Ташкентский автобус
 | |
| Автобусная система | |
|---|---|
| Страна | |
| Город | |
| Дата открытия | |
| Компании-перевозчики |
Ассоциация «Тошшахартрансхизмат» |
| Сайт |
[www.tshtx.uz/ tx.uz] |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов |
138 |
| Подвижной состав | |
| Основные типы автобусов |
Isuzu NP37, Isuzu SAZ HC 40, SamAuto LE 60, Mercedes-Benz O345 Conecto C, Mercedes-Benz O345 Conecto Low Floor, MAN Lion's City CNG |
| Число автопарков |
9 |
Ташкентский автобус — сеть автобусных маршрутов города Ташкента, открытая в 1909 году. Действуют 9 автопарков, а также частные перевозочные предприятия, которые обслуживают 138 автобусных маршрутов[1].
Содержание
История
Первый автобус в Ташкенте появился в декабре 1909 года, работали 10 восьмиместных автобусов. Их маршруты связывали поселок Никольское (современная ул. Буюк Ипак Йули) и Куйлюк. В 1926 году образован трест «Узбекпатопромторг», в ведении которого была 21 машина, из них 7 автобусов.
Массовые автобусные перевозки по маршруту ТашМИ — Чапаната (современный автобусный маршрут № 80) начались в 1949 г. Появились первые серийные автобусы вагонного типа «ЗИС-154». В 1981 г. на 117 маршрутах протяженностью 1397 км ежедневно курсировали около 1100 машин (84 городских и 33 пригородных маршрутов). Городской автобусный парк постоянно пополнялся новыми марками автобусов, такими как Ikarus, ЛиАЗ, ЛАЗ и ПАЗ. Все жилые районы Ташкента соединены автобусными маршрутами и со станциями метрополитена[2].
С 90-х годов XX века автобусные парки пополнялись различными видами автобусов различных марок: Daewoo BS106, Mercedes-Benz, НеФАЗ, Hyndai Aerocity 540, MAN Lion’s City CNG, а также микроавтобусами Isuzu местного производства.
3 июня 2010 года в качестве эксперимента были установлены турникеты в двух автобусах Mercedes-Benz O345 Conecto Low Floor, следующих по маршрутам 72 и 131[3].
С 1 марта 2013 года оплатить проезд в ташкентских автобусах стало возможно жетонами, приобретенными в пунктах продажи проездных карточек[4].
С 1 апреля 2016 года стоимость проезда в автобусе составляет 1200 сум[5].
Подвижной состав
Исторический
- ЛиАЗ-677М
- Ikarus-260
- Ikarus-280
- ЛАЗ-695Н
- ЛАЗ-42021
- ПАЗ-672М
- Daewoo BS106
- Mercedes-Benz O405
- Mercedes-Benz O405G
- Mercedes-Benz O345 Conecto U
- Mercedes-Benz O530 Citaro
- Hyundai Aerocity 540
- НеФАЗ 5299
Действующий
- Isuzu NP 37
- Isuzu SAZ HC 40
- SamAuto LE 60
- Mercedes-Benz O345 Conecto C
- Mercedes-Benz O345 Conecto Low Floor
- MAN Lion’s City CNG
Галерея
- Автобус ЛиАЗ-677М в Ташкенте.jpg
ЛиАЗ-677М на маршруте № 70 (а/с «Северный вокзал»)
- Mercedes-Benz O405 в Ташкенте.png
Mercedes-Benz O405 на маршруте № 97 (а/с «ЦУМ "Ташкент"»)
- Mercedes-Benz O345 Conecto C в Ташкенте.jpg
Mercedes-Benz O345 Conecto C на маршруте № 148 (Ахангаранское шоссе)
- Mercedes-Benz O345 Conecto U в Ташкенте.png
Mercedes-Benz O345 Conecto U на маршруте № 6 (ул. Эльбека)
- Mercedes-Benz O345 Conecto Low Floor в Ташкенте.png
Mercedes-Benz O345 Conecto Fow Floor на маршруте № 49 (ул. Эльбека)
- Isuzu NP 37 в Ташкенте.png
Isuzu NP 37 на маршруте № 14 (ул. Лабзак)
Напишите отзыв о статье "Ташкентский автобус"
Примечания
- ↑ [tashkent-bus.narod.ru/index/marshruty_avtobusov/0-15 Ташкентский автобус — Маршруты автобусов]
- ↑ [mg.uz/publish/doc/text79413_istoriya_avtobusa_ili_nemnogo_o_tashkentskom_transporte История автобуса, или немного о ташкентском транспорте — История автобуса, или немного о ташкентском транспорте — Мой Город]
- ↑ [stroyka.uz/publish/doc/text55787_v_tashkentskih_avtobusah_testiruyut_avtomatizirovannuyu_sistemu_oplaty_za_proezd В ташкентских автобусах тестируют автоматизированную систему оплаты за проезд | Stroyka.uz]
- ↑ [www.gazeta.uz/ru/2013/02/27/bus/ В автобусах и трамваях Ташкента будут принимать жетоны — Газета.uz]
- ↑ [www.publika.uz/uzbekistan/society/44337 В Ташкенте на 20 % подняли цены за проезд в общественном транспорте — Публика.uz]
Ссылки
- [tashkent-bus.narod.ru/ Ташкентский автобус]
| ||||||||||
Отрывок, характеризующий Ташкентский автобус
– О? – сказал удивленно дядюшка, глядя вопросительно на Наташу. Наташа с счастливой улыбкой утвердительно кивнула головой.– Еще какой! – сказала она. Но как только она сказала это, другой, новый строй мыслей и чувств поднялся в ней. Что значила улыбка Николая, когда он сказал: «уж выбран»? Рад он этому или не рад? Он как будто думает, что мой Болконский не одобрил бы, не понял бы этой нашей радости. Нет, он бы всё понял. Где он теперь? подумала Наташа и лицо ее вдруг стало серьезно. Но это продолжалось только одну секунду. – Не думать, не сметь думать об этом, сказала она себе и улыбаясь, подсела опять к дядюшке, прося его сыграть еще что нибудь.
Дядюшка сыграл еще песню и вальс; потом, помолчав, прокашлялся и запел свою любимую охотническую песню.
Как со вечера пороша
Выпадала хороша…
Дядюшка пел так, как поет народ, с тем полным и наивным убеждением, что в песне все значение заключается только в словах, что напев сам собой приходит и что отдельного напева не бывает, а что напев – так только, для складу. От этого то этот бессознательный напев, как бывает напев птицы, и у дядюшки был необыкновенно хорош. Наташа была в восторге от пения дядюшки. Она решила, что не будет больше учиться на арфе, а будет играть только на гитаре. Она попросила у дядюшки гитару и тотчас же подобрала аккорды к песне.
В десятом часу за Наташей и Петей приехали линейка, дрожки и трое верховых, посланных отыскивать их. Граф и графиня не знали где они и крепко беспокоились, как сказал посланный.
Петю снесли и положили как мертвое тело в линейку; Наташа с Николаем сели в дрожки. Дядюшка укутывал Наташу и прощался с ней с совершенно новой нежностью. Он пешком проводил их до моста, который надо было объехать в брод, и велел с фонарями ехать вперед охотникам.
– Прощай, племянница дорогая, – крикнул из темноты его голос, не тот, который знала прежде Наташа, а тот, который пел: «Как со вечера пороша».
В деревне, которую проезжали, были красные огоньки и весело пахло дымом.
– Что за прелесть этот дядюшка! – сказала Наташа, когда они выехали на большую дорогу.
– Да, – сказал Николай. – Тебе не холодно?
– Нет, мне отлично, отлично. Мне так хорошо, – с недоумением даже cказала Наташа. Они долго молчали.
Ночь была темная и сырая. Лошади не видны были; только слышно было, как они шлепали по невидной грязи.
Что делалось в этой детской, восприимчивой душе, так жадно ловившей и усвоивавшей все разнообразнейшие впечатления жизни? Как это всё укладывалось в ней? Но она была очень счастлива. Уже подъезжая к дому, она вдруг запела мотив песни: «Как со вечера пороша», мотив, который она ловила всю дорогу и наконец поймала.
– Поймала? – сказал Николай.
– Ты об чем думал теперь, Николенька? – спросила Наташа. – Они любили это спрашивать друг у друга.
– Я? – сказал Николай вспоминая; – вот видишь ли, сначала я думал, что Ругай, красный кобель, похож на дядюшку и что ежели бы он был человек, то он дядюшку всё бы еще держал у себя, ежели не за скачку, так за лады, всё бы держал. Как он ладен, дядюшка! Не правда ли? – Ну а ты?
– Я? Постой, постой. Да, я думала сначала, что вот мы едем и думаем, что мы едем домой, а мы Бог знает куда едем в этой темноте и вдруг приедем и увидим, что мы не в Отрадном, а в волшебном царстве. А потом еще я думала… Нет, ничего больше.
– Знаю, верно про него думала, – сказал Николай улыбаясь, как узнала Наташа по звуку его голоса.
– Нет, – отвечала Наташа, хотя действительно она вместе с тем думала и про князя Андрея, и про то, как бы ему понравился дядюшка. – А еще я всё повторяю, всю дорогу повторяю: как Анисьюшка хорошо выступала, хорошо… – сказала Наташа. И Николай услыхал ее звонкий, беспричинный, счастливый смех.
