Покровская (станция метро)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 48°28′47″ с. ш. 34°55′38″ в. д. / 48.4799194° с. ш. 34.9274472° в. д. / 48.4799194; 34.9274472 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=48.4799194&mlon=34.9274472&zoom=15 (O)] (Я)
«Покровская»
Покровська
Центрально-Заводская линия
Днепровский метрополитен
Дата открытия:

29 декабря 1995 года

Проектное название:

«Коммунаров»[1]

Прежние названия:

Коммунаровская[2]

Тип:

колонная мелкого заложения

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

102

Выход к улицам:

улицам Юрия Кондратюка и Большой Диёвской

Время открытия:

05:35

Время закрытия:

23:00

Работающие операторы
сотовой связи:

Мобильное покрытие отсутствует

Покровская (станция метро)Покровская (станция метро)
Центрально-Заводская линия
ТЧ-1 «Диёвка»
Покровская
Проспект Свободы
Заводская
Металлургов
Метростроителей
Вокзальная
Театральная
Центральная
Исторический Музей

«Покровская» (укр. Покровська; до 2015 – Коммунаровская) — конечная станция Центрально-Заводской линии Днепровского метрополитена. Расположена между проектируемой станцией «Парус» и действующей «Проспект Свободы».

Станция открыта 29 декабря 1995 года в составе первого пускового участка «Коммунаровская» — «Вокзальная». Станция мелкого заложения, колонного типа.

Изначально станция была названа по одноимённому жилому массиву Днепра.

25 ноября 2015 станция была переименована в соответствии с законом о декоммунизации[2]. Выходы на ул. Юрия Кондратюка и Большой Диёвской, к жилмассивам Красный Камень и Покровский.

За станцией расположены оборотные тупики и съезд в электродепо «Диёвка».

18 февраля 2016 года, на станции был подключен Wi-Fi от интернет провайдера "Фрегат".

Напишите отзыв о статье "Покровская (станция метро)"



Примечания

  1. [metro.dp.ua/articles/projected-subway-in-dnipropetrovsk.htmlПроектируется метро в Днепропетровске (журнал "Метрострой" №5 за 1980 г.)Первоочередной участок строительства, который будет проложен параллельно Днепру, запланирован с девятью станциями: «Коммунаров», «Проспект Свободы», «Маяковская», «Возрождение», «Калининская», «Площадь Петровского», «Театральная», «Площадь Ленина» и «Студенческая»]
  2. 1 2 [drive.google.com/file/d/0B5q7xnrIx13gR0hEY2RMaEZWY2M/view?pli=1 Розпорядження Дніпропетровського міського голови Про перейменування топонімів м. Дніпропетровська]

См. также

Ссылки

  • [metro.dp.ua/stations/kommunar.html Станция на сайте Днепропетровского метрополитена]

Отрывок, характеризующий Покровская (станция метро)

– Блюда надо сюда, в ковры, – сказала она.
– Да еще и ковры то дай бог на три ящика разложить, – сказал буфетчик.
– Да постой, пожалуйста. – И Наташа быстро, ловко начала разбирать. – Это не надо, – говорила она про киевские тарелки, – это да, это в ковры, – говорила она про саксонские блюда.
– Да оставь, Наташа; ну полно, мы уложим, – с упреком говорила Соня.
– Эх, барышня! – говорил дворецкий. Но Наташа не сдалась, выкинула все вещи и быстро начала опять укладывать, решая, что плохие домашние ковры и лишнюю посуду не надо совсем брать. Когда всё было вынуто, начали опять укладывать. И действительно, выкинув почти все дешевое, то, что не стоило брать с собой, все ценное уложили в два ящика. Не закрывалась только крышка коверного ящика. Можно было вынуть немного вещей, но Наташа хотела настоять на своем. Она укладывала, перекладывала, нажимала, заставляла буфетчика и Петю, которого она увлекла за собой в дело укладыванья, нажимать крышку и сама делала отчаянные усилия.
– Да полно, Наташа, – говорила ей Соня. – Я вижу, ты права, да вынь один верхний.
– Не хочу, – кричала Наташа, одной рукой придерживая распустившиеся волосы по потному лицу, другой надавливая ковры. – Да жми же, Петька, жми! Васильич, нажимай! – кричала она. Ковры нажались, и крышка закрылась. Наташа, хлопая в ладоши, завизжала от радости, и слезы брызнули у ней из глаз. Но это продолжалось секунду. Тотчас же она принялась за другое дело, и уже ей вполне верили, и граф не сердился, когда ему говорили, что Наталья Ильинишна отменила его приказанье, и дворовые приходили к Наташе спрашивать: увязывать или нет подводу и довольно ли она наложена? Дело спорилось благодаря распоряжениям Наташи: оставлялись ненужные вещи и укладывались самым тесным образом самые дорогие.
Но как ни хлопотали все люди, к поздней ночи еще не все могло быть уложено. Графиня заснула, и граф, отложив отъезд до утра, пошел спать.
Соня, Наташа спали, не раздеваясь, в диванной. В эту ночь еще нового раненого провозили через Поварскую, и Мавра Кузминишна, стоявшая у ворот, заворотила его к Ростовым. Раненый этот, по соображениям Мавры Кузминишны, был очень значительный человек. Его везли в коляске, совершенно закрытой фартуком и с спущенным верхом. На козлах вместе с извозчиком сидел старик, почтенный камердинер. Сзади в повозке ехали доктор и два солдата.
– Пожалуйте к нам, пожалуйте. Господа уезжают, весь дом пустой, – сказала старушка, обращаясь к старому слуге.
– Да что, – отвечал камердинер, вздыхая, – и довезти не чаем! У нас и свой дом в Москве, да далеко, да и не живет никто.
– К нам милости просим, у наших господ всего много, пожалуйте, – говорила Мавра Кузминишна. – А что, очень нездоровы? – прибавила она.
Камердинер махнул рукой.
– Не чаем довезти! У доктора спросить надо. – И камердинер сошел с козел и подошел к повозке.
– Хорошо, – сказал доктор.
Камердинер подошел опять к коляске, заглянул в нее, покачал головой, велел кучеру заворачивать на двор и остановился подле Мавры Кузминишны.