Это текущая версия страницы, сохранённая Inctructor (обсуждение | вклад) в 18:23, 11 мая 2016. Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px; font-size: 120%; background: #A1CCE7; text-align: center;">Эскадренные миноносцы типа S-113</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; "></th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">S 113
</th></tr>
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Проект</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Страна</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Изготовители</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Операторы</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Годы постройки</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 1916 (выдан заказ) </td></tr>
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Основные характеристики</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Водоизмещение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2060 т (проектное) </br> 2415 т (в полному грузу) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Длина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 106,0 м (наибольшая) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Ширина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 10,2 м (наибольшая) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Осадка</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 4,84 м (в службе) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Бронирование</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> отсутствует </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Двигатели</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2 паровых турбины «Шихау» </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Мощность</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 56 000 л. с. (максимальная) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Скорость хода</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 36,9 узлов (максимальная при пробеге 4—6 миль) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Дальность плавания</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2500 миль на 20 узлах </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Экипаж</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 176 человек (в том числе 8 офицеров) </td></tr>
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Вооружение</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Артиллерия</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 4x1 150-мм АУ </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Зенитная артиллерия</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> нет </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Минно-торпедное вооружение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 4 600-мм ТА, 40 мин заграждения </td></tr>
|
Эскадренные миноносцы типа S-113 — тип эскадренных миноносцев, состоявший на вооружении Военно-морского флота Германии в период Первой мировой войны. Всего было построено 3 эсминца этого типа (все по программе 1916 года)
Задание на проектирование
В ходе 1-й мировой войны, германским эсминцам, значительно чаще приходилось применять артиллерийское вооружение по сравнению с торпедным. В этой связи, немцы начали строить крупные эскадренные миноносцы с усиленным артиллерийским вооружением. Проектирование эсминца необычно большого водоизмещения, с артиллерией особо крупного калибра — 150-мм, явилось ответной реакцией Германии, на постройку в Англии, с 1915 года, первых лидеров эскадренных миноносцев («Лидеров флотилий»), водоизмещением до 2080 тонн. При разработке проекта делалась ставка на величину калибра главного артиллерийского вооружения. В то время, ни один эсминец в мире не располагал столь мощной артиллерией.
Постройка и ввод в строй
В соответствии с программой 1916 г., для ВМС Германии, была заказана серия из 12 ед. больших эсминцев (2030 т., 36 уз., 4×150-мм, 6×ТА, 40 мин.) В строй успели вступить только два: «S-113», постройки судоверфи «Шихау» и «V-116», постройки судоверфи «Вулкан», Штеттин.
Ходовые испытания кораблей показали, что при проектировании главной энергетической установки (ГЭУ) и при определении запаса топлива, были допущены ошибки. Эксплуатационный расход топлива значительно превышал проектный, что в сочетании с недостаточным запасом топлива, привело к уменьшению дальности плавания, почти в два раза, по сравнению с проектной. Однако, для ВМС Германии это не имело последствий, поскольку испытать эти корабли в боевых условиях немцы не успели. Большинство германских офицеров, которым пришлось «ходить» на этих эсминцах, не одобряли установку на них артиллерии столь большого калибра. Ручное заряжание тяжёлых снарядов, даже в спокойную погоду, требовало предельных физических усилий от орудийного расчёта, а в свежую погоду, скорострельность снижалась значительно, что в сочетании с несовершенством приборов управления артиллерийским огнём, затрудняло ведение прицельной стрельбы, особенно на больших дистанциях и при сильном волнении.
После завершения 1-й мировой войны, по Версальскому договору, эти эсминцы были переданы в качестве военных трофеев, в ВМС Франции, и Италии, под названиями, соответственно: «Адмирал Сенес» и «Премуда», где зарекомендовали себя не с лучшей стороны.
В 1920 году, трофейный германский «суперэсминец» — «S-113», («Амираль Сенэ»), был тщательно обследован специальной комиссией, под руководством корабельного инженера Паоли. Этот нестандартный эсминец, поражал французских специалистов величиной водоизмещения и мощностью артиллерийского вооружения. Результаты работы комиссии, в значительной степени повлияли на преодоление психологического барьера, при разработке тактико-технического задания для проектирования первого французского большого контр-миноносца типа «Ягуар».
Конструкция корпуса
Желание получить сильно вооружённые корабли вызвало перегрузку и, несмотря на высокий борт, корабли типа получились мало мореходными.
Энергетическая установка
На кораблях типа в качестве ГЭУ была установлена паротурбинная ЭУ мощностью 56 000 л. с., состоящая из 2 турбин фирмы «Шихау» и 4 военно-морских нефтяных двухсторонних котлов.
Вооружение
Миноносцы вооружались 4х1 150-мм орудиями. Торпедное вооружение эсминцев состояло из 4 600-мм торпедных аппаратов и 40 мин заграждения.
Список миноносцев типа
Хронология
В 1920 году большой германский «суперэсминец» — «S-113», стал военным трофеем ВМС Франции, под названием «Амираль Сенэ». Специальная комиссия, под руководством корабельного инженера Паоли произвела тщательное изучение этого нестандартного эсминца, французы были поражены величиной водоизмещения и мощностью артиллерийского вооружения. Результаты работы комиссии, в значительной степени повлияли на преодоление психологического барьера, при разработке тактико-технических требований для проектирования первого французского большого «контр-миноносца».
Литература
- Трубицын С. Б. Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии (1871—1918). — СПб, 2000.
Миноносцы Германии по типам |
---|
| Ранние миноносцы (1871—1898) | |
---|
| Дивизионные миноносцы (1886—1898) | |
---|
| Мореходные миноносцы (1899—1907) | |
---|
| Большие миноносцы (1907—1917) | |
---|
| Миноносцы (1914—1919) | |
---|
| Эскадренные миноносцы (1915—1919) | |
---|
| Миноносцы (1919—1945) | |
---|
| Эскадренные миноносцы (1919—1945) | |
---|
| Эскадренные миноносцы (после 1945 года) | |
---|
|
|
---|
| Линейные корабли |
| |
---|
| Большие крейсера |
|
---|
| Малые крейсера |
|
---|
| Авизо и устаревшие крейсера | |
---|
| Миноносцы |
Мореходные миноносцы | |
---|
| Большие миноносцы | |
---|
| Миноносцы | |
---|
| | |
---|
|
---|
| курсивом выделены недостроенные |
|