Федеральная аэронавигационная служба

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

Федеральная аэронавигационная служба (Росаэронавигация) — существовавшая в 20052009 гг. федеральная служба, осуществлявшая государственное управление в сфере использования воздушного пространства Российской Федерации.





История, статус

Служба была образована в соответствии с [www.innovbusiness.ru/pravo/DocumShow_DocumID_103766.html Указом Президента РФ от 05 сентября 2005 г. № 1049]. Положение о Службе утверждено [www.projects.innovbusiness.ru/pravo/DocumShow.asp?DocumID=109814&DocumType=0 Постановлением Правительства РФ от 30 марта 2006 г. № 173].

Росаэронавигация являлась специально уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, осуществлявшим функции по проведению государственной политики, нормативно-правовому регулированию, контролю и надзору, а также по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере использования воздушного пространства Российской Федерации, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации и авиационно-космического поиска и спасания.

Служба осуществляла также полномочия органов, реализующих необходимые меры, направленные на выполнение обязательств, вытекающих из международных договоров РФ, в установленной сфере её деятельности.

До 12 мая 2008 года руководство Службой осуществляло непосредственно Правительство РФ, но [document.kremlin.ru/doc.asp?ID=45762&PSC=1&PT=3&Page=6 Указом Президента РФ от 12.05.2008 N 724] Служба передана в ведение Министерства транспорта РФ.

К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)

Основные полномочия

Росаэронавигация:

1. принимала федеральные авиационные правила:

  • сертификации юридических лиц, осуществляющих деятельность в области аэронавигации,
  • осуществления радиосвязи,
  • присвоения позывных радиосигналов гражданским воздушным судам,
  • размещения маркировочных знаков и устройств на зданиях, сооружениях, линиях связи, линиях электропередачи, радиотехническом оборудовании и других объектах, устанавливаемых в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов,
  • определяющие перечень объектов Единой системы организации воздушного движения,
  • сертификации объектов Единой системы организации воздушного движения,
  • выполнения авиационных работ с целью проверки наземных средств радиотехнического обеспечения полётов, авиационной электросвязи,
  • определяющие требования, предъявляемые к авиационному персоналу,
  • по иным вопросам, отнесённым законом к ведению Службы;

2. устанавливала:

  • порядок взимания сборов за аэронавигационное обслуживание пользователей воздушного пространства Российской Федерации,
  • особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда авиационного персонала,
  • перечень воздушных трасс и местных воздушных линий Российской Федерации,
  • перечень зон и районов Единой системы организации воздушного движения,
  • перечень зон, районов и секторов управления воздушным движением с наибольшей интенсивностью или сложностью движения,
  • перечень профессий (должностей) и работ, непосредственно связанных с движением транспортных средств,
  • перечень авиационных предприятий и организаций, привлекаемых в установленном порядке к проведению поисково-спасательных работ;

3. выдавала:

  • разрешения на транзитные полёты иностранных воздушных судов через воздушное пространство Российской Федерации и на пересечение ими государственной границы Российской Федерации,
  • разрешения в случаях, установленных законодательством Российской Федерации, на выполнение международных полётов из аэропортов, с аэродромов Российской Федерации, не открытых Правительством Российской Федерации для международных полётов,
  • разрешения на выполнение разовых полётов,
  • сертификаты, в том числе сертификаты (свидетельства) авиационного персонала,
  • иные документы в установленной сфере деятельности;

4. проводила обязательную сертификацию:

  • типов систем и средств радиотехнического обеспечения полётов и управления воздушным движением, а также их производства,
  • образовательных учреждений, осуществляющих подготовку специалистов соответствующего уровня, согласно перечням должностей авиационного персонала,
  • объектов Единой системы организации воздушного движения,
  • юридических лиц, осуществляющих и обеспечивающих аэронавигационное обслуживание пользователей воздушного пространства Российской Федерации.

Руководство Службы

Руководитель (с 04.10.2005 г. по 11.09.2009 г.) - Нерадько Александр Васильевич.

Заместители руководителя (на май 2008 г.):

  • Беляков А.В.;
  • Елистратов А.В.;
  • Савицкий Д.В.;
  • Шрамченко А.В.

Территориальные органы

  • Центральное межрегиональное управление Федеральной аэронавигационной службы, г. Москва;
  • Северо-Западное межрегиональное управление Федеральной аэронавигационной службы, г. Санкт-Петербург;
  • Южное межрегиональное управление Федеральной аэронавигационной службы, г. Ростов-на-Дону;
  • Приволжское межрегиональное управление Федеральной аэронавигационной службы, г. Самара;
  • Уральское межрегиональное управление Федеральной аэронавигационной службы, г. Екатеринбург;
  • Сибирское межрегиональное управление Федеральной аэронавигационной службы, г. Новосибирск;
  • Дальневосточное межрегиональное управление Федеральной аэронавигационной службы, г. Хабаровск.

Официальная символика Службы

Упразднение Службы

11 сентября 2009 года Президент России Дмитрий Медведев своим указом «О мерах по совершенствованию государственного регулирования в области авиации»[1] упразднил Федеральную аэронавигационную службу. Её функции передаются Федеральной службе по надзору в сфере транспорта (Ространснадзору) и Федеральному агентству воздушного транспорта (Росавиации).

Как отмечается в документе, изменения внесены в целях совершенствования системы государственного регулирования в области авиации.

Напишите отзыв о статье "Федеральная аэронавигационная служба"

Ссылки

[transday.ru/news/transport/12008-medvedev-uprazdnil-rosaeronavigatsiyu.html/ Медведев упразднил Федеральную аэронавигационную службу]

Примечания

  1. [graph.document.kremlin.ru/doc.asp?ID=54314&PSC=1&PT=3&Page=1 Указ Президента РФ от 11 сентября 2009 г. № 1033 «О мерах по совершенствованию государственного регулирования в области авиации»]

Отрывок, характеризующий Федеральная аэронавигационная служба

Диммлер взял аккорд и, обратясь к Наташе, Николаю и Соне, сказал: – Молодежь, как смирно сидит!
– Да мы философствуем, – сказала Наташа, на минуту оглянувшись, и продолжала разговор. Разговор шел теперь о сновидениях.
Диммлер начал играть. Наташа неслышно, на цыпочках, подошла к столу, взяла свечу, вынесла ее и, вернувшись, тихо села на свое место. В комнате, особенно на диване, на котором они сидели, было темно, но в большие окна падал на пол серебряный свет полного месяца.
– Знаешь, я думаю, – сказала Наташа шопотом, придвигаясь к Николаю и Соне, когда уже Диммлер кончил и всё сидел, слабо перебирая струны, видимо в нерешительности оставить, или начать что нибудь новое, – что когда так вспоминаешь, вспоминаешь, всё вспоминаешь, до того довоспоминаешься, что помнишь то, что было еще прежде, чем я была на свете…
– Это метампсикова, – сказала Соня, которая всегда хорошо училась и все помнила. – Египтяне верили, что наши души были в животных и опять пойдут в животных.
– Нет, знаешь, я не верю этому, чтобы мы были в животных, – сказала Наташа тем же шопотом, хотя музыка и кончилась, – а я знаю наверное, что мы были ангелами там где то и здесь были, и от этого всё помним…
– Можно мне присоединиться к вам? – сказал тихо подошедший Диммлер и подсел к ним.
– Ежели бы мы были ангелами, так за что же мы попали ниже? – сказал Николай. – Нет, это не может быть!
– Не ниже, кто тебе сказал, что ниже?… Почему я знаю, чем я была прежде, – с убеждением возразила Наташа. – Ведь душа бессмертна… стало быть, ежели я буду жить всегда, так я и прежде жила, целую вечность жила.
– Да, но трудно нам представить вечность, – сказал Диммлер, который подошел к молодым людям с кроткой презрительной улыбкой, но теперь говорил так же тихо и серьезно, как и они.
– Отчего же трудно представить вечность? – сказала Наташа. – Нынче будет, завтра будет, всегда будет и вчера было и третьего дня было…
– Наташа! теперь твой черед. Спой мне что нибудь, – послышался голос графини. – Что вы уселись, точно заговорщики.
– Мама! мне так не хочется, – сказала Наташа, но вместе с тем встала.
Всем им, даже и немолодому Диммлеру, не хотелось прерывать разговор и уходить из уголка диванного, но Наташа встала, и Николай сел за клавикорды. Как всегда, став на средину залы и выбрав выгоднейшее место для резонанса, Наташа начала петь любимую пьесу своей матери.
Она сказала, что ей не хотелось петь, но она давно прежде, и долго после не пела так, как она пела в этот вечер. Граф Илья Андреич из кабинета, где он беседовал с Митинькой, слышал ее пенье, и как ученик, торопящийся итти играть, доканчивая урок, путался в словах, отдавая приказания управляющему и наконец замолчал, и Митинька, тоже слушая, молча с улыбкой, стоял перед графом. Николай не спускал глаз с сестры, и вместе с нею переводил дыхание. Соня, слушая, думала о том, какая громадная разница была между ей и ее другом и как невозможно было ей хоть на сколько нибудь быть столь обворожительной, как ее кузина. Старая графиня сидела с счастливо грустной улыбкой и слезами на глазах, изредка покачивая головой. Она думала и о Наташе, и о своей молодости, и о том, как что то неестественное и страшное есть в этом предстоящем браке Наташи с князем Андреем.
Диммлер, подсев к графине и закрыв глаза, слушал.
– Нет, графиня, – сказал он наконец, – это талант европейский, ей учиться нечего, этой мягкости, нежности, силы…
– Ах! как я боюсь за нее, как я боюсь, – сказала графиня, не помня, с кем она говорит. Ее материнское чутье говорило ей, что чего то слишком много в Наташе, и что от этого она не будет счастлива. Наташа не кончила еще петь, как в комнату вбежал восторженный четырнадцатилетний Петя с известием, что пришли ряженые.
Наташа вдруг остановилась.
– Дурак! – закричала она на брата, подбежала к стулу, упала на него и зарыдала так, что долго потом не могла остановиться.
– Ничего, маменька, право ничего, так: Петя испугал меня, – говорила она, стараясь улыбаться, но слезы всё текли и всхлипывания сдавливали горло.
Наряженные дворовые, медведи, турки, трактирщики, барыни, страшные и смешные, принеся с собою холод и веселье, сначала робко жались в передней; потом, прячась один за другого, вытеснялись в залу; и сначала застенчиво, а потом всё веселее и дружнее начались песни, пляски, хоровые и святочные игры. Графиня, узнав лица и посмеявшись на наряженных, ушла в гостиную. Граф Илья Андреич с сияющей улыбкой сидел в зале, одобряя играющих. Молодежь исчезла куда то.
Через полчаса в зале между другими ряжеными появилась еще старая барыня в фижмах – это был Николай. Турчанка был Петя. Паяс – это был Диммлер, гусар – Наташа и черкес – Соня, с нарисованными пробочными усами и бровями.
После снисходительного удивления, неузнавания и похвал со стороны не наряженных, молодые люди нашли, что костюмы так хороши, что надо было их показать еще кому нибудь.
Николай, которому хотелось по отличной дороге прокатить всех на своей тройке, предложил, взяв с собой из дворовых человек десять наряженных, ехать к дядюшке.
– Нет, ну что вы его, старика, расстроите! – сказала графиня, – да и негде повернуться у него. Уж ехать, так к Мелюковым.
Мелюкова была вдова с детьми разнообразного возраста, также с гувернантками и гувернерами, жившая в четырех верстах от Ростовых.
– Вот, ma chere, умно, – подхватил расшевелившийся старый граф. – Давай сейчас наряжусь и поеду с вами. Уж я Пашету расшевелю.
Но графиня не согласилась отпустить графа: у него все эти дни болела нога. Решили, что Илье Андреевичу ехать нельзя, а что ежели Луиза Ивановна (m me Schoss) поедет, то барышням можно ехать к Мелюковой. Соня, всегда робкая и застенчивая, настоятельнее всех стала упрашивать Луизу Ивановну не отказать им.
Наряд Сони был лучше всех. Ее усы и брови необыкновенно шли к ней. Все говорили ей, что она очень хороша, и она находилась в несвойственном ей оживленно энергическом настроении. Какой то внутренний голос говорил ей, что нынче или никогда решится ее судьба, и она в своем мужском платье казалась совсем другим человеком. Луиза Ивановна согласилась, и через полчаса четыре тройки с колокольчиками и бубенчиками, визжа и свистя подрезами по морозному снегу, подъехали к крыльцу.
Наташа первая дала тон святочного веселья, и это веселье, отражаясь от одного к другому, всё более и более усиливалось и дошло до высшей степени в то время, когда все вышли на мороз, и переговариваясь, перекликаясь, смеясь и крича, расселись в сани.