Канэри-Уорф

Поделись знанием:
Это текущая версия страницы, сохранённая 92.242.58.13 (обсуждение) в 13:03, 21 октября 2016. Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 51°30′13″ с. ш. 0°01′06″ з. д. / 51.503611° с. ш. 0.018333° з. д. / 51.503611; -0.018333 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=51.503611&mlon=-0.018333&zoom=14 (O)] (Я) Канэ́ри-Уорф (англ. Canary Wharf) — деловой квартал в восточной части Лондона (Великобритания). Квартал расположился на Собачьем острове, относящемся к боро Тауэр-Хэмлетс. Канэри-Уорф является главным конкурентом исторического финансового и делового центра британской столицы — Лондонского Сити. До сдачи в эксплуатацию небоскрёба The Shard в 2012 году здесь находились три высочайших здания Лондона, а также Великобритании: One Canada Square, 8 Canada Square и Citigroup Centre.[1]

История

Канэри-Уорф был построен на месте доков West India Docks на Собачьем острове, который на самом деле является полуостровом, с трёх сторон омываемым Темзой. С 1802 года док был одним из самых оживлённых доков в мире, пока в 1950-х не пришёл в упадок в связи с появлением более эффективных контейнеровозов и сокращением количества экспортируемых из Лондона товаров. В 1980 году док был окончательно закрыт, а территория перешла в руки правительства.[2]

Своё название Канэри-Уорф (букв. «Канарский Причал») получил благодаря причалу № 32 на набережной West Wood Quay. Этот причал был построен в 1936 году для фирмы Fruit Lines Ltd, дочерней компании Fred. Olsen Express, занимающейся перевозкой фруктов из Средиземноморского региона и, в частности, с Канарских островов.[3] Идея создания нового делового квартала возникла у Майкла фон Клемма, бывшего председателя инвестиционного банка Credit Suisse First Boston, который задумал разместить в бывших доках бэк-офис своего банка. Поначалу лондонцы сомневались в рентабельности проекта, и при открытии лёгкого метро Docklands Light Railway в Доклендсе не стали строить станцию в Канэри-Уорф.

Проект был продан канадской строительной компании Olympia and York, и в 1988 году началось строительство. Компания также обязалась взять на себя половину расходов, требуемых для продления линии метро Джубили.[4] Первые здания, среди которых было и высочайшее здание Великобритании One Canada Square, были достроены в 1991 году. В начале 1990-х случился мировой кризис на рынке недвижимости, который привёл к снижению спроса на офисные помещения и банкротству Olympia and York в мае 1992 года.[5] Верхние этажи небоскрёба One Canada Square остались пустыми, а сам Канэри-Уорф стал символом кризиса.

В 1995 году территория была выкуплена международным консорциумом, образованным бывшими владельцами Olympia and York и другими инвесторами. Новая компания назвала себя Canary Wharf Limited, а позже была переименована в Canary Wharf Group. К этому времени Канэри-Уорф насчитывал около 13 000 рабочих мест, однако четверть всех офисов по-прежнему не были сданы в аренду.[6] Переломным моментом стало начало работ на линии Джубили, которые планировали закончить к смене тысячелетий. С тех пор Канэри-Уорф стали считать достойной альтернативой Сити, спрос на помещения стал расти быстрыми темпами. Также были осуществлены дополнительные проекты, строительство новых офисов ведётся и по сей день.

В марте 2004 года Canary Wharf Group plc была перенята группой инвесторов Songbird, возглавляемых банком Morgan Stanley.[6]

Финансовый центр

Канэри-Уорф соревнуется с Сити за звание финансового и делового центра Лондона. Основными видами деятельности, представленными в Канэри-Уорф, являются банковская сфера, медиа-сфера и предоставление юридических услуг. На Собачьем острове расположились офисы таких крупных банков, как Barclays, Credit Suisse, HSBC, Citigroup, Bank of America, Morgan Stanley; медиа-магнаты Thomson Reuters и The Daily Mirror; международная юридическая компания Clifford Chance.[7] Также в квартале разместилось Управление по финансовому регулированию и надзору Великобритании и организации, разрабатывающие план проведения Олимпийских игр 2012 года. Кроме того, в одной из башен Канери Уорф расположены редакции газет The Daily Telegraph и The Daily Mirror. Канэри-Уорф является самым быстрорастущим деловым районом Лондона: в 1996 году число рабочих мест в квартале составляло около 15 000, в 2006 год число возросло до 78 000, а к 2016 году ожидается, что в Канэри-Уорф будут работать около 150 000 человек.[6][8] Сейчас на работу в Канэри-Уорф ежедневно приезжают более 100 000 человек, четверть из них проживают в близлежащих районах.

Район бывших доков является привлекательным инвестиционным объектом: бо́льшая часть офисов в строящихся зданиях уже сдана в аренду. Большим спросом пользуются и жилые объекты. В Канэри-Уорф расположилось большое количество магазинов, баров и ресторанов. С открытием торгового центра Jubilee Place, квартал стал одним из самых важных торгово-развлекательных центров города.

Сейчас в Канери-Уорф около 14,000,000 квадратных футов (1,300,000 квадратных метров) офисных и торговых площадей, из которых только примерно 7,900,000 квадратных футов (730,000 квадратных метров) принадлежат непосредственно Canary Wharf Group.[9]

Транспорт

Почти половина всех маятниковых мигрантов, работающих в Канэри-Уорф, пользуются услугами метро.[10] Станция Канэри-Уорф является одной из наиболее загруженных станций линии Джубили и всего лондонского метрополитена: по будням станцией пользуются более 70 000 человек в день.[11] Поездка до Стратфорда длится 10 минут, до Грин-Парка 14 минут, а до Бейкер-стрит (одноименная станция метро) — 19 минут.

В пределах Канэри-Уорф расположены несколько станций Доклендского лёгкого метро DLR: Heron Quays, South Quay и Canary Wharf, от которых можно за 10 минут доехать до Сити (станция Бэнк и Моньюмент), за 15 минут до Стратфорда, Люишема и аэропорта Лондон-Сити.

В мае 2009 года началось строительство железнодорожного вокзала Канэри-Уорф, сдача готового объекта запланирована на 2017 год.[12]

До аэропорта Лондон-Сити можно добраться при помощи DLR или с пересадками на метро.

Автомобильное сообщение представлено двумя магистралями A13 и M25. Квартал также обслуживают пять автобусных линий, несколько стоянок такси, созданы условия для велосипедистов и пешеходов. Также существует сообщение с центром города при помощи водного транспорта (речной трамвай).

Происшествия

См. также

Ссылки

  • [www.canarywharf.com/mainfrm1.asp Официальный сайт]  (англ.)
  • [www.mycanarywharf.com/ События и развлечения в Канэри-Уорф]  (англ.)

Примечания

  1. ↑ [www.skyscrapernews.com/skyscrapernews-top-30-uk.php UK Top 30]. Skyscraper News. Проверено 19 июня 2010. [www.webcitation.org/67IDPtNyF Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012].
  2. ↑ Survey of London: volumes 43 and 44 — Poplar, Blackwall and Isle of Dogs // [www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=46494 The West India Docks: Historical development] / Hermione Hobhouse. — 1994. — С. 248—268.
  3. ↑ Survey of London: volumes 43 and 44 — Poplar, Blackwall and Isle of Dogs // [www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=46497 The West India Docks: The buildings: warehouses] / Hermione Hobhouse. — 1994. — С. 284—300.
  4. ↑ [www.lddc-history.org.uk/transport/tranmon2.html#Era A New Era: the Coming of Canry Wharf]. LDDC Monograph. Проверено 19 июня 2010. [www.webcitation.org/67IDQSwPP Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012].
  5. ↑ Dan Ackman. [therealdeal.com/newyork/articles/macklowe-s-bust-one-of-many-over-decades Macklowe's bust one of many over decades]. The Real Deal (31.08.2008). Проверено 19 июня 2010. [www.webcitation.org/67IDRGYqr Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012].
  6. ↑ 1 2 3 [www.canarywharf.com/mainFrm1.asp?strSelectedArea=History History]. Canary Wharf. Проверено 19 июня 2010. [www.webcitation.org/67IDRrTVv Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012].
  7. ↑ [www.canarywharf.com/mainFrm1.asp?strSelectedSubmenu=WhosHere&strSelectedArea=Estate Who's here]. Canary Wharf. Проверено 19 июня 2010. [www.webcitation.org/67IDSVriS Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012].
  8. ↑ [www.london-invest.ru/canary-wharf-property-investment-ru.php Инвестиции в недвижимость Канэри-Уорф: новый финансовый центр Лондона]. London Invest. Проверено 19 июня 2010. [www.webcitation.org/67IDT7dga Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012].
  9. ↑ [uk.reuters.com/article/2007/03/22/uk-songbird-results-idUKL2253602220070322 Higher occupancy lifts Canary Wharf’s Songbird]
  10. ↑ [www.canarywharf.com/commuting/Newsletter/20090501%20Canary%20Wharf%20Transport%20Forum%20Newsletter%20-%20May%202009.pdf Canary Wharf Daily Trips by Mode]. Canary Wharf (01.05.2009). Проверено 19 июня 2010. [www.webcitation.org/67IDTvxnU Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012].
  11. ↑ [www.tfl.gov.uk/tfl/corporate/modesoftransport/tube/performance/default.asp?onload=entryexit London Underground performance update]. Transport for London. Проверено 19 июня 2010. [www.webcitation.org/67IDUXbhy Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012].
  12. ↑ [www.canarywharf.com/news/ns_news_t.asp?id=398 Construction Of Crossrail Begins As Foundations Laid For New Canary Wharf Station] (15.05.2009). Проверено 19 июня 2010. [www.webcitation.org/67IDVjNfd Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012].
  13. ↑ Ellen Tumposky. [www.nydailynews.com/archives/news/1996/02/10/1996-02-10_blast_shatters_london__adams.html Blast Shatters London Adams Presumes IRA's Responsible](недоступная ссылка — история). Daily News (10.02.1996). Проверено 19 июня 2010. [web.archive.org/20090912002136/www.nydailynews.com/archives/news/1996/02/10/1996-02-10_blast_shatters_london__adams.html Архивировано из первоисточника 12 сентября 2009].
  14. ↑ Harnden, Toby. Bandit Country: The IRA & South Armagh. Coronet Books, 2000. pp.5–9
  15. ↑ [news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/february/10/newsid_2539000/2539265.stm 1996: Docklands bomb ends IRA ceasefire]. BBC News. Проверено 19 июня 2010. [www.webcitation.org/67IDWP8Mn Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012].


Источник — «http://wiki-org.ru/wiki/index.php?title=Канэри-Уорф&oldid=81445849»