Адамсон, Джеймс Крейг

Джеймс Крейг Адамсон
James Craig Adamson
Джеймс Крейг Адамсон
Страна:	США США
Специальность:	специалист полёта
Воинское звание:	полковник
Экспедиции:	STS-28; STS-43
Дата рождения:	3 марта 1946(1946-03-03) (78 лет)
Место рождения:	Варшава (Warsaw), штат Нью-Йорк, США
Награды:

Джеймс Крейг Адамсон (англ. James Craig Adamson) (род. 3 марта 1946, Варшава (Warsaw), штат Нью-Йорк, США) — астронавт США, совершил два космических полёта в экспедициях STS-28 в 1989 году и STS-43 в 1991 году.

Образование

• 1969 — окончил Военную Академию США (United States Military Academy) в Вест-Пойнте (West Point) и получил степень бакалавра наук в области инженерии.
• 1977 — в Принстонском университете (Princeton University) получил степень магистра наук по аэрокосмической технике.
• имеет лицензию на работу в качестве инженера-консультанта
• имеет лицензию коммерческого пилота.

Военная служба

• 1969 — начало службы в армии США в звании второго лейтенанта. За время службы прошёл подготовку в качестве военного пилота и парашютиста-десантника, окончил курсы по выживанию в горах и в арктической зоне, начальные и высшие офицерские курсы, курсы по ядерному оружию. Окончил Командно-штабной колледж (Command and General Staff School) и Школу лётчиков-испытателей военно-морских сил США (US Navy Test Pilot School).
• В качестве военного лётчика-испытателя занимался испытательной работой на авиабазе ВВС Эдвардс (Edwards AFB), в Принстонском университете, в Академии в Вест-Пойнте, на авиационной станции ВМС Пэтьюксент Ривер (NAS Patuxent River) и в Хьюстоне.
• Принимал участие во Вьетнамской войне, служил в «воздушной кавалерии» в качестве пилота-разведчика, командира группы и руководителя воздушных операций.
• Служил в различных частях в Форт-Блисс (Fort Bliss) в Техасе, Вест-Пойнте в Нью-Йорке и Хьюстоне в Техасе.
• 1977 — назначен на должность доцента кафедры аэродинамики Военной Академии в Вест-Пойнте. Разработал и читал курсы по динамике жидкостей, аэродинамике, лётно-техническим характеристикам воздушных судов, безопасности полётов и управлению летательными аппаратами. Спроектировал и разработал летающую лабораторию для оценки лётно-технических характеристик.
• Командовал ракетными расчётами в Европе и США.
• 1991 — присвоено звание подполковника
• 1992 — присвоено звание полковника
• с 1992 в отставке

Общий налёт составляет более 3000 часов на 30 типах вертолётов и самолётов.

Космическая деятельность

С 1981 по 1992 год работал в космическом центре Джонсона (Johnson Space Center). Во время первого этапа программы Space Shuttle работал пилотом-испытателем и специалистом по аэродинамике в Центре управления полётом. Во время 5 — 11 полётов шаттлов был главным навигатором в центре управления.

Космическая подготовка

• май 1984 — зачислен в отряд астронавтов НАСА в составе 10-го набора НАСА в качестве специалиста полёта.
• июль 1984 — июнь 1985 — прохождение курса общей космической подготовки с получением квалификации специалиста полёта, назначен в Отдел астронавтов НАСА.
• ноябрь 1985 — назначен в экипаж шаттла для полёта по программе министерства обороны (Department of Defense), но после катастрофы шаттла «Челленджер» Challenger полёт был отменён. До возобновления полётов шаттлов работал заместителем менеджера по техническим вопросам Отдела программы Спэйс Шаттл (Shuttle Program Office) в НАСА.
• сентябрь 1989 — октябрь 1990 — директор аналитического отдела (Shuttle Processing Analysis) в космическом центре им. Кеннеди (Kennedy Space Center).
• февраль 1988 — назначен в экипаж по программе полёта STS-28.

Первый полёт

С 8 по 13 августа 1989 совершил космический полёт в качестве специалиста на космическом корабле «Колумбия» (Columbia) STS-28. Стал 220 человеком, совершившим полёт в космос, и 131 из США. Продолжительность полёта составила 5 суток 01 час 00 минут 53 секунды.

Подготовка ко второму полёту

• октябрь 1990 — назначен в экипаж по программе STS-43.

Второй полёт

Со 2 по 11 августа 1991 года совершил второй космический полёт в качестве специалиста на космическом корабле «Атлантис» (Atlantis) STS-43.Продолжительность полёта составила 8 суток 21 часа 22 минуты 25 секунд.

Дальнейшая подготовка

• июнь 1992 — ушёл из отряда астронавтов.

Гражданская работа

• июль 1992 — сентябрь 1994 — консультант по вопросам управления и стратегического планирования пилотируемых полётов в корпорации Локхид (Lockheed Corporation).
• с сентября 1994 — исполнительный вице-президентом компании Lockheed Engineering and Science company (подразделение Lockheed Corporation), затем — президент и главный администратор этой компании.
• с конца 1995 — руководитель административной службы фирмы United Space Alliance (совместное предприятие Lockeed Martin и Rockwell International Corp.).
• 1999 — март 2001 — президент корпорации Allied Signal Technical Services Corporation. Сохранил свой пост и после слияния с фирмой Honeywell. Ушёл с поста в марте 2001 года.
• в настоящее время работает в консультативном совете при администраторе НАСА.

Награды

• два Авиационных креста «За выдающиеся заслуги» (Distinguished Flying Cross),
• 18 (восемнадцать) медалей «За воздушные операции» (Air Medal)
• медаль Министерства обороны США «За отличную службу» (Defense Superior Service Medal)
• медаль Министерства обороны США «За похвальную службу» (Defense Meritorious Service Medal)
• медаль «За похвальную службу» (Meritorious Service Medal)
• две медали Армии США «За заслуги» (Army Commendation Medal)
• медаль «Бронзовая звезда» (Bronze Star).
• медалью НАСА «За исключительные заслуги» (NASA Exceptional Service Medal)
• две медали НАСА «За космический полёт» (NASA Space Flight Medal).

Личная жизнь

Жена — Эллен Адамсон (Ellen Adamson), у них трое детей. Увлекается лыжами, бегом на длинные дистанции, туризмом, охотой, рыбалкой. Любит работать с деревом, опытный слесарь и оружейный мастер.

Публикации

Автор 11 публикаций по методикам лётных испытаний и аэродинамике.

Отрывок, характеризующий Адамсон, Джеймс Крейг

– Ваше превосходительство, это Долохов, разжалованный… – сказал тихо капитан.
– Что он в фельдмаршалы, что ли, разжалован или в солдаты? А солдат, так должен быть одет, как все, по форме.
– Ваше превосходительство, вы сами разрешили ему походом.
– Разрешил? Разрешил? Вот вы всегда так, молодые люди, – сказал полковой командир, остывая несколько. – Разрешил? Вам что нибудь скажешь, а вы и… – Полковой командир помолчал. – Вам что нибудь скажешь, а вы и… – Что? – сказал он, снова раздражаясь. – Извольте одеть людей прилично…
И полковой командир, оглядываясь на адъютанта, своею вздрагивающею походкой направился к полку. Видно было, что его раздражение ему самому понравилось, и что он, пройдясь по полку, хотел найти еще предлог своему гневу. Оборвав одного офицера за невычищенный знак, другого за неправильность ряда, он подошел к 3 й роте.
– Кааак стоишь? Где нога? Нога где? – закричал полковой командир с выражением страдания в голосе, еще человек за пять не доходя до Долохова, одетого в синеватую шинель.
Долохов медленно выпрямил согнутую ногу и прямо, своим светлым и наглым взглядом, посмотрел в лицо генерала.
– Зачем синяя шинель? Долой… Фельдфебель! Переодеть его… дря… – Он не успел договорить.
– Генерал, я обязан исполнять приказания, но не обязан переносить… – поспешно сказал Долохов.
– Во фронте не разговаривать!… Не разговаривать, не разговаривать!…
– Не обязан переносить оскорбления, – громко, звучно договорил Долохов.
Глаза генерала и солдата встретились. Генерал замолчал, сердито оттягивая книзу тугой шарф.
– Извольте переодеться, прошу вас, – сказал он, отходя.


– Едет! – закричал в это время махальный.
Полковой командир, покраснел, подбежал к лошади, дрожащими руками взялся за стремя, перекинул тело, оправился, вынул шпагу и с счастливым, решительным лицом, набок раскрыв рот, приготовился крикнуть. Полк встрепенулся, как оправляющаяся птица, и замер.
– Смир р р р на! – закричал полковой командир потрясающим душу голосом, радостным для себя, строгим в отношении к полку и приветливым в отношении к подъезжающему начальнику.
По широкой, обсаженной деревьями, большой, бесшоссейной дороге, слегка погромыхивая рессорами, шибкою рысью ехала высокая голубая венская коляска цугом. За коляской скакали свита и конвой кроатов. Подле Кутузова сидел австрийский генерал в странном, среди черных русских, белом мундире. Коляска остановилась у полка. Кутузов и австрийский генерал о чем то тихо говорили, и Кутузов слегка улыбнулся, в то время как, тяжело ступая, он опускал ногу с подножки, точно как будто и не было этих 2 000 людей, которые не дыша смотрели на него и на полкового командира.
Раздался крик команды, опять полк звеня дрогнул, сделав на караул. В мертвой тишине послышался слабый голос главнокомандующего. Полк рявкнул: «Здравья желаем, ваше го го го го ство!» И опять всё замерло. Сначала Кутузов стоял на одном месте, пока полк двигался; потом Кутузов рядом с белым генералом, пешком, сопутствуемый свитою, стал ходить по рядам.
По тому, как полковой командир салютовал главнокомандующему, впиваясь в него глазами, вытягиваясь и подбираясь, как наклоненный вперед ходил за генералами по рядам, едва удерживая подрагивающее движение, как подскакивал при каждом слове и движении главнокомандующего, – видно было, что он исполнял свои обязанности подчиненного еще с большим наслаждением, чем обязанности начальника. Полк, благодаря строгости и старательности полкового командира, был в прекрасном состоянии сравнительно с другими, приходившими в то же время к Браунау. Отсталых и больных было только 217 человек. И всё было исправно, кроме обуви.
Кутузов прошел по рядам, изредка останавливаясь и говоря по нескольку ласковых слов офицерам, которых он знал по турецкой войне, а иногда и солдатам. Поглядывая на обувь, он несколько раз грустно покачивал головой и указывал на нее австрийскому генералу с таким выражением, что как бы не упрекал в этом никого, но не мог не видеть, как это плохо. Полковой командир каждый раз при этом забегал вперед, боясь упустить слово главнокомандующего касательно полка. Сзади Кутузова, в таком расстоянии, что всякое слабо произнесенное слово могло быть услышано, шло человек 20 свиты. Господа свиты разговаривали между собой и иногда смеялись. Ближе всех за главнокомандующим шел красивый адъютант. Это был князь Болконский. Рядом с ним шел его товарищ Несвицкий, высокий штаб офицер, чрезвычайно толстый, с добрым, и улыбающимся красивым лицом и влажными глазами; Несвицкий едва удерживался от смеха, возбуждаемого черноватым гусарским офицером, шедшим подле него. Гусарский офицер, не улыбаясь, не изменяя выражения остановившихся глаз, с серьезным лицом смотрел на спину полкового командира и передразнивал каждое его движение. Каждый раз, как полковой командир вздрагивал и нагибался вперед, точно так же, точь в точь так же, вздрагивал и нагибался вперед гусарский офицер. Несвицкий смеялся и толкал других, чтобы они смотрели на забавника.
Кутузов шел медленно и вяло мимо тысячей глаз, которые выкатывались из своих орбит, следя за начальником. Поровнявшись с 3 й ротой, он вдруг остановился. Свита, не предвидя этой остановки, невольно надвинулась на него.
– А, Тимохин! – сказал главнокомандующий, узнавая капитана с красным носом, пострадавшего за синюю шинель.
Казалось, нельзя было вытягиваться больше того, как вытягивался Тимохин, в то время как полковой командир делал ему замечание. Но в эту минуту обращения к нему главнокомандующего капитан вытянулся так, что, казалось, посмотри на него главнокомандующий еще несколько времени, капитан не выдержал бы; и потому Кутузов, видимо поняв его положение и желая, напротив, всякого добра капитану, поспешно отвернулся. По пухлому, изуродованному раной лицу Кутузова пробежала чуть заметная улыбка.
– Еще измайловский товарищ, – сказал он. – Храбрый офицер! Ты доволен им? – спросил Кутузов у полкового командира.