Это текущая версия страницы, сохранённая 93.73.36.17 (обсуждение) в 08:14, 10 сентября 2016. Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px; font-size: 120%; background: #A1CCE7; text-align: center;">Линейные корабли типа «Франческо Караччоло»</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:4px 10px; background: #E7F2F8; text-align: center; font-weight:normal;">Le navi da battaglia classe Francesco Caracciolo</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; "></th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
Линейный корабль типа "Франческо Караччоло"
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Основные характеристики</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Водоизмещение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Нормальное — 31 400 т,
полное — 34 000 т </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Длина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 201,6/212 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Ширина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 29,6 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Осадка</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 9,5 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Бронирование</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Пояс — 300 мм,
палуба — 50 мм,
башни ГК и боевая рубка — 280 мм,
казематы — 220 мм </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Двигатели</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 20 котлов Yarrow нефтяного отопления; 4 турбины Парсонса </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Мощность</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 70 000 л. с. (при нормальной тяге),
105 000 л. с. (при форсировке) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Движитель</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 4 винта </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Скорость хода</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 25 узлов (при нормальной тяге),
28 узлов (при форсировке) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Дальность плавания</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 8800 морских миль на 10 узлах </td></tr>
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Вооружение</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Артиллерия</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 8 × 381-мм/40;
12 × 152-мм/45 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Зенитная артиллерия</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 8 × 102-мм/45;
12 × 40-мм/39 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Минно-торпедное вооружение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 8 × 457-мм или 533-мм ТА </td></tr>
|
Линейные корабли типа «Франческо Караччоло» строились для Королевских ВМС Италии в период с 1914 по 1920 годы. Они должны были стать первыми итальянскими линкорами, вооружёнными 381-мм орудиями главного калибра. Из заложенных 4 единиц на воду в 1920 году был спущен только головной, «Франческо Караччоло», достройка которого впоследствии также была отменена.
История создания и конструктивные особенности
В течение 1910-х годов во многих странах, занимавшихся строительством линейных кораблей-дредноутов, наметилась тенденция к повышению калибра орудий главного калибра. В Великобритании получили распространение сначала 13,5-дюймовые (343 мм), а позже на кораблях типа «Куин Элизабет» калибр был доведён до 15 дюймов (381 мм). В США и Японии новые линкоры проектировались с орудиями калибра 14 дюймов (356 мм).
Все это не могло не дать толчка к созданию аналогичных кораблей в итальянском флоте. 6 линкоров типов «Андреа Дориа» и «Конте ди Кавур» имели орудия калибром 12 дюймов (305 мм) и уже начали морально устаревать. Чтобы поднять престиж страны, требовались срочные меры по строительству собственных сверхдредноутов. Значительную роль в принятии решения о строительстве линкоров с повышенным калибром ГК, сыграло традиционное соперничество с Австро-Венгрией: австро-венгерский флот намеревался с июля 1914 года приступить в постройке серии линкоров с 10 350-мм орудиями. В 1913 г. главный кораблестроитель флота контр-адмирал Эдуардо Феррати предложил морскому ведомству проект сверхдредноута водоизмещением в 29 000 тонн с двенадцатью 381-мм орудиями главного калибра и двадцатью 152-мм противоминными орудиями. Однако проект оказался чрезмерно дорогим (120 миллионов лир) и от него в итоге отказались[1].
После рассмотрения четырёх вариантов, в окончательном виде дредноут имел 8 381-мм и 12 152-мм орудий и по основным параметрам соответствовал британскому «Куин Элизабет». С английским линкором существовало и внешнее сходство, в частности, линейно-возвышенное расположение башен ГК в оконечностях. Из «чисто итальянских» черт присутствовали широко разнесенные дымовые трубы, гладкопалубный силуэт и необычно далеко отстоящие друг от друга башни ГК[1].
Строительство
4 новых планируемых к постройке линкора были включены в списки итальянского флота 3 мая 1914 года. Названия корабли получили в честь знаменитых итальянцев: адмирала принца Франческо Караччоло, генуэзского мореплавателя, первооткрывателя Америки Христофора Колумба, генерал-адмиралов Франческо Моросини и Маркантонио Колонны. В промежуток с 12 октября 1914 по 27 июня 1915[1] все четыре единицы были заложены на разных верфях.
Первые три корабля планировалось ввести в строй в 1917 году, а четвёртый в 1918-м. Этим планам не суждено было сбыться. В мае 1915 года Италия вступила в Первую мировую войну на стороне Антанты и значительная часть сил и средств была переброшена на строительство новых эсминцев, крейсеров, катеров в ущерб строительству линкоров.
Работы на головном «Франческо Караччоло» и «Кристофоро Коломбо» были прекращены в марте 1916 года, когда на стапеле для строительства «Караччоло» уже было выставлено 9000 тонн металла. Его готовность по корпусу составляла 12,5 %, по энергетической установке — 5 %, по прочим конструкциям — не более 5,5 %. На «Франческо Моросини» и «Маркантонио Колонна» работы были приостановлены вскоре после начала постройки.
В октябре 1919 года постройка «Караччоло» была продолжена. За семь месяцев корпус корабля был окончательно сформирован и 12 мая 1920 года при огромном стечении зрителей корабль сошёл на воду. Однако финансовые трудности и послевоенные проблемы не позволили ввести корабль в строй. Сначала возникла идея достроить его как авианесущий корабль, но в итоге 25 октября 1920 года корпус был продан компании «Навигационе Дженерале Италиана» для переделки в грузо-пассажирский лайнер водоизмещением 31 000 т. (вместимость 25 300 брт), мощностью ЭУ 17 000 л.с. и скоростью 16,5 узлов. Однако, и это проект не был реализован и вскоре корабль был передан на разборку. 2 января 1921 года все четыре итальянских сверхлинкора исключили из списков флота. Изготовленные для линкоров 381-мм орудия были установлены на мониторах, которые использовались под Карсо и Хермадой[1].
Список кораблей типа[1]
| Название
|
Верфь-строитель
|
Дата закладки
|
Дата спуска на воду
|
Дата вступления
в состав флота
|
Судьба
|
| «Франческо Караччоло» (Francesco Caracciolo)
|
Государственная верфь в Кастелламмаре-ди-Стабия
|
12.10.1914
|
12.05.1920
|
не достроен
|
02.01.1921 исключён из списков флота, разобран на металл
|
| «Франческо Моросини» (Francesco Morosini)
|
«Одеро»
|
27.06.1915
|
-
|
не достроен
|
02.01.1921 исключён из списков флота, разобран на металл
|
| «Кристофоро Коломбо» (Cristoforo Colombo)
|
«Одеро»
|
14.03.1915
|
-
|
не достроен
|
02.01.1921 исключён из списков флота, разобран на металл
|
| «Маркантонио Колонна» (Marcantonio Colonna)
|
«Ансальдо»
|
03.03.1915
|
-
|
не достроен
|
02.01.1921 исключён из списков флота, разобран на металл
|
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 [www.battleships.spb.ru/KO/0196/Caracciolo.html Итальянские линейные корабли типа «Francesco Caracciolo»]
Ссылки
www.battleships.spb.ru/KO/0196/Caracciolo.html
Литература
- Breyer S. Schlachtschiffe und schlachtkreuzer 1905—1970. — Munhen: Lehman Verlag, 1970. — 597 s
- Conway’s All the World Fighting Ships 1906—1921. — London: Conwey Maritime Press, 1985. — 426 p.
- Gibbons A. The Complete Enciclopaedia of Battleships and Battlecreuisers. — London: Salamander book, 1983. — 274 p.
