Спуск судов

Поделись знанием:
Это текущая версия страницы, сохранённая Iatsouk (обсуждение | вклад) в 02:57, 23 августа 2016. Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Спуск судна — технологический процесс в судостроении и судоремонте. В процессе спуска корпус судна, изначально находящийся на берегу (или в доке), перемещается в воду.

Управляемый спуск

Перемещение судна осуществляется при помощи вспомогательных устройств и механизмов. В этом случае персонал, осуществляющий спуск, имеет возможность регулировать скорость перемещения судна. Для управляемого спуска используют:

Неуправляемый спуск

Неуправляемый спуск осуществляют со стапелей. При неуправляемом спуске судно перемещается под действием силы тяжести. Различают продольный (судно движется вдоль своей продольной оси) и поперечный (судно движется вдоль поперечной оси) виды спуска.

Процесс спуска со стапеля подразделяют на следующие этапы:

  1. От начала движения по стапелю до входа спускового устройства в воду. На судно действуют сила тяжести, сила инерции и сила взаимодействия спускового устройства со спусковыми дорожками стапеля;
  2. От момента входа спускового устройства в воду до начала всплытия либо опрокидывания. В дополнение к указанным выше силам на корпус судна и спусковое устройство начинает действовать гидродинамическая сила;
  3. От начала всплытия либо опрокидывания до прекращения контакта со стапелем;
  4. От прекращения контакта со стапелем до полной остановки судна относительно берега. На этом этапе для остановки судна, как правило, используют вспомогательные устройства — драги и якоря.

См. также

Примечания

  1. [max-groups.com/%D1%81%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8/ Окончательное Руководство по спуск кораблей на воду, судоремонту и ликвидации аварий с использованием пневматических ролик-мешков].

Литература

  • Александров В. Л., Арью А. Р., Ганов Э. В., Догадин А. В., Лейзерман В. Ю., Роганов А. С. Технология судостроения. — Профессия , 2003 г 342 стр.
  • Семенов-Тянь-Шанский В. В. Статика и динамика корабля. — Л., Судпромгиз, 1960.