Drive Electro

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Drive Electro (ООО «НИИКЭУ»)
Тип

Общество с ограниченной ответственностью

Основание

2004

Расположение

Россия Россия: Москва

Ключевые фигуры

Сергей Иванов — генеральный директор[1][2]

Отрасль

Машиностроение

Продукция

пассажирский электротранспорт, электрические системы для коммерческих автомобилей и др.

Чистая прибыль

20 млн руб. (2014)[3]

Дочерние компании

Эфкон энерджи (Energy8)[4]

Сайт

[drivelectro.ru/ Официальный сайт]

К:Компании, основанные в 2004 году

Drive Electro (НИИКЭУ) — частная российская инжиниринговая группа, специализирующаяся на проектировании электрических и гибридных систем для коммерческих автомобилей, общественного наземного транспорта и складской техники[5][6][7][8].

Компания получила известность как производитель российского пассажирского электротранспорта, в частности электробусов[6][9][10][11][12][13].

Штаб-квартира находится в Москве.





История

Компания была создана в 2004 году[14]. В 2009 году компанией НИИКЭУ совместно с ОИЦ Группа ГАЗ был создан грузовой электромобиль ГАЗель — первый в России коммерческий электромобиль с накопителями энергии на основе литий-ионных аккумуляторов. Пробег на одной зарядке первого коммерческого электромобиля составлял 100 км. Бу Андерссен, генеральный директор группы «ГАЗ» презентовал модель на ММАС-2009[15].

В 2010 году на базе троллейбуса СТ6217 для Новосибирска НИИКЭУ был создан российский троллейбус с длительным запасом автономного хода. Троллейбус, оборудованный аккумуляторами, в процессе движения накапливает энергию, получаемую от контактной сети и за счет этой энергии способен передвигаться автономно без контакта с сетью на определенном расстоянии. Запас автономного хода СТ6217 при полной массе составлял 30 км.[16]

В 2011 году инжиниринговая компания Drive Electro (бывш. НИИКЭУ) для нужд государственной корпорации Росатом на базе НЕФАЗ 52992 разработала первый российский электробус. Вместе с электробусом были также созданы Ford Transit и Газель на электротяге[17]. С 2012 года электробус осуществляет перевозку пассажиров на территории «Новосибирского завода химконцентратов». В сентябре 2014 года пробег электробуса превысил 10 000 км[18]. На IV Международном форуме по нанотехнологиям RUSNANOTECH 2011 президенту России Дмитрию Медведеву был представлен электробус большого класса «Тролза 52501»[19], созданный на базе низкопольного троллейбуса «Мегаполис» при участии инжиниринговой компании НИИКЭУ. В октябре 2011 года электробус был презентован мэру Москвы Сергею Собянину.

В 2013 году компания начала производство под маркой Energy8 накопителей на литий-ионных аккумуляторах для складского транспорта.[3][4][20]. Первоначальные инвестиции в проект составили 10 млн руб.[4].

В 2014 году регионы России заказали электробусы и троллейбусы компании для нужд муниципалитетов. Тула стала первым российским городом, где на улицы вышла большая серия (13) троллейбусов длительным с автономным ходом (не менее 15км). На троллейбусах установлены накопители на основе литий-титановых аккумуляторов[21][22][23][24]. Также в 2014 был разработан первый российский гибридный тягач. Совместно КАМАЗ, Drive Electro и ZF было создано 8 магистральных гибридных тягачей с подключаемым электроприводом передних колес, оснащенных накопителями на основе литий-титанатных аккумуляторов[25][26][27].

В мае 2015 года Drive Electro и КАМАЗ представили новые электробусы совместного производства, отличающиеся более высокой экономической рентабельностью и морозоустойчивостью[28]. Повышения характеристик удалось добиться, в частности, за счет использования нового типа литий-ионного аккумулятора[28].

Управление

Генеральным директором компании является доктор технических наук Сергей Иванов[1][2][29][30].

См. также

Напишите отзыв о статье "Drive Electro"

Примечания

  1. 1 2 [ria.ru/technology/20150527/1066798594.html Трамвай-"распашонку" и электробусы представили на форуме в Петербурге | РИА Новости]
  2. 1 2 [rusplt.ru/society/na-smenu-trolleybusam-idet-elektrobus-16810.html Что придет на смену троллейбусу - Русская планета]
  3. 1 2 [ria.ru/announce/20150203/1045610612.html Дайджест российских СМИ - 3 февраля | РИА Новости]
  4. 1 2 3 [top.rbc.ru/own_business/02/02/2015/54c64c109a7947206c88e363 Батарейка для «Ашана»: как стартап зарабатывает на аккумуляторах :: Своё дело :: РБК]
  5. [www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2015/03/04/minpromtorg-pomozhet-prodat-trolleibusi ВЕДОМОСТИ — Производители трамваев и троллейбусов получат господдержку]
  6. 1 2 [www.auto39.ru/articles/2015/a15060201.html В Москве прошла презентация двух электробусов КАМАЗ и Drive Electro]
  7. [www.ao.by/publications/marketnews/marketnews_1147.html КамАЗ представил второе поколение электробуса на LTO батареях — Публикации. Автомалиновка]
  8. [www.kp.ru/online/news/1844694/ Туляков будут возить японские троллейбусы]
  9. [www.kp.ru/daily/26372/3253652/ Помесь автобуса с троллейбусом]
  10. [rostec.ru/news/4516405 Ростех :: Новости :: КАМАЗ покажет в Казани электробус второго поколения]
  11. [www.gazeta.ru/auto/news/2015/04/15/n_7110401.shtml КамАЗ создал электробус нового поколения, который на 20 % дешевле автобусов — Газета. Ru | Новости]
  12. [saint-petersburg.ru/m/society/sherkunova/337060/ Санкт-Петербург — - Петербургу передали первый двусторонний трамвай]
  13. [gorod55.ru/news/article/1a8df3e7-21c8-4ca7-c832-edf545284286 Новый вид общественного транспорта — электробус — появится в России]
  14. [autotesla.com/predstavlen-rossijskij-elektrobus-novogo-pokoleniya/ Представлен российский электробус нового поколения | Электромобили]
  15. [ekoavtos.ru/articles/gazel-elektro-gazelle-electro-avtomobil-s-elektrodvigatelem.html Газель Электро (Gazelle-Electro) автомобиль с электродвигателем], Экологические автомобили (13.02.2012).
  16. [drivelectro.com/projects Проекты компании Drive Electro]. ТРОЛЕЙБУС С ДЛИТЕЛЬНЫМ АВТОНОМНЫМ ХОДОМ. Drive Electro (09.2014).
  17. nccp.ru/upload/iblock/79c/79cb33a2659779623b5d71f4c6ed0dc2.pdf
  18. [www.nefaz.ru/news_detail-295.html Первый электробус отечественного производства пробежал 10 тысяч километров], Пресс-служба НЕФАЗ (03.09.2014).
  19. [www.saratov.gov.ru/government/structure/minprom/news/detail.php?ID=66499 Президент России опробовал электробус «Тролза»], Правительство Саратовской области (27.10.2011).
  20. Татьяна Одинцова. [top.rbc.ru/own_business/02/02/2015/54c64c109a7947206c88e363#xtor=AL-[internal_traffic]--[top.rbc.ru]-[lenta_body]-[news Батарейка для «Ашана»: как стартап зарабатывает на аккумуляторах], Ежедневная газета РБК (02.02.2015).
  21. [www.annews.ru/news/detail.php?ID=282923 Жители Тулы добираются домой на инновационном общественном транспорте]
  22. [www.tasnews.ru/news/5275/ ТАС / Новости / Тульские власти планируют закупить 16 бесконтактных троллейбусов]
  23. [www.interfax-russia.ru/Center/news.asp?id=540337&sec=1679 Новости — Центральный федеральный Округ — interfax-russia.ru]
  24. [www.interfax-russia.ru/Center/main.asp?id=540559 16 бесконтактных троллейбусов хотят закупить в Туле — Главные события — Центральный федеральный Округ — interfax-russia.ru]
  25. [transweek.ru/2014/ru/award/nominees/ Номинанты]
  26. [www.1tv.ru/news/economic/273068 Д. Медведев провел совещание о мерах по поддержке российского рынка автомобильной техники], Первый Канал (02.12.2014).
  27. [avtomobili-rnd.ru/kamazaxor/ Семейство грузовиков КАМАЗ с кабиной Axor (КАМАЗ-5490, КАМАЗ-65206, КАМАЗ-65207 и КАМАЗ-65802) | avtomobili-rnd.ru]
  28. 1 2 [www.nanonewsnet.ru/news/2015/v-moskve-proshla-prezentatsiya-elektrobusov-kamaz-drive-electro В Москве прошла презентация электробусов КАМАЗ и Drive Electro | Нанотехнологии Nanonewsnet]
  29. [www.i-mash.ru/news/nov_predpr/62628-drive-electro-predstavila-perspektivy-vnedrenija.html Drive Electro представила перспективы внедрения инновационного транспорта в Москве " Ресурс машиностроения. Машиностроение: новости машиностроения, статьи. Каталог: машиностро…]
  30. [www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/59840-pravitelstvo-rassmotrit-vozmozhnost.html Правительство рассмотрит возможность субсидирования общественного электротранспорта " Ресурс машиностроения. Машиностроение: новости машиностроения, статьи. Каталог: машиностр…]

Ссылки

Отрывок, характеризующий Drive Electro

Кутузов, сопутствуемый своими адъютантами, поехал шагом за карабинерами.
Проехав с полверсты в хвосте колонны, он остановился у одинокого заброшенного дома (вероятно, бывшего трактира) подле разветвления двух дорог. Обе дороги спускались под гору, и по обеим шли войска.
Туман начинал расходиться, и неопределенно, верстах в двух расстояния, виднелись уже неприятельские войска на противоположных возвышенностях. Налево внизу стрельба становилась слышнее. Кутузов остановился, разговаривая с австрийским генералом. Князь Андрей, стоя несколько позади, вглядывался в них и, желая попросить зрительную трубу у адъютанта, обратился к нему.
– Посмотрите, посмотрите, – говорил этот адъютант, глядя не на дальнее войско, а вниз по горе перед собой. – Это французы!
Два генерала и адъютанты стали хвататься за трубу, вырывая ее один у другого. Все лица вдруг изменились, и на всех выразился ужас. Французов предполагали за две версты от нас, а они явились вдруг, неожиданно перед нами.
– Это неприятель?… Нет!… Да, смотрите, он… наверное… Что ж это? – послышались голоса.
Князь Андрей простым глазом увидал внизу направо поднимавшуюся навстречу апшеронцам густую колонну французов, не дальше пятисот шагов от того места, где стоял Кутузов.
«Вот она, наступила решительная минута! Дошло до меня дело», подумал князь Андрей, и ударив лошадь, подъехал к Кутузову. «Надо остановить апшеронцев, – закричал он, – ваше высокопревосходительство!» Но в тот же миг всё застлалось дымом, раздалась близкая стрельба, и наивно испуганный голос в двух шагах от князя Андрея закричал: «ну, братцы, шабаш!» И как будто голос этот был команда. По этому голосу всё бросилось бежать.
Смешанные, всё увеличивающиеся толпы бежали назад к тому месту, где пять минут тому назад войска проходили мимо императоров. Не только трудно было остановить эту толпу, но невозможно было самим не податься назад вместе с толпой.
Болконский только старался не отставать от нее и оглядывался, недоумевая и не в силах понять того, что делалось перед ним. Несвицкий с озлобленным видом, красный и на себя не похожий, кричал Кутузову, что ежели он не уедет сейчас, он будет взят в плен наверное. Кутузов стоял на том же месте и, не отвечая, доставал платок. Из щеки его текла кровь. Князь Андрей протеснился до него.
– Вы ранены? – спросил он, едва удерживая дрожание нижней челюсти.
– Раны не здесь, а вот где! – сказал Кутузов, прижимая платок к раненой щеке и указывая на бегущих. – Остановите их! – крикнул он и в то же время, вероятно убедясь, что невозможно было их остановить, ударил лошадь и поехал вправо.
Вновь нахлынувшая толпа бегущих захватила его с собой и повлекла назад.
Войска бежали такой густой толпой, что, раз попавши в середину толпы, трудно было из нее выбраться. Кто кричал: «Пошел! что замешкался?» Кто тут же, оборачиваясь, стрелял в воздух; кто бил лошадь, на которой ехал сам Кутузов. С величайшим усилием выбравшись из потока толпы влево, Кутузов со свитой, уменьшенной более чем вдвое, поехал на звуки близких орудийных выстрелов. Выбравшись из толпы бегущих, князь Андрей, стараясь не отставать от Кутузова, увидал на спуске горы, в дыму, еще стрелявшую русскую батарею и подбегающих к ней французов. Повыше стояла русская пехота, не двигаясь ни вперед на помощь батарее, ни назад по одному направлению с бегущими. Генерал верхом отделился от этой пехоты и подъехал к Кутузову. Из свиты Кутузова осталось только четыре человека. Все были бледны и молча переглядывались.
– Остановите этих мерзавцев! – задыхаясь, проговорил Кутузов полковому командиру, указывая на бегущих; но в то же мгновение, как будто в наказание за эти слова, как рой птичек, со свистом пролетели пули по полку и свите Кутузова.
Французы атаковали батарею и, увидав Кутузова, выстрелили по нем. С этим залпом полковой командир схватился за ногу; упало несколько солдат, и подпрапорщик, стоявший с знаменем, выпустил его из рук; знамя зашаталось и упало, задержавшись на ружьях соседних солдат.
Солдаты без команды стали стрелять.
– Ооох! – с выражением отчаяния промычал Кутузов и оглянулся. – Болконский, – прошептал он дрожащим от сознания своего старческого бессилия голосом. – Болконский, – прошептал он, указывая на расстроенный батальон и на неприятеля, – что ж это?
Но прежде чем он договорил эти слова, князь Андрей, чувствуя слезы стыда и злобы, подступавшие ему к горлу, уже соскакивал с лошади и бежал к знамени.
– Ребята, вперед! – крикнул он детски пронзительно.
«Вот оно!» думал князь Андрей, схватив древко знамени и с наслаждением слыша свист пуль, очевидно, направленных именно против него. Несколько солдат упало.
– Ура! – закричал князь Андрей, едва удерживая в руках тяжелое знамя, и побежал вперед с несомненной уверенностью, что весь батальон побежит за ним.
Действительно, он пробежал один только несколько шагов. Тронулся один, другой солдат, и весь батальон с криком «ура!» побежал вперед и обогнал его. Унтер офицер батальона, подбежав, взял колебавшееся от тяжести в руках князя Андрея знамя, но тотчас же был убит. Князь Андрей опять схватил знамя и, волоча его за древко, бежал с батальоном. Впереди себя он видел наших артиллеристов, из которых одни дрались, другие бросали пушки и бежали к нему навстречу; он видел и французских пехотных солдат, которые хватали артиллерийских лошадей и поворачивали пушки. Князь Андрей с батальоном уже был в 20 ти шагах от орудий. Он слышал над собою неперестававший свист пуль, и беспрестанно справа и слева от него охали и падали солдаты. Но он не смотрел на них; он вглядывался только в то, что происходило впереди его – на батарее. Он ясно видел уже одну фигуру рыжего артиллериста с сбитым на бок кивером, тянущего с одной стороны банник, тогда как французский солдат тянул банник к себе за другую сторону. Князь Андрей видел уже ясно растерянное и вместе озлобленное выражение лиц этих двух людей, видимо, не понимавших того, что они делали.
«Что они делают? – думал князь Андрей, глядя на них: – зачем не бежит рыжий артиллерист, когда у него нет оружия? Зачем не колет его француз? Не успеет добежать, как француз вспомнит о ружье и заколет его».
Действительно, другой француз, с ружьем на перевес подбежал к борющимся, и участь рыжего артиллериста, всё еще не понимавшего того, что ожидает его, и с торжеством выдернувшего банник, должна была решиться. Но князь Андрей не видал, чем это кончилось. Как бы со всего размаха крепкой палкой кто то из ближайших солдат, как ему показалось, ударил его в голову. Немного это больно было, а главное, неприятно, потому что боль эта развлекала его и мешала ему видеть то, на что он смотрел.
«Что это? я падаю? у меня ноги подкашиваются», подумал он и упал на спину. Он раскрыл глаза, надеясь увидать, чем кончилась борьба французов с артиллеристами, и желая знать, убит или нет рыжий артиллерист, взяты или спасены пушки. Но он ничего не видал. Над ним не было ничего уже, кроме неба – высокого неба, не ясного, но всё таки неизмеримо высокого, с тихо ползущими по нем серыми облаками. «Как тихо, спокойно и торжественно, совсем не так, как я бежал, – подумал князь Андрей, – не так, как мы бежали, кричали и дрались; совсем не так, как с озлобленными и испуганными лицами тащили друг у друга банник француз и артиллерист, – совсем не так ползут облака по этому высокому бесконечному небу. Как же я не видал прежде этого высокого неба? И как я счастлив, я, что узнал его наконец. Да! всё пустое, всё обман, кроме этого бесконечного неба. Ничего, ничего нет, кроме его. Но и того даже нет, ничего нет, кроме тишины, успокоения. И слава Богу!…»


На правом фланге у Багратиона в 9 ть часов дело еще не начиналось. Не желая согласиться на требование Долгорукова начинать дело и желая отклонить от себя ответственность, князь Багратион предложил Долгорукову послать спросить о том главнокомандующего. Багратион знал, что, по расстоянию почти 10 ти верст, отделявшему один фланг от другого, ежели не убьют того, кого пошлют (что было очень вероятно), и ежели он даже и найдет главнокомандующего, что было весьма трудно, посланный не успеет вернуться раньше вечера.
Багратион оглянул свою свиту своими большими, ничего невыражающими, невыспавшимися глазами, и невольно замиравшее от волнения и надежды детское лицо Ростова первое бросилось ему в глаза. Он послал его.