Shanghai Y-10

Shanghai Y-10
Модель Y-10
Тип	пассажирский самолёт
Производитель	Shanghai Aircraft Manufacture Factory
Первый полёт	26 сентября 1980
Статус	программа закрыта в 1983
Основные эксплуатанты	Китай
Единиц произведено	2
Базовая модель	Boeing 707

Shanghai Y-10Shanghai Y-10

Shanghai Y-10 (运十) — китайский опытный среднемагистральный реактивный пассажирский самолёт, имевший своим прототипом американский Boeing 707. Несмотря на схожесть внешних очертаний, это самостоятельная разработка китайских инженеров. Проектировался начиная с августа 1970 года. Были установлены двигатели Пратт & Уитни JT3D-7, все остальные элементы конструкции были китайскими. Первый прототип (01) использовался на статиспытаниях. Второй прототип (02) совершил первый полёт 26 сентября 1980 года и до 1984 года включительно совершил 130 полётов, налетав 170 часов. Летал в Пекин, Харбин, Урумчи, Шэньчжоу, Хэфэй, Гуанчжоу, Лхасу и др. места. Не пошёл в серийное производство в силу наличия к тому времени флота более современных судов иностранного производства и выпуска по лицензии MD-80, полностью удовлетворявших потребности дальних перевозок.

Аэродинамическая схема

• Четырёхмоторный турбореактивный низкокоплан со стреловидным крылом и однокилевым оперением.

Лётно-технические характеристики

Характеристика	Shanghai Y-10
Длина самолёта (м)	42,93
Высота самолёта (м)	13,42
Размах крыла (м)	42,24
Площадь крыла (м2)	244,5
Крейсерская скорость (км/ч)	974
Число пассажирских мест	149 (до 178)
Экипаж	5

Отличительные особенности самолёта

• Первый построенный в Китае среднемагистральный реактивный пассажирский самолёт.

Отрывок, характеризующий Shanghai Y-10

– А впрочем, так как князь нездоров, мой совет им ехать в Москву. Я сам сейчас еду. Доложи… – Но губернатор не договорил: в дверь вбежал запыленный и запотелый офицер и начал что то говорить по французски. На лице губернатора изобразился ужас.
– Иди, – сказал он, кивнув головой Алпатычу, и стал что то спрашивать у офицера. Жадные, испуганные, беспомощные взгляды обратились на Алпатыча, когда он вышел из кабинета губернатора. Невольно прислушиваясь теперь к близким и все усиливавшимся выстрелам, Алпатыч поспешил на постоялый двор. Бумага, которую дал губернатор Алпатычу, была следующая:
«Уверяю вас, что городу Смоленску не предстоит еще ни малейшей опасности, и невероятно, чтобы оный ею угрожаем был. Я с одной, а князь Багратион с другой стороны идем на соединение перед Смоленском, которое совершится 22 го числа, и обе армии совокупными силами станут оборонять соотечественников своих вверенной вам губернии, пока усилия их удалят от них врагов отечества или пока не истребится в храбрых их рядах до последнего воина. Вы видите из сего, что вы имеете совершенное право успокоить жителей Смоленска, ибо кто защищаем двумя столь храбрыми войсками, тот может быть уверен в победе их». (Предписание Барклая де Толли смоленскому гражданскому губернатору, барону Ашу, 1812 года.)
Народ беспокойно сновал по улицам.
Наложенные верхом возы с домашней посудой, стульями, шкафчиками то и дело выезжали из ворот домов и ехали по улицам. В соседнем доме Ферапонтова стояли повозки и, прощаясь, выли и приговаривали бабы. Дворняжка собака, лая, вертелась перед заложенными лошадьми.
Алпатыч более поспешным шагом, чем он ходил обыкновенно, вошел во двор и прямо пошел под сарай к своим лошадям и повозке. Кучер спал; он разбудил его, велел закладывать и вошел в сени. В хозяйской горнице слышался детский плач, надрывающиеся рыдания женщины и гневный, хриплый крик Ферапонтова. Кухарка, как испуганная курица, встрепыхалась в сенях, как только вошел Алпатыч.
– До смерти убил – хозяйку бил!.. Так бил, так волочил!..