Лёгкие крейсера типа «Фиджи»
Лёгкие крейсера типа «Фиджи» — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Второй мировой войны. Всего для британского флота построено 8 единиц: «Фиджи» (Fiji), «Кения» (Kenya), «Найджериа» (Nigeria), «Мауритиус» (Mauritius), «Тринидад» (Trinidad), «Гамбия» (Gambia), «Джамайка» (Jamaica), «Бермуда» (Bermuda).
Относились к крейсерам типа Colony первой серии. Стали британским вариантом крейсера, соответствующего условиям Лондонского морского договора 1936 года.
Содержание
История создания
Появление крейсеров типа «Фиджи» были прямым результатом второго Лондонского морского договора, который вступил в силу 26 июля 1937 года и заменил военно-морской договор 1930 года. Американцы и англичане отказаться от лимита на ограничение тоннажа, и осталось только качественное ограничение отдельных типов кораблей. Для лёгких крейсеров это ограничение было в 8000 дл. тонн стандартного водоизмещения. Британия наконец получила возможность построит 70 лёгких крейсеров, но тут стали сказываться разрушительные последствия правления Черчилля для Британской судостроительной промышленности и невозможности достигнуть нужного объём производства, помимо тяжёлого финансового положения судостроительных компаний имелась огромная нехватка высококвалифицированных судостроительных рабочих, что нельзя было исправить даже финансовыми вливаниями.
Британский флот испытывал потребность большем количестве крейсеров общего назначения, которые могли выступать в роли защитника торговли и, если необходимо в качестве составной части флота. После того, как крейсера проекта Дидо были заложены, началось проектирование восьмитысячников, три проекта несли смешанное вооружение из девяти 6" пушек и восьми 102-мм зениток, остальные несли 14-16 5,25" пушек. После изучения проектов, Совет попросил усилить вооружение крейсеров, что было реализовано в проектах K27 и K28, имевших двенадцать и десять 6 in орудий соответственно.
Конструкция
Появление этих крейсеров стало результатом ограничения стандартного водоизмещения строящихся крейсеров величиной в 8000 т. В результате переработки проекта крейсера типа «Саутгемптон», получился «Фиджи», в котором за счет более плотной компоновки сократили длину корпуса на 10 м. Пожертвовали мощностью ЭУ и ослабили бронирование, что позволило сохранить то же вооружение, что и у прототипа, причем использование транцевой кормы дало возможность избежать сильного падения скорости (всего на пол-узла). Пояс по ватерлинии, хоть и имел меньшую толщину за счёт меньшей длины корпуса, доходил до концевых башен ГК, а толщина броневой палубы, по сравнению с «Саутгемптон», даже увеличилась.
Энергетическая установка
Главная энергетическая установка состояла из четырёх турбозубчатых агрегатов Парсонса и четырёх трёхколлекторных паровых котлов Адмиралтейского типа. Схема — эшелонная; котлы расположены попарно в двух котельных отделениях, ТЗА — в двух машинных. Рабочее давление пара в котлах подняли с 24,61 кГ/см² (24,29 атм.) и 343°С до 28,1 атм. (28,47 кГ/см²) и температуры 370 °С, что выше чем на «Бруклинах» (28,2 кГ/см², температура — 342° С)[2]. Испытания на полную мощность «Фиджи» были завершены 5 мая 1940 года, два часа работы при 72 500 л.с. и два часа на 80 000 л.с. Фронтовые условия не позволили измерить скорость точно, но по оценкам скорость при стандартном водоизмещении, была 31½ узлов на 72 500л.с. и 32¼ — на 80 000 л.с. Водоизмещение «Фиджи» в начале войны составляло 8631, 8524, 10 724 дл. тонн — стандартное, лёгкое и полное, соответственно. Дальность на 16 узлах при чистом дне на крейсерских турбинах была между 5900 и 5700 морских миль. Скорость в море с чистым дном: 30,3 узла. Скорость в море достижимая через шесть месяцев после докования 30,1 узла.
Вооружение
Артиллерийское вооружение
Артиллерийское вооружение крейсеров типа «Фиджи» включало двенадцать 152-мм и восемь 102-мм универсальных орудий. Боекомплект и тех и других орудий сократили до 150 снарядов на ствол[3], это было сделано для соблюдения 8000 тонного ограничения стандартного водоизмещения, хотя вместимость погребов позволяла принимать по 200.
152-мм пушки Мк-XXIII с длиной ствола в 50 калибров являлись орудиями главного калибра на всех британских лёгких крейсерах предвоенной постройки, начиная с «Линдера». Первоначально они устанавливались в двухорудийных башнях Мк-XXI («Линдер», «Сидней», «Аретьюза»), затем в трёхорудийных Мк-ХХII (тип «Саутгемптон») и Мк-XXIII («Белфаст», «Фиджи»). Особенностью британских трёхорудийных башен было смещение среднего ствола назад на 0,76 м для того чтобы предотвратить рассеивание снарядов из за взаимного влияния дульных газов[4].
Торпедное вооружение
На крейсерах было зарезервировано место в средней части корабля для двух трёхтрубных торпедных аппарата TR-IV калибром 533 мм.
Служба
«Фиджи» — заложен 30 марта 1938 г., спущен 31 мая 1939 г., вступил в строй 5 мая 1940 г.
«Кения» — заложен 18 января 1938 г., спущен 18 августа 1939 г., вступил в строй 27 сентября 1940 г.
«Найджериа» — заложен 8 февраля 1938 г., спущен 18 июля 1939 г., вступил в строй 23 сентября 1940 г.
«Мауритиус» — заложен 31 марта 1938 г., спущен 19 июля 1939 г., вступил в строй 4 января 1941 г.
«Тринидад» — заложен 21 апреля 1938 г., спущен 21 марта 1940 г., вступил в строй 14 октября 1941 г.
«Гамбия» — заложен 24 июля 1939 г., спущен 30 ноября 1940 г., вступил в строй 21 февраля 1942 г.
«Джамайка» — заложен 28 апреля 1939 г., спущен 16 ноября 1940 г., вступил в строй 29 июня 1942 г.
«Бермуда» — заложен 30 ноября 1939 г., спущен 11 сентября 1941 г., вступил в строй 21 августа 1942 г.
Оценка проекта
Лёгкие крейсера типов «Фиджи» и «Уганда» проектировались с учётом как договорных ограничений, так и необходимости экономии средств. Британская империя не могла себе позволить массовое строительство мощных, но очень дорогих крейсеров типа «Белфаст»[5]. В целом с задачей создания универсального лёгкого крейсера конструкторы справились. Фактически единственным серьёзным недостатком стали слишком плотная компоновка, вынуждавшая снимать одну из башен главного калибра для усиления системы ПВО. Однако это объяснялось изначальными ограничениями водоизмещения. В рамках полученного задания британским конструкторам удалось создать корабли, умеренные по своим характеристикам, но хорошо сбалансированные и надёжные, что подтвердила их длительная и успешная служба на всех театрах Второй мировой войны[6].
| Сравнительные ТТХ типа «Фиджи» и его зарубежных аналогов | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Основные элементы |  «Ла Галиссоньер» |
 «Раймондо Монтекукколи»[7]
|
«Дюка д’Аоста»[7] |
 проект 26[8] |
 «Перт»[9] |
«Фиджи»[10] |
 «Атланта»[11] |
 «Нюрнберг»[12] |
| Водоизмещение, стандартное/ полное, т | 7600/9100 | 7431/8853 | 8317/10 374 | 7756/9287 | 6980/8965 | 8530 — 8735/10 450 — 11 086 | 6718/8340 | 7037/8897 |
| Энергетическая установка, л. с. | 84 000 | 106 000 | 110 000 | 110 000 | 72 500 | 72 500 | 75 000 | 72 600 |
| Максимальная скорость, узлов | 31 | 37 | 36,5 | 37 | 32,5 | 31,5 | 32,5 | 32 |
| Дальность плавания, миль на скорости, узлов | 5500 (18) | 4122 (18) | 3900 (14) | 3750 (18)[прим. 1] 2140 (18)[прим. 2] | 7000 (15) | 6520 (13) | 7530 (15) | 3280 (15) |
| Артиллерия главного калибра | 3×3 — 152-мм | 4×2 — 152-мм | 4×2 — 152-мм | 3×3 — 180-мм | 4×2 — 152-мм | 4×3 — 152-мм | - | 3×3 — 150-мм |
| Универсальная артиллерия | 4×2 — 90-мм | 3×2 — 100-мм | 3×2 — 100-мм | 6×1 — 100-мм | 4×2 — 102-мм | 4×2 — 102-мм | 8×2 — 127-мм | 4×2 — 88-мм |
| Лёгкая зенитная артиллерия | 4×2 — 13,2-мм | 4×2 — 37-мм, 4×2 — 13,2-мм | 4×2 — 37-мм, 4×2 — 13,2-мм | 6×1 — 45-мм/46, 4×1 — 12,7-мм | 3×4 — 12,7-мм | 2×4 — 40-мм, 2×4 — 12,7-мм | 4×4 — 28-мм, 8×1 — 20-мм | 4×2 — 37-мм, 4×1 — 20-мм |
| Торпедное вооружение | 2×2 — 550-мм ТА | 2×2 — 533-мм ТА | 2×3 — 533-мм ТА | 2×3 — 533-мм ТА | 2×4 — 533-мм ТА | 4×3 — 533-мм ТА | 4×2 — 533-мм ТА | 4×3 — 533-мм |
| Бронирование, мм | пояс — 105+20, палуба — 38, башни — 100, рубка — 95 | пояс — 60+30, палуба — 30, башни — 70, рубка — 100 | пояс — 70+30, палуба — 35, башни — 90, рубка — 100 | пояс — 50, палуба — 50, башни — 70, рубка — 150 | пояс — 76, палуба — 32, башни и барбеты — 25, погреба до 89 | пояс — 83, палуба — 51, башни — 51, барбеты — 50+50, погреба — 83 | пояс — 95, палуба — 32, башни — 25, рубка — 62, погреба до 95 | пояс — 50, палуба — 25, башни — 80, рубка — 100 |
| Экипаж, чел. | 674 | 648 | 694 | 734 | 570 | 733—920 | 623—820 | 896 |
- Комментарии к таблице
Примечания
- ↑ Все данные приведены на момент вступления в строй.
- ↑ Самые скорострельные крейсера, 2012, с. 21.
- ↑ Freidman, British Cruisers, 2010, p. 403.
- ↑ Патянин, Дашьян, 2007, с. 77.
- ↑ Балакин С.А Крейсер «Белфаст» // Морская коллекция. — 1997. — № 1. — С. 15.
- ↑ Кофман В. Л. «Ответ от Чемберлена» // Моделист-конструктор. — 2010. — № 9. — С. 33.
- ↑ 1 2 Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — P. 295.
- ↑ Патянин С.В., Дашьян А.В, Балакин К.С. и др. Все крейсера Второй мировой. — С. 313.
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — P. 30.
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — P. 34.
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — P. 118.
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — P. 231.
Литература
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
- Патянин С. В., Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 362 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 5-69919-130-5.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.
- M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
- Патянин С.В., Токарев М.Ю. [www.ozon.ru/context/detail/id/7463285/ Самые скорострельные крейсера]. — М.: Яуза, Эксмо, 2012. — 112 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-53781-5.
- Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939—1945. — London: William Kimber, 1981.
- Norman Freidman. British Cruisers in Two World Wars & After. — Seaforth, 2010. — 432 p. — ISBN 1848320787.
| ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
