Московский (тип речных судов)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

«Московский» (проект 81080) — серия прогулочных речных (озерных) двухвинтовых водоизмещающих пассажирских теплоходов.

Проект разработан ЦТКБ Министерства речного флота РСФСР[1]

Суда данного типа работали в Беломорско-Онежском, Обь-Иртышском, Северо-Западном, Камском, Волжском объединенном, Бельском, Северном, Ленском, Верхне-Иртышском речных пароходствах на городских и пригородных линиях. В настоящее время многие суда принадлежат негосударственным компаниям и частным владельцам.





История

Теплоходы «Московский» начали выпускать в 1983 на Московском судоремонтном и судостроительном заводе. В общей сложности было построено около пятидесяти судов.

Основные характеристики

  • Длина: 36,3 м
  • Ширина: 6,5 м
  • Высота борта: 2,6 м
  • Водоизмещение с полными запасами и пассажирами 141,5 т
  • Водоизмещение порожнем: 120 т
  • Скорость: 20 км/ч
  • Пассажировместимость: до 150 человек
  • Главный двигатель дизель 6ЧСП 15/18
  • Мощность двигателя: 110 кВт
  • Экипаж: 3 человека.

Напишите отзыв о статье "Московский (тип речных судов)"

Ссылки

  • [fleetphoto.ru/projects/39/ Описание проекта судна, список всех построенных судов и фотографии на сайте водного транспорта]
  • [www.riverfleet.ru/fleet/5674/ Описание проекта судна и список всех построенных судов (с фотографиями) на сайте речфлота]
  • [russrivership.ru/public/files/doc46.pdf Судно типа Московский на сайте Речная справочная книжка корабельного инженера Е. Л. Смирнова]

Примечания

  1. [www.ship-project.ru/ru/pages/145/446/ Речной пассажирский теплоход типа «Московский» проекта 81080А]

Отрывок, характеризующий Московский (тип речных судов)

– А чорт их знает, говорят.
– Я рад, – отвечал Долохов коротко и ясно, как того требовала песня.
– Что ж, приходи к нам когда вечерком, фараон заложишь, – сказал Жерков.
– Или у вас денег много завелось?
– Приходи.
– Нельзя. Зарок дал. Не пью и не играю, пока не произведут.
– Да что ж, до первого дела…
– Там видно будет.
Опять они помолчали.
– Ты заходи, коли что нужно, все в штабе помогут… – сказал Жерков.
Долохов усмехнулся.
– Ты лучше не беспокойся. Мне что нужно, я просить не стану, сам возьму.
– Да что ж, я так…
– Ну, и я так.
– Прощай.
– Будь здоров…
… и высоко, и далеко,
На родиму сторону…
Жерков тронул шпорами лошадь, которая раза три, горячась, перебила ногами, не зная, с какой начать, справилась и поскакала, обгоняя роту и догоняя коляску, тоже в такт песни.


Возвратившись со смотра, Кутузов, сопутствуемый австрийским генералом, прошел в свой кабинет и, кликнув адъютанта, приказал подать себе некоторые бумаги, относившиеся до состояния приходивших войск, и письма, полученные от эрцгерцога Фердинанда, начальствовавшего передовою армией. Князь Андрей Болконский с требуемыми бумагами вошел в кабинет главнокомандующего. Перед разложенным на столе планом сидели Кутузов и австрийский член гофкригсрата.
– А… – сказал Кутузов, оглядываясь на Болконского, как будто этим словом приглашая адъютанта подождать, и продолжал по французски начатый разговор.
– Я только говорю одно, генерал, – говорил Кутузов с приятным изяществом выражений и интонации, заставлявшим вслушиваться в каждое неторопливо сказанное слово. Видно было, что Кутузов и сам с удовольствием слушал себя. – Я только одно говорю, генерал, что ежели бы дело зависело от моего личного желания, то воля его величества императора Франца давно была бы исполнена. Я давно уже присоединился бы к эрцгерцогу. И верьте моей чести, что для меня лично передать высшее начальство армией более меня сведущему и искусному генералу, какими так обильна Австрия, и сложить с себя всю эту тяжкую ответственность для меня лично было бы отрадой. Но обстоятельства бывают сильнее нас, генерал.