FX-1400
 |
Проверить информацию. Необходимо проверить точность фактов и достоверность сведений, изложенных в этой статье.
На странице обсуждения должны быть пояснения. |
 |
Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка. Статью следует исправить согласно стилистическим правилам Википедии.
|
FX-1400 (Фриц-X, Fritz-X) — немецкая управляемая авиационная бомба, периода Второй мировой войны, ставшая, по всей видимости, первым в мировой военной истории образцом высокоточных управляемых боеприпасов, первым образцом такого рода боеприпасов, принятым на вооружение войск и поступившим в серийное производство, и первым образцом управляемого вооружения когда-либо потопившим корабль в бою. Разработчиком бомбы является инженер компании «Ruhrstahl» д-р Макс Крамер[de].
Содержание
Создание
Работы по созданию начались в 1938 году в Германии. Контракт на серийное производство данной бомбы для Люфтваффе был подписан с фирмой «Ruhrstahl» в 1940 года. Испытания начались в феврале 1942 года.
Техническое описание
Это была радиоуправляемая бронебойная планирующая авиабомба, разработанная для использования против сильно бронированных целей. FX 1400 оснащалась крестообразным крылом в средней части корпуса, и хвостовым управляемым оперением. Бомба имела корпус из стали с толщиной стенок до 15 см. Бронепробиваемость составляла 150 мм.
Система наведения
Самолёт-носитель оснащался радиопередатчиком команд управления ракетами FuG 203 «Kehl» фирмы «Telefunken», а на бомбы устанавливались радиоприёмники команд FuG 203a «Strassburg» фирмы «Staßfurter»[de].[1] Для визуального наблюдения на бомбе помещался светодымовой трассер и фара (в хвостовой части).
Сброшенная с высоты 4500—6500 м на расстоянии приблизительно в 5 км от цели бомба пролетала его примерно за 40 с. Наведения при сбросе должно было быть довольно точным, поскольку оператор мог корректировать точку её падения в пределах примерно 500 м по дальности и 350 м по направлению.
Основная идея заключалась в том, что бомба может быть сброшена бомбардировщиком с высоты 6000—4000 м на расстоянии около 5 км от цели, при нахождении самолёта вне зоны досягаемости эффективного зенитного огня. После сброса начинался этап планирования в сторону цели, с применением радиокомандного управления.
Испытания и боевое применение
9 сентября 1943 года майор Бернард Йопе атаковал линкор «Рома», корабль был потоплен.
В ходе опытных бомбометаний, проводившихся в Пенемюнде (Peenemünde-West) и позднее на испытательном полигоне Erprobungstelle Sud в Фоджа (Италия), – были получены при 40 сбросах с высот от 4000 до 8000 м значения кругового вероятного отклонения, КВО = 14 м. Все работоспособные изделия FX-1400 попадали в круг диаметром 26 м.[2]
Высокая бронепробиваемость бомбы оказалась излишней даже для крейсеров, а линкоры весьма всё же редкий корабль, бомба прошивала практически любой корабль насквозь и взрывалась только в воде под ним, что снижало эффективность применения. В итоге, было принято решение отказаться от этих боеприпасов, и 19 ноября 1943 года группа HI/KG 1C основных носителей этих бомбы прибыла в Германию чтобы перевооружаться на управляемую ракету Hs 293, (или бомбу с активной корректировкой).
Всего было выпущено 1386 единиц, но не все были использованы в бою.
Тактико-технические характеристики
- Длина, м 3,26
- Диаметр, м 0,56
- Масса, кг 4570
- Вес БЧ, кг 320
- Дальность полета, км 3,5-9
- Максимальная скорость, М 0,8
- Высота сброса, м 4000-8000
См. также
Примечания
- ↑ Mayer, Max. Versuchs- und Erprobungsstelle der Luftwaffe Peenemünde-West/Usedom. / Flugerprobungsstellen bis 1945: Johannisthal, Lipezk, Rechlin, Travemünde, Tarnewitz, Peenemünde-West. (нем.) / Heinrich Beauvais (Hrsg.) — Bonn: Bernard & Graefe Verlag GmbH & Co. — S.251 — 364 s. — (Die deutsche Luftfahrt) — ISBN 3-7637-6117-9.
- ↑ "Flugkörper und Lenkraketen"; Benecke/Hedwig/Herrmann, Bernard u. Graefe Verlag, 1999
Ссылки
- [www.airwar.ru/weapon/ab/fx1400.html]
- [www.airwiki.org/history/av2ww/axis/uab/uab.html Применение немецких управляемых бомб] (рус.). Уголок неба. Авиационная энциклопедия (2007). Проверено 11 ноября 2009. [www.webcitation.org/66XzTBAwd Архивировано из первоисточника 30 марта 2012].
