Эскадренные миноносцы типа «Ле Арди»
Эскадренные миноносцы типа «Ле Арди» — тип эскадренных миноносцев французского флота времен Второй мировой войны. Разрабатывались как эскортные корабли для новейших французских линкоров типов «Дюнкерк» и «Ришелье». Планировалось к постройке 12 единиц. Фактически вошло в строй 6 единиц: «Ле Арди» (фр. Le Hardi), «Флере» (фр. Fleuret), «Эпе» (фр. Epee), «Каск» (фр. Casque), «Ланск»ене» (фр. Lansquenet), «Ле Корсэр» (фр. Le Corsaire). Два эсминца были спущены на воду, но не достроены: «Мамелюк» (фр. Mameluk), «Ле Флибустьер» (фр. Le Flibustier). Ещё четыре эсминца так и не были спущены на воду: «Л’Энтрепид» (фр. L'Interpide), «Ле Темерер» (фр. Le Temeraire), «Л’Опинэр» (фр. L'Opiniatre), «Л' Авентюрье» (фр. L'Aventurier). Стали наиболее мощными и совершенными эсминцами довоенного французского флота, но быстрая капитуляция Франции в начале Второй мировой войны не позволила им проявить себя[2].
Содержание
Проектирование
К проектированию эсминцев типа «Ле Арди» приступили в 1932 году. Необходимость создания нового типа диктовалась началом постройки линейных кораблей типа «Дюнкерк». Находившиеся в строю эсминцы типов «Бурраск» и «Л’Адруа» считались слишком тихоходными для взаимодействия с новыми линкорами, а мощные и многочисленные французские контрминоносцы предназначались для самостоятельных операций. Тактические требования к новым эсминцам сформулировали в июне 1932 года. В их число входили:
- Скорость 34-35 узлов;
- Низкий силуэт;
- Хорошая остойчивость;
- Усиленный форштевень;
- Удобный мостик;
- Усиленное торпедное вооружение;
- Увеличенная в сравнении с предшественниками ёмкость топливных цистерн.
Изначально предполагалось создать эсминец водоизмещением 1300—1400 тонн, вооруженный четырьмя 130-мм орудиями в двух башнях. Однако на фоне зарубежных эсминцев проект выглядел не слишком хорошо вооруженным, а ограниченное водоизмещение не позволяло разместить мощную энергетическую установку. Поэтому проект переработали и теперь стандартное водоизмещение достигло 1772 тонн, а вооружение включало шесть 130-мм орудий в трех башнях. Поскольку было необходимо совместить требования низкого силуэта и удобно расположенного мостика, это вынудило разместить две башни из трех в корме.
Для последних четырёх кораблей серии намечалось довести угол вертикального наведения до 35°, но затем решили вооружить их установками M1932, стоявшими на «Дюнкерке», лишь уменьшив толщину броневой защиты.
Разработка проекта затянулась и окончательно его утвердили лишь 10 августа 1934 года, а головной корабль заложили только в мае 1936 года. Такая задержка сыграла роковую роль в судьбе эсминцев типа «Ле Арди».
Конструкция
Вооружение
| ТТХ артиллерии эсминцев типа «Ле Арди» | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Образец | 130-мм/45 M1935[3] | 37-мм/50 M1925[4] | 13,2-мм/76 M1929[5] | ||
| Калибр, мм | 130 | 37 | 13,2 | ||
| Длина ствола в калибрах | 45 | 50 | 76 | ||
| Масса орудия, кг | 3810 | 300 | 33 | ||
| Начальная скорость снаряда, м/с | 800 | 850 | 800 | ||
| Максимальная дальность стрельбы/досягаемость по высоте, м | 20 800/ — | 7175/? | 7200/4200 | ||
| Масса снаряда, кг | 32,1 | 0,725 | 0,052 | ||
| Скорострельность, выстр./мин | 14 — 15 | 30 — 42 | 180 — 200 | ||
Служба
| заложен | спущен | вступил в строй | судьба | |
|---|---|---|---|---|
| «Ле Арди» | 20 мая 1936 года | 4 мая 1938 года | июнь 1940 года | затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года в ходе самоуничтожения французского флота |
| «Флере» | 18 августа 1936 года | 28 июля 1938 года | июнь 1940 года | затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года |
| «Эпе» | 15 октября 1936 года | 26 октября 1938 года | июнь 1940 года | затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года |
| «Каск» | 30 ноября 1936 года | 2 ноября 1938 года | июнь 1940 года | затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года |
| «Ланскене» | 17 декабря 1936 года | 20 мая 1939 года | июнь 1940 года | затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года |
| «Ле Корсэр» | 31 марта 1938 года | 24 ноября 1939 года | июнь 1940 года | затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года |
| «Мамелюк» | 1 января 1937 года | 18 февраля 1939 года | остался недостроенным | затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года |
| «Ле Флибустьер» | 11 марта 1938 года | 14 декабря 1939 года | остался недостроенным | затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года |
| «Л’Энтрепид» | 16 августа 1939 года | 26 июня 1941 года | разобран на стапеле после войны | |
| «Ле Темерер» | 28 августа 1939 года | 7 ноября 1941 года | разобран на стапеле после войны | |
| «Л’Опинэр» | 1 августа 1939 года | разобран на стапеле после войны | ||
| «Л' Авентюрье» | 4 августа 1939 года | 20 апреля 1947 года | спущен на воду для освобождения стапеля, далее использовался как причал. Окончательно списан и продан на слом 21 апреля 1971 года |
Оценка проекта
По своим проектным характеристикам эсминцы типа «Ле Арди» принадлежали к наиболее совершенным кораблям своего класса и были сопоставимы с японскими эсминцами типа «Кагеро» и превосходили самые мощные итальянские эсминцы типа «Навигатори». Прочный корпус и низкий верхний вес обеспечивал им отличную мореходность, гораздо лучшую, чем у эсминцев типа «Бурраск» и «Л’Адруа». Применение передовой энергетической установки дало не только хорошие ходовые качества, но и позволило разместить в ограниченном водоизмещении мощное вооружение. Хотя артиллерия эсминцев на первых порах страдала от недоведенности, можно предположить, что при ином развитии событий эти проблемы были бы устранены. К числу недостатков проекта традиционно относят слабое зенитное вооружение, но этим в первый период войны страдали почти все эсминцы воюющих сторон. Поражение Франции в 1940 году не позволило адекватно решить эту проблему, а у самих кораблей было крайне мало шансов проявить себя. Тем не менее, эсминцы типа «Ле Арди» стали определенным достижением французского кораблестроения и в их печальной судьбе нет вины конструкторов и строителей[2].
Примечания
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — P. 270. — ISBN 0-85177-146-7.
- ↑ 1 2 Jordan J., Dumas R. French Destroyers. Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs. 1922—1956. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2015. — ISBN 978-1-84832-198-4.
- ↑ Campbell J. Naval Weapons of World War Two. — Annapolys, Maryland, USA: Naval Institute Press, 2002. — С. 302. — ISBN 0-87021-459-4.
- ↑ Campbell J. Naval Weapons of World War Two. — С. 308.
- ↑ Campbell J. Naval Weapons of World War Two. — С. 310.
Ссылки
- [www.navycollection.narod.ru/library/Garros/contents.htm Гаррос Л. Военно-морской флот Франции во Второй мировой войне]
Литература
- Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — СпБ, 2003.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
- Le Masson H. Navies of the Second World War. The French navy. V.1. — London: Macdonald, 1969. — ISBN 0-356-02834-2.
- J.L. Couhat. French warships of the World War II. — London: Ian Allan, 1971. — ISBN 0-7110-0153-7.
- Jordan J., Dumas R. French Destroyers. Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs. 1922—1956. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2015. — ISBN 978-1-84832-198-4.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
