НК-9

НК-9
Тип:	ЖРД
Топливо:	керосин
Окислитель:	жидкий кислород
Камер сгорания:	1
Страна:	СССР
Использование:
Развитие:	НК-19, НК-21
Производство:
Конструктор:	СНТК им. Н.Д. Кузнецова
Время создания:	1959-1960
Производитель:	ОАО «Моторостроитель»
Варианты:	НК-9В
Массогабаритные характеристики
Рабочие характеристики
Тяга:	46 Тс в вакууме (НК-9В) 38 Тс на уровне моря (НК-9)
Удельный импульс:	345 с в вакууме (НК-9В) 328 с на уровне моря (НК-9)
Давление в камере сгорания:	10,5 МПа
Зажигание:	химическое

НК-9 (8Д517) — жидкостный ракетный двигатель, разработанный СНТК им. Н.Д. Кузнецова.

С мая 1959 года начата разработка жидкостных ракетных двигателей. Одним из первых разработанных ЖРД был двигатель НК-9. НК-9 предназначался для первой ступени межконтинентальной ракеты ГР-1 «Глобальная-1» (SS-10 по классификации НАТО). Это был первый в мире кислородо-керосиновый двигатель в классе тяги свыше 1 МН, выполненный по замкнутой схеме с дожиганием генераторного газа в камере сгорания. Для второй ступени данной ракеты был разработан двигатель НК-9В. Его испытания начались в сентябре 1962 года. В начале 1960-х годов на базе НК-9 были созданы ЖРД НК-19 и НК-21 для третьей и четвёртой ступеней ракеты-носителя Н1.

Варианты НК-9

НК-9В — разработанный СНТК им. Н.Д. Кузнецова высотный вариант двигателя НК-9. Его первое испытание проведено в сентябре 1962 г. Двигатель был закреплен в кардановом подвесе для качания в двух плоскостях, имел рулевые машины, два сопла крена, агрегат подачи топлива в камеру сгорания, агрегаты управления тягой, соотношением компонентов и соплами крена.

НК-19 (11Д53)

Дата первого испытания — июль 1964 г. Дата Госиспытания — октябрь 1967 г.

Тяга: 46 тс (450,9 кН)

НК-21 (11Д59)

Дата первого испытания — сентябрь 1965 г. Дата Госиспытания — декабрь 1967 г.

Тяга: 40 тс (392 кН)

Ссылки

• [www.lpre.de/sntk/index.htm ОАО СНТК им. Н. Д. Кузнецова]
• Авиационные, ракетные, морские, промышленные двигатели. 1944—2000. Справочник.

Отрывок, характеризующий НК-9

После обеда он прошел к невестке. Маленькая княгиня сидела за маленьким столиком и болтала с Машей, горничной. Она побледнела, увидав свекора.
Маленькая княгиня очень переменилась. Она скорее была дурна, нежели хороша, теперь. Щеки опустились, губа поднялась кверху, глаза были обтянуты книзу.
– Да, тяжесть какая то, – отвечала она на вопрос князя, что она чувствует.
– Не нужно ли чего?
– Нет, merci, mon pere. [благодарю, батюшка.]
– Ну, хорошо, хорошо.
Он вышел и дошел до официантской. Алпатыч, нагнув голову, стоял в официантской.
– Закидана дорога?
– Закидана, ваше сиятельство; простите, ради Бога, по одной глупости.
Князь перебил его и засмеялся своим неестественным смехом.
– Ну, хорошо, хорошо.
Он протянул руку, которую поцеловал Алпатыч, и прошел в кабинет.
Вечером приехал князь Василий. Его встретили на прешпекте (так назывался проспект) кучера и официанты, с криком провезли его возки и сани к флигелю по нарочно засыпанной снегом дороге.
Князю Василью и Анатолю были отведены отдельные комнаты.
Анатоль сидел, сняв камзол и подпершись руками в бока, перед столом, на угол которого он, улыбаясь, пристально и рассеянно устремил свои прекрасные большие глаза. На всю жизнь свою он смотрел как на непрерывное увеселение, которое кто то такой почему то обязался устроить для него. Так же и теперь он смотрел на свою поездку к злому старику и к богатой уродливой наследнице. Всё это могло выйти, по его предположению, очень хорошо и забавно. А отчего же не жениться, коли она очень богата? Это никогда не мешает, думал Анатоль.
Он выбрился, надушился с тщательностью и щегольством, сделавшимися его привычкою, и с прирожденным ему добродушно победительным выражением, высоко неся красивую голову, вошел в комнату к отцу. Около князя Василья хлопотали его два камердинера, одевая его; он сам оживленно оглядывался вокруг себя и весело кивнул входившему сыну, как будто он говорил: «Так, таким мне тебя и надо!»