Samarkand Airways

Samarkand Airways

ИАТА C7 ИКАО UZS Позывной
Дата основания	2005
Пунктов назначения	2
Штаб-квартира	Самарканд, Узбекистан
Сайт	[www.c7.aero aero]

К:Авиакомпании, основанные в 2005 году

СП ООО «Самаркандские авиалинии» / JV «Samarkand Airways» LLC/ СП ООО «Самарканд Хаво Йуллари» / «Samarqand Havo Yo’llari» зарегистрирована 3 августа 2005 года Управлением Юстиции Самаркандской области Министерства Юстиции Республики Узбекистан. Компания является Узбекско-Американским Совместным Предприятием в форме Общества с Ограниченной Ответственностью. 10 ноября 2005 года компания получила Сертификат Эксплуатанта № 7-0 Государственной Инспекции Республики Узбекистан по Надзору за Безопасностью Полетов.

19 декабря 2005 года компания «Самаркандские авиалинии» получила государственную лицензию на осуществление воздушных грузовых перевозок на внутренних и международных авиалиниях. Согласно требованиям международных организаций ИКАО (Международная Организация Гражданской Авиации) и ИАТА (Международная Ассоциация Воздушного Транспорта) для «Самаркандских авиалиний» назначены нижеследующие коды для выполнения внутренних и международных авиарейсов: Код ИКАО — UZS; Коды ИАТА — С7 / 732

Основным иностранным учредителем СП «Самаркандские авиалинии» является компания «UMS, LLC» — трансконтинентальная корпорация, базирующая в Кентукки (США), и специализирующаяся на грузовых и пассажирских чартерах, услуг по обеспечению рейсов и авиационном консалтинге. Остальными учредителями являются частные узбекские инвесторы.

Компания «UMS, LLC» имеет Представительство в Республике Узбекистан, официально зарегистрированное в Министерство внешних экономических связей, инвестиций и торговли Республики Узбекистан и состоящее на учете в Службе Дипломатического Сервиса Министерства Иностранных Дел Республики Узбекистан.

Основная деятельность СП «Самаркандские авиалинии» направлена на авиационные и экспедиторские услуги, максимально соответствующие нуждам и пожеланиям клиентов.

СП «Самаркандские авиалинии» предлагает услуги по организации грузовых и пассажирских чартеров, по отправкам грузов, посылок и почты, услуги по обеспечению рейсов, продажи пассажирских авиаперевозок и туристические услуги.

СП «Самаркандские авиалинии» является Генеральным агентом по грузовым продажам (CGSA) у нескольких авиакомпаний, выполняющих рейсы в/из Республики Узбекистан.

Ссылки

• [c7.aero]
• [samarkandair.com]
• [aircargo.uz]

Отрывок, характеризующий Samarkand Airways

– Тафа лафа, а что бормочет, ничего не разберешь, – говорил солдат, передразнивая отъехавшего генерала. – Расстрелял бы я их, подлецов!
– В девятом часу велено на месте быть, а мы и половины не прошли. Вот так распоряжения! – повторялось с разных сторон.
И чувство энергии, с которым выступали в дело войска, начало обращаться в досаду и злобу на бестолковые распоряжения и на немцев.
Причина путаницы заключалась в том, что во время движения австрийской кавалерии, шедшей на левом фланге, высшее начальство нашло, что наш центр слишком отдален от правого фланга, и всей кавалерии велено было перейти на правую сторону. Несколько тысяч кавалерии продвигалось перед пехотой, и пехота должна была ждать.
Впереди произошло столкновение между австрийским колонновожатым и русским генералом. Русский генерал кричал, требуя, чтобы остановлена была конница; австриец доказывал, что виноват был не он, а высшее начальство. Войска между тем стояли, скучая и падая духом. После часовой задержки войска двинулись, наконец, дальше и стали спускаться под гору. Туман, расходившийся на горе, только гуще расстилался в низах, куда спустились войска. Впереди, в тумане, раздался один, другой выстрел, сначала нескладно в разных промежутках: тратта… тат, и потом всё складнее и чаще, и завязалось дело над речкою Гольдбахом.
Не рассчитывая встретить внизу над речкою неприятеля и нечаянно в тумане наткнувшись на него, не слыша слова одушевления от высших начальников, с распространившимся по войскам сознанием, что было опоздано, и, главное, в густом тумане не видя ничего впереди и кругом себя, русские лениво и медленно перестреливались с неприятелем, подвигались вперед и опять останавливались, не получая во время приказаний от начальников и адъютантов, которые блудили по туману в незнакомой местности, не находя своих частей войск. Так началось дело для первой, второй и третьей колонны, которые спустились вниз. Четвертая колонна, при которой находился сам Кутузов, стояла на Праценских высотах.
В низах, где началось дело, был всё еще густой туман, наверху прояснело, но всё не видно было ничего из того, что происходило впереди. Были ли все силы неприятеля, как мы предполагали, за десять верст от нас или он был тут, в этой черте тумана, – никто не знал до девятого часа.
Было 9 часов утра. Туман сплошным морем расстилался по низу, но при деревне Шлапанице, на высоте, на которой стоял Наполеон, окруженный своими маршалами, было совершенно светло. Над ним было ясное, голубое небо, и огромный шар солнца, как огромный пустотелый багровый поплавок, колыхался на поверхности молочного моря тумана. Не только все французские войска, но сам Наполеон со штабом находился не по ту сторону ручьев и низов деревень Сокольниц и Шлапаниц, за которыми мы намеревались занять позицию и начать дело, но по сю сторону, так близко от наших войск, что Наполеон простым глазом мог в нашем войске отличать конного от пешего. Наполеон стоял несколько впереди своих маршалов на маленькой серой арабской лошади, в синей шинели, в той самой, в которой он делал итальянскую кампанию. Он молча вглядывался в холмы, которые как бы выступали из моря тумана, и по которым вдалеке двигались русские войска, и прислушивался к звукам стрельбы в лощине. В то время еще худое лицо его не шевелилось ни одним мускулом; блестящие глаза были неподвижно устремлены на одно место. Его предположения оказывались верными. Русские войска частью уже спустились в лощину к прудам и озерам, частью очищали те Праценские высоты, которые он намерен был атаковать и считал ключом позиции. Он видел среди тумана, как в углублении, составляемом двумя горами около деревни Прац, всё по одному направлению к лощинам двигались, блестя штыками, русские колонны и одна за другой скрывались в море тумана. По сведениям, полученным им с вечера, по звукам колес и шагов, слышанным ночью на аванпостах, по беспорядочности движения русских колонн, по всем предположениям он ясно видел, что союзники считали его далеко впереди себя, что колонны, двигавшиеся близ Працена, составляли центр русской армии, и что центр уже достаточно ослаблен для того, чтобы успешно атаковать его. Но он всё еще не начинал дела.