Renault 12

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Renault 12
Общие данные
Производитель: Renault
Годы пр-ва: 19691980
Дизайн
Тип(ы) кузова: автомобиль
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Двигатели
Трансмиссия
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4345 мм
Ширина: 1616 мм
Высота: 1435 мм
Колёсная база: 2440 мм
На рынке
Предшественник
Предшественник
Renault 8/10
Преемник
Преемник
Renault 18
Сегмент: D-сегмент
Renault 12Renault 12

Renault 12 (с фр. — «Рено 12») — автомобиль французского автопроизводителя Рено, впервые представленный на Парижском автосалоне в октябре 1969 года[1] и производившийся (во Франции) до 1980 года.

Автомобиль, доступный в кузове седан (Berline) и универсал (Break), широко производился по лицензии во многих странах мира вплоть до середины 2000-х.

В первые годы производства автомобиль получил в Европе похвальные отзывы за просторный салон, стильный по тем временем внешний вид, динамические качества и низкий расход топлива. Однако североамериканская автомобильная пресса была более сдержанной: так, в 1974 году журнал Road & Track негативно отозвался о шумоизоляции, а также низко оценил эффективность вентиляции салона.

Напишите отзыв о статье "Renault 12"



Примечания

  1. (2004) «Automobilia». Toutes les voitures françaises 1970 (salon [Oct] 1969) (Histoire & collections) Nr. 31: Pages 40, 44 - 47.


Отрывок, характеризующий Renault 12

– Священную древнюю столицу России! – вдруг заговорил он, сердитым голосом повторяя слова Бенигсена и этим указывая на фальшивую ноту этих слов. – Позвольте вам сказать, ваше сиятельство, что вопрос этот не имеет смысла для русского человека. (Он перевалился вперед своим тяжелым телом.) Такой вопрос нельзя ставить, и такой вопрос не имеет смысла. Вопрос, для которого я просил собраться этих господ, это вопрос военный. Вопрос следующий: «Спасенье России в армии. Выгоднее ли рисковать потерею армии и Москвы, приняв сраженье, или отдать Москву без сражения? Вот на какой вопрос я желаю знать ваше мнение». (Он откачнулся назад на спинку кресла.)
Начались прения. Бенигсен не считал еще игру проигранною. Допуская мнение Барклая и других о невозможности принять оборонительное сражение под Филями, он, проникнувшись русским патриотизмом и любовью к Москве, предлагал перевести войска в ночи с правого на левый фланг и ударить на другой день на правое крыло французов. Мнения разделились, были споры в пользу и против этого мнения. Ермолов, Дохтуров и Раевский согласились с мнением Бенигсена. Руководимые ли чувством потребности жертвы пред оставлением столицы или другими личными соображениями, но эти генералы как бы не понимали того, что настоящий совет не мог изменить неизбежного хода дел и что Москва уже теперь оставлена. Остальные генералы понимали это и, оставляя в стороне вопрос о Москве, говорили о том направлении, которое в своем отступлении должно было принять войско. Малаша, которая, не спуская глаз, смотрела на то, что делалось перед ней, иначе понимала значение этого совета. Ей казалось, что дело было только в личной борьбе между «дедушкой» и «длиннополым», как она называла Бенигсена. Она видела, что они злились, когда говорили друг с другом, и в душе своей она держала сторону дедушки. В средине разговора она заметила быстрый лукавый взгляд, брошенный дедушкой на Бенигсена, и вслед за тем, к радости своей, заметила, что дедушка, сказав что то длиннополому, осадил его: Бенигсен вдруг покраснел и сердито прошелся по избе. Слова, так подействовавшие на Бенигсена, были спокойным и тихим голосом выраженное Кутузовым мнение о выгоде и невыгоде предложения Бенигсена: о переводе в ночи войск с правого на левый фланг для атаки правого крыла французов.