Электрозавод
| ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» | |
 | |
| Тип | |
|---|---|
| Основание | |
| Расположение | |
| Отрасль | |
| Продукция |
электрооборудование |
| Число сотрудников |
более 4000 |
| Сайт |
[www.elektrozavod.ru/ www.elektrozavod.ru] |
«Электрозавод» — советский, российский производитель различного трансформаторного и реакторного оборудования. В 1993 году преобразован в многопрофильный холдинг.
Основан в 1928 году, как предприятие энергомашиностроительной промышленности для обеспечения реализации плана ГОЭЛРО.
Содержание
История
1928 год — Московский Электрозавод создан по решению Государственного электротехнического треста (ГЭТ), принятому в конце 1925 года в целях обеспечения выполнения плана ГОЭЛРО. 4 ноября 1928 года состоялся официальный пуск завода при участии Председателя Высшего Совета Народного Хозяйства В.В. Куйбышева.
1930 год — За досрочное выполнение первой пятилетки — в два с половиной года, Электрозавод награждён Орденом Ленина.
1939 год — 21 апреля 1939 Указом Президиума Верховного Совета СССР Электрозавод награждён Орденом Трудового Красного Знамени «за выдающуюся и беззаветную работу на электростанциях, успешную организацию стахановского движения и освоение производства новых типов энергетического оборудования на предприятиях электропромышленности».
1941 год — На заводе начинают изготавливаться снаряды для «Катюш», трансформаторы для заградительных сооружений, противотанковые ежи, ремонтируются танки «Т-34», которые прямо из заводских ворот шли на боевые позиции.
1967 год — Разрабатываются и изготавливаются мощные шунтирующие реакторы на напряжения 400 и 500 кВ для протяжённых ЛЭП энергосистемы; трансформаторы для дуговых сталеплавильных печей; комплектные трансформаторные подстанции
1975 год — Создаётся трансформаторное и реакторное оборудование для первой ЛЭП постоянного тока напряжением 800 кВ Волгоград-Донбасс, а затем для ЛЭП 1500 кВ
1993 год — На базе Московского НПО «Электрозавод» организовано Открытое Акционерное Общество Холдинговая Компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД»
2002 год — Освоение новых типов трансформаторного оборудования повышенной надежности, создание Инжинирингового центра
2008 год — для Курской АЭС был изготовлен самый мощный — 630 МВА — из ранее выпускаемых в России трансформаторов — ТЦ-630000/330
Производство
Компания производит:
- трансформаторы на напряжения от 110 до 750 кВ мощностью до 630 МВА для работы в блоке с генераторами электростанций, в том числе и атомных;
- шунтирующие реакторы на 220—1150 кВ, в том числе управляемые, в однофазном и трёхфазном исполнениях;
- автотрансформаторы класса напряжения 220, 330, 500, 750 кВ для магистральных линий электропередач;
- комплектные распредустройства и трансформаторные подстанции 6-20 кВ, и другое усовершенствованное оборудование для нужд электростанций и сетевых предприятий.
Напишите отзыв о статье "Электрозавод"
Литература
- Карапетян И. Г., Файбисович Д. Л., Шапиро И. М. [books.google.ru/books?id=WThobNFSovIC&pg=PA241&dq=Электрозавод&hl=ru&sa=X&ei=8S8WUqa7LKTg4QSPvIDABQ&ved=0CFIQ6AEwCDgK#v=onepage&q=Электрозавод&f=false Справочник по проектированию электрических сетей]. 4-е издание. Directmedia, 2013. ISBN 5424800491, 9785424800498. С. 376.
- М. Ф. Грин, А. Г. Кауфман. [books.google.ru/books?id=NCFBAAAAIAAJ&q=Электрозавод&dq=Электрозавод&hl=ru&sa=X&ei=8S8WUqa7LKTg4QSPvIDABQ&ved=0CFgQ6AEwCTgK Экономическая география СССР по областям, краям и республикам], Том 1. Гос. социально-экон. изд-во, 1933.
Ссылки
- [www.elektrozavod.ru/ Сайт ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД»]
Отрывок, характеризующий Электрозавод
– Но вы un philoSophiee, [философ,] будьте же им вполне, посмотрите на вещи с другой стороны, и вы увидите, что ваш долг, напротив, беречь себя. Предоставьте это другим, которые ни на что более не годны… Вам не велено приезжать назад, и отсюда вас не отпустили; стало быть, вы можете остаться и ехать с нами, куда нас повлечет наша несчастная судьба. Говорят, едут в Ольмюц. А Ольмюц очень милый город. И мы с вами вместе спокойно поедем в моей коляске.– Перестаньте шутить, Билибин, – сказал Болконский.
– Я говорю вам искренно и дружески. Рассудите. Куда и для чего вы поедете теперь, когда вы можете оставаться здесь? Вас ожидает одно из двух (он собрал кожу над левым виском): или не доедете до армии и мир будет заключен, или поражение и срам со всею кутузовскою армией.
И Билибин распустил кожу, чувствуя, что дилемма его неопровержима.
– Этого я не могу рассудить, – холодно сказал князь Андрей, а подумал: «еду для того, чтобы спасти армию».
– Mon cher, vous etes un heros, [Мой дорогой, вы – герой,] – сказал Билибин.
В ту же ночь, откланявшись военному министру, Болконский ехал в армию, сам не зная, где он найдет ее, и опасаясь по дороге к Кремсу быть перехваченным французами.
В Брюнне всё придворное население укладывалось, и уже отправлялись тяжести в Ольмюц. Около Эцельсдорфа князь Андрей выехал на дорогу, по которой с величайшею поспешностью и в величайшем беспорядке двигалась русская армия. Дорога была так запружена повозками, что невозможно было ехать в экипаже. Взяв у казачьего начальника лошадь и казака, князь Андрей, голодный и усталый, обгоняя обозы, ехал отыскивать главнокомандующего и свою повозку. Самые зловещие слухи о положении армии доходили до него дорогой, и вид беспорядочно бегущей армии подтверждал эти слухи.
«Cette armee russe que l'or de l'Angleterre a transportee, des extremites de l'univers, nous allons lui faire eprouver le meme sort (le sort de l'armee d'Ulm)», [«Эта русская армия, которую английское золото перенесло сюда с конца света, испытает ту же участь (участь ульмской армии)».] вспоминал он слова приказа Бонапарта своей армии перед началом кампании, и слова эти одинаково возбуждали в нем удивление к гениальному герою, чувство оскорбленной гордости и надежду славы. «А ежели ничего не остается, кроме как умереть? думал он. Что же, коли нужно! Я сделаю это не хуже других».
Князь Андрей с презрением смотрел на эти бесконечные, мешавшиеся команды, повозки, парки, артиллерию и опять повозки, повозки и повозки всех возможных видов, обгонявшие одна другую и в три, в четыре ряда запружавшие грязную дорогу. Со всех сторон, назади и впереди, покуда хватал слух, слышались звуки колес, громыхание кузовов, телег и лафетов, лошадиный топот, удары кнутом, крики понуканий, ругательства солдат, денщиков и офицеров. По краям дороги видны были беспрестанно то павшие ободранные и неободранные лошади, то сломанные повозки, у которых, дожидаясь чего то, сидели одинокие солдаты, то отделившиеся от команд солдаты, которые толпами направлялись в соседние деревни или тащили из деревень кур, баранов, сено или мешки, чем то наполненные.
На спусках и подъемах толпы делались гуще, и стоял непрерывный стон криков. Солдаты, утопая по колена в грязи, на руках подхватывали орудия и фуры; бились кнуты, скользили копыта, лопались постромки и надрывались криками груди. Офицеры, заведывавшие движением, то вперед, то назад проезжали между обозами. Голоса их были слабо слышны посреди общего гула, и по лицам их видно было, что они отчаивались в возможности остановить этот беспорядок. «Voila le cher [„Вот дорогое] православное воинство“, подумал Болконский, вспоминая слова Билибина.
