Мягкий дирижабль
 |
Проверить информацию. Необходимо проверить точность фактов и достоверность сведений, изложенных в этой статье.
На странице обсуждения должны быть пояснения. |
Мягкий дирижабль — дирижабль, у которого матерчатая оболочка служит также оболочкой для газа. Неизменность внешней формы достигается избыточным давлением несущего газа, постоянно поддерживаемым баллонетами — мягкими ёмкостями, расположенными внутри оболочки, в которые нагнетается воздух. Ими же производится частичное изменение балансировки и плавучести всего дирижабля без сброса балласта или выпуска части несущего газа. Обычно небольших размеров. Являются самым распространенным типом дирижаблей в силу дешевизны их производства и эксплуатации.
Циолковский писал:
… первый недостаток такого мягкого дирижабля, заключающийся в том, что в зависимости от погоды дирижабль то падает, то устремляется в высь… Второй недостаток безбалонного дирижабля — постоянная опасность пожара, особенно при употреблении огневых двигателей… Третий недостаток мягкого дирижабля — объём и форма его постоянно изменяются, поэтому газовая оболочка образует морщины и большие складки, вследствие чего горизонтальная управляемость становится немыслимой[1].
В жёстких дирижаблях неизменяемость внешней формы обеспечивалась металлическим (реже — деревянным) каркасом.
Галерея
- GR SK Steigflug.jpg
- Blimp-ffm001.jpg
- BLIMPS AKRON.JPG
Мягкие дирижабли компании «Goodyear». 2002 год.
См. также
Примечания
- ↑ [epizodsspace.airbase.ru/bibl/graj-avia/1933/9-12tsiolk.html Дирижабль, стратоплан и звездолёт как три ступени величайших достижений СССР]. «Гражданская авиация», 1933 г. №9, 11, 12. Проверено 10 апреля 2009. [www.webcitation.org/619t3lFfg Архивировано из первоисточника 23 августа 2011].
|
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
| В Википедии есть портал «Дирижабли» |
| ||||||
