Западный Артиллерийский мост
| Западный Артиллерийский мост | |
 | |
|
Координаты: 59°57′06″ с. ш. 30°18′41″ в. д. / 59.951778° с. ш. 30.311556° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=59.951778&mlon=30.311556&zoom=12 (O)] (Я)Координаты: 59°57′06″ с. ш. 30°18′41″ в. д. / 59.951778° с. ш. 30.311556° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=59.951778&mlon=30.311556&zoom=12 (O)] (Я) | |
| Область применения |
автомобильный, пешеходный |
|---|---|
| Пересекает | |
| Конструкция | |
| Тип конструкции |
балочный |
| Материал |
железобетон |
| Общая длина |
29,5 м |
| Ширина моста |
20,4 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие |
1800-е |
| Закрытие на реконструкцию |
1976—1978 |
| Западный Артиллерийский мост на Викискладе | |
За́падный Артиллери́йский мост — мост через Кронверкский проток в Петроградском районе Санкт-Петербурга, соединяет Заячий и Артиллерийский острова.
Расположение
Расположен в створе Кронверкской набережной.
Рядом с мостом располагается Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи.
Выше по течению находится Восточный Артиллерийский мост.
Ближайшая станция метрополитена — «Горьковская».
Название
Название моста известно с начала XIX в. и происходит от наименования Артиллерийского острова[1][2].
История
С начала XIX в. на этом месте существовал деревянный мост, разобранный в конце XIX в. Существующий мост возведён в 1976—1978 гг. в составе строительства транспортной магистрали вдоль набережной Кронверкского пролива по проекту инженера Б. Б. Левина и архитектора Г. В. Говорковского[3].
Конструкция
Мост однопролетный железобетонный, балочной системы. Пролетное строение состоит из типовых двутавровых балок постоянной высоты из преднапряженного железобетона. С фасадов балки пролётных строений закрыты декоративными арками, облицованными гранитом. Устои из монолитного железобетона на свайном основании. Общая длина моста составляет 29,5 м, длина моста — 20,4 м[3].
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным поребриком. В качестве ограждений использованы глухие гранитные парапеты.
Внешне мост повторяет облик соседнего Восточного Артиллерийского моста.
Примечания
- ↑ Алексеева С. В., Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. и др. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика. Полный свод названий за три века: Справочник-путеводитель. — СПб.: Лик, 1997. — С. 23. — 288 с.
- ↑ Ерофеев А. Д., Владимирович А. Г. Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов. — СПб.: АСТ, 2009. — С. 310. — 752 с.
- ↑ 1 2 Степнов, 1991, с. 318.
Литература
- Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
| ||||||
