Просмотр исходного текста страницы Ми-24

{{Карточка ЛА
  |название = Ми-24
  |тип = [[ударный вертолёт]]
  |производитель = {{флаг СССР}} РВПО → {{флаг России}} [[Роствертол]], {{флаг России}} Арсеньевская авиационная компания «[[Прогресс (авиационный завод, Арсеньев)|Прогресс]]»
  |изображение = File:Russian Air Force Mil Mi-24P Dvurekov-4.jpg
  |подпись = <center>Ми-24П ВВС РФ</center>
  |разработчик = {{флаг СССР}}/{{флаг России}} [[Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля|ОКБ М. Л. Миля.]] 
  |конструктор = 
  |первый полёт = [[19 сентября]] [[1969 год в авиации|1969 года]]
  |начало эксплуатации = [[1971 год]] 
  |конец эксплуатации = 
  |статус = производится, эксплуатируется
  |основной эксплуатант = {{флаг ВВС России}} [[ВВС России]] 
  |другие эксплуатанты = {{флаг ВВС СССР}} [[ВВС СССР]] (бывший)<br />{{флаг ВВС Украины}} [[ВВС Украины]]<br />{{флаг ВВС Беларуси}} [[ВВС Белоруссии]]
  |выпущено единиц = ~ 3 500<ref>Вадим Михеев («МВЗ имени М. Л. Миля 50 лет» М., Любимая книга, 1998, с. 182-187)</ref><ref>[www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?newsid=314 ВВС СССР испытали новый боевой вертолёт] // «Деловая газета». — 30 октября 2007</ref>
  |стоимость разработки = 
  |стоимость единицы = 
  |базовая модель = 
    |категория на Викискладе = Mil Mi-24
}}

'''Ми-24''' (по [[классификация НАТО|классификации НАТО]]: '''Hind''' — «[[Лань]]») — [[СССР|советский]]/[[Россия|российский]] [[ударный вертолёт]] разработки [[Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля|ОКБ М. Л. Миля]].

Стал первым советским ([[Европа|европейским]]) и вторым в мире (после [[AH-1 Cobra|AH-1 «Кобра»]]) специализированным боевым вертолётом. Серийный выпуск начался в 1971 году. Имеет множество модификаций, экспортировался во многие страны мира. Активно использовался в годы [[Афганская война (1979—1989)|Афганской войны]], в период [[Чеченский конфликт|боевых действий в Чечне]], а также во многих региональных конфликтах. Производится авиастроительной компанией «[[Роствертол]]».

На 2014 год является вторым по распространённости ударным вертолётом в мире (после [[McDonnell Douglas AH-64 Apache|AH-64 Apache]])<ref>World Air Forces 2015, p.8</ref>.

== История создания ==
Разработка проекта изделия «240» (В-24) началась после выхода Постановления СМ СССР и ЦК КПСС 6 мая 1968 года в ОКБ М. Л. Миля. Опытные машины (ОП-1 и ОП-2) были готовы через год. Значительная часть узлов и агрегатов была унифицирована с [[Ми-8]] и [[Ми-14]].
[[Файл:Mil Mi-24A Hind.jpg|thumb|left|Ми-24А]]

Опытный вертолёт имел общую переднюю двухместную кабину (так называемую «веранду») с двойным управлением. Экипаж состоял из лётчика и оператора. В дальнейшем, в состав экипажа добавили бортмеханика. В средней части вертолёта находилась грузовая кабина, вмещающая до 8 человек десанта. По правому и левому бортам грузовой кабины имелись двустворчатые двери, с верхней и нижней створками. Открывающиеся окна были оборудованы шкворневыми установками для ведения огня во время полета из личного оружия. Обе кабины герметизированы, с наддувом от двигателей.

С самого начала в экипировку экипажа входили специализированные летные бронешлемы и бронежилеты. Бронирование кабины представлено лобовым [[Прозрачная броня|бронестеклом]], бронированными сидениями экипажа, локальными бронеплитами по бортам кабины и на капотах двигателей.

Из-за неготовности комплекса вооружения «Штурм» было принято решение на первых машинах установить комплекс К4В вертолёта [[Ми-4]] — ракеты «Фаланга-М» с ручной системой наведения и пулемётной установкой НУВ-1 с пулемётом [[А-12,7]], четыре балочных держателя под НУР или свободнопадающие бомбы.

Заводские испытания начались 15 сентября 1969 года (лётчик-испытатель [[Алфёров, Герман Витальевич|Г. В. Алфёров]]). Сразу же началась постройка опытной серии из десяти вертолётов. В конце 1970 года две машины доработали — для улучшения устойчивости на скоростях более 200 км/ч на вертолёт установили крыло с отрицательным V−12 градусов и удлинённую кабину. Первые серийные вертолёты Ми-24А (изделие «245»), выполненные в таком виде и оборудованные комплексом «Фаланга-М» поступили для опытной эксплуатации в войска.

Ми-24А строились заводом в городе [[Арсеньев (город)|Арсеньев]]. Было изготовлено почти 250 машин, которые поступили на вооружение формируемых структур армейской авиации, в отдельные вертолётные полки СА общевойсковых армий и десантно-штурмовых бригад. На базе Ми-24А была разработана учебная модификация Ми-24У (изд. «244») с полноценным двойным управлением.

Ми-24Б (изд."241") получил новую пулемётную установку УСПУ-24 с пулемётом [[ЯкБ-12,7]] (4500 выс/мин), ракетный комплекс «Фаланга-П». Но доводка вертолёта была приостановлена и произведены принципиальные изменения — кабина переделана в тандемную, рулевой винт с редуктором установлены от [[Ми-14]] — винт из толкающего стал тянущим, что резко повысило эффективность путевого управления. Вертолёт получил название «Ми-24В», или изделие «242». Но из-за недоведённости комплекса «Штурм» вертолёты с новой кабиной пришлось оборудовать по типу Ми-24Б, и этот «промежуточный вариант» пошёл в серию под обозначением Ми-24Д (изделие «246»). Литеру «Г» на всякий случай решили не использовать… На доводку Ми-24В ушло 8 лет. В 1976 году вертолёт официально был принят на вооружение и строился самой массовой серией.

Таким образом, к 1973 году сложился облик вертолёта, широко известного во всём мире.

== Конструкция ==
[[Файл:Helicopter Cockpit Mil Mi-24D Hind.jpg|thumb|left|кабина пилота Ми-24Д]]
Ми-24 построен по классической одновинтовой схеме с пятилопастным трёхшарнирным несущим и трёхлопастным рулевым винтами.

Шасси трёхстоечное, убирающееся, с управляемой передней опорой.

В носовой части фюзеляжа размещена двухместная кабина экипажа по тандемной схеме: стрелок-оператор находится в отдельной передней кабине, за ним лётчик, кабина которого для удобства обзора приподнята на 0,3 м над кабиной стрелка, бортмеханик может размещаться на откидном сиденье в отсеке оборудования за кабиной лётчика. Экипаж находится в герметизированных кабинах, снабжённых системой обогрева и вентиляции, для предотвращения попадания заражённого воздуха и радиоактивной пыли в них поддерживается небольшое избыточное давление.

[[Файл:Green Mil Mi-24 Hind cabin interior MW.JPG|thumb|right|внутри грузовой кабины Ми-24]]
Стальными плитами бронировались кабина экипажа, коробка приводов, маслобаки двигателей, редуктор и гидробак. Кресло лётчика бронировано, с откидной бронеспинкой и бронезаголовником, кресло стрелка не бронировано, между кабинами расположена бронеперегородка, лобовые стёкла броневые, плоские, снабжены стеклоочистителями, боковые выпуклые стёкла силикатные, не бронированные.

Центральная секция фюзеляжа состоит из грузовой кабины, в которой могут разместиться до восьми десантников, и задней конусообразной части для размещения оборудования и ниш уборки основных стоек шасси.

Трансмиссия и дублированная система управления такая же, как на вертолёте [[Ми-8]].

Вал несущего винта наклонён вправо на 2,5° благодаря чему удалось существенно уменьшить углы крена и скольжения вертолёта в полёте, неизбежные для всех винтокрылых летательных аппаратов одновинтовой схемы, и тем самым повысить точность стрельбы из неподвижного оружия.

Одной из главных особенностей вертолёта является крыло площадью 6,75 м² с отрицательным поперечным V — 12°, которое обеспечивает от 22 до 28 процентов подъёмной силы, в зависимости от скорости и других факторов<ref>[www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?id=138 Вертолёт Ми-24. История создания]</ref>.

== Модификации ==
<!--[[Файл:Mil Mi-24A @ Central Air Force Museum.jpg|thumb|right|Ми-24А]]-->
[[Файл:Mil Mi-24A wing detail @ Central Air Force Museum.jpg|thumb|right|Вооружение Ми-24А]]
[[Файл:Mil Mi-24B @ Central Air Force Museum.jpg|thumb|right|Ми-24В]]
{| class="wikitable sortable"
|-
! Название модели !! Краткие характеристики, отличия.
|-
| '''Ми-24''' || Опытные машины. Кабина «верандой», вооружение: в носу — подвижная пулемётная установка НУВ-1 с пулемётом А-12,7 (боекомплект — 900 патронов), блоки НАР УБ-32А с НУРС С-5 и 4 [[ПТУР]] 9М17 противотанкового комплекса «[[2К8 «Фаланга»|Фаланга-М]]». Рулевой винт располагался справа.
|-
| '''Ми-24 Super Hind''' || Глубокая модернизация Ми-24, проведённая [[ЮАР|южноафриканской]] фирмой {{comment|ATE|Advanced Technologies & Engineering}} с участием АО «[[Роствертол]]»<ref>[www.airwar.ru/enc/ah/shind.html#camo Super Hind]</ref>. Установлены новые средства связи стандарта НАТО, заменена навигационная аппаратура, система управления вооружением, переработан несущий винт, изменена центровка.
|-
| ''' Ми-24 Super Hind Mk. II''' ||
|-
| '''Ми-24 Super Hind Mk. III''' || Модификация Ми-24В, проведённая [[ЮАР|южноафриканской]] фирмой {{comment|ATE|Advanced Technologies & Engineering}} и [[Украина|украинским]] государственным предприятием „[[Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон»]]“ для [[Военно-воздушные силы Алжира|ВВС Алжира]] в 1999—2004 годах<ref name = NAMi>[na.mil.gov.ua/14700-nichni-krokodili «НІЧНІ КРОКОДИЛИ»]// Видання Міністерства оборони України «Народна армія», Березень 6, 2015</ref>. Для ВВС Алжира было модифицировано 33 бывших украинских вертолёта<ref name = NAMi/>.
|-
| '''Ми-24 Super Hind Mk. IV''' || Модификация Ми-24К, проведённая [[ЮАР|южноафриканской]] фирмой {{comment|ATE|Advanced Technologies & Engineering}} и [[Украина|украинскими]] государственными предприятиями „[[Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон»]]“ и „[[Государственное Киевское конструкторское бюро «Луч»]]“ для [[Военно-воздушные силы Азербайджана|ВВС Азербайджана]] в 2010—2011 годах. Вооружена ракетами «[[Барьер (ПТРК)|Барьер-В]]», в 2010 году принята на вооружение [[Азербайджан]]а под обозначением '''Ми-24{{comment|G|Gecə - ночной}}'''<ref name = NAMi/><ref>[vpk.name/news/2821_azerbaidzhan_moderniziruet_na_ukraine_vertoletyi_mi24.html Азербайджан модернизирует на Украине вертолёты Ми-24] // «Новости ВПК» от 1 февраля 2007</ref><ref>Assault power // журнал «Ukrainian Defence Review», № 4, October — December 2014. стр.30-33</ref>. Для ВВС Азербайджана было модифицировано 12 вертолётов<ref name = NAMi/>.
|-
| '''Ми-24 Super Hind Mk. V''' ||
|-
| '''Ми-24А (изделие 245)''' || [[Серийное производство|серийный]] вариант, по сравнению с опытными машинами удлинена кабина, изменено крепление [[ПТУР]] (на подкрыльевых пилонах). Выпускался в 1971—1973 годах. Построено около 250 штук. На первых представителях этой серии рулевой винт располагался с правой стороны. В поздних вариантах Ми-24А рулевой винт был перенесён на левую сторону, и оставался там на всех последующих модификациях.
|-
| '''Ми-24Б (изделие 241)''' || Ми-24А с подвижной пулемётной установкой УСПУ-24 с пулеметом ЯкБ-12,7. Серийно не строился из-за поступления на вооружение более современной модификации Д, использовался для отработки вооружения. Вертолет прошёл испытания в 1971—1972 годах<ref name=autogenerated2>[www.air-transport.ru/machinery/helicopters/106/ Ми-24 / Вертолеты / Авиатехника / Air-Transport]</ref>.
|-
| '''Ми-24БМТ (изделие 247)''' || [[Тральщик|минный тральщик]] на базе Ми-24А. Снято всё вооружение, броня и крыло. Установлено траловое устройство и дополнительный топливный бак. Построен в единственном экземпляре в 1974 году, больше не выпускался.
|-
| '''Ми-24В (изделие 242)''' || Самый массовый вариант Ми-24, с подвижной пулемётной установкой УСПУ-24 с пулемётом [[ЯкБ-12,7]]. Вертолёт Ми-24В с 4 ПТУР [[Штурм (ПТРК)|9М114 Штурм-В]] и с системой наведения Радуга-Ш принят на вооружение 29 марта 1976 года<ref name=autogenerated2 />. В 1986 году принят на вооружение модернизированный вариант с 16 ПТУР Штурм-В. Прицел АСП-17В. Двигатели [[ТВ3-117|ТВ3-117В]]. В составе вооружения появились блоки Б8В20-А с НАР С-8, блоки Б13Л1 с НАР С-13 и АПУ-68УМ3 с тяжёлыми НАР С-24Б. Выпускался в 1976—1986 годах. Построено около 1000 вертолётов.
|-
|'''Ми-24ВК-1/2/1.2''' || (Экспортный, для Индии, Сирии и АРЕ), для АА ВВС РФ — Ми-24ВП-М, Ми-24ВП-И, не только имеют намного превосходящую ОПС [[Ми-35]]М2, основную прицельную систему ГОЭС-342, но и ОЭПС-27 идентичный пассивный инфралокатор с РЛ-дальномером, стоявший на ранних Су-27, обнаруживающий в секторе ±30 по курсу малоразмерную, низкоизлучающую воздушную цель до 37 км, наземную, класса «холодный танк» — с 14 км. По планеру ростовские боевые вертолёты (как модернизируемые, так и новые) имеют неукороченное крыло с 4-мя (вместо двух) точками подвески, на двух из которых расположены Р-64В — адаптированные для вертолётов ракеты ближнего боя пятого поколения, способные сбить приближающийся на околозвуке истребитель на встречных курсах более чем за 20 км, а также 4 «[[Сосна (зенитный ракетный комплекс)|Сосна-В]]» под АПУ-4 «Атака» (для сравнения — ПЗРК «Игла», которыми оснащаются Ми-24ВМ, захватывают приближающийся истребитель с 2500-3200 м, а гиперзвуковая ЗУР «Сосна» — до 14 км. Тем не менее, и «Игла-С» входит в состав вооружения Ми-24ВК и Ми-24ВП-М).
|-
| '''Ми-24ВК-2/ПК-2''' || Модернизация Ми-24 на экспорт. Новое БРЭО, включающее обзорно-прицельную систему ОПС-24Н с гиростабилизированной оптико-электронной системой ГОЭС-342 и прицельно-вычислительный комплекс ПрВК-24. Также имеется навигационный комплекс КНЭИ-24. Стоит, однако, добавить, что Ми-24ВК/ПК (ростовская модификация) и Ми-24ВМ/ПМ (московская) имеют серьёзные различия по планёру и вооружению.
|-
| '''Ми-24ВМ''' || Модернизация Ми-24В/П/ВП. Неубираемое шасси, винты от Ми-28А (Х-образный рулевой винт), всепогодное БРЭО, станция активных ИК помех [[СОЭП Липа]], подвижная установка У-23 с пушкой ГШ-23Л (как на Ми-24ВП), усовершенствованная аппаратура РК наведения для [[ПТУР]] «Атака» — Тор-24. Также Ми-24ВМ может нести ПТУР «Малютка», «Штурм» и «Фаланга-М». УР В-В Р-60 и «Игла-В». На 2004 год планировалось завершить ГСИ<ref>[www.aviaport.ru/digest/2003/02/04/45066.html Испытания модернизированного вертолета Ми-24ВМ продлятся ещё не менее года — эксперт] // АвиаПорт</ref>. Поставляется в войска России с 2011 года<ref>[en.rian.ru/military_news/20120116/170777926.html Russian air force to buy 30 Ka-226 helicopters by 2020] // РИА «Новости»</ref>.
|-
| '''Ми-24ВП (изделие 258)''' || Ми-24В с пушкой ГШ-23Л (боекомплект 460 снарядов) в подвижной установке НППУ-23 новым БРЭО и вооружением. На позднесерийных вертолётах появились восьмипозиционные АПУ-4 (унифицированные с Ми-8МТ) для [[ПТУР]] Атака-В (таким образом общее количество ПТУР доведено до 12-ти, с сохранением на внутренних подкрыльевых пилонах двух блоков Б8В20-А с 20-ю 80-мм НАР С-8 разных модификаций в каждом блоке). При этом опциональное вооружение РВВ ближнего боя Р-60М становилось обязательным. АПУ-60-1В ввиду компактности ракет семейства Р-60 монтировались между внешним пилоном и законцовкой, либо, как и на АПУ-60-11, на которой вторая ракета расположена перпендикулярно, устанавливали АПУ-60-1 с внешней стороны, перпендикулярно законцовке. Таким образом на 1989 год Ми-24ВП был единственным вертолётом, способным к эффективной обороне от истребителей при помощи высокоманёвренных и помехозащищённых ракет с дальностью до 14 км. Для поражения дозвуковых и сильнозащищённых в/ц (вертолёты и штурмовики потенциальных противников) в комплекс ПТУР также была введена РВВ (ракета «воздух-воздух») 9М220О с дальностью в 8 км и неконтактным взрывателем. Для поражения лёгких и малоопасных воздушных целей — БПЛА и вертолёты-разведчики — под законцовочные АПУ для двух ПТУР «Атака» подвесили полуавтономный (но управляющийся летчиком) 72-мм ПЗРК «Игла-С» с дальностью до 5200 м. Главной особенностью БРЭО Ми-24ВП является обновлённый ПнК вместе с новой аппаратурой радиокомандного наведения для ПТУР, нечувствительными к трассам НАР и ПТУР очками ночного видения для лётчика ОНВ-58В, новый ОЭПС (инфракрасный пассивный локатор целей) и ОПС «Радуга-УН». Выпускался с 1989 года. Выпущено не более 25-30 машин (в ряде источников указывается не соответствующая действительности цифра в 179 машин). Ми-24ВП по всем параметрам — скорости, защищённости, воздушному бою, круглосуточному применению превосходил своего заокеанского конкурента — [[McDonnell Douglas AH-64 Apache|AH-64A «Apache»]], как и его усовершенствованный вариант, когда последний ещё только разрабатывался{{нет АИ |11|04|2015}}.
|-
| '''Ми-24ВП-М''' и '''Ми-24ВП-И''' || Проект модернизации для вооружённых сил России, поставки для армейской авиации ВС РФ были запланированы с 2006 года, однако данные проекты модернизации строевых и поставки новых машин выполнены не были.
|-
| '''Ми-24В-{{comment|МСБ|Мотор Сич - Богуслав}}''' || Украинский ремоторизованный вариант Ми-24В, оснащённый двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В производства ОАО «Мотор Сич», что позволило увеличить максимальную высоту полёта на 1500 м и повысить грузоподъемность вертолёта на 1000 кг<ref>Ю. М. Тішков, А. А. Шалигін. Особливості модернізації вертольота Ми-24 для Збройних Сил України // "Системи озброєння і військова техніка", № 4 (28), 2011. стор.31-34</ref><ref>Диана Михайлова. [rian.com.ua/columnist/20160714/1013155136.html Отчет: украинский военный экспорт катастрофически упал] // РИА "Новости" - Украина от 14 июля 2016</ref>
|-
| '''Ми-24Д (изделие 246)''' || С новым расположением кабин (тандемом). Кабины изолированы. Комплекс вооружения такой же как на Ми-24Б. [[ПТУР]] 9М17ПВ Фаланга-ПВ. Выпускался в 1973—1977 годах. Изготовлено более 600 машин<ref>[www.rostvertolplc.ru/about/history/#tabs-8 ОАО «Роствертол» / Наша компания / История]</ref>.
|-
| '''Ми-24ДУ (изделие 249)''' || Учебный вариант Ми-24Д с изменениями, аналогичными Ми-24У.
|-
| '''Ми-24К (изделие 201)''' || [[Самолёт-разведчик|Разведчик]]-[[корректировщик]], с системой наблюдения «Ирис», цифровым разведывательно-корректировочным комплексом «Рута» и аэрофотоаппаратом АФА-100 для перспективной съёмки в правом борту кабины.
|-
| '''Ми-24М (изделие 247)''' || [[Противолодочная оборона|противолодочный]] вариант. Разработка прекращена по личному указанию М. Л. Миля.
|-
| '''Ми-24П (изделие 243)''' || Ми-24 с пушкой ГШ-30К, размещённой на правом борту в неподвижной установке НПУ-30, боекомплект — 250 снарядов. Пулемёт демонтирован. Выпускался в 1981—1989 гг.
|-
| '''Ми-24ПН''' || Модификация для выполнения боевых задач в ночное время, телевизор/тепловизионная ночная прицельная подсистема наведения. Поставляется в войска России с 2003 года. 14 вертолетов переданы в 2004 году<ref>[web.archive.org/web/20070208204938/www.strategypage.com/dls/articles/200652105715.asp Russia Gets More Pretty Super Gunships]</ref>.
|-
| '''Ми-24ПС''' || Милицейский патрульно-спасательный вертолёт. Известно два варианта. Один - на базе Ми-24П и вооружен 30-мм неподвижной пушкой ГШ-30К. Оснащен системой спутниковой связи и комплексом связи, применяемым российским спецназом. Установлена поисковая фара ФПП-7, громкоговорители и гиростабилизированный оптический комплекс. Кроме того, в носовой части фюзеляжа установлен метеолокатор. В грузовой кабине может транспортироваться штурмовая группа из шести человек. Для облегчения десантирования на фюзеляже вертолета установлены поручни, захваты и зацепы (одновременно по канатам могут опускаться на землю четыре человека), а также бортовая лебедка ЛПГ-4. Второй Ми-24ПС не   оснащен метеолокатором и пулеметно-пушечным вооружением. Крыло меньшего размаха, под которым на пилонах крепятся два подвесных топливных бака. В носовой части фюзеляжа машины в подвижном шарообразном контейнере установлен тепловизор, служащий для поиска объектов ночью. Имеются мощные громкоговорители.
|-
| '''Ми-24ПУ1''' || [[Украина|Украинская]] модернизация Ми-24П. Установлены модернизированные двигатели [[ТВ3-117|ТВ3-117ВМА-СБМ1В-02]], станция оптико-электронного противодействия [[АДРОС (СОЭП)|«Адрос» КТ-01АВ]], система сбора и регистрации полетной информации БУР-4-1-07, модернизированный авиационный стрелковый прицел АСП-17ВПМ-В, лазерная система формирования прицельной марки ФПМ-01кв, спутниковая навигационная система GPS МАР-695, ультракоротковолновая радиостанция КY-196В, аварийный радиомаяк ЕВС-406АFНМ, а также радиолокационный ответчик GТХ-327 с датчиком высоты АК-350. Принят на вооружение [[ВС Украины]] в [[2012 год]]у<ref>[armstrade.org/includes/periodics/news/2012/0525/174513078/detail.shtml На вооружение ВС Украины принят вертолет огневой поддержки Ми-24ПУ1] // «Новости ЦАМТО» от 25 мая 2012</ref>. В июне 2014 года на Украине было завершено переоборудование трёх вертолётов Ми-24ПУ1, стоимость модернизации одного вертолёта составляла 3 млн гривен<ref>[ipress.ua/ru/news/vertoleti_my24_kotorie_sposobni_vesty_boevie_deystvyya_nochyu_ne_postupayut_v_zonu_ato__zhurnalyst_69182.html Вертолеты Ми-24, которые способны вести боевые действия ночью, не поступают в зону АТО, — журналист] // iPress.UA от 11 июня 2014</ref>.
|-
| '''Ми-24Р (изделие 2462)''' || Вертолёт [[РХБЗ|РХБ]]-разведки с подвижной пулемётной установкой УСПУ-24 с пулеметом ЯкБ-12,7, с повышенной системой жизнеобеспечения. Пусковые установки на пилонах [[ПТУР]] демонтированы, на их место установлены экскаваторы забора грунта (по 3 ковша). На первом держателе штатно установлен подвесной контейнер с дополнительной аппаратурой, на хвостовой балке установлено пусковое устройство для ракет СХТ. В состав экипажа введены два химика-разведчика. Принимал участие в ликвидации аварии на ЧАЭС (Оценка уровня заражения местности). Построено 160 машин.
|-
| '''Ми-24РА''' || Вертолёт РХБ-разведки на базе Ми-24Р. Более совершенное оборудование, экипаж сокращён на одного химика-разведчика.
|-
| '''Ми-24У (изделие 244)''' || [[Учебный летательный аппарат|Учебная]] модификация. От боевого отличается отсутствием носового пулемёта, вместо которого в передней кабине лётчика-инструктора были установлены полноценное пилотажно-навигационное оборудование и стандартные рычаги управления.
|-
| '''Ми-24ХР (изделие 243)''' || Вертолёты Ми-24ХР(Р) предназначены для ведения оперативной радиохимической разведки зараженных районов, для обозначения их границ на местности и на картах. Разведка проводится, в основном, в интересах сухопутных войск. Вертолеты этого типа в количестве 1-2 машин входят в состав вертолётных полков, либо отдельных смешанных авиаполков и эскадрилий, которые во времена СССР придавались воздушным и сухопутным армиям. 
|-
| '''Ми-25''' || [[Экспорт|Экспортный]] вариант Ми-24Д. Отличается несколько изменённым составом оборудования.
|-
| '''Ми-35''' || Экспортный вариант Ми-24В.
|-
| '''Ми-35ВН/ПН''' || Экспортный вариант Ми-24ВК-2/ПК-2.
|-
| '''Ми-35М''' || Экспортный вариант Ми-24ВМ ([[Венесуэла|Венесуэле]] под данной модификацией поставлялись Ми-24ПК2). Шасси неубирающееся.
|-
| '''Ми-35П''' || Экспортный вариант Ми-24П
|-
| '''Ми-35ПМ''' || Версия Ми-35П с новым несущим и Х-образным рулевым винтом с лопастями из композиционных материалов.
|}

== Дополнительное вооружение ==
Специально для Ми-24 в конце 1970-х годов были разработаны вертолётные гондолы [[ГУВ-1]] (включает автоматический гранатомёт [[АГС-17|АГС-17 «Пламя»]]) и [[ГУВ-8700]] (один четырёхствольный пулемёт [[Якб-12.7]] и два четырёхствольных [[ГШГ|ГШГ-7,62]]).

Также Ми-24 может нести два пушечных контейнера [[УПК-23-250]] с пушкой [[ГШ-23Л]] и боекомплектом 250 снарядов.

Некоторые Ми-24П в конце 1980-х годов получили по 2 ракеты воздух-воздух [[Р-60]]/[[Р-60М]] для самообороны от истребителей противника и для борьбы с вражескими вертолётами. АПУ с ракетами устанавливались на внутренних держателях.

== Характеристики ==
[[Файл:Mil Mi-24 HIND.png|thumb|Ми-24 в трёх проекциях]]

; Габариты
* Диаметр несущего винта: 17,3 м
* Диаметр рулевого винта: 3,908 м
* Высота с вращ. винтами: 5,47 м
* Длина фюзеляжа: 17,51 (17,23 на Ми-24ВМ) м
* Ширина фюзеляжа: 1,7 м
* Высота фюзеляжа: 3,9 м
* Размах крыла: 6,4 м

; Основные массы
* Пустой: 7580 кг
* Нормальная взлётная: 10 500 кг
* Максимальная взлётная 11 500 кг
* Максимальная грузоподъёмность: 2400 кг
* Масса груза на внешней подвеске: 2400 кг
* Внутренний запас топлива: 2100 кг
* Запас топлива в ПТБ: до 3000 кг

; Силовая установка
* Количество, тип, марка: 2 двигателя ТВ3-117
* Мощность: 2 х 2200 л. с.

; Лётно-технические характеристики 
* Экипаж: 2—3[3] чел.
* Пассажиров: до 8 десантников, 2 тяжелораненых на носилках и 2 легкораненых и медработник чел.
* Крейсерская скорость: 270 км/ч
* Максимальная скорость в горизонтальном полёте: 335 км/ч
* Дальность полёта практическая: 450 км
* Дальность полёта перегоночная: 1000 км
* Средний расход топлива: 780 л/час
* Статический потолок: 1400 м
* Динамический потолок: 4950 м
* Максимальная эксплуатационная перегрузка: −1,3/+3
* Допустимый угол крена: 50 град.
* Допустимый угол тангажа: 30 град.

; Вооружение
* Встроенное стрелково-пушечное: в зависимости от модификации
* Число точек подвески: 6 (4)
* Подвесное стрелково-пушечное: 2 контейнера УПК-23-250 или 2 ГУВ с пулемётами или 2 (4) ГУВ с гранатомётами
* Управляемое ракетное: Штурм-В, Атака-М, Гермес-А
* Неуправляемое ракетное: С-5, С-8, С-13, С-24
* «Воздух-воздух»: Р-60М, Р-63В, «Игла-В», 9М220О «Атака»
* Бомбовое: бомбы и кассеты калибром от 50 до 500 кг.

== На вооружении ==
[[Файл:World operators of the Mi-24.png|thumb|Страны, в которых модификации Ми-24 состоят на вооружении]]
[[Файл:Independence Day Parade - Flickr - Kerri-Jo (99).jpg|мини|Ми-24 на параде в Туркмении]]	
[[Файл:National Historic Museum Sofia Bojana outside 123.JPG|Кабина болгарского Ми-24|thumb]]
[[Файл:Mi24 tehran.jpg|thumb|right|Иракский вертолёт Ми-24, захваченный во время [[Ирано-иракская война (1980—1988)|ирано-иракской войны]] и выставленный в качестве трофея в Военном музее в [[Тегеран]]е]]
[[Файл:Mi24ukraine.JPG|thumb|right|Ми-24 Украинской армии]]
[[Файл:Шеврон Одесса Южное оперативное командование ВС Украины.jpg|thumb|Ми-24 на эмблеме Южного оперативного командования [[Вооружённые силы Украины|ВСУ]]. 2000-е годы]]
[[Файл:Mil Mi-35P.jpg|thumb|Ми-35М]]

=== Состоит на вооружении ===
* {{Россия}} '''[[Россия]]'''
** '''[[ВВС России]]''' — На вооружении стоят  220 Ми-24 разных модификаций на 2016 год <ref>The Military Balance 2016.</ref>.;
** '''[[Федеральная служба войск национальной гвардии Российской Федерации #Авиация Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации |Авиация Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации  ]]''' — 4;
** '''[[Авиация ВМФ России]]''' — 30;
** '''[[Пограничная служба ФСБ России|Авиация пограничной службы ФСБ России]];'''
* {{флагификация|Азербайджан}} — 26 Ми-24 и 24 Ми-35М, по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/azerbaijan/index.php Order of Battle — Azerbaijan]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.180-181</ref><ref>[pik.tv/ru/news/story/azerbaydjan-priobrel-u-rossii-24-vertoleta-mi-35m Россия поставила Азербайджану 24 боевых вертолёта Ми-35М — Канал ПИК<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>[www.1news.az/politics/20110224112731122.html Азербайджан приобрел у России 24 вертолёта Ми-35М — 1NEWS.AZ<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>[aze.az/news_nazvana_stoimost__70403.html Названа стоимость закупки Азербайджаном вертолетов Ми-35М — AZE.AZ]</ref>;
* {{флагификация|Армения}} — 7 Ми-24П, 2 Ми-24К и 2 Ми-24Р, по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/armenia/index.php Order of Battle — Armenia]</ref><ref name=":0">The Military Balance 2016. p.-202</ref>;
* {{флагификация|Алжир}} — 31 Ми-24 модернизированных южноафриканской компанией ATE, по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/algeria/index.php Order of Battle — Algeria]</ref><ref name=":1">The Military Balance 2016</ref>;
* {{флагификация|Ангола}} — 22 Ми-24 и 22 Ми-35, по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/angola/index.php Order of Battle — Angola]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.-430</ref>;
* {{флагификация|Афганистан}} — 11 Ми-35, по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/afghanistan/index.php Order of Battle — Afghanistan]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.231</ref>;
* {{флагификация|Беларусь}} — 4 Ми-24 и неизвестное количество Ми-24Р, Ми-24К, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2016. p.-182</ref>;
* {{флагификация|Болгария}}— 6 Ми-24Д/В, по состоянию на 2016 год<ref name=":2">The Military Balance 2016. p.-83</ref>.
* {{флагификация|Бразилия}} - 12 Ми-35М, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2016. p.-385</ref>
* {{флагификация|Буркина-Фасо}} — 2 Ми-35, по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/burkinafaso/index.php Order of Battle — Burkina Faso]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.-432</ref>;
* {{флагификация|Бурунди}} — 2 Ми-24, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2016. p.-434</ref>
* {{флагификация|Венесуэла}} - 10 Ми-35М2, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2016. p.-416</ref>
* {{флагификация|Венгрия}} — 3 Ми-24Д, 6 Ми-24В и 2 Ми-24П по состоянию на 2016 год<ref name=":3">The Military Balance 2016. p.-137</ref>
* {{флагификация|Восточный Тимор}}<ref>The Military Balance 2010. p.-434</ref>
* {{флагификация|Вьетнам}} — 26 Ми-24, по состоянию на 2016 год<ref name=":1" /><ref>[www.milaviapress.com/orbat/vietnam/index.php Order of Battle — Vietnam]</ref>;
* {{флагификация|Гвинея}} — 4 Ми-24, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2016, p.450</ref>
* {{флагификация|Грузия}} — 6 Ми-24, по состоянию на 2016 год<ref name=":1" /><ref>[www.milaviapress.com/orbat/georgia/index.php Order of Battle — Georgia]</ref>;
* {{флагификация|Демократическая Республика Конго}} — 4 Ми-24 и 5 Ми-24В, по состоянию на 2016 год <ref>The Military Balance 2016. p.441</ref>
* {{флагификация|Джибути}} — 3 Ми-24В, по состоянию на 2012 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/djibouti/index.php Order of Battle — Djibouti]</ref>;
* {{флагификация|Зимбабве}} — 2 Ми-24 и 4 Ми-35, по состоянию на 2012 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/zimbabwe/index.php Order of Battle — Zimbabwe]</ref>;
* {{флагификация|Индия}} — 19 Ми25/Ми-35, по состоянию на 2012 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/india/index.php Order of Battle — India]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.254</ref>. 
* {{флагификация|Индонезия}} — 6 Ми-35П, по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/indonesia/index.php Order of Battle — Indonesia]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.257</ref>;
* {{флагификация|Ирак}} - 16 Ми-35М, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2016. p.332</ref>
* {{флагификация|Йемен}} — неизвестное количество Ми-35, по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/yemen/index.php Order of Battle — Yemen]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.360</ref>;
* {{флагификация|Казахстан}} — 20 Ми-24В, по состоянию на 2016 год<ref name=":1" /><ref>[www.milaviapress.com/orbat/kazakhstan/index.php Order of Battle — Kazakhstan]</ref>;
* {{флагификация|Кипр}} — 11 Ми-35П, по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/cyprus/index.php Order of Battle — Cyprus]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.86</ref>;
* {{флагификация|Киргизия}} — 2 Ми-24, по состоянию на 2016 год<ref name=":1" />;
* {{флагификация|КНДР}} — 20 Ми-24, по состоянию на 2012 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/northkorea/index.php Order of Battle — North Korea]</ref><ref>The Military Balance 2010. p.-413</ref>;
* {{флагификация|Конго}} - 2 Ми-35П на хранении, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2010. p.-438</ref>
* {{флагификация|Кот-д’Ивуар}} — сообщается об 1 единице Ми-24 <ref>The Military Balance 2016. p.439</ref>
* {{флагификация|Куба}} — 4 Ми-35 и около 8 Ми-35 на хранении., по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/cuba/index.php Order of Battle — Cuba]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.-394</ref>;
* {{флагификация|Ливан}} — 6 Ми-24, по состоянию на 2012 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/lebanon/index.php Order of Battle — Lebanon]</ref>;
* {{флагификация|Ливия}} — более 3-х Ми-24, по состоянию на 2016 год<ref name="мб2014">The Military Balance 2016, p.342</ref>;
* {{флагификация|Македония}} — 4 Ми-24В. Также 2 Ми-24К и 9 Ми-24В на хранении, по состоянию на 206 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/macedonia/index.php Order of Battle — Macedonia]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.-119</ref>;
* {{флагификация|Мали}} — 2 Ми-24Д, по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/mali/index.php Order of Battle — Mali]</ref><ref>The Military Balance 2016, p.456</ref>;
* {{флагификация|Монголия}} — 11 Ми-24В, по состоянию на 2012 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/mongolia/index.php Order of Battle — Mongolia]</ref><ref>The Military Balance 2010. p.-419</ref>;
* {{флагификация|Мозамбик}} — 2 Ми-24, по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/mozambique/index.php Order of Battle — Mozambique]</ref><ref>The Military Balance 2016, p.459</ref>;
* {{флагификация|Мьянма}} — 12 Ми-35П, по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/myanmar/index.php Order of Battle — Myanmar]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.276</ref>;
* {{флагификация|НКР}} — 5 Ми-24, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2016. p.181</ref>;
* {{флагификация|Намибия}} — 2 Ми-25Д, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2016. p.-459</ref>;
* {{флагификация|Нигерия}} — 2 Ми-24П, 4 Ми-24В, 3 Ми-35 и 2 Ми-35П по состоянию на 2016 год<ref name=autogenerated3>[www.milaviapress.com/orbat/nigeria/index.php Order of Battle — Nigeria]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.-462</ref>;
* {{флагификация|Пакистан}} — 1 Ми-24 на хранении, по состоянию на 2016 год<ref name=":1" />
* {{флагификация|Перу}} — 16 Ми-25 и 2 Ми-35П, по состоянию на 2016 год<ref name="autogenerated3" /><ref>[www.rian.ru/world/20100423/225727659.html Перу закупит в РФ вертолёты для борьбы с наркоторговцами и мятежниками 05:56 23/04/2010 РИА Новости]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.-411</ref>;
* {{флагификация|Польша}} — 28 Ми-24Д/В, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2016. p.-127</ref>. П
* {{флагификация|Руанда}} — 2 Ми-24 и 3 Ми-24П, по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/rwanda/index.php Order of Battle — Rwanda]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.-463</ref>;
* {{флагификация|Сирия}} — 24 Ми-25Д, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2016. p.-355</ref>;
* {{флагификация|Сенегал}} — 2 Ми-35П, по состоянию на 2012 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/senegal/index.php Order of Battle — Senegal]</ref>;
* {{флагификация|Сербия}} — 2 Ми-24, по состоянию на 2016 год<ref name=":3" />
* {{флагификация|Словакия}} — 5 Ми-24Д и 10 Ми-24В на хранении, по состоянию на 2016 год<ref name=":3" />
* {{флагификация|Судан}} — 25 Ми-24, 2 Ми-24П, 7 Ми-24В и 6 Ми-35П, по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/sudan/index.php Order of Battle — Sudan]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.-471</ref>;
* {{флагификация|Сьерра-Леоне}} — 3 Ми-24, по состоянию на 2012 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/sierraleone/index.php Order of Battle — Sierra Leone]</ref>;
* {{флагификация|Таджикистан}} — 4 Ми-24, по состоянию на 2016 год<ref name=":0" /><ref>[www.milaviapress.com/orbat/tajikistan/index.php Order of Battle — Tajikistan]</ref>;
* {{флагификация|Туркменистан}} — 10 Ми-24, по состоянию на 2016 год<ref name=":4">The Military Balance 2016. p.-205</ref>;
* {{флагификация|Уганда}} — 1 Ми-24, по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/uganda/index.php Order of Battle — Uganda]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.475</ref>;
* {{флагификация|Украина}} — 133 Ми-24, по состоянию на 2016 год<ref name=autogenerated4>The Military Balance 2015. p.-201</ref>;
* {{флагификация|Узбекистан}} — 29 Ми-24, по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/uzbekistan/index.php Order of Battle — Uzbekistan]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.-208</ref>;
* {{флагификация|Чад}} — 3 Ми-24В, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2016. p.-437</ref>
* {{флагификация|Чехия}} —7 Ми-24Д и 20 Ми-35, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2016. p.-88</ref>
* {{флагификация|Шри-Ланка}} — 6 Ми-24П, 3 Ми-24В и 2 Ми-35В, по состоянию на 2016 год<ref name=":1" /><ref>[www.milaviapress.com/orbat/srilanka/index.php Order of Battle — Sri Lanka]</ref>.
* {{флагификация|Экваториальная Гвинея}} — 5 Ми-24П/В, по состоянию на 2016 год<ref name="autogenerated1">The Military Balance 2016. p.443</ref><ref>[www.milaviapress.com/orbat/equatorialguinea/index.php Order of Battle — Equatorial Guinea]</ref>;
* {{флагификация|Эритрея}} — 10 Ми-24Д и 5 Ми-35П, по состоянию на 2012 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/eritrea/index.php Order of Battle — Eritrea]</ref>;
* {{флагификация|Эфиопия}} — 15 Ми-24 и 3 Ми-35П, по состоянию на 2016 год<ref>[www.milaviapress.com/orbat/ethiopia/index.php Order of Battle — Ethiopia]</ref><ref>The Military Balance 2016. p.-446</ref>;
* {{флагификация|Южный Судан}} — более 4-х единиц Ми-24, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2016. p.469</ref>
'''Учебные пособия:'''
* {{Флагификация|США}} — после распада Варшавского блока США получили из Германии от 3 до 6 вертолётов, которые используются для тренировки отражения вертолётных ударов с помощью [[ПЗРК]].
[[Файл:Mi-24 Iraqi.jpg|thumb|Иракский Ми-24, захваченный армией США в ходе войны 1991 года]]

=== Состоял на вооружении ===
* {{флагификация|СССР}} — состоял на вооружении вплоть до [[Распад СССР|распада страны]] в 1991 году;
* {{флагификация|Болгария}} — 18 Ми-24, по состоянию на 2010 год<ref name=autogenerated5>The Military Balance 2010. p.-122</ref>. В конце 1970-х годов началось вооружение ВВС НРБ штурмовыми вертолётами. В 1979 вновь сформированная эскадрилья огневой поддержки в составе 44-го вертолётного авиаполка получила первые 4 Ми-24Д. В 1980 году полк был передислоцирован из Пловдива на аэродром Крумово, а эскадрилья огневой поддержки в Стара Загору, где она стала основой 13-го боевого вертолётного полка. Всего к 1985 году полк получил 38 Ми-24Д и 6 Ми-24В. В октябре 2000 года вертолёты были перебазированы в Крумово, где вошли в состав 2-й эскадрильи 24-й вертолётной базы<ref>''Никольский, Михаил''. Перспективы развития ВВС Болгарии. // Авиация и Космонавтика. — 2006. — № 11. — С.36.</ref>. Сняты с вооружения;
* {{флагификация|ГДР}}
* {{флагификация|ФРГ}}
* {{флагификация|Ирак}}
* {{флагификация|Камбоджа}}
* {{флагификация|Никарагуа}} — в октябре 1984 года болгарский транспорт «Христо Ботев» выгрузил в никарагуанском порту Эль Блуфф первую четвёрку Ми-25. Всего в Никарагуа было поставлено 18 вертолётов, которые сразу же включились в боевые действия против контрас, в ходе которых было потеряно как минимум два Ми-25<ref>[s188567700.online.de/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=94&Itemid=47 Nicaragua, 1980—1988]</ref>;
* {{флагификация|Сербия}}
* {{флагификация|Чехословакия}} — Вооружённые силы Чехословакии получили первые Ми-24 в августе 1978. Всего в составе первой партии было получено 38 Ми-24Д и 2 учебно-тренировочных Ми-24ДУ, которые поступили на вооружение 51-го вертолётного полка. Вторая партия состояла из 30 Ми-24В, поступивших в 11-й вертолётный полк<ref>''Никольский, Михаил''. Перспективы развития ВВС Чехии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 1. — С.47-48.</ref>;
** {{флагификация|Словакия}} — 16 Ми-24, по состоянию на 2010 год<ref>The Military Balance 2010. p.-159</ref>. После реорганизации в 1993 году ВС Чехословакии в связи с распадом страны, [[Воздушные силы Словакии|ВВС Словакии]] отошли 8 Ми-24Д, 10 Ми-24В и один Ми-24ДУ, расположенные в [[Прешов]]е<ref>''Никольский, Михаил''. ВВС Словакии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 2. — С.52.</ref>. Сняты с вооружения в 2011 году;
* {{флагификация|Хорватия}} — в мае-июне 1992 года, на вооружении Хорватии, несмотря на эмбарго, появилось 11 ударных вертолётов Ми-24Д и Ми-24В. Источник происхождения вертолётов неизвестен, однако предполагается, что хорваты приобрели их или у ФРГ, или у Украины. С вертолётов было снято вооружение, и из них была сформирована 1-я эскадрилья боевых вертолётов, где они использовались для транспортных перевозок. Однако уже в 1993 году Крокодилы вновь получили вооружение: пулемёты ЯкБ-12,7, НАР и ПТУР «Спираль». Один невооруженный Ми-24Д был переоборудован в спасательный, на нём установили лебёдку. Ещё один вертолёт был переоборудован в противолодочный, он получил возможность нести на подкрыльевых пилонах четыре торпеды Мк.44. И один Ми-24 был оснащен ИК системой обзора передней полусферы и использовался в качестве разведчика. Ми-24 ВВС Хорватии принимали участие в боевых действиях против сербов, в ходе которых был потерян как минимум один вертолёт. В 2004 году, 29-я эскадрилья, в которой на тот момент находились все выжившие Ми-24, была расформирована, а Ми-24В были поставлены на хранение<ref>''Никольский, Михаил''. ВВС Хорватии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 12. — С.42-45.</ref>.

== Развёрнуты ==
* В сентябре 2015 года 12 Ми-24П ВКС России развёрнуты в Сирии на АБ «Хмеймим» (провинция Латакия)<ref name="мб2014" />
* В октябре 2015 года 4 Ми-24П ВС России развёрнуты в Таджикистане<ref name=":1" /><ref>[tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201510081035-8743.htm Базу РФ в Таджикистане усилили российскими вертолетами - Телеканал «Звезда»<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
* 7 Ми-24 ВС России развёрнуты в Приднестровье<ref name=":1" />

== Аварии и катастрофы ==
* 3 февраля 2002 года в Чечне потерян 1 Ми-24<ref>[lenta.ru/vojna/2002/02/03/mi24/ Lenta.ru: Кавказ: В районе Ханкалы пропала связь с вертолетом Ми-24<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>;
* 20 марта 2003 года разбилось 2 Ми-24, пилоты погибли<ref>[lenta.ru/vojna/2003/04/02/choper/ Lenta.ru: Кавказ: В горах Чечни нашли второй пропавший вертолет Ми-24<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>;
* 8 мая 2003 года на Украине упал Ми-24<ref>[lenta.ru/world/2003/05/08/chopper/ Lenta.ru: В мире: Во Львовской области потерпел аварию вертолет Ми-24]</ref>.
* 3 августа 2003 года в Чечне упал Ми-24, через сутки был уничтожен<ref>[lenta.ru/vojna/2003/08/04/mi24/ Lenta.ru: Кавказ: Федералы уничтожили упавший в Чечне вертолет<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>;
* 26 августа 2003 года на аэродроме Черниговка произошло<ref>[lenta.ru/russia/2003/08/26/copters2/ Lenta.ru: В России: Столкнувшиеся Ми-24 принадлежат Минобороны. Идет поиск «черных ящиков»<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref> столкновение двух вертолетов Ми-24В 319-го ОВП, в результате катастрофы погибли 6 человек;
* 19 ноября 2003 года в Чечне в 5 м над аэродромом Ханкалы упал Ми-24, жертв нет<ref>[lenta.ru/vojna/2003/11/19/mi24/ Lenta.ru: Кавказ: В Чечне во время контрольного полета разбился вертолет Ми-24<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>;
* 25 августа 2007 года в Амурской области разбился Ми-24<ref>[lenta.ru/news/2007/08/25/mi/ Lenta.ru: Катастрофы: В Амурской области потерпел аварию вертолет Ми-24<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>;
* 3 февраля 2009 года в 11:45 в 18 километрах от [[аэродром]]а [[Пугачёв (аэродром)|Пугачев]] [[Саратовская область|Саратовской области]] в ходе выполнения плановых полетов потерпел [[Катастрофа Ми-24 в Пугачёве 3 февраля 2009|катастрофу]] [[вертолёт]] Ми-24, принадлежащий [[Сызранский военный авиационный институт|Сызранскому Высшему военному авиационному училищу летчиков]]. Как сообщил помощник главкома ВВС РФ, вертолёт сгорел, экипаж погиб<ref>[interfax.ru/news.asp?id=60825 В Саратовской области разбился ударный вертолет Ми-24, экипаж погиб]</ref>. Причиной аварии послужило разрушение рычага поворота лопасти, вертолёт был произведен в 1987, прошел капремонт в 2007 и налетал всего 400 из 500 назначенных часов<ref>[old.lenta.ru/news/2009/02/04/okay/ Lenta.ru: В России: У разбившегося вертолета Ми-24 заклинило винт и оторвало лопасти<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>;
* 13 июля 2010 года около 12.00 в горах [[Ботлихский район|Ботлихского района]] [[Дагестан]]а упал и полностью сгорел военный вертолёт Ми-24. Летчики успели покинуть машину и позже были подобраны<ref>[lenta.ru/news/2010/07/14/copter/ В Дагестане полностью сгорел упавший Ми-24]</ref>;
* 29 ноября 2011 года в 19:45 по местному времени на аэродроме под [[Пружаны|Пружанами]] Брестской области Беларуси разбился вертолёт Ми-24 ВВС и войск ПВО Беларуси. Авиакатастрофа произошла в Брестской области во время плановых учебно-тренировочных полетов. Вертолёт рухнул при заходе на посадку в районе аэродрома. Погибли все члены экипажа — командир экипажа майор Олег Кохно, борттехник капитан Валерий Бобко, летчик лейтенант Денис Глущенко<ref>[news.tut.by/accidents/261217.html В Пружанском районе разбился военный вертолет, три члена экипажа погибли]</ref>;
* 26 августа 2011 года потерпел крушение боевой вертолёт Ми-24 в Приморском крае. Катастрофа произошла в 19:16 по местному времени (12:16 мск) рядом с населенным пунктом Меркушевка недалеко от посёлка Черниговка. В результате аварии погиб один человек. Остальным двум членам экипажа удалось спастись;
* 12 августа 2012 года три боевых вертолёта Ми-24 армии Уганды разбились на территории Кении<ref>[www.ng.ru/nvo/news/2012/08/13/1344847794.html В Африке разбились сразу три вертолета «Ми-24»]</ref>;
* 8 сентября 2012 года вертолёт [[Ми-35]] разбился в горно-лесистой местности в 20 километрах севернее [[Ботлих]]а. Все четверо человек находившиеся на борту погибли<ref>[www.itar-tass.com/c1/515647.html По факту крушения вертолета Ми-35 в Дагестане возбуждено уголовное дело]</ref>;
* 24 марта 2015 года Ми-24 [[Вооружённые силы Украины|вооружённых сил Украины]] разбился в [[Васильковский район (Киевская область)|Васильковском районе]] Киевской области во время перелёта по маршруту Полтава—Житомир. Лётчик погиб, два члена экипажа получили ранения разной степени тяжести<ref>{{Cite web|url = interfax.com.ua/news/general/256752.html|title = Один офицер погиб, двое пострадали при крушении вертолета Ми-24 в Киевской области|author = |work = |date = |publisher = }}</ref><ref>{{Cite web|url = www.mil.gov.ua/news/2015/03/24/na-kiivshhini-pid-chas-zdijsnennya-planovogo-perelotu-zaznav-avarii-vertolit-armijskoi-aviaczii-zs-ukraini-mi-24--/|title = На Київщині під час здійснення планового перельоту зазнав аварії вертоліт армійської авіації ЗС України Мі-24|author = |work = |date = |publisher = }}</ref>;
* 19 апреля 2015 года Ми-24 [[ВВС Алжира]] разбился вскоре после взлета близ аэропорта [[Иллизи]]. Оба члена экипажа погибли<ref>{{Cite web|url = ASN Wikibase Occurrence # 175564|title = aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=175564|author = |work = |date = |publisher = }}</ref>.
* 12 ноября 2014 года принадлежащий армянам Ми-24 [[Инцидент с армянским Ми-24|был уничтожен]] [[Национальная армия Азербайджана|Вооружёнными Силами Азербайджанской Республики]].
* 2 апреля 2016 года 2 Ми-24 [[Военно-воздушные силы Азербайджана|ВВС Азербайджана]] были сбиты в ходе конфликта в [[Нагорный Карабах|Нагорном Карабахе]] первый из гранатомёта, второй из ПЗРК Игла.<ref>[news.rambler.ru/world/32931821/ Азербайджан признал один сбитый вертолет в НКР]</ref>
* 25 апреля 2016 года произошла авария во время посадки с Ми-24П (12 белый)  50-й смешанной авиационной базы ВВС и войск ПВО.Инцидент произошёл вблизи города [[Мозырь]]<ref name=autogenerated6>[42.tut.by/494072 42.tut.by/494072]</ref>
* 8 июля 2016 года Ми-35 был сбит<ref>{{Cite news|title=Сбитый Ми-35М в Сирии: тотальная ложь российской пропаганды - Inform Napalm|url=informnapalm.org/24778-sbityj-mi-35m-v-sirii-totalnaya-lozh-rossijskoj-propagandy/|work=Inform Napalm|date=2016-07-17|accessdate=2016-10-09|language=ru-RU}}</ref> в провинции Хомс к востоку от Пальмиры в ходе выполнения боевого задания.

== Боевое применение ==
Все серийные вертолёты применялись для решения задач общевойскового характера — высадки [[десант]]а, огневой поддержки, уничтожения живой силы, бронетехники и огневых точек, перевозки грузов, эвакуации раненых — более чем в 30 войнах и военных конфликтах мира.

В советском строю Ми-24 часто выполняли перехваты нарушителей границы [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]]. Известно по крайней мере о 5 самолетах-нарушителях, принужденных к посадке. В одном из случаев пилот нарушителя не реагировал на сигналы, но после предупредительного огня последовал за вертолётом. При заходе на посадку нарушитель попытался «сбежать», но экипаж Ми-24 занял место выше и «прижал» самолет к полосе. Летчик и самолет арестованы. В 1983 году советский Ми-24, выполнявший разведывательный вылет вдоль границы ГДР и ФРГ, начал преследование американского вертолёта [[AH-1 Cobra|AH-1]], также выполнявшего разведывательный полет, в ходе которого, из-за резкого маневра, потерпел катастрофу<ref>[www.prowars.ru/ALL_OUT/AiKOut06/45ovp/45ovp002.htm 45 овп — 0002.htm<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.

12 сентября 1995 года, три газовых аэростата принимавших участие в гонке на [[Кубок Гордона Беннетта (воздухоплавание)|Кубок Гордона Беннетта]], вторглись в воздушное пространство Белоруссии. Один из аэростатов приблизился к авиабазе, не реагировал на радиовызовы и предупредительную стрельбу с Ми-24В ВВС Белоруссии, после чего был сбит. В результате взрыва водорода и падения с высоты оба члена экипажа, граждане США Алан Френкель и Джон Стюарт-Джервис, погибли. Два других аэростата были принуждены к посадке, а их экипажи задержаны.<ref>{{Cite news|accessdate = 2015-10-07|first = Malcolm W.|last = Browne|date = 1995-09-14|id = 0362-4331|work = The New York Times|title = 2 American Balloonists Die When Shot Down in Belarus|url = www.nytimes.com/1995/09/14/world/2-american-balloonists-die-when-shot-down-in-belarus.html}}</ref>

* [[Гражданская война в Анголе]] (1975—2002; Ангола);
* [[Кампучийско-вьетнамский конфликт]] (1975—1989; Вьетнам);
* [[Эфиопо-сомалийская война]] (1977—1978; Куба) — первый случай боевого применения;
* [[Чадско-ливийский конфликт]] (1978—1987; Ливия);
* [[Афганская война (1979—1989)|Афганская война]] (1979—1989; СССР, Афганистан);
* [[Ирано-иракская война]] (1980—1988; Ирак) — в ходе этого конфликта «Крокодил» также себя хорошо зарекомендовал в роли ПВО. В ходе войны иракской стороной было заявлено 53 воздушных победы над иранскими вертолётами и потере 6 своих машин в боях с «Кобрами». На сайте ACIG перечислены 17 воздушных побед Ми-24 над вертолётами, включая 16 неподтверждённых и 1 подтверждённую. Кроме этого, описывается эпизод, в котором вертолётом Ми-24В был поражен истребитель «Фантом» в ходе ирано-иракской войны (независимые исследователи высказывают сомнения в достоверности этого эпизода). Три иракских Ми-24 были сбиты иранскими истребителями. Потери вертолётов от огня с земли неизвестны<ref>[www.airvectors.net/avhind_2.html &#91;2.0&#93; Hind In Foreign Service / Hind Upgrades / Mi-28 Havoc]</ref><ref>[s188567700.online.de/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=59&Itemid=47 Tom Cooper, Farzad Bishop. Fire in the Hills: Iranian and Iraqi Battles of Autumn 1982]</ref><ref>[www.acig.info/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=37&Itemid=47 Iraqi Air-to-Air Victories since 1967]</ref>;
* [[Гражданская война на Шри-Ланке]] (1983—2009; Шри-Ланка, Индия) — применялись правительственными силами. Было потеряно 9 вертолётов<ref>[www.airwar.ru/history/locwar/asia/shrilank/shrilank.html Война в «раю»]</ref>;
* [[Вторая гражданская война в Судане]] (1983—2002; Судан);
* [[Карабахский конфликт]] (1988—1994; Армения, Азербайджан, СССР) — Ми-24 применялись с обеих сторон. Были потеряны один армянский и шесть азербайджанских Ми-24<ref>[skywar.ru/karabakhinc.html Инциденты в Карабахе]</ref>;
* [[Вооружённый конфликт в Приднестровье]] (1992; Россия);
* [[Гражданская война в Сьерра-Леоне]] (1991—2002; Сьерра-Леоне);
* [[Абхазская война]] (1992—1993; Грузия) — 5 октября 1992 года российский вертолёт Ми-24 огнём пушки сбил грузинский Ми-24<ref>[www.acig.info/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=52&Itemid=47 Russian and Other Air-to-Air Victories since 1991]</ref>;
* [[Первая чеченская война]] (1994—1996; Россия) — ещё до того, как Россия официально начала вести боевые действия в Чечне, 30 сентября, 25 октября и 25 ноября «Крокодилы» совершили налеты на контролируемые Грозным аэродромы, уничтожив и повредив на земле несколько самолетов и вертолётов. 10 октября 1994 года Ми-24 нанесли удар по отрядам генерала Дудаева, а 23 ноября совместно с [[Су-25]] по чеченскому танковому полку в Шали, уничтожив 21 танк и 4 БТР. В конце декабря российский Ми-24В сбил ракетой под названием «Р-63»<!-- что это за чудо-ракета, о которой не знает Яндекс? --> на догонном курсе самолет [[Ан-12]], который перевозил из Азербайджана оружие (в том числе 12 [[Противотанковая управляемая ракета|ПТУР]] и 8 [[Переносной зенитно-ракетный комплекс|ПЗРК]]) для дудаевцев, а также солидную партию долларов для независимой Чечни. 22 марта 1995 года была проведена операция, в ходе которой Ми-24 в сумерках нанесли удар по опорному пункту чеченских сепаратистов и району вокруг него. Было уничтожено 170 повстанцев и 8 единиц тяжелой техники — 4 танка и 4 орудия. На июль 1995 года по разным причинам было потеряно 7 вертолётов<ref>[www.airwar.ru/history/af/ichkeria/ichkeria.html История ВВС Ичкерии]</ref><ref>[www.airwar.ru/history/locwar/chechnya/sky/skyl.html Грозное небо над Чечней]</ref><ref>[www.modernarmy.ru/article/222 Транспортно-боевой вертолёт Ми-24 (СССР/Россия)]</ref>; (см. также [[Список потерь российской авиации в Первой чеченской войне]])
* [[Война в Хорватии]] (1992—1995; Хорватия);
* [[Эфиопо-эритрейская война]] (1998—2000; Эфиопия);
* [[Вторая чеченская война]] (с 1999; Россия) — применялись вооружёнными силами России. За первый год войны (к сентябрю 2000 года) было потеряно 11 Ми-24, а к 2005 году число потерь вертолётов этого типа увеличилось до 23 машин<ref>[www.helis.com/news/2000/russia23.htm Report: Russia Lost 23 Helicopters]</ref><ref>[[Жирохов, Михаил Александрович|М. Жирохов]]. [artofwar.ru/z/zhirohow_m_a/text_0370-1.shtml Огненное небо чеченской войны]</ref>; (см. также [[Список потерь российской авиации в Чечне (с 1999 г.)]])
* [[Конфликт в Македонии (2001)|Конфликт в Македонии]] (2001; Македония);
* [[Война в Афганистане (с 2001)|Война в Афганистане]] (с 2001; Польша);
* [[Иракская война]] (2003—2010; Польша);
* [[Война в Южной Осетии (2008)|Война в Южной Осетии]] (2008; Россия, Грузия) — 11 августа 2008 года российский вертолёт Ми-24 уничтожил на аэродроме в Сенаки два грузинских вертолёта (Ми-14 и Ми-24)<ref>[sites.google.com/site/afivedaywar/Home/georgiaairlosses Потери грузинской авиации]</ref>;
* [[Политический кризис в Кот-д’Ивуаре|Гражданская война в Кот-д’Ивуаре]] (2011; Украина, в составе миротворческих сил ООН);
* [[Гражданская война в Сирии]] (с 2011; Сирия, Россия) — использовались правительственными силами. Потеряно как минимум три вертолёта<ref>[skywar.ru/syrianrevolt.html Сирийская революция]</ref>. С 30 сентября 2015 года задействованы [[Воздушно-космические силы Российской Федерации|российскими ВКС]] в [[Сирия|Сирии]] в составе [[Авиационная группа ВВС России в Сирии|авиационной группы]] для борьбы против террористической организации «[[Исламское государство]]»<ref>[news-mail.by/2015/10/03/vojna-v-sirii-novosti-03-10-2015/rossijskij-mi-24-neposredstvennoj-ognevoj-podderzhki-patruliruet-nad-jableh-provinciya-latakia-syria/ РОССИЙСКИЙ МИ-24 НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ ОГНЕВОЙ ПОДДЕРЖКИ ПАТРУЛИРУЕТ НАД JABLEH, ПРОВИНЦИЯ LATAKIA, SYRIA]</ref>;
* [[Вооружённый конфликт в Ираке (с 2011)|Вооружённый конфликт в Ираке]] (с 2011; Ирак) — применяются правительственными силами. В 2014 году иракские повстанцы сбили огнём пулемётов, легких зенитных орудий и ПЗРК как минимум четыре Ми-24/35<ref>[www.janes.com/article/39550/iraqi-abrams-losses-revealed Iraqi Abrams losses revealed]</ref><!-- два Ми-24/35 на середину июня --><!-- Ми-35 в конце июня --><ref>[www.rg.ru/2014/10/04/vertolet-site-anons.html Исламисты «ИГ» сбили МИ-35 к северу от Багдада]</ref><!-- Ми-35 в октябре -->;
* [[Вооружённый конфликт на востоке Украины]] (2014; Украина) — 4 Ми-24 украинских вооруженных сил были сбиты ополченцами, посредством [[ПЗРК]] и огнём крупнокалиберных пулемётов. Два повреждены.

=== Афганская война ===
{{нет ссылок|дата=24 мая 2016}}
С самого начала войны Ми-24 играли роль лидеров, используясь для разведки и прикрытия высадки на занимаемые аэродромы.

К концу 1980 года вертолётную группировку [[40-я армия (СССР, 1979—1989)|40-й армии]] усилили, доведя её до 251 машины. Основными в боевой работе стали плановые удары и вылеты по вызову в ходе операций. При смешанном ракетно-бомбовом вооружении практиковалось комплексное проведение: с дистанции 1200—1500 м лётчик пускал [[НАР]], а на подлёте открывал огонь из пулемёта, давая оператору возможность прицельно сбросить бомбы.

Бомбы крупного калибра были необходимы в борьбе с крепостями, сохранившимися во многих местах и служившими пристанищем моджахедам. Сложенные из камня или глинобитные со стенами трёхметровой толщины, эти сооружения прикрывали входы в селения, развилки дорог и нависали со скал, невосприимчивые к огню неуправляемых реактивных снарядов [[С-5 (НАР)|С-5]].

Неуправляемые ракеты [[С-8]] в 20-зарядных блоках Б-8В20 были весьма эффективны. [[Боеголовка]] массой 3,6 кг обладала мощным фугасным действием, поражавшим противника в радиусе 10-12 м.

В ближнем бою, с дистанции 800—1000 м, вертолёт использовал [[ЯкБ-12,7|четырёхствольный пулемёт ЯкБ-12,7]], который был способен пробить [[Дувал|дувал]] полуметровой толщины.

Пилот Анатолий Волков в мае 1983 года под [[Талукан|Талуканом]], израсходовав весь боекомплект, продолжал имитировать атаки, разгоняя [[Афганские моджахеды|душманов]] видом летящей на них машины, и сумел спасти отступавшую [[Воздушно-десантные войска|десантную]] [[Рота (армия)|роту]].

Наиболее эффективным против Ми-24 оружием долгое время оставались крупнокалиберные пулемёты [[ДШК]] и [[ЗГУ-1|ЗГУ]], которыми в 1985 году были сбиты 42 % и 25 % соответственно потерянных советскими войсками Ми-24.

Начиная с 1983 года на вооружение моджахедов стали поступать [[ПЗРК]]. В основном это были советские [[Стрела-2]] и американские [[FIM-43 Redeye]], на смену которым впоследствии пришёл [[FIM-92 Stinger|«Стингер»]]<ref>[otvaga2004.ru/boyevoe-primenenie/boyevoye-primeneniye04/afgan-vertolety-mi24/ ЖАРКОЕ НЕБО АФГАНИСТАНА Боевые вертолёты Ми-24]</ref>.

По неполным данным, в Афганистане было потеряно 127 советских Ми-24 (без учёта вертолётов пограничных войск и Среднеазиатского военного округа)<ref>[www.skywar.ru/afghstatloss.html Статистика потерь в Афганистане]</ref>. Потери афганских вертолётов неизвестны. Три афганских Ми-24 были угнаны в Пакистан.

== Рекорды ==
* В 1978 году [[Карапетян, Гурген Рубенович|Г. Карапетян]] установил абсолютный мировой рекорд скорости полёта для вертолётов — 368,4 км/ч<ref>[www.oboronprom.ru/catalog/helicopters/mnogotselevoi-udarnyi-vertolet-mi-2435m Многоцелевой ударный вертолёт Ми-24/35М | Оборонпром<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
* Рекорд скороподъёмности: 8 августа 1975 года — 3000 м за 2 мин 34 с, а 26 августа — 6000 м за 8 мин 31 с.

== Примечания ==
{{Примечания|3}}

== Литература ==
* {{статья|автор=Берне Л.|заглавие=Второе рождение Ми-24. В небе - модернизированный вертолёт|язык=ru|издание=[[Крылья Родины]]|место={{М.}}|год=1999|номер=4|страницы=2-3|issn=0130-2701}}

== Ссылки ==
{{Навигация}}
* Документальный фильм: «Ми-24. Армейский ударный вертолёт» ([www.youtube.com/watch?v=-wKUGLgvc5Y часть 1] и [www.youtube.com/watch?v=RAwr7VZNXS8 2])

{{Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля}}

[[Категория:Ударные вертолёты]]
[[Категория:Вертолёты СССР]]
[[Категория:Вертолёты России]]
[[Категория:Вертолёты Ми]]