Львовский техникум железнодорожного транспорта
| ||||||||||||||||
Львовский техникум железнодорожного транспорта (укр. Львівський технікум залізничного транспорту) — государственное среднее специальное учебное заведение, осуществляющее подготовку квалифицированных специалистов для работы на железнодорожном транспорте.
Содержание
История
Здание, в котором находится сейчас техникум железнодорожного транспорта, было построено в 1905-1908 г. специально для «Технической (художественно-промышленной) школы» во Львове. До 1939 г. школа готовила специалистов: электромехаников, электромонтёров, машинистов паровых котлов, машинистов паровозов, радиотелефонистов, радиотелеграфистов и путейцев.
История техникума берет начало с 1940 года, когда распоряжением Совета Народных комиссаров СССР от 25 марта 1940 года, распоряжения Наркомата путей сообщения СССР от 3 апреля 1940 года и приказа Наркома путей сообщения СССР от 14 июня 1940 года во Львове было открыто железнодорожное училище. Базой для его создания послужили механический, электромеханический и дорожный лицеи польской технической школы, которая находилась до 1939 года в помещении по ул. Снопковская, 47. В 1950-х годах оно было реорганизовано в техническую школу машинистов локомотивов Львовской железной дороги, теперь это техникум железнодорожного транспорта.
Техникум сегодня
Техникум железнодорожного транспорта осуществляет подготовку по специальностям:
- Монтаж, обслуживание и ремонт автоматизированных систем управления движением на железнодорожном транспорте
- Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация тягового подвижного состава
- Техническое обслуживание и ремонт устройств электроснабжения железных дорог
- Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте
- Бухгалтерский учет
На сегодняшний день общее количество студентов, обучающихся на дневной и заочной формах обучения составляет 2500 человек.
Сотрудничество
Техникум тесно сотрудничает с Украинской государственной академией железнодорожного транспорта в Харькове и Днепропетровским национальным университетом железнодорожного транспорта, куда для продолжения обучения и получения высшего специально образования направляются наиболее успешные выпускники.
Техникум имеет филиал в г. Черновцы.
Напишите отзыв о статье "Львовский техникум железнодорожного транспорта"
Ссылки
- [list.lviv.ua/businesses/22768-lvivskiy-derzhavniy-tehnikum-zaliznichnogo-transportu-lviv/map Львовский техникум железнодорожного транспорта на карте Львова]
Отрывок, характеризующий Львовский техникум железнодорожного транспорта
Полковой командир, покраснел, подбежал к лошади, дрожащими руками взялся за стремя, перекинул тело, оправился, вынул шпагу и с счастливым, решительным лицом, набок раскрыв рот, приготовился крикнуть. Полк встрепенулся, как оправляющаяся птица, и замер.– Смир р р р на! – закричал полковой командир потрясающим душу голосом, радостным для себя, строгим в отношении к полку и приветливым в отношении к подъезжающему начальнику.
По широкой, обсаженной деревьями, большой, бесшоссейной дороге, слегка погромыхивая рессорами, шибкою рысью ехала высокая голубая венская коляска цугом. За коляской скакали свита и конвой кроатов. Подле Кутузова сидел австрийский генерал в странном, среди черных русских, белом мундире. Коляска остановилась у полка. Кутузов и австрийский генерал о чем то тихо говорили, и Кутузов слегка улыбнулся, в то время как, тяжело ступая, он опускал ногу с подножки, точно как будто и не было этих 2 000 людей, которые не дыша смотрели на него и на полкового командира.
Раздался крик команды, опять полк звеня дрогнул, сделав на караул. В мертвой тишине послышался слабый голос главнокомандующего. Полк рявкнул: «Здравья желаем, ваше го го го го ство!» И опять всё замерло. Сначала Кутузов стоял на одном месте, пока полк двигался; потом Кутузов рядом с белым генералом, пешком, сопутствуемый свитою, стал ходить по рядам.
По тому, как полковой командир салютовал главнокомандующему, впиваясь в него глазами, вытягиваясь и подбираясь, как наклоненный вперед ходил за генералами по рядам, едва удерживая подрагивающее движение, как подскакивал при каждом слове и движении главнокомандующего, – видно было, что он исполнял свои обязанности подчиненного еще с большим наслаждением, чем обязанности начальника. Полк, благодаря строгости и старательности полкового командира, был в прекрасном состоянии сравнительно с другими, приходившими в то же время к Браунау. Отсталых и больных было только 217 человек. И всё было исправно, кроме обуви.
Кутузов прошел по рядам, изредка останавливаясь и говоря по нескольку ласковых слов офицерам, которых он знал по турецкой войне, а иногда и солдатам. Поглядывая на обувь, он несколько раз грустно покачивал головой и указывал на нее австрийскому генералу с таким выражением, что как бы не упрекал в этом никого, но не мог не видеть, как это плохо. Полковой командир каждый раз при этом забегал вперед, боясь упустить слово главнокомандующего касательно полка. Сзади Кутузова, в таком расстоянии, что всякое слабо произнесенное слово могло быть услышано, шло человек 20 свиты. Господа свиты разговаривали между собой и иногда смеялись. Ближе всех за главнокомандующим шел красивый адъютант. Это был князь Болконский. Рядом с ним шел его товарищ Несвицкий, высокий штаб офицер, чрезвычайно толстый, с добрым, и улыбающимся красивым лицом и влажными глазами; Несвицкий едва удерживался от смеха, возбуждаемого черноватым гусарским офицером, шедшим подле него. Гусарский офицер, не улыбаясь, не изменяя выражения остановившихся глаз, с серьезным лицом смотрел на спину полкового командира и передразнивал каждое его движение. Каждый раз, как полковой командир вздрагивал и нагибался вперед, точно так же, точь в точь так же, вздрагивал и нагибался вперед гусарский офицер. Несвицкий смеялся и толкал других, чтобы они смотрели на забавника.
