H0
H0 (от англ. Half Zero или нем. Halb Null — «половина нуля»; читается «эйч-оу» или «аш-ноль», разг. «ха-ноль») — типоразмер моделей железной дороги в масштабе 1:87[1]. Модели в этом типоразмере примерно вдвое мельче, чем в типоразмере 0 (масштаб 1:45[1]), отчего и произошло название «половина нуля». Американские модельные стандарты NMRA называют этот типоразмер «HO» (с латинской буквой «O» вместо нуля) и определяют масштаб уменьшения 1:87.1[2].
Ширина колеи для моделей нормальной колеи в H0 равна 16,5 мм.
Типоразмер H0 является самым распространённым в мире (кроме Великобритании, где популярен типоразмер 00, использующий такую же, как H0, ширину колеи при масштабе 1:76) благодаря размеру моделей и макетов, достаточно небольшому, чтобы располагаться в помещении, но при этом достаточно крупному, чтобы можно было самостоятельно изготавливать высокодетализированные модели без использования сложных приспособлений.
Модели типоразмера H0 используются в основном в помещении, хотя возможно также создание и садовых железных дорог в этом типоразмере.
Ширина колеи
При определении ширины колеи для моделей железных дорог нормальной колеи исходят из ширины стефенсоновской колеи (1435 мм). В масштабе 1:87 это составляет 16,5 мм. Поэтому неспециалисты часто называют модели в H0 шестнадцатимиллиметровой железной дорогой. Несмотря на то, что ширина колеи железных дорог стран бывшего СССР равна 1520 мм, что в масштабе 1:87 составило бы 17,5 мм, европейский модельный стандарт NEM 010 оговаривает единую ширину колеи для моделей железных дорог с шириной колеи от 1250 до 1700 мм, охватывая значения ширины нормальной колеи, отличные от стефенсоновской.
Стандартные значения ширины колеи для моделей железных дорог в типоразмере H0, включая узкоколейные, согласно стандарту NEM 010, представлены в таблице:
| Название | Колея, мм | Прототип | Примечания |
|---|---|---|---|
| H0 | 16,5 | Нормальная колея | |
| H0m | 12 | Метровая колея | Близка к ширине колеи 1067 мм железных дорог Сахалина |
| H0e | 9 | Колея 750 мм | Основная часть узкоколейных ЖД бывшего СССР |
| H0i (H0f) | 6,5 | Близка к ширине колеи промышленных узкоколеек 600 мм | |
| H0n# | Американское обозначение узкой колеи (от англ. narrow — узкий), где после индекса n указывается ширина колеи в футах (1 фут≈305 мм). Например, HOn3 — это модель трёхфутовой колеи (915 мм). Ширина колеи модели приводится к ближайшей стандартной: 12 мм, 9 мм или 6,5 мм. |
Подвижной состав
Подвижной состав в типоразмере H0 имеет габариты примерно 60 мм в высоту и 40 мм в ширину (точные размеры получаются пересчётом габаритов прототипа в масштабе). Длина модели современного пассажирского вагона в H0 — около 30 см, четырёхосного грузового — 17–20 см. Таким образом, пассажирский поезд из локомотива и 4 вагонов будет иметь длину порядка 1,5 метров. Поэтому для небольших макетов железной дороги длину состава ограничивают 3–5 пассажирскими или 5–8 грузовыми вагонами, оставляя поезда́ прототипной длины для больших клубных или выставочных макетов (которые могут быть модульными).
Железнодорожные модели могут двигаться. Модели локомотивов обычно оборудованы электрическим двигателем, получающим питание по рельсам; модели электровозов также могут получать энергию от контактной сети. В некоторых случаях двигатель может питаться и от автономного источника (например, аккумулятора), находящегося в вагоне поезда или секции локомотива.
Управление движением поезда производится либо изменением величины напряжения, подаваемого на путь (рельсы) при аналоговом управлении, либо с помощью команд, передаваемых на локомотив по рельсам, по радио, с помощью ИК-лучей или устройств на пути (магнитов, рычагов).
Существует вариант с третьим рельсом, по которому подводится переменный ток
Интересные факты
Существуют различные устройства для создания реалистичного макета в масштабе H0. Например: Звуковой декодер (используется для воспроизведения звуковых файлов, устанавливается в подвижной состав). Дымогенератор (служит для создания дымового эффекта над тепловозом или паровозом, работает на специальном масле.). Устройства СЦБ (сигнализации, централизации и блокировки) в масштабе H0 и др.
Напишите отзыв о статье "H0"
Примечания
См.также
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
Отрывок, характеризующий H0
– Нет, и генерала нет.Кавалергардский офицер, сев верхом, поехал к другому.
– Нет, уехали.
«Как бы мне не отвечать за промедление! Вот досада!» – думал офицер. Он объездил весь лагерь. Кто говорил, что видели, как Ермолов проехал с другими генералами куда то, кто говорил, что он, верно, опять дома. Офицер, не обедая, искал до шести часов вечера. Нигде Ермолова не было и никто не знал, где он был. Офицер наскоро перекусил у товарища и поехал опять в авангард к Милорадовичу. Милорадовича не было тоже дома, но тут ему сказали, что Милорадович на балу у генерала Кикина, что, должно быть, и Ермолов там.
– Да где же это?
– А вон, в Ечкине, – сказал казачий офицер, указывая на далекий помещичий дом.
– Да как же там, за цепью?
– Выслали два полка наших в цепь, там нынче такой кутеж идет, беда! Две музыки, три хора песенников.
Офицер поехал за цепь к Ечкину. Издалека еще, подъезжая к дому, он услыхал дружные, веселые звуки плясовой солдатской песни.
«Во олузя а ах… во олузях!..» – с присвистом и с торбаном слышалось ему, изредка заглушаемое криком голосов. Офицеру и весело стало на душе от этих звуков, но вместе с тем и страшно за то, что он виноват, так долго не передав важного, порученного ему приказания. Был уже девятый час. Он слез с лошади и вошел на крыльцо и в переднюю большого, сохранившегося в целости помещичьего дома, находившегося между русских и французов. В буфетной и в передней суетились лакеи с винами и яствами. Под окнами стояли песенники. Офицера ввели в дверь, и он увидал вдруг всех вместе важнейших генералов армии, в том числе и большую, заметную фигуру Ермолова. Все генералы были в расстегнутых сюртуках, с красными, оживленными лицами и громко смеялись, стоя полукругом. В середине залы красивый невысокий генерал с красным лицом бойко и ловко выделывал трепака.
– Ха, ха, ха! Ай да Николай Иванович! ха, ха, ха!..
Офицер чувствовал, что, входя в эту минуту с важным приказанием, он делается вдвойне виноват, и он хотел подождать; но один из генералов увидал его и, узнав, зачем он, сказал Ермолову. Ермолов с нахмуренным лицом вышел к офицеру и, выслушав, взял от него бумагу, ничего не сказав ему.
– Ты думаешь, это нечаянно он уехал? – сказал в этот вечер штабный товарищ кавалергардскому офицеру про Ермолова. – Это штуки, это все нарочно. Коновницына подкатить. Посмотри, завтра каша какая будет!
На другой день, рано утром, дряхлый Кутузов встал, помолился богу, оделся и с неприятным сознанием того, что он должен руководить сражением, которого он не одобрял, сел в коляску и выехал из Леташевки, в пяти верстах позади Тарутина, к тому месту, где должны были быть собраны наступающие колонны. Кутузов ехал, засыпая и просыпаясь и прислушиваясь, нет ли справа выстрелов, не начиналось ли дело? Но все еще было тихо. Только начинался рассвет сырого и пасмурного осеннего дня. Подъезжая к Тарутину, Кутузов заметил кавалеристов, ведших на водопой лошадей через дорогу, по которой ехала коляска. Кутузов присмотрелся к ним, остановил коляску и спросил, какого полка? Кавалеристы были из той колонны, которая должна была быть уже далеко впереди в засаде. «Ошибка, может быть», – подумал старый главнокомандующий. Но, проехав еще дальше, Кутузов увидал пехотные полки, ружья в козлах, солдат за кашей и с дровами, в подштанниках. Позвали офицера. Офицер доложил, что никакого приказания о выступлении не было.
– Как не бы… – начал Кутузов, но тотчас же замолчал и приказал позвать к себе старшего офицера. Вылезши из коляски, опустив голову и тяжело дыша, молча ожидая, ходил он взад и вперед. Когда явился потребованный офицер генерального штаба Эйхен, Кутузов побагровел не оттого, что этот офицер был виною ошибки, но оттого, что он был достойный предмет для выражения гнева. И, трясясь, задыхаясь, старый человек, придя в то состояние бешенства, в которое он в состоянии был приходить, когда валялся по земле от гнева, он напустился на Эйхена, угрожая руками, крича и ругаясь площадными словами. Другой подвернувшийся, капитан Брозин, ни в чем не виноватый, потерпел ту же участь.
– Это что за каналья еще? Расстрелять мерзавцев! – хрипло кричал он, махая руками и шатаясь. Он испытывал физическое страдание. Он, главнокомандующий, светлейший, которого все уверяют, что никто никогда не имел в России такой власти, как он, он поставлен в это положение – поднят на смех перед всей армией. «Напрасно так хлопотал молиться об нынешнем дне, напрасно не спал ночь и все обдумывал! – думал он о самом себе. – Когда был мальчишкой офицером, никто бы не смел так надсмеяться надо мной… А теперь!» Он испытывал физическое страдание, как от телесного наказания, и не мог не выражать его гневными и страдальческими криками; но скоро силы его ослабели, и он, оглядываясь, чувствуя, что он много наговорил нехорошего, сел в коляску и молча уехал назад.
Излившийся гнев уже не возвращался более, и Кутузов, слабо мигая глазами, выслушивал оправдания и слова защиты (Ермолов сам не являлся к нему до другого дня) и настояния Бенигсена, Коновницына и Толя о том, чтобы то же неудавшееся движение сделать на другой день. И Кутузов должен был опять согласиться.
