскому разобрать корабль на ме­таллолом. В период 19531955 гг. «Витторио Венето» был разобран в Специи.
  • «Рома» — заложен 18 октября 1938 г., спущен 9 июня 1940 г., вошёл в строй в июне 1942 г. 9 сентября 1943 г. потоплен немецкой авиацией с помощью тяжелых управляемых пла­нирующих авиабомб Фриц-Х (нем.). Первое в истории применение управляемых бомб против кораблей.
  • «Имперо» — заложен 14 апреля 1938 г., спущен 15 ноября 1939 г.
  • Во время войны СССР вёл активные переговоры по поводу передачи одного из линкоров данного типа, в качестве контрибуции. Предварительные договоренности были достигнуты, однако, в послевоенный период, путём различных ухищрений [нейтральность?] в передаче было отказано. Вместо нового линкора типа «Литторио» Советский Союз получил устаревший «Джулио Чезаре».

Оценка проекта

В адрес итальянских линкоров направлено много критики. Особенно артиллерии главного калибра, показавшей в ходе испытаний и боевого применения отвратительнейшие результаты — имея прекрасную бронепробиваемость (уступающую разве что «Ямато» и «Айова»), орудия на стрельбах продемонстрировали ужасно низкую точность и кучность. Существуют различные мнения о причинах этих результатов. Некоторые специалисты считают неудачными как конструкцию (в целях достижения максимальной дульной энергии, по принципу «тяжёлый снаряд — высокая начальная скорость», стволы взятых за основу орудий устаревшего к тому времени совместного проекта фирм «Ansaldo» и английской «Vickers» 1914 года — просто были удлинены с 40 до 50 калибров, снабжены очень мощным 885-кг. снарядом, и таким образом перефорсированы до максимума), так и само качество изготовления стволов. Некоторые — считают весьма плохим качество боеприпасов (особенно массовое). На этих линкорах была в полной мере реализована система разнесенной бортовой защиты (главный пояс состоял из «первичного» 70 мм слоя брони — для сдирания бронебойного наконечника, и 280 мм основных плит). Толщина основных плит кажется небольшой, но за счет сдирания бронебойного наконечника этого оказывалось достаточно. К тому же, этим защита ещё и не ограничивалась, поскольку в 1, 4 м от основных плит по длине цитадели располагалась 36-мм. броневая противоосколочная переборка, и ещё ближе к диаметральной плоскости — аналогичная вторая, толщиной в 25 мм, расположенная под иным углом, чем всё остальное бронирование. В результате — даже при пробитии двух основных поясных слоёв — повреждения от разрыва бронебойного снаряда теоретически ограничивались либо пространством «главный пояс-первая переборка», либо — пространством между самими переборками. Таким образом, нанесение кораблю фатальных повреждений настильным огнём представлялось делом весьма затруднительным, а расположенный над главным и поднимавшийся до уровня верхней палубы 70-мм. верхний пояс — опять-таки «раздевал» и дестабилизировал до удара в главную бронепалубу снаряд, летящий по более крутой траектории. Традиционно (для итальянцев) качественные обводы давали кораблю хорошую скорость и мореходность. Уже отмеченное хорошее бронирование (за исключением траверзов), включало в себя в том числе и 60-мм бронезащиту всей носовой надстройки, практически исключавшую серьёзные повреждения от фугасных снарядов, и беспрецедентно высокий уровень защищенности артиллерии среднего калибра, и весьма продуманную систему противоторпедной защиты (трубчатую, конструкции Пульезе), достигавшую на миделе 7, 57 м глубины. Эти качества — пожалуй, единственные, по которым корабли не уступали, а возможно, и превосходили «одноклассников».

Сравнительные ТТХ линкоров постройки 1930—1940-х гг.
характеристики «Кинг Джордж V»[2] «Бисмарк»[3] «Литторио»[4] «Ришелье»[5] «Норт Кэролайн»[6] «Саут Дакота»[7] «Айова»[8] «Ямато»[9]
Государство
Водоизмещение, стандартное/полное, т 36 727/42 076 41 700/50 900 40 724/45 236 37 832/44 708 37 486/44 379 37 970/44 519 48 425/57 540 63 200/72 810
Артиллерия главного калибра 2×4 и 1×2 — 356-мм/45 4×2 — 380-мм/47 3×3 — 381-мм/50 2×4 — 380-мм/45 3×3 — 406-мм/45 3×3 — 406-мм/45 3×3 — 406-мм/50 3×3 — 460-мм/45
Артиллерия вспомогательного калибра 8×2 — 133-мм/50 6×2 — 150-мм/55, 8×2 — 105-мм/65 4×3 — 152-мм/55, 12×1 — 90-мм/50 3×3 — 152-мм/55, 6×2 — 100-мм/45 10×2 — 127-мм/38 8×2 — 127-мм/38[прим. 1] 10×2 — 127-мм/38 4×3 — 155-мм/60, 6×2 — 127-мм/40
Лёгкая зенитная артиллерия[прим. 2] 4×8 — 40-мм/40 8×2 — 37-мм, 12×1 — 20-мм 8×2 и 4×1 — 37-мм, 8×2 — 20-мм 4×2 — 37-мм 4×4 — 28-мм 7×4 — 28-мм, 16×1 — 20-мм 15×4 — 40-мм, 60×1 — 20-мм 8×3 — 25-мм
Бронирование борта, мм. 356 — 381 320 70 + 280 330 305 310 310 410
Бронирование палуб, мм 127 — 152 50 — 80 + 80 — 95 45 + 102 — 162 150 — 170 + 40 37 + 140 37 + 146—154 37 + 153—179 35 — 50 + 200—230
Бронированиебашен главного калибра, мм. 324 — 149 360 — 130 350 — 280 430 — 195 406 — 249 457 — 300 495 — 260 до 650
Бронирование боевой рубки, мм 76 — 114 220 — 350 260 340 406 — 373 406 — 373 440 до 500
Энергетическая установка, л.с. 110 000 138 000 130 000 150 000 121 000 130 000 212 000 150 000
Максимальная скорость, узлы 28,5 29 30 31,5 27,5 27,5 32,5 27,5

Примечания к таблице

  1. Только на головном Остальные линкоры этого типа имели 10×2 — 127-мм/38 орудий.
  2. В ходе военных действий лёгкая зенитная артиллерия на всех линкорах был заметно усилена.

Примечания

Литература

  • Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 5-699-18891-6, ББК 68.54 Л59.
  • Балакин С. В., Кофман В.Л. Дредноуты. — М.: Техника-Молодёжи, 2004. — ISBN 5-93848-008-6.
  • Малов А., Патянин С. Суперлинкоры Муссолини. Главные неудачники Второй мировой. — М.: «Яуза», «Коллекция». ЭКСМО, 2010. — ISBN 978-5-699-39675-7.
  • Тарас А. Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров. — М.: Харвест, АСТ, 2002. — ISBN 985-13-1009-3.
  • Титушкин С.И. Линейные корабли типа «Витторио Венето». — СПб., 1995.
  • All the world's battleships. 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 0-85177-691-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
  • Sandler S. Battleships. An illustrated history of their impact. — Denver, USA: ABC-CLIO, 2004. — ISBN 1-85109-410-5.

Ссылки

[www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Veneto/index.htm Линейный корабли типа «Витторио Венето»]