Бхаратпур (аэропорт)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Аэропорт Бхаратпур
भरतपुर विमानस्थल[1][2]

Страна:
Регион:
Непал
Бхаратпур
Тип: гражданский
Код ИКАО:
Код ИАТА:
VNBP
BHR
Высота:
Координаты:
183 м
Координаты: 27°40′41″ с. ш. 084°25′46″ в. д. / 27.67806° с. ш. 84.42944° в. д. / 27.67806; 84.42944 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=27.67806&mlon=84.42944&zoom=14 (O)] (Я)
Местное время: UTC ?
Эксплуатант: Управление гражданской авиации Непала (CAAN)
Сайт:


Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
15/33 1158 м асфальт

Аэропорт Бхаратпур (непальск. भरतपुर विमानस्थल), (IATABHR, ICAOVNBP)[2] — непальский аэропорт, обслуживающий коммерческие авиаперевозки города Бхаратпур (район Читванг, Нараяни)[2].

Порт находится в полутора километрах к юго-западу от Бхаратпура. Владельцем и оператором аэропорта является Управление гражданской авиации Непала.

Аэропорт Бхаратпур занимает четвертое место среди непальских аэропортов по объёму пассажирских перевозок, являясь главным въездным пунктом для туристов, посещающих Национальный парк Читван.





Общие сведения

Аэропорт Бхаратпур был построен при поддержке правительства США для поддержки программы борьбы с малярией в населённых пунктах долины Читван. Первый рейс порт обслужил 5 марта 1965 года.

Аэропорт расположен на высоте 183 метров над уровнем моря и эксплуатирует одну взлётно-посадочную полосу 15/33 размерами 1158х30 метров с асфальтовым покрытием[2].

Авиакомпании и пункты назначения

Авиакомпания Пункты назначения
Buddha Air Катманду[3]
Gorkha Airlines Катманду[4]
Tara Air Катманду, Покхара [5]
Yeti Airlines Катманду

Авиапроисшествия и инциденты

  • 12 июля 1969 года. Douglas DC-3D (регистрационный 9N-AAP) авиакомпании Royal Nepal Airlines, следовавший регулярным рейсом из международного аэропорта Трибхуван в аэропорт Симра, задел верхушки деревьев горного хребта на высоте 7300 футов (2225 метров) над уровнем моря. Самолёт потерпел крушение в районе Хитауда, в 70 километрах от аэропорта Бхаратпур, погибли все 35 человек, находившиеся на борту лайнера[6].
  • 31 июля 1993 года. Dornier 228—101 (регистрационный 9N-ACL) авиакомпании Everest Air, выполнявший регулярный рейс из Катманду в Бхаратпур, столкнулся с горой при подходе к аэропорту назначения. Погибли все 19 человек на борту[7].
  • 25 апреля 1996 года BAe 748 Series 2B (регистрационный 9N-ABR), следовавший из Катмаду в Мехгаули (в 19 километрах к юго-западу от аэропорта Бхаратпур), при посадке в аэропорту назначения выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. На борту находился 31 человек, никто не пострадал[6].

Напишите отзыв о статье "Бхаратпур (аэропорт)"

Примечания

  1. [caanepal.org.np/bharat_airport.htm Bharatpur Airport]. Civil Aviation Authority of Nepal. [web.archive.org/web/20070928132648/www.caanepal.org.np/bharat_airport.htm Архивировано из первоисточника 28 сентября 2007].
  2. 1 2 3 4 [www.gcmap.com/airport/VNBP Информация об аэропорте Bharatpur, Nepal (VNBP / BHR)] с сайта Great Circle Mapper.
  3. [www.buddhaair.com/flightschedule.html Flight schedule]. Buddha Air. Проверено 6 июня 2010.
  4. [www.gorkhaairlines.com/html/destinations.html Destinations]. Gorkha Airlines. Проверено 8 июня 2010.
  5. [www.taraair.com/ Tara Air – Biggest Airline in Nepalese Mountains | Helping Develop the Rural Nepal]
  6. 1 2 [aviation-safety.net/database/dblist.php?sorteer=datekey_desc&kind=%&cat=%&page=1&field=Operatorkey&var=5478 Aviation Safety Network] Retrieved 18 November 2006
  7. [aviation-safety.net/database/record.php?id=19930731-1 Aviation Safety Network] Retrieved 19 November 2006

Ссылки

  • [aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=BHR История происшествий для аэропорта BHR / VNBP] на Aviation Safety Network

Отрывок, характеризующий Бхаратпур (аэропорт)

– Mais, mon cher, [Но, мой милый,] я это сделал для себя, для своей совести, и меня благодарить нечего. Никогда никто не жаловался, что его слишком любили; а потом, ты свободен, хоть завтра брось. Вот ты всё сам в Петербурге увидишь. И тебе давно пора удалиться от этих ужасных воспоминаний. – Князь Василий вздохнул. – Так так, моя душа. А мой камердинер пускай в твоей коляске едет. Ах да, я было и забыл, – прибавил еще князь Василий, – ты знаешь, mon cher, что у нас были счеты с покойным, так с рязанского я получил и оставлю: тебе не нужно. Мы с тобою сочтемся.
То, что князь Василий называл с «рязанского», было несколько тысяч оброка, которые князь Василий оставил у себя.
В Петербурге, так же как и в Москве, атмосфера нежных, любящих людей окружила Пьера. Он не мог отказаться от места или, скорее, звания (потому что он ничего не делал), которое доставил ему князь Василий, а знакомств, зовов и общественных занятий было столько, что Пьер еще больше, чем в Москве, испытывал чувство отуманенности, торопливости и всё наступающего, но не совершающегося какого то блага.
Из прежнего его холостого общества многих не было в Петербурге. Гвардия ушла в поход. Долохов был разжалован, Анатоль находился в армии, в провинции, князь Андрей был за границей, и потому Пьеру не удавалось ни проводить ночей, как он прежде любил проводить их, ни отводить изредка душу в дружеской беседе с старшим уважаемым другом. Всё время его проходило на обедах, балах и преимущественно у князя Василия – в обществе толстой княгини, его жены, и красавицы Элен.
Анна Павловна Шерер, так же как и другие, выказала Пьеру перемену, происшедшую в общественном взгляде на него.
Прежде Пьер в присутствии Анны Павловны постоянно чувствовал, что то, что он говорит, неприлично, бестактно, не то, что нужно; что речи его, кажущиеся ему умными, пока он готовит их в своем воображении, делаются глупыми, как скоро он громко выговорит, и что, напротив, самые тупые речи Ипполита выходят умными и милыми. Теперь всё, что ни говорил он, всё выходило charmant [очаровательно]. Ежели даже Анна Павловна не говорила этого, то он видел, что ей хотелось это сказать, и она только, в уважение его скромности, воздерживалась от этого.
В начале зимы с 1805 на 1806 год Пьер получил от Анны Павловны обычную розовую записку с приглашением, в котором было прибавлено: «Vous trouverez chez moi la belle Helene, qu'on ne se lasse jamais de voir». [у меня будет прекрасная Элен, на которую никогда не устанешь любоваться.]
Читая это место, Пьер в первый раз почувствовал, что между ним и Элен образовалась какая то связь, признаваемая другими людьми, и эта мысль в одно и то же время и испугала его, как будто на него накладывалось обязательство, которое он не мог сдержать, и вместе понравилась ему, как забавное предположение.
Вечер Анны Павловны был такой же, как и первый, только новинкой, которою угощала Анна Павловна своих гостей, был теперь не Мортемар, а дипломат, приехавший из Берлина и привезший самые свежие подробности о пребывании государя Александра в Потсдаме и о том, как два высочайшие друга поклялись там в неразрывном союзе отстаивать правое дело против врага человеческого рода. Пьер был принят Анной Павловной с оттенком грусти, относившейся, очевидно, к свежей потере, постигшей молодого человека, к смерти графа Безухого (все постоянно считали долгом уверять Пьера, что он очень огорчен кончиною отца, которого он почти не знал), – и грусти точно такой же, как и та высочайшая грусть, которая выражалась при упоминаниях об августейшей императрице Марии Феодоровне. Пьер почувствовал себя польщенным этим. Анна Павловна с своим обычным искусством устроила кружки своей гостиной. Большой кружок, где были князь Василий и генералы, пользовался дипломатом. Другой кружок был у чайного столика. Пьер хотел присоединиться к первому, но Анна Павловна, находившаяся в раздраженном состоянии полководца на поле битвы, когда приходят тысячи новых блестящих мыслей, которые едва успеваешь приводить в исполнение, Анна Павловна, увидев Пьера, тронула его пальцем за рукав.