Файт, Грегори
Грегори Аллен Файт (род. 5 августа 1957 г.) — бывший старший следователь по расследованию авиационных происшествий NTSB. За свою карьеру в NTSB работал руководителем полевой следственной группы, региональным директором NTSB и старшим следователем по расследованию авиационных происшествий. Файт также был руководителем группы американских специалистов, совершивших восхождение на гору Иллимани (высота — более 6400 м) для расследования катастрофы рейса 980 авиакомпании Eastern Air Lines. Место крушения самолёта является самым высокогорным местом авиационного происшествия.[1] Являлся руководителем «группы быстрого реагирования» NTSB с 1993 по 2001 г.
Образование, личная жизнь
Файт закончил Университет воздухоплавания Эмбри-Риддла в г. Дайтона-Бич, где в настоящее время преподаёт.[2] Файт сам имеет лицензию пилота-любителя и летает на самолёте Piper PA-24 Comanche.[3] Имеет автомобиль с номерным знаком «CRASH1» (от англ. «crash» — «катастрофа»).[3]
Известные расследования
- Рейс 243 Aloha Airlines
- Рейс 1420 American Airlines
- Рейс 4184 American Eagle
- Рейс 9 British Airways
- Рейс 980 Eastern Air Lines
- Рейс 801 Korean Air
- Рейс 185 SilkAir
- Рейс 111 Swissair
- Рейс 592 ValuJet Airlines
См. также
Напишите отзыв о статье "Файт, Грегори"
Примечания
Отрывок, характеризующий Файт, Грегори
С раннего утра начались напряженные хлопоты и усилия, и в 10 часов всё пришло в требуемый порядок. На огромном поле стали ряды. Армия вся была вытянута в три линии. Спереди кавалерия, сзади артиллерия, еще сзади пехота.Между каждым рядом войск была как бы улица. Резко отделялись одна от другой три части этой армии: боевая Кутузовская (в которой на правом фланге в передней линии стояли павлоградцы), пришедшие из России армейские и гвардейские полки и австрийское войско. Но все стояли под одну линию, под одним начальством и в одинаковом порядке.
Как ветер по листьям пронесся взволнованный шопот: «едут! едут!» Послышались испуганные голоса, и по всем войскам пробежала волна суеты последних приготовлений.
Впереди от Ольмюца показалась подвигавшаяся группа. И в это же время, хотя день был безветренный, легкая струя ветра пробежала по армии и чуть заколебала флюгера пик и распущенные знамена, затрепавшиеся о свои древки. Казалось, сама армия этим легким движением выражала свою радость при приближении государей. Послышался один голос: «Смирно!» Потом, как петухи на заре, повторились голоса в разных концах. И всё затихло.
В мертвой тишине слышался топот только лошадей. То была свита императоров. Государи подъехали к флангу и раздались звуки трубачей первого кавалерийского полка, игравшие генерал марш. Казалось, не трубачи это играли, а сама армия, радуясь приближению государя, естественно издавала эти звуки. Из за этих звуков отчетливо послышался один молодой, ласковый голос императора Александра. Он сказал приветствие, и первый полк гаркнул: Урра! так оглушительно, продолжительно, радостно, что сами люди ужаснулись численности и силе той громады, которую они составляли.
