Реттель, Пауль фон
Реттель, Пауль фон — персонаж городской легенды, вымышленный корветтен-капитан подводной лодки флота Третьего Рейха, который после поражения Германии в войне якобы стал пиратом.
Содержание городской легенды
Согласно легенде, Пауль фон Реттель был командиром немецкой подводной лодки U-2670. Его подлодка топила транспортные корабли союзников в Атлантике. В начале мая 1945 года U-2670 находилась на боевой службе в Атлантическом океане. Утром 9 мая 1945 года Реттель получил шифровку из штаба флота. В шифровке сообщалось о смерти Гитлера, капитуляции Германии и приказе гросс-адмирала Деница всем кораблям прекратить боевые действия, поднять белые флаги и следовать в ближайшие порты стран-победительниц. Об этой шифровке Реттель рассказал только офицерам подлодки. Корветтен-капитан решил продолжить войну и прорываться к берегам Японии. Лейтенант Клейн, бывший старшим офицером подлодки, назвал планы Реттеля опасной авантюрой и попытался отговорить капитана от задуманного. Клейн был убит Реттелем (или по приказу Реттеля), а утром капитан объявил команде, что Клейн, охваченный депрессией, ночью покончил с собой и что на его должность назначается старший штурман лейтенант Штробель. 13 мая у западного побережья Африки подлодка Реттеля в условленном месте встретилась с подлодкой снабжения, над которой был поднят белый флаг. Реттель спустился в рубку и, включив микрофон, передал подлодке снабжения сообщение о смерти Гитлера и капитуляции Германии, сказав при этом, что война не окончена, так как её продолжает Япония и все немцы, верные делу рейха и идеям фюрера, должны к ней присоединиться. Реттель уговорил командира подлодки снабжения отпустить ему топлива, провианта и воды сверх положенных нормативов и отдать весь запас боеприпасов и торпед, умело уклоняясь от ответов на его недоуменные вопросы. В тот же день подлодка Реттеля отправилась вдоль побережья Африки на юг.
Вечером 20 мая 1945 года U-2670 подошла к мысу Доброй Надежды. В это время здесь проходил аргентинский танкер «Кристобаль», который огибал мыс примерно в восьмистах милях от берега. Реттель решил напасть на танкер. Его подчинённые сели в две шлюпки и, когда танкер оказался близко от них, стали с помощью фонаря подавать сигнал бедствия азбукой Морзе. Заметив их, танкерманы подняли людей на борт. Причём немецкие моряки притворились ранеными — у многих из них руки и головы были перевязаны якобы окровавленными тряпками. После поднятия на палубу немцы внезапно разбежались по кораблю, окружив аргентинцев и выхватив из-под одежды пистолеты и автоматы. Группу захватчиков возглавлял старший офицер Штробель. Он на английском языке приказал аргентинцам поднять руки и не двигаться. Немцы согнали танкерманов на носовую часть палубы. Штробель посигналил фонариком подлодке, и U-2670 подошла к «Кристобалю». Немецкие механики присоединили шланги, включили насосы и стали перекачивать солярку в топливные ёмкости субмарины. В это время другая группа немцев грабила танкер, вынося провиант из кладовых и деньги с ценностями из кают и кубриков. Причём капитан танкера демонстративно выбросил за борт ключи от сейфа судовой кассы, за что был убит пиратами. Захватчики подорвали сейф гранатой. Когда топливные цистерны подлодки заполнились и на неё перенесли награбленное, Реттель приказал пиратам вернуться на борт субмарины, не выключая перекачивающие насосы танкера. На поверхности воды вокруг «Кристобаля» появилось пятно солярки. U-2670 отошла от танкера на полмили, после чего Реттель приказал развернуть подлодку носом к танкеру и выпустил торпеду по кораблю. После взрыва судно вместе со всем экипажем сгорело и утонуло.
Примерно через четыре недели плавания подлодка подошла к берегам Австралии. 21 июня, действуя по уже отработанной схеме, пираты захватили американский теплоход «Белинда Эй», приписанный к Гонолулу. На этот раз моряки судна оказали сопротивление и двое «спасённых» пиратов были убиты, но в итоге теплоход был всё равно разграблен и потоплен. В последующие два месяца субмарина Реттеля грабила и топила корабли в южной части Тихого океана, между Новой Зеландией, островами Фиджи и Кука. 2 сентября 1945 года экипаж подлодки получил сообщение о капитуляции Японии. Пиратам стало ясно, что прорываться к берегам Японии уже нет смысла. Через какое-то время пиратская подлодка захватила филиппинский теплоход, шедший из Новой Зеландии на Фиджи. После того, как немцы перекачали горючее, разграбили судно и уже собрались его топить, как вдруг один из пленников узнал Реттеля. Корветтен-капитан тоже узнал Билленфельда, который был крупным теневым дельцом из Гамбурга и вместе с которым Реттель ещё до войны провернул ряд прибыльных операций. Билленфельд, бывший владельцем захваченного теплохода, предложил Реттелю вместе заняться контрабандой на Тайване, объяснив, что безопасность подлодки будет обеспечена её формальной принадлежностью к ВМС Чан Кайши. Команда U-2670 охотно согласилась на предложения Билленфельда, так как это сулило значительно больше выгоды и значительно меньше риска, чем разбой на морских торговых путях. Подлодка отправилась в китайском город Кантон (соврененный Гуанчжоу), причём днём она плыла под днищем судна Билленфельда, так как там её не могли засечь ни гидролокаторы, ни шумопеленгаторы, а ночью подлодка шла в надводном положении рядом с теплоходом, готовая в любой момент нырнуть под него. Пиратская субмарина стала базироваться. До осени 1949 года подлодка перевозила контрабандные грузы у берегов Юго-Восточной Азии. Пираты получали большой доход, они имели солидные денежные счета в банках Сингапура, Гонконга и Австралии.
Ночью 14 октября Кантон был взят войсками Коммунистической партии Китая. Подлодка покинула город, причём на ней уплыл и Билленфельд, успевший погрузить на субмарину крупную партию наркотиков. U-2670 отправилась на свою тайную базу Атолл Ванаранга, находящуюся на одном из необитаемых островов Полинезии. База на маленьком островке была хорошо оборудована и замаскирована. Билленфельд же стал жить в столице Тайваня Тайбэе, откуда поставлял пиратам информацию о маршрутах, датах отплытия судов и перевозимых ими грузах. Реттель уже давно перестал уничтожать добычу торпедами. У него появилось более «элегантное» средство - газовая пушка. Ствол в виде сопла специального профиля и высокое давление подаваемого туда газа вкупе с системой наведения позволяли направлять газовую струю точно в намеченную зону на расстояние до нескольких десятков метров. Поражающим средством служил усыпляющий газ, поставляемый вездесущим Билленфельдом.
Однажды днём у атолла бросило якорь неизвестное судно. По рации с него передали условный сигнал и сообщили, что прибыл человек от Билленфельда. С берега пираты отправили моторную лодку за прибывшим японцем, который представился лейтенантом Иосуки из Королевского военно-морского флота. Реттель узнал его, потому что примерно полтора года назад они встречались в Макао, где Иосуки был вместе с Билленфельдом. Компаньон Реттеля отзывался об Иосуки с одобрением. Лейтенант прибыл с важным сообщением от Билленфельда о том, что из порта Вила на островах Новые Гебриды выйдет французская шхуна «Флёр де Сюд» с крупной суммой денег для банка в Нумеа, на Новой Каледонии., причём на шхуне будет вооружённая охрана. Когда Иосуки уплыл на своём корабле, Реттель приказал связаться с Билленфельдом — тот редко прибегал к услугам посыльного, и Реттель заподозрил неладное. Рация Билленфельда не отвечала, но Реттель всё же стал готовиться к захвату французского судна, решив, что даже если это и ловушка, то он сумеет в неё не попасть. Двое суток подлодка поджидала шхуну на предполагаемом пути её следования. За это время Реттель несколько раз безуспешно пытался связаться с Билленфельдом, но безуспешно, и тревога капитана пиратов всё усиливалась.
На третий день рейда подлодки на атолл Ванаранга снова подошёл корабль, на котором был лейтенант Иосуки. Люди на корабле вызвали базы пиратов по радио, сказали пароль, и к ним отправили шлюпку с двумя матросами. Вместе с лейтенантом в шлюпке к базе отправились десять его подчинённых, вооружённых автоматами. Они быстро разоружили пиратов, заняли все ключевые точки базы и убили радиста, попытавшегося включить передатчик. Иосуки предложил лейтенанту Клаусу, оставленным Реттелем на базе за старшего, перейти на службу к новому хозяину, сообщив, что Билленсфельд погиб при невыясненных обстоятельствах. После недолгих раздумий Клаус и его подчинённые приняли предложение Иосуки. Заговорщики разгромили базу, разбили оборудование и уничтожили склады с припасами, поставили шлюпку с сигнальным фонарём (который в ночное время должен указывать подлодке вход в нужную лагуну) на якорь в лагуне напротив самых опасных рифов метров на двести дальше от прохода, после чего покинули остров.
В тот же день пираты на подлодке Реттеля заметили на горизонте судно «Флер де Сюд». До темноты подлодка следовала за шхуной в отдалении, а с заходом солнца догнала её и на электромоторах бесшумно пошла рядом с ней. Реттель приказал приготовить газомет, надеть противогазы и открыть клапан. Примерно через полчаса «Флер де Сюд» начала двигаться то вправо, то влево и в конце концов корабль развернуло носом к ветру. Подлодка подошла к шхуне, пираты перекинули на её борт штормтрапы и в противогазах поднялись на корабль, где повсюду лежали люди без признаков жизни. Забрав мешки с деньгами и ценные вещи, пираты заперли спящих в помещениях и покинули шхуну, предварительно открыв в трюмах кингстоны. Судно стало медленно тонуть. Вскрыв один из опечатанных мешков, Реттель увидел там много денег и решил, что ловушки всё же не было.
По пути на базу U-2670 попался небольшой теплоход «Равади». Реттель решил напасть и на него. Ночью во время высадки пиратов на судно Штробель заметил на горизонте ходовые огни другого корабля, который быстро приближался. Пираты увидели, что это эсминец, и Реттель приказал срочно перенести девятерых усыплённых моряков с теплохода на подлодку и погрузиться. Сбросить пленников в море пираты не могли, так как если бы эсминец спас кого-нибудь, то он расскажет про пиратов. Погрузившаяся субмарина оставила на поверхности моря судно без каких-либо повреждений, следов насилия или борьбы, с нетронутым грузом и личными вещами команды, с полным комплектом спасательных средств и с исправной рацией.
Следующей ночью подлодка приблизилась к своему атоллу, и радист стал вызывать базу. Ответа не было, и Реттель решил, что его подчинённые устроили попойку и теперь отсыпаются. Он стал высматривать сигнальный огонь и вскоре заметил мелькающий свет фонаря на покачивающейся в волнах шлюпке. Подлодка, на мостике которой стояли Реттель, Штробель и двое впередсмотрящих, устремилась на свет фонаря. Когда гул прибоя впереди стал оглушительным, они поняли, что лодка идет в ловушку, но было уже поздно. U-2670 на полном ходу врезалась в рифы, который смяли носовую часть и пропоровшие днище подлодки. Набежавшая затем волна отбросила субмарину обратно в океан. Из всей команды спаслись только люди на мостике и ещё трое человек. Утром спасшиеся поняли, что их база уничтожена. Семеро пиратов стали жить на острове в построенной из обломков хижине, непрерывно поддерживая с трудом добытый огонь и питаясь найденными остатками продуктов и молоком кокосовых орехов. Через четыре месяца после крушения пиратов спасли подошедшие к атоллу на парусной лодке туземцы, заметившие в сумерках костёр на берегу. С ними потерпевшие крушение добрались до Сувы, где было несколько банков. Забрав деньги со своих банковских счетов, семеро пиратов с панамскими паспортами через несколько недель вылетели на авиалайнере из Сиднея в Буэнос-Айрес.
Опровержение
Английский историк Клей Блер (Clay Blair) провёл исследование и написал двухтомный труд «Подводная война 1939 – 1945 годов», составивший более 2600 страниц. В русском переводе этот труд называется «Подводная война Гитлера», издательство АСТ, 2001 год. В исследовании была прослежена судьба каждой немецкой подводной лодки, перечислены фамилии всех командиров. Во флоте Третьего Рейха никогда не существовало подлодки U-2670, а в списке командиров лодок Пауль фон Реттель не значился.
В последние годы в публикациях, так или иначе имеющих отношение к истории, в телевизионных передачах, на интернет-сайтах появлялись сюжеты, в основу которых былип сообщения о плаваниях в Мировом океане немецких подводных лодок спустя многие месяцы после Второй мировой войны. Очевидно, эти сообщения основаны на том, что за шесть лет войны немецкие подлодки (которых было построено 1162) не только потопили множество военных кораблей, танкеров и торговых судов стран антигитлеровской коалиции, но и накопили огромный опыт перевозки важных стратегических грузов и людей. Подлодки плавали в Атлантике, у берегов Америки и Африки, в Средиземном и Красном морях, в Индийском океане и даже в морях Северного Ледовитого океана.
Основой для возникновения легенды могли послужить случаи прихода после войны в Аргентину двух немецких лодок: U-530 (10 июля 1945 года, командир – капитан-лейтенант Отто Вермут, Otto Wermuth) и U-977 (7 августа 1945 года, командир – старший лейтенант Хайнц Шеффер, Heinz Scheffer), при этом обе лодки на момент окончания войны находились в открытом море, вне вод Германии: U-530 - у Нью-Йорка, U-977 – в норвежских водах.
Существование немецкой подводной лодки, выполняющей секретные задания и таинственно пропавшей после войны, является сюжетом многих произведений. Например, сюжет фильма «Секретный фарватер» по одноимённому роману Леонида Платова строится вокруг немецкой подлодки «Летучий голландец» под командованием Герхарда фон Цвишена, которая в конце войны должна была вывезти Гитлера в Аргентину.
Ссылки
- [www.rg-rb.de/index.php?id=6383&option=com_rg&task=item Сайт «РУССАЯ ГЕРМАНИЯ» — Одиссея корветтен-капитана, которого не было]
- [tainy.info/history/podvodnyj-flibuster-fon-rettel/ Журнал «Тайны ХХ века» — Подводный флибустьер фон Реттель]
- [www.e-reading.by/chapter.php/1004957/105/Nepomnyaschiy_Nikolay_-_100_velikih_tayn_Vtoroy_mirovoy.html ПОСЛЕВОЕННАЯ ОДИССЕЯ КОРВЕТТЕНКАПИТАНА ФОН РЕТТЕЛЯ]
- [panorama.dn.ua/2012-11-26-10-45-14/stories/11494-2013-05-08-09-30-31 ПАНОРАМА — Пиратская одиссея капитана фон Реттеля]
- [obzor01.blogspot.ru/2013/02/blog-post_21.html Малоизвестные факты, события, версии — Пират-подводник Пауль фон Реттель]
- [deer-ac.ru/tretij-rejh/39750-podvodnyj-flibuster-fon-rettel.html Deer-as.com — Подводный флибустьер фон Реттель]
