Шаман (автомашина)
| Производитель: | ГП «Севастопольский автомобильный ремонтный завод» |
| Масса: | 2 т[1] |
| Макс. скорость: | 110 км/ч[1] |
«Шаман» — экспериментальный полноприводный многоцелевой грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости, разработанный на основе конструкции грузовика ГАЗ-66 на Севастопольском авторемонтном заводе[1] во второй половине 2000-х годов[2].
История
В 2000-е годы украинскими предприятиями были разработаны проекты переоборудования армейских грузовиков ГАЗ-66 в автомашины повышенной проходимости (СКБ «ВЕПР» был разработан внедорожник ВЕПР, Севастопольским авторемонтным заводом — тяжёлый джип «Шаман»).
В ноябре 2008 года министерство обороны Украины объявило о намерении создать внедорожник украинского производства для замены в вооружённых силах автомашин УАЗ советского и российского производства. Изначально предполагалось начать выпуск украинских внедорожников на Кременчугском автозаводе[3] (работы по созданию украинского аналога HMMWV получили название проект Д041 "Степ")[4], но это решение выполнено не было.
В связи с отсутствием государственного заказа, серийное производство внедорожников «Шаман» начато не было (хотя предполагалась возможность организации их производства на авторемонтных предприятиях государственного концерна «Техвоенсервис»)[1].
Варианты и модификации
Всего было изготовлено 4 автомашины «Шаман»[1].
Первые образцы внедорожника «Шаман» были выпущены с шестиместной кабиной, изготовленной с использованием деталей от кабины ЗИЛ-131 и бортовым тентованным кузовом[1], но в январе 2009 года на автомобильной выставке в Киеве был представлен изменённый вариант — с четырёхдверной кабиной, изготовленной с использованием деталей от кабины «Урал-4320» и цельнометаллическим фургоном[2].
24 сентября 2014 на выставке «Зброя та безпека-2014» завод «Ленинская кузница» представил ещё один вариант переоборудования ГАЗ-66 - боевую машину «Скорпион» с боевым модулем ОБМ, имевшую некоторые конструктивные отличия (в частности, в оформлении моторного отсека)[5], однако серийное производство машины начато не было.
Страны-эксплуатанты
-
Украина — одна машина была передана в батальон морской пехоты ВМС Украины[1], в 2014 году ещё один джип «Шаман» передали в батальон ПСМОН МВД Украины «Николаев»[6]
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 В'ячеслав Петровський. Проектуємо, ремонтуємо, модернiзуємо... // журнал «Військо України», № 1 (148), январь 2013. стр.11-13
- ↑ 1 2 [www.gruzovikpress.ru/article/novelties/2009_01_A_2009_01_11-10_05_49/ Внедорожник «Шаман» на шасси ГАЗ-66 заинтересовал многих охотников] // «Грузовик пресс», январь 2009
- ↑ Анастасия Кошиль. [www.segodnya.ua/ukraine/pod-nashikh-voennykh-vypuctjat-vnedorozhniki.html Под наших военных выпустят внедорожники] // «Сегодня. UA» от 28 ноября 2009
- ↑ Л. В. Крайник, А. В. Волошанський. Багатоцільові важкі військові джипи: проект Д041 "Степ" // "Автотехніка. Автобуси. Вантажівки", № 1 (4), 2011. стр.205 - 213
- ↑ [www.ukraineindustrial.info/archives/2833 ПАО «Завод „Ленинская кузница“» впервые представило новый боевой модуль ОБМ] // «Украина промышленная» от 26 сентября 2014
- ↑ [news.pn/ru/public/115391 Николаевские спецназовцы «Святого Николая» в зону АТО отправятся на «Шамане»]
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
Для улучшения этой статьи желательно?: |
