Петербургско-Варшавский вокзал
Петербургско-Варшавский вокзал — бывший железнодорожный вокзал в городе Даугавпилс (до 1893 — Динабург, до 1920 — Двинск) на Петербурго-Варшавской железной дороге.
Содержание
История
Построен в 1874—1878 годах при обустройстве вокзала и станции Петербургско-Варшавской железной дороги. Архитектор-строитель — П. О. Сальмонович.
В журнале «Зодчий» (СПб., 1879. № 3) помещена статья архитектора[1] о вокзале и станции. Смета строительства составила на вокзал 300 тыс. руб., станция 200 тыс. руб., всего 500 тыс. рублей. Вокзал 1 класса, такой же как и в столицах Санкт-Петербурге и Москве, высший из пяти классов (пятый — низший класс), на которые делились станции. Подробное изложение стройки, по годам, вокзал 3 этажа, длина 76 саженей (сажень 2 метра 13 см), то есть, 156 метров. Приводится рисунок здания и чертежи фасада, разреза здания. На первом этаже южной части вокзала имелись кабинеты и комнаты для Их Императорских Величеств Государя Императора и Государыни Императрицы.
Вокзал пострадал в Первую мировую войну от немецкой бомбардировки с аэропланов. В 1930-е годы в 1-й Латвийской Республике из-за спада движения по дороге вокзал разобран по первый этаж[2]. 18 марта 1938 года, сообщение газеты «Jaunākās Ziņas», начата разборка здания вокзала[3]. В июле 1944 года при отступлении фашисты взорвали первый этаж. К 80-м годам от вокзала остались фундаменты в земле.
Мероприятия связанные с вокзалом
- В мае 1999 года на фундаментах проведено публичное мероприятие посвященное 125-летию начала строительства вокзала, митинг, установлена справка о истории вокзала, выпущен памятный конверт к 125-летию начала сооружения вокзала[4]
- 20 ноября 2010 года возле фундаментов вокзала установлен венок и положены цветы в память 150-летия прихода железной дороги в Динабург (участок Остров-Динабург, 191 верста)[5].
Современное состояние
В конце 1980-х годов, начавшись работам по созданию транспортного коридора под железной дорогой, были вскрыты и обнажены фундаменты вокзала. Осенью 1992 года стройка была остановлена и возобновилась только в 2009 году. К ноябрю 2010 выкопаны траншеи поперек оставшихся фундаментов вокзала для свай крепящих берега (откосы) транспортного коридора. Таким образом был рассечён старый фундамент, и остатки сохранились южнее и севернее оси транспортного коридора.
Галерея
Вокзал нашёл отражение на снимке Прокудина-Горского 1912 года, снято с колокольни гарнизонной церкви Бориса и Глеба в Двинске, правее в глубину от дроболитейного завода prokudin-gorskiy.ru/image.php?ID=1943
Источники архивные
- РГИА, ф. 258, оп. 8, д. 1303. "Об устройстве Динабургской станции С.-Петербурго-Варшавской ж. д." 1858-1860 гг.
- РГИА, ф. 789, оп. 6, 1869 г., д. 30. "О конкурсе на составление проекта пассажирского здания Динабургской станции Варшавской дороги".
- РГИА, ф. 262, оп. 1, д. 2051. "Каменное пасс. здание на ст. Двинск. Проект". 1874 г.
Напишите отзыв о статье "Петербургско-Варшавский вокзал"
Литература
- Якуб З. И.: Строительство железной дороги в Даугавпилсе и её значение для города, [в:] Даугавпилс в прошлом. Публикации краеведа, A.K.A. Даугавпилс 1998, c. 182—192, ISBN 9984-582-08-6
Примечания
- ↑ Сальмоновичъ П. Пассажирская станция в Динабурге [вокзал и станция, строили 3,5 года, с 1874 г.] // Зодчiй. — 1879. — № 3. — С. 1—2 + рисунок вокзала, чертежи здания
- ↑ Васильев В. О. Даугавпилсе начала 20 столетия [дополнения о судьбе Вокзала Петербургско-Варшавской ж.д., разрушен в конце 30-х годов, остатки взорваны фашистами в 1944 году] // Динабург. — 1996. — 18 июл. — С. 4
- ↑ [www.grani.lv/daugavpils/52102-18-marta-1938-goda-demontazh-roskoshnogo-peterburgsko-varshavskogo-vokzala.html 18 марта 1938 года: демонтаж роскошного Петербургско-Варшавского вокзала » Новости Даугавпилса и Латвии. Видео новости дня на Грани.LV]
- ↑ Измайлов П. Железнодорожный вокзал в Динабурге мог принять царскую семью и пассажиров рангом ниже [к 125-летию строительства Петербургско-Варшавского вокзала, начало 1874 г, приведён чертеж фасада здания] // Латгалес лайкс. — 1999. — 28 мая. — С. 6 + чертеж фасада
- ↑ [din.lv/?menu=14&news=6205 Газета "Динабург вести"]
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
Отрывок, характеризующий Петербургско-Варшавский вокзал
Он, смеючись, оглядывался назад на своего казака, который с двумя лошадьми в поводу стоял несколько шагов позади его.Только что князь Несвицкий хотел двинуться вперед, как опять солдаты и повозки напирали на него и опять прижимали его к перилам, и ему ничего не оставалось, как улыбаться.
– Экой ты, братец, мой! – говорил казак фурштатскому солдату с повозкой, напиравшему на толпившуюся v самых колес и лошадей пехоту, – экой ты! Нет, чтобы подождать: видишь, генералу проехать.
Но фурштат, не обращая внимания на наименование генерала, кричал на солдат, запружавших ему дорогу: – Эй! землячки! держись влево, постой! – Но землячки, теснясь плечо с плечом, цепляясь штыками и не прерываясь, двигались по мосту одною сплошною массой. Поглядев за перила вниз, князь Несвицкий видел быстрые, шумные, невысокие волны Энса, которые, сливаясь, рябея и загибаясь около свай моста, перегоняли одна другую. Поглядев на мост, он видел столь же однообразные живые волны солдат, кутасы, кивера с чехлами, ранцы, штыки, длинные ружья и из под киверов лица с широкими скулами, ввалившимися щеками и беззаботно усталыми выражениями и движущиеся ноги по натасканной на доски моста липкой грязи. Иногда между однообразными волнами солдат, как взбрызг белой пены в волнах Энса, протискивался между солдатами офицер в плаще, с своею отличною от солдат физиономией; иногда, как щепка, вьющаяся по реке, уносился по мосту волнами пехоты пеший гусар, денщик или житель; иногда, как бревно, плывущее по реке, окруженная со всех сторон, проплывала по мосту ротная или офицерская, наложенная доверху и прикрытая кожами, повозка.
– Вишь, их, как плотину, прорвало, – безнадежно останавливаясь, говорил казак. – Много ль вас еще там?
– Мелион без одного! – подмигивая говорил близко проходивший в прорванной шинели веселый солдат и скрывался; за ним проходил другой, старый солдат.
– Как он (он – неприятель) таперича по мосту примется зажаривать, – говорил мрачно старый солдат, обращаясь к товарищу, – забудешь чесаться.
И солдат проходил. За ним другой солдат ехал на повозке.
– Куда, чорт, подвертки запихал? – говорил денщик, бегом следуя за повозкой и шаря в задке.
И этот проходил с повозкой. За этим шли веселые и, видимо, выпившие солдаты.
– Как он его, милый человек, полыхнет прикладом то в самые зубы… – радостно говорил один солдат в высоко подоткнутой шинели, широко размахивая рукой.
– То то оно, сладкая ветчина то. – отвечал другой с хохотом.
И они прошли, так что Несвицкий не узнал, кого ударили в зубы и к чему относилась ветчина.
– Эк торопятся, что он холодную пустил, так и думаешь, всех перебьют. – говорил унтер офицер сердито и укоризненно.
– Как оно пролетит мимо меня, дяденька, ядро то, – говорил, едва удерживаясь от смеха, с огромным ртом молодой солдат, – я так и обмер. Право, ей Богу, так испужался, беда! – говорил этот солдат, как будто хвастаясь тем, что он испугался. И этот проходил. За ним следовала повозка, непохожая на все проезжавшие до сих пор. Это был немецкий форшпан на паре, нагруженный, казалось, целым домом; за форшпаном, который вез немец, привязана была красивая, пестрая, с огромным вымем, корова. На перинах сидела женщина с грудным ребенком, старуха и молодая, багроворумяная, здоровая девушка немка. Видно, по особому разрешению были пропущены эти выселявшиеся жители. Глаза всех солдат обратились на женщин, и, пока проезжала повозка, двигаясь шаг за шагом, и, все замечания солдат относились только к двум женщинам. На всех лицах была почти одна и та же улыбка непристойных мыслей об этой женщине.
– Ишь, колбаса то, тоже убирается!
– Продай матушку, – ударяя на последнем слоге, говорил другой солдат, обращаясь к немцу, который, опустив глаза, сердито и испуганно шел широким шагом.
– Эк убралась как! То то черти!
– Вот бы тебе к ним стоять, Федотов.
– Видали, брат!
– Куда вы? – спрашивал пехотный офицер, евший яблоко, тоже полуулыбаясь и глядя на красивую девушку.
Немец, закрыв глаза, показывал, что не понимает.
– Хочешь, возьми себе, – говорил офицер, подавая девушке яблоко. Девушка улыбнулась и взяла. Несвицкий, как и все, бывшие на мосту, не спускал глаз с женщин, пока они не проехали. Когда они проехали, опять шли такие же солдаты, с такими же разговорами, и, наконец, все остановились. Как это часто бывает, на выезде моста замялись лошади в ротной повозке, и вся толпа должна была ждать.
