Парусное судно

Парусное судно (парусник) — судно, которое использует парус и силу ветра для движения. Первые парусные и парусно-гребные суда появились несколько тысяч лет назад в эпоху древнейших цивилизаций. Парусные суда способны развивать скорость, превышающую скорость ветра.

Устройство парусного судна

Классическая схема парусного судна включает четыре части: корпус, рангоут, такелаж и паруса.

Корпус

Основная часть судна

Рангоут

Рангоут — система мачт, реев, гафелей и других конструкций, предназначенных для размещения парусов, сигнальных огней, постов наблюдения и т. п. Рангоут может быть неподвижным (мачты, стеньги, бушприт) и подвижным (реи, гафели, гики).

Такелаж

Такелаж разделяется на стоячий и бегучий.

Стоячий такелаж служит для удерживания на месте рангоута и играет роль растяжек. Тросы стоячего такелажа на современных судах выполняются, как правило, из оцинкованной стали или нержавеющей стали.

Бегучий такелаж предназначен для управления парусами — их подъёма, уборки и т. п.

Паруса

Парус — движитель парусного судна — кусок материи, на современных судах — синтетической, крепящейся к рангоуту с помощью такелажа, позволяющий трансформировать энергию ветра в движение судна. Паруса разделяются на прямые и косые.

Прямые паруса имеют форму равнобокой трапеции, косые — форму треугольника или неравнобокой трапеции. Использование косых парусов позволяет судну двигаться круто к ветру.

Классификация парусных судов

Наиболее распространённой является классификация по виду парусного вооружения и рангоута. Так, все парусные суда делятся на две категории: большие парусные суда — имеющие фок-мачту и грот-мачту, и малые парусные суда — имеющие грот-мачту и бизань-мачту, либо имеющие единственную мачту.

• Большие парусные суда — имеющие фок-мачту и грот-мачту.

Суда с прямым парусным вооружением — имеющие в качестве основных — прямые паруса на всех мачтах

Фрегат (корабль) — судно, имеющее не менее трёх мачт с прямыми парусами на всех мачтах

Барк — судно, имеющее не менее трёх мачт, с прямыми парусами на фок-мачте и грот-мачтах и косыми парусами на бизань-мачте

Бриг — судно, имеющее две мачты с прямыми парусами

Суда со смешанным парусным вооружением

Баркентина (шхуна-барк) — судно, имеющее не менее трёх мачт, с прямыми парусами на фок-мачте и косыми парусами на всех остальных мачтах

Бригантина (шхуна-бриг) — судно, имеющее две мачты, с прямыми парусами на фок-мачте и косыми парусами на грот-мачте

Суда с косым парусным вооружением

Шхуна — судно, имеющее не менее двух мачт с косыми парусами на всех мачтах

• Малые парусные суда — имеющие грот-мачту и бизань-мачту, или имеющие единственную мачту. Все малые суда имеют косое парусное вооружение и классифицируются по количеству мачт на полуторамачтовые и одномачтовые.

Полуторамачтовые суда

Кеч — полуторамачтовое судно, бизань-мачта которого находится впереди головки руля

Иол — полуторамачтовое судно, бизань-мачта которого находится позади головки руля

Одномачтовые суда

Кэт — судно с одним парусом

Шлюп — судно с одним парусом на мачте и стакселем (если на мачте гафельный трисель, то над ним может устанавливаться топсель и тогда шлюп имеет три паруса); не следует путать данный шлюп с трёхмачтовыми боевыми шлюпами XVIII—XIX веков

Тендер — судно, имеющее один или несколько парусов на мачте, стаксель, один или несколько кливеров

История

Древний мир

Впервые парусные суда появились в Китае и Древнем Египте (см. солнечные ладьи). Не существует единого мнения, кто создал парусный корабль раньше.

Расцвет парусного флота

см. Средневековье, Новое время

Современный парусный флот

СССР/Россия

Название	Год (спущен)	Парусное вооружение	Владелец	Курсантов
Седов	1921	барк	МГТУ	170
Крузенштерн	1926	барк	БГАРФ	120
Мир	1987	корабль	ГМА	96
Херсонес	1988	корабль	ФГУП "Росморпорт"	110
Паллада	1989	корабль	ДГТРУ	144
Надежда	1991	корабль	МГУ Невельского	143
Штандарт	1999	корабль	НП «Проект „Штандарт“»	-

Зарубежные учебные суда

• Либертад — аргентинское учебное парусное судно (1962)
• Götheborg — шведское судно-реплика (2003), самый большой (на 2013) действующий деревянный парусник в мире

Круизные суда

• Royal Clipper; Star Clipper; Star Flyer (серия однотипных судов)

См. также: Судно-реплика

Гонки парусных судов

• The Tall Ships Races

См. также

• Франс II (самый большой парусник в истории судостроения)
• Список самых больших парусных судов
• Яхта Нефертити (яхта из армированного цемента)

Литература

• Андерсон Ричард. Парусные корабли. — М.: Центрполиграф, 2014. — 190 с.: ил. — Серия «Всемирная история». — ISBN 978-5-9524-5143-8
• Балакин С. А., Масляев Ю. Л. Парусные корабли. — М.: «Аванта+», 2003. — 184 с.: ил. — Серия «Самые красивые и знаменитые». — ISBN 5-94623-111-1
• Гуляш Штефан. Парусники. Малая энциклопедия. — Мн.: Лильт, 1996. — 224 с.: ил. — ISBN 985-6301-7
• Джорджетти Франко. Самые знаменитые парусные суда. История парусников с древности до наших дней. — М.: ООО Изд-во «АСТ», Астрель, 2011. — 304 с.: ил. — Серия «Фотоискусство». — ISBN 5-17-015241-8
• Дыгало В. А. Парусники мира. — М.: Восточный горизонт, 2002. — Ч. 1 — 2. — 96+96 с. — ISBN 5-93848-006-X
• Рославлев Л. И. Парусники мира. — М.: Майор, «Издатель А. И. Осипенко», 2001. — 400 с.: ил. — Серия «Мир увлечений». — ISBN 5-901321-01-4
• Фирст Павел, Паточка Вацлав. Паруса над океанами. — Л.: Судостроение, 1977. — 176 с.

• [tapemark.narod.ru/vodnik/4_01.html Парусные яхты и лодки]. [www.webcitation.org/67lFmxxfV Архивировано из первоисточника 19 мая 2012]. в книге: «Справочник по катерам, лодкам и моторам», под общ. ред. Г. М. Новака, изд. 2‑е, перераб. и доп., Л.: Судостроение, 1982.

Ссылки

• [sailing-ships.ru/ Парусные корабли, парусники]
• [age-of-sail.net/ Парусный флот, история, вооружение, флотоводцы, традиции, войны, корабли]