Чигник (аэропорт)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Аэропорт Чигник
Chignik Airport[1]
Страна:
Регион:
США
Аляска
Тип: гражданский
Код ИКАО:
Код ИАТА:
PAJC
Высота:
Координаты:
5 м
56°18′41″ с. ш. 158°22′24″ з. д. / 56.31139° с. ш. 158.37333° з. д. / 56.31139; -158.37333 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=56.31139&mlon=-158.37333&zoom=14 (O)] (Я)Координаты: 56°18′41″ с. ш. 158°22′24″ з. д. / 56.31139° с. ш. 158.37333° з. д. / 56.31139; -158.37333 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=56.31139&mlon=-158.37333&zoom=14 (O)] (Я)
Местное время: UTC ?
Эксплуатант: Штат Аляска
Сайт:


Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
2/20 792 м гравий

Аэропорт Чигник (англ. Chignik Airport), (ICAOPAJC, FAA LIDAJC) — государственный гражданский аэропорт, расположенный в 3,7 километрах к северо-востоку от центрального делового района города Чигник (Аляска), США[1].





Операционная деятельность

По данным статистики Федерального управления гражданской авиации США услугами аэропорта в 2008 году воспользовалось 800 человек, что на 21 % (1 017 человек) меньше по сравнению с предыдущим годом.[2] Чигник включен FAA в Национальный план развития аэропортовой системы страны в качестве аэропорта, предназначенного для обслуживания авиации общего назначения.[3]

Аэропорт Чигник находится на высоте 5 метров над уровнем моря и эксплуатирует одну взлётно-посадочную полосу[1]:

За период с 31 января 2008 года по 31 января 2009 года Аэропорт Чигник обработал 2 120 операций взлётов и посадок самолётов (в среднем 176 операций ежемесячно), из них 67 % пришлось на рейсы аэротакси и 33 % составила авиация общего назначения.

См. также

Напишите отзыв о статье "Чигник (аэропорт)"

Примечания

  1. 1 2 3 [www.gcr1.com/5010web/airport.cfm?Site=AJC Данные базы аэропортов ФАИ AJC] ([www.gcr1.com/5010web/Rpt_5010.asp?au=PU&o=PU&faasite=50097.53*A&fn=AJC Form 5010] PDF)
  2. [www.faa.gov/airports_airtraffic/airports/planning_capacity/passenger_allcargo_stats/passenger/ CY 2008 Passenger Boarding and All-Cargo Data (Preliminary)]. Federal Aviation Administration. Published 15 July 2009.
  3. [www.faa.gov/airports_airtraffic/airports/planning_capacity/npias/ FAA National Plan of Integrated Airport Systems: 2009—2013]. Federal Aviation Administration. Published 1 Oct 2008.

Ссылки

  • [www.alaska.faa.gov/fai/images/ARPT_DIAGRAMS/AJC.gif Airport diagram for Chignik (AJC)] (GIF). FAA, Alaska Region. 25 Dec 2003.

Отрывок, характеризующий Чигник (аэропорт)

– Ну да, посылай третью роту опять, – поспешно сказал офицер.
– А вы кто же, не из докторов?
– Нет, я так, – отвечал Пьер. И Пьер пошел под гору опять мимо ополченцев.
– Ах, проклятые! – проговорил следовавший за ним офицер, зажимая нос и пробегая мимо работающих.
– Вон они!.. Несут, идут… Вон они… сейчас войдут… – послышались вдруг голоса, и офицеры, солдаты и ополченцы побежали вперед по дороге.
Из под горы от Бородина поднималось церковное шествие. Впереди всех по пыльной дороге стройно шла пехота с снятыми киверами и ружьями, опущенными книзу. Позади пехоты слышалось церковное пение.
Обгоняя Пьера, без шапок бежали навстречу идущим солдаты и ополченцы.
– Матушку несут! Заступницу!.. Иверскую!..
– Смоленскую матушку, – поправил другой.
Ополченцы – и те, которые были в деревне, и те, которые работали на батарее, – побросав лопаты, побежали навстречу церковному шествию. За батальоном, шедшим по пыльной дороге, шли в ризах священники, один старичок в клобуке с причтом и певчпми. За ними солдаты и офицеры несли большую, с черным ликом в окладе, икону. Это была икона, вывезенная из Смоленска и с того времени возимая за армией. За иконой, кругом ее, впереди ее, со всех сторон шли, бежали и кланялись в землю с обнаженными головами толпы военных.
Взойдя на гору, икона остановилась; державшие на полотенцах икону люди переменились, дьячки зажгли вновь кадила, и начался молебен. Жаркие лучи солнца били отвесно сверху; слабый, свежий ветерок играл волосами открытых голов и лентами, которыми была убрана икона; пение негромко раздавалось под открытым небом. Огромная толпа с открытыми головами офицеров, солдат, ополченцев окружала икону. Позади священника и дьячка, на очищенном месте, стояли чиновные люди. Один плешивый генерал с Георгием на шее стоял прямо за спиной священника и, не крестясь (очевидно, пемец), терпеливо дожидался конца молебна, который он считал нужным выслушать, вероятно, для возбуждения патриотизма русского народа. Другой генерал стоял в воинственной позе и потряхивал рукой перед грудью, оглядываясь вокруг себя. Между этим чиновным кружком Пьер, стоявший в толпе мужиков, узнал некоторых знакомых; но он не смотрел на них: все внимание его было поглощено серьезным выражением лиц в этой толпе солдат и оиолченцев, однообразно жадно смотревших на икону. Как только уставшие дьячки (певшие двадцатый молебен) начинали лениво и привычно петь: «Спаси от бед рабы твоя, богородице», и священник и дьякон подхватывали: «Яко вси по бозе к тебе прибегаем, яко нерушимой стене и предстательству», – на всех лицах вспыхивало опять то же выражение сознания торжественности наступающей минуты, которое он видел под горой в Можайске и урывками на многих и многих лицах, встреченных им в это утро; и чаще опускались головы, встряхивались волоса и слышались вздохи и удары крестов по грудям.