Линейные корабли типа «Нагато»
«Нагато» — тип линейных кораблей японского императорского флота. Всего построено 2 единицы — «Нагато» (Nagato) и «Муцу» (Mutsu)[2].
Содержание
История создания
Корабли типа «Нагато» являются первыми полностью спроектированными и построенными в Японии линкорами. Они создавались на основе концепции быстроходных линкоров (как английские корабли типа «Куин Элизабет»).
Конструкция
Длина корпуса — 213,4 м, ширина — 29 м. Полное водоизмещение до модернизации — 38500 тонн.
Артиллерия главного калибра — 8 410-мм пушек в четырёх башнях (по два орудия в башне). Две башни на носу корабля и две — на корме. Вспомогательный калибр — 20 140-мм орудий. Характерной чертой линкоров этого типа была пагодообразная надстройка. В 1920 году один из кораблей «Нагато» на испытаниях легко показал ход в 26,7 узла — как у линейного крейсера. Таким образом, эти суда стали первыми представителями класса современных быстроходных линейных кораблей. Интересно, что высокую скорость линкоров «Нагато» удавалось скрывать вплоть до 1945 года[3].
Схема бронирования: основной броневой пояс по ватерлинии наибольшей толщиной 305 мм — в районе погребов и машин в центральной части корпуса, утончается по краям до 100 мм. Второй 152-мм пояс закрывал среднюю часть корпуса. Горизонтальное бронирование включало две броневые палубы — 70 и 50 мм, а также дополнительную палубу полубака толщиной 25 мм, служившую крышей каземата противоминной артиллерии. То есть максимальная толщина горизонтальной брони — 145 мм.
Модернизация
С 1933 по 1936 «Нагато» и «Муцу» прошли модернизацию. В ходе работ на кораблях установили бортовые противоторпедные були и кормовые наделки. Ширина корпуса возросла с 29 до 33 м. Также были установлены новые паровые котлы, отапливаемые нефтью. Общий вес брони увеличился с 10 396 до 13 032 т (в основном усилено горизонтальное бронирование), а максимальная скорость упала с 26,7 до 25 узлов. Максимальный угол возвышения артиллерии главного калибра увеличился до 43°, а противоминной артиллерии — до 35°. Число 140-мм орудий было уменьшено с 20 до 18 и сняты все торпедные аппараты. Устаревшие 80-мм зенитные пушки заменены на 127-мм установки (4×2). Установлены 20 25-мм автоматов. Смонтирована катапульта для запуска гидросамолетов.
Стандартное водоизмещение после модернизации повысилось с 32 700 до 39 200 т.
Представители
| Название | Место постройки | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| «Нагато»[4] | 28 сентября 1917 | 9 ноября 1919 | ноябрь 1920 | затонул 29 июля 1946 года как корабль-мишень | |
| «Муцу»[5] | 1 июня 1918 | 31 мая 1920 | октябрь 1921 | 8 июня 1943 года взорвался и затонул. |
Служба
«Нагато»
Принимал участие в сражениях у атолла Мидуэй и в Заливе Лейте.
К концу войны линкор был в небоеспособном состоянии и находился в Йокосуке.
Во время испытаний ядерного оружия у Атолла Бикини использовался как корабль-мишень. 29 июля 1946 года во время второго испытания затонул.
«Муцу»
В битве у атолла Мидуэй линкор входил в главные силы эскадры адмирала Ямамото но активных действий не предпринимал.
Участвовал в сражении у Восточных Соломоновых островов.
8 июня 1943 в Хиросимском заливе на «Муцу» произошёл взрыв погребов кормовых башен. Основной причиной взрыва является, скорее всего, халатность экипажа. После взрыва корабль разломился на две части и затонул. Из 1474 членов экипажа «Муцу» удалось спасти 353 человека.
В июле 1944 г. японцам удалось откачать с «Муцу» 580 тонн топлива, но поднять корабль не удалось.
Оценка проекта
| Сравнительные характеристики капитальных кораблей, заложенных в 1912—1917 годах | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
«Ринаун»[6] |
«Худ»[7] |
«Макензен»[8] |
«Эрзац Йорк»[9] |
«Куин Элизабет»[10] |
«Байерн»[11] |
«Исэ»[12] |
«Нагато»[13] |
«Теннесси»[14]
| |
| Класс | линейный крейсер | линкор | |||||||
| Год закладки | 1915 | 1916 | 1914 | 1916 | 1912 | 1914 | 1915 | 1917 | 1917 |
| Год ввода в строй | 1916 | 1920 | — | — | 1915 | 1916 | 1917 | 1920 | 1920 |
| Стоимость | 66 млн марок | 75 млн марок | 49 млн марок | ||||||
| Водоизмещение нормальное, т |
31 000 | 33 500 | 27 885 | 28 530 | 31 260 | 34 273,2 | 32 817 | ||
| Полное, т | 31 266,7 | 45 832,8 | 35 300 | 38 000 | 31 941 | 32 200 | 36 500 | 39 039 | 33 721 |
| Номинальная мощность СУ, л. с. |
112 000 | 144 000 | 90 000 | 90 000 | 56 000 | 35 000 | 45 000 | 80 000 | 28 900 |
| Скорость, узлы | 30 | 31 | 28 | 27,3 | 23 | 22 | 23 | 26,5 | 21 |
| Дальность, миль (на скорости, узлы) |
3650 (10) | 7500 (14) | 8000 (14) | 5500 (14) | 4500 (10) | 5000 (12) | 9860 (14) | 5500 (16) | 8000 (10) |
| Бронирование, мм | |||||||||
| Пояс | 152 | 305 | 300 | 300 | 330 | 350 | 305 | 305 | 343 |
| Башни, лоб | 280 | 380 | 300 | 300 | 330 | 350 | 305 | 356 | 406 |
| Барбеты | 179 | 305 | 300 | 300 | 254 | 350 | 305 | 305 | 330 |
| Рубка | 254 | 280 | 350 | 300 | 280 | 350 | 305 | 370 | 406 |
| Палуба | 75—25 | 100—50 | 100—50 | 100—50 | 100—60 | 76—32 | 76—(44+38) | 89 | |
| Вооружение | |||||||||
| Главный калибр | 3×2×381 мм/42 | 4×2×381 мм/42 | 4×2×350 мм/45 | 4×2×380 мм/45 | 4×2×381 мм/42 | 4×2×380 мм/45 | 6×2×356 мм/45 | 4×2×410 мм/45 | 4×3×356 мм/50 |
| Вспомогательный | 17×102 мм/44 2×76 мм |
12×140 мм/50 4×102 мм/45 4×47 мм |
12×150 мм/45 8×88 мм/45 |
12×150 мм/45 8×88 мм/45 |
16×152 мм/45 2×76 мм |
16×150 мм/45 2×88 мм/45 |
20×140 мм/50 4×76 мм |
20×140 мм/50 4×76 мм |
14×127 мм/51 4×76,2 мм |
| Торпедное вооружение | 2×533 мм ТА | 6×533 мм ТА | 5×600 мм ТА | 3×600 мм ТА | 4×533 мм ТА | 5×600 мм ТА | 6×533 мм ТА | 8×533 мм ТА | 2×533 мм ТА |
Примечания
- ↑ Все данные приводятся на декабрь 1941 г.
- ↑ Транскрипция японских названий даётся по справочнику Апалькова Ю. В.
- ↑ ship.bsu.by/main.asp?id=100681 линкоры типа «Нагато»
- ↑ Назван в честь провинции на западе острова Хонсю, префектура Ямагичи. См.: Апальков Ю. В. С. 105.
- ↑ Назван в честь провинции на севере острова Хонсю, префектура Аомори и Иватэ. См.: Апальков Ю. В. С. 104.
- ↑ Conway's, 1906—1921. — P.38
- ↑ Conway's, 1906—1921. — P.41
- ↑ Gröner. Band 1. — P.85—87
- ↑ Gröner. Band 1. — P.87
- ↑ Conway's, 1906—1921. — P.33
- ↑ Gröner. Band 1. — P.52—54
- ↑ Conway’s All the World’s Battleships: 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press. — P. 120.
- ↑ Conway’s All the World’s Battleships: 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press. — P. 124.
- ↑ Conway’s All the World’s Battleships: 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press. — P. 173.
Ссылки
- [navycollection.narod.ru/ships/Japan/Battleships/LK_Nagato/main.html Линкоры типа «Нагато»]
- [ship.bsu.by/main.asp?id=100681 Серия линкоров «Нагато»]
Литература
- Апальков Ю. В. Боевые корабли японского флота: Линкоры и авианосцы. — СПб.: Дидактика, 1997.
- Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 5-699-18891-6, ББК 68.54 Л59.
- Рубанов О. А. Линейные корабли типа «Нагато». — АНО «Истфлот», Самара 2005.
- на английском языке
- Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
- Conway’s All the World’s Battleships: 1906 to the present / Edited by Ian Sturton. — New ed. — London: Conway Maritime Press, 1996. — 190 p. — ISBN 0-85177-691-4.
- на немецком языке
- Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
