SMS Blücher (1908)
Координаты: 54°20′ с. ш. 5°43′ в. д. / 54.333° с. ш. 5.717° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=54.333&mlon=5.717&zoom=14 (O)] (Я)
Блюхер (нем. SMS Blücher) — броненосный крейсер ВМФ Германской империи эпохи Первой мировой войны.
Содержание
История разработки
Проект броненосного крейсера «Блюхер» был разработан проектными департаментами главного управления немецкого военно-морского флота в 1904—1905 годах. Из-за более слабого, чем у строившегося одновременно с «Блюхером» английского линейного крейсера «Инвинсибл», вооружения корабль в литературе относится к броненосным крейсерам, и явился своеобразным переходным типом от броненосных крейсеров к линейным крейсерам, не имеющим аналогов в других флотах того времени. В германском флоте и броненосные и линейные крейсера классифицировались как «большой крейсер» (нем. Großen Kreuzer).
Конструкция «Блюхера» стала выдающимся достижением немецкого судостроения того времени. По сравнению с предшествующим ему «Шарнхорстом» корабль был большим шагом вперед, и хотя эстетически выглядел хуже, но и имел более современную систему бронирования, более удачное расположение орудий и машинной установки.
История строительства
Корабль строился по кораблестроительной программе 1906 года на Государственной верфи в Киле под индексом «Е» (строительный номер — 33). Киль корабля был заложен 21 февраля 1907 года, готов к испытаниям и предварительно вошел в состав флота 1 октября 1909 года. После завершения испытаний крейсер 27 апреля 1910 года вступил в состав флота. Стоимость постройки корабля составила 28 532 000 марок[2] или эквивалентную сумму 14 266 000 рублей золотом.
Конструкция
Конструкция корпуса и надстройки
Корпус крейсера делился водонепроницаемыми переборками на 13 основных отсеков. Двойное дно шло на протяжении 65 % длины «Блюхера». Корпус корабля набирался по смешанной системе набора.
От установки тарана окончательно отказались, но форштевень всё ещё оставался выступающим. Средняя надстройка на крейсере была ликвидирована. Громоздкие мачты с марсами были заменены лёгкими полыми трубчатыми. Количество дымовых труб было уменьшено с четырёх до двух.
Корабль имел один руль, обладал хорошими мореходными качествами, но был слегка склонен к килевой, а также подвержен сильной бортовой качке. «Блюхер» имел плавный ход, хорошую маневренность, нормальную циркуляцию, однако тяжело поворачивал: после отклонения руля на угол больше 55° наступала потеря управляемости и крен до 10°. Метацентрическая высота корпуса корабля составляла 1,63 м. Остойчивость достигала максимального значения при 37° крена и была нулевой при 79°.
Конструктивная защита
Бронирование
Бронирование жизненно важных частей корпуса выполнялось из крупповской цементированной стали. Толщина главного броневого пояса доходила до 180 мм. Под водой его толщина уменьшалась, доходя у нижней кромки до 120 мм. Главный броневой пояс по главной ватерлинии уменьшался до 80 мм в носовой и кормовой частях; он устанавливался на прокладке из тикового дерева толщиной 30 мм. Бронирование цитадели выше главного броневого пояса в средней части корпуса достигало 160 мм, каземата — 140 мм, поперечных переборок по концам цитадели — 80 мм, палубы 50-70 мм. Толщина лобовой части и стенок башни равнялась 180 мм, толщина её крыши — 80 мм. Толщина стенки передней боевой рубки составляла 250 мм, её крыши — 80 мм, задней боевой рубки — 140 и 30 мм соответственно[2].
Противоторпедная защита
На броненосном крейсере «Блюхер» впервые была предусмотрена новейшая противоторпедная защита в виде проходящей почти вдоль всей длины цитадели противоторпедной переборки толщиной 35 мм[2]. Также по проекту на крейсере устанавливались противоторпедные сети, позднее снятые.
Вооружение
Вооружение корабля состояло из шести двухорудийных башенных артиллерийских установок калибра 210 мм: 2 башни были установлены в носу и в корме в диаметральной плоскости и по две башни в середине корабля у каждого борта[2]. При подобном расположении башен в линейном бою могли использоваться лишь 4 башни из 6. В различных секторах обстрела действовало разное число орудий главного калибра: сектор обстрела 0-30° — 6 орудий, 30-150° — 8 орудий, 150—180° — 6 орудий.
Артиллерия среднего калибра состояла из 8 скорострельных орудий калибра 150 мм/45 новой модели. К вспомогательной артиллерии относились 16 скорострельных орудий калибра 88 мм/45 с боекомплектом 200 выстрелов на орудие[2].
Торпедное вооружение крейсера состояло из четырех подводных торпедных аппаратов калибра 450 мм: одного носового, двух бортовых и одного кормового с общим боекомплектом из 11 торпед[2].
Энергетическая установка
Энергетическая установка корабля состояла из пяти главных котельных отделений, расположенных в один эшелон (всего 18 котлов типа Шульце-Торникрофта) с двусторонней топкой и площадью нагрева 7638 кв. м, обеспечивающих давление пара 16 кгс/см²[2].
Мощность паровой машинной установки, по сравнению с броненосным крейсером «Шарнхорст», была увеличена на 30 %. Увеличение мощности машинной установки, в свою очередь, повысило скорость крейсера на 1,5 узла. В трёх машинных отделениях было установлено по одной вертикальной четырёхцилиндровой паровой поршневой машине тройного расширения, вращающих три вала с четырёхлопастными винтами. Средний винт имел диаметр 5,3 м, два крайних — 5,6 м[2].
Номинальная проектная мощность на валах составляла 32 000 л. с. или 1,83 л.с./тонну полного водоизмещения, что при частоте вращения гребных валов 122 об/мин позволяло кораблю развивать скорость 24,5 узла. При испытаниях на Нейкругской мерной миле паровые машины развили форсированную мощность 38 323 л.с., позволяющую крейсеру при частоте вращения гребных валов в 123 об/мин развивать скорость 25,4 узла[2].
Дальность плавания крейсера «Блюхер» достигала 6 600 морских миль при скорости 12 узлов или 3 520 морских миль при скорости 18 узлов. Нормальный запас угля был равен 900 тоннам, полный — 2 510 тоннам. Электроэнергию кораблю обеспечивали шесть турбогенераторов общей мощностью 1 000 кВт, напряжением 225 Вольт[2].
Экипаж
Экипаж корабля насчитывал 853 человека (в том числе 41 офицер): в сражении у Доггер-банки — 1028. Как флагманский корабль, крейсер имел увеличенный на 76 человек (в том числе 14 офицеров) экипаж.
Служба
Гибель
24 января 1915 г. «Блюхер» погиб в сражении у Доггер-банки. 23 из 29 офицеров и 724 из 999 матросов и старшин, находившихся на корабле погибли вместе с ним. Из состава экипажа «Блюхера» 281 человек были спасены экипажами английских эсминцев. Двадцать один человек из состава экипажа, включая и командира, умерли в плену от ранений или болезней. Общие потери экипажа составили 768 человек.
Оценка проекта
«Цукуба»
|
«Минотавр»[3]
|
«Шарнхорст»[4]
|
«Рюрик II»[5]
|
«Теннесси»[6]
|
«Блюхер»[2]
|
«Инвинсибл»
|
«Пиза» [7]
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Заложен | 1905 | 1905 | 1905 | 1905 | 1903 | 1907 | 1905 | 1905 |
| Вступил в строй | 1907 | 1908 | 1907 | 1908 | 1906 | 1909 | 1908 | 1909 |
| Размерения, м (Д×Ш×О) | 137,1×23×8 | 158,2×22,7×7,91 | 144,6×21,6×8,17 | 161,2×22,86×7,92 | 153,8×22,2×7,62 | 161,8×24,5×8,56 | 172,8×24×8,13 | 140,5×21,0×7,1 |
| Водоизмещение нормальное | 13 750 т | 14 595 ts | 11 616 т | 15 170 т | 14 500 ts | 15 842 т | 18 200 ts | 9 832 т |
| Полное | 15 400 т | 16 085 ts | 12 985 т | 18 500 т | 15 715 ts | 17 500 т | 20 730 ts | 10 600 т |
| Силовая установка | ||||||||
| Мощность номинальная, л.с. (скорость, узлы) | 20 500 (20,5) | 27 000 (23) | 26 000 (22,5) | 19 700 (21) | 27 500 (22) | 32 000 (24,5) | 41 000 (25) | 20 000 (23) |
| Максимальная, л.с. (скорость, узлы) | 20 736 (20,5) | 28 783 (23,6) | 20 580 (21,43) | 38 323 (25,4) | 46 500 (26,64) | 20 808 (23,47) | ||
| Дальность плавания, миль (на ходу, узлов) | 2920 (20,5) 8150 (10) |
4800 (14) 5120 (12) |
6500 (10) | 3520 (18) 6600 (12) |
2300 (23) | 2500 (12) | ||
| Бронирование | ||||||||
| Борт | 178 | 152 | 150 | 152 | 127 | 180 | 152 | 200 |
| Палуба | 76 | 38 | 60 | 38 + 25 | 76[прим. 1] | 70 | 65 | 130[прим. 2] |
| Башни | 178 | 203 | 170 | 203 | 229 | 180 | 178 | 180 |
| Вооружение | 4×305-мм 12×152-мм |
4×234-мм 10×190-мм |
8×210-мм 6×150-мм |
4×254-мм 8×203-мм |
4×254-мм 16×152-мм |
12×210-мм 8×150-мм |
8×305-мм | 4×254-мм 8×190-мм |
Примечания к таблице
Примечания
Литература
- Мужеников, В. Б. Линейные крейсера Германии. Серия: «Боевые корабли мира». — СПб.: Корабли и сражения, 1998.
- Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.
- Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
Ссылки
- [www.worldwar1.co.uk/armoured-cruiser/sms-blucher.html Blucher Class Armoured Cruiser]
- [www.maritimequest.com/warship_directory/germany/pages/cruisers/sms_blucher.htm MaritimeQuest SMS Blücher Photo Gallery]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
