Лондон (порт)

Поделись знанием:
Это текущая версия страницы, сохранённая MBHbot (обсуждение | вклад) в 06:35, 29 апреля 2016. Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Порт Лондона (англ. Port of London) — речной и морской порт Великобритании в эстуарии реки Темзы в бассейне Северного моря. Свыше 70 терминалов порта расположены в границах трёх регионов Англии: Большого Лондона, Восточной и Юго-Восточной Англии (до острова Канвей на востоке).

Годовой грузооборот превышает 50 млн тонн[1]. Второй по величине порт страны после порта «Гримсби и Иммингем». Обеспечивается свыше 30 тысяч рабочих мест[2]. Управляется администрацией порта Лондона.

История

Порт в Лондоне существовал с момента основания города римлянами в I веке. К концу XVIII века грузооборот порта превысил 600 тысяч тонн[3].

В римские времена и средневековье корабли пришвартовывались в основном к берегам на территории нынешнего Сити или Саутворка. Однако при таком размещении корабли становились легкой добычей воров, а также серьёзно вставала проблема нехватки мест у берега. Первые доки (которые затем превратились в Коммерческие Доки Сюррея), построенные в 1696 году, были призваны решить эти проблемы путём предоставления просторной защищенной и охраняемой стоянки для судов с местом для примерно 120 судов. Эти доки имели огромный коммерчески успехи со временем дважды увеличивались, в Георгианскую и Викторианскую эпохи.

Первым доком в Георгианскую эпоху стал док Вест-Индия (открыт в 1802 году), затем док Лондон (1805), док Ист-Индия (открыт также в 1805 году), Доки Сюррея (1807), Санта-Катарина (1828) и Вест-Индия Саут (1829). В Викторианскую эпоху доки строились восточнее и были построены доки Роял Виктория (1855), Миллуолл 1868) и Роял Альберт. Док Король Георг V был добавлен позднее, уже в 1921 году.

В 1960-е годы в связи с развитием больших судов и контейнеровозов началось сокращение грузооборота, до 1980-х годов были закрыты доки. На месте портового района Доклендс вырос второй финансовый центр Лондона — квартал Кэнэри-Уорф.

В настоящее время большая часть грузооборота контейнеров проходит через порт Тилбери.

Примечания

  1. [www.pla.co.uk/display_fixedpage.cfm/id/2236/site/port%20of%20london Types of cargo handled]. // pla.co.uk. Проверено 20 февраля 2013. [www.webcitation.org/6FCK6yw8b Архивировано из первоисточника 18 марта 2013].
  2. [www.pla.co.uk/pdfs/pp/Origins_-_Dest.pdf Origins and Destinations]. // pla.co.uk. Проверено 20 февраля 2013. [www.webcitation.org/6FCK7keHN Архивировано из первоисточника 18 марта 2013].
  3. [www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=46493 The West India Docks]. // british-history.ac.uk. Проверено 20 февраля 2013.

Ссылки

  • [www.pla.co.uk/ Website of the Port of London Authority]
  • [www.pla.co.uk/siteimages/port%20promotion/Terminal%20location%20map%20(full).jpg Схема расположения терминалов порта] Сайт администрации порта Лондона
  • [www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IINJU5k2WuY#! Полёт над Темзой] Администрация порта Лондона на YouTube
  • [www.portcities.org.uk/london/ PortCities London Home]