CAIC WZ-10

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
CAIC WZ-10
Тип Ударный вертолёт
Разработчик ОКБ «Камов»
CAIC (англ.)русск.
Производитель CAIC (англ.)русск.
Первый полёт 29 апреля 2003 года[1]
Начало эксплуатации 2011 год[2]
Статус эксплуатируется, в производстве
Основные эксплуатанты КНР КНР
Годы производства с 2010[3]
 Изображения на Викискладе
CAIC WZ-10CAIC WZ-10

CAIC WZ-10 — ударный вертолёт производства КНР. Разработан на основе проекта 941 Российского ОКБ им. Камова. Первый ударный китайский вертолёт с тандемной кабиной. Принят на вооружение НОАК в феврале 2011 года[2].





Конструкция

WZ-10 выполнен по классической схеме, с тандемным размещением экипажа. Кабина и остекление вертолёта бронированы. Шасси неубираемое энергопоглощающее, для безопасности при аварийной посадке.

Вертолёт оснащен 2 турбовальными двигателями, применены меры по снижению ИК заметности.

Несущий винт — 5-лопастной. Лопасти выполнены из композитных материалов.

Бортовое оборудование пилотов реализует принцип стеклянной кабины, установлены большие МФИ.

Вооружение вертолёта состоит из обзорно-прицельной системы, размещённой в носовой части и управляемой поворотной пушки калибра 23-мм. Управляемые ракеты могут крепиться на 4 точках подвески крыльев.

Корпус WZ-10 выполнен по технологии стелс.

«Двигательный» скандал

В июне 2012 года власти США оштрафовали американскую корпорацию United Technologies, одну из крупнейших финансово-промышленных групп страны, на $75 млн за нелегальные поставки двигателей Китаю[4], из которых $55 млн будут перечислены Государственному департаменту США, а остальные $20 млн — Министерству юстиции. Компания поставила Китаю двигатели для ударных вертолетов WZ-10, не имея соответствующего разрешения.

Производством двигателей для WZ-10 занималась американская компания Pratt & Whitney, дочернее предприятие United Technologies. Американская компания на протяжении многих лет продает в Китай двигатели для гражданских транспортных и пассажирских вертолетов, поставляемых, в том числе, и на мировой рынок. Двигатели, поставленные для WZ-10, отличаются от гражданских версий лишь программным обеспечением.

В связи с отсутствием существенных технических отличий между гражданской и военной версиями двигателя United Technologies решилась на продажу силовых установок Китаю без разрешения правительства. Между тем, по материалам суда, Китай скрывал, что разрабатывает ударный вертолет. Покупая двигатели и другие материалы у западных компаний, китайская компания CAIC представляла программу как гражданскую.

По данным Министерства юстиции США, United Technologies, ведя нелегальное сотрудничество с CAIC, рассчитывала получить поддержку китайского правительства и расширить своё присутствие на вертолетном рынке страны. Следствие по делу о поставках силовых установок для китайской военной программы велось с 2006 года.

Так как из-за начатого в 2006 году расследования поставки двигателей PT6C-76C, стоявших на первых прототипах WZ-10, были прекращены, то на серийных машинах скорее всего стоят менее мощные китайские двигатели WZ-9[5].

Участие ОКБ «Камов» в разработке

 Проверить информацию.
Необходимо проверить точность фактов и достоверность сведений, изложенных в этой статье.
На странице обсуждения должны быть пояснения.

В марте 2013 года генеральный конструктор ОАО «Камов» Сергей Михеев на выставке Heli-Expo в Лас-Вегасе сообщил, что вертолет Z-10 был создан на основе эскизного проекта «941», разработанного КБ Камова по заказу китайского правительства в 1995 году. «По понятным причинам, эта информация держалась в секрете», — добавил он. По словам Михеева, проект был разработан строго в соответствии с требованиями Китая и не основывается на проектах каких-либо советских ударных вертолетов. Как заявил генеральный конструктор, участие «Камова» ограничилось только стадией эскизного проекта и закончилось после того как китайская сторона приняла концепцию проекта «941» для дальнейшего развития, после чего Китай самостоятельно вел остальную часть опытно-конструкторских работ над Z-10, включая создание и доработку прототипов и серийных вертолётов[6].

Тактико-технические характеристики

Приведенные характеристики соответствуют модификации CAIC WZ-10.

Источник данных: [7]

Технические характеристики


Лётные характеристики

</ul> Вооружение

На вооружении

КНР КНР - 100 единиц Z-10, по состоянию на 2016 год[8] [9]

См. также

Напишите отзыв о статье "CAIC WZ-10"

Ссылки

Видео
  • [youtube.com/watch?v=gWP7UPfFYmM Видео полёта CAIC WZ-10, 2011 год.] на YouTube
  • [youtube.com/watch?v=qIYH3WwT1lE Посадка CAIC WZ-10, 2011 год.] на YouTube

Примечания

  1. ↑ [www.sinodefence.com/airforce/helicopter/z10.asp Zhi-10 Attack Helicopter]
  2. ↑ 1 2 [www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/02/chinas-1st-attack-helo-goes-op.html China's 1st attack helo goes operational?]
  3. ↑ [lenta.ru/news/2012/01/30/missiles/ Китайский ударный вертолет WZ-10 засняли с новыми ракетами]
  4. ↑ [lenta.ru/news/2012/06/29/fine/ Американского производителя авиадвигателей оштрафовали за поставки Китаю]
  5. ↑ [www.globalsecurity.org/military/world/china/wz-10.htm WZ-10 Attack Helicopter]
  6. ↑ [www.flightglobal.com/news/articles/heli-expo-chinese-wz-10-attack-helicopter-based-on-kamov-design-383147/ HELI-EXPO: Chinese WZ-10 attack helicopter based on Kamov design]. Проверено 8 марта 2013. [www.webcitation.org/6F72xZ2qQ Архивировано из первоисточника 14 марта 2013].
  7. ↑ [www.globalsecurity.org/military/world/china/wz-10-specs.htm WZ-10 Attack Helicopter Specifications]
  8. ↑ [military-informant.com/info/c60-2010-05-28-08-26-11/caic-wz-10-wz-10-boevoj-udarnyj-vertoljot.html CAIC WZ-10 WZ-10 боевой ударный вертолёт | Военный информатор]
  9. ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 242. — ISBN ISBN 9781857438352.
  10. ↑ [www.rostvertolplc.ru/product/mi-28/version/mi-28n/ Вертолёт Ми-28Н(Э)]
  11. ↑ [www.kamov.ru/production/ka52/ Ка-52 «Аллигатор»]
  12. ↑ [www.boeing.com/rotorcraft/military/ah64d/docs/AH-64D_overview.pdf AH-64D Apache Longbow]
  13. ↑ [www.bellhelicopter.com/MungoBlobs/68/132/EN_AH-1Z_PocketGuide.pdf Bell AH-1Z]
  14. ↑ [www.agustawestland.com/product/t129-0 AugustaWestland T129]
  15. ↑ [www.airforce-technology.com/projects/aw129-helicopter/ AW129 Multirole Combat Helicopter, Italy]
  16. ↑ [www.tai.com.tr/en/project/atak ATAK]
  17. ↑ [www.airforce-technology.com/projects/ec665-tiger-helicopter/ EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter]
  18. ↑ [www.eurocopter.com/site/en/ref/Characteristics_190.html Eurocopter Tiger]
  19. ↑ [www.russianhelicopters.aero/ru/helicopters/military/ka-52/features.html]
  20. ↑ [www.oboronprom.ru/news/minoborony-rf-zakupit-u-oao-vertolety-rossii-bolee-140-vertoletov-ka-52-na-120-mlrd-rublei Минобороны РФ закупит у ОАО «Вертолёты России» более 140 вертолётов Ка −52 на 120 млрд рублей]
  21. ↑ [www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/Boeing-AH-64D-Apache-Longbow/263 Boeing AH-64D Apache Longbow]
  22. ↑ [www.flightglobal.com/news/articles/cutaway-ah-1z-viper-enters-production-as-substantially-new-aircraft-351056/ CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft]
  23. ↑ [www.finance.hq.navy.mil/FMB/11pres/APN_BA1-4_BOOK.pdf Department of the Navy FY 2011 budget estimates]
  24. ↑ [lenta.ru/news/2007/04/02/a129/ Турция выбрала «Мангусту»]
  25. ↑ «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. [www8.janes.com/Search/documentView.do?docId=/content1/janesdata/yb/jawa/jawa0456.htm@current&pageSelected=allJanes&backPath=search.janes.com/Search&Prod_Name=JAWA&keyword= subscription article, dated 30 July 2009].
  26. ↑ [saairforce.co.za/seed/public/files/aircraft_files/57/Rooivalk%20brochure.pdf Denel AH-2 Rooivalk]
  27. ↑ [www.military-today.com/helicopters/kawasaki_oh1.htm Kawasaki OH-1]
  28. ↑ [www.globalsecurity.org/military/world/china/wz-19.htm WZ-19]
  29. ↑ [www.globalsecurity.org/military/world/china/wz-10.htm WZ-10 Attack Helicopter]
  30. ↑ [www.sinodefence.com/airforce/helicopter/z10.asp Zhi-10 Attack Helicopter]
  31. ↑ [www.airforce-technology.com/projects/hallghtcombathelicop/ HAL Light Combat Helicopter (LCH), India]
  32. ↑ [www.mashreghnews.ir/fa/news/36364/%D8%B4%D8%A7%D9%87%D8%AF285-%D8%B4%D9%85%D8%B4%D9%8A%D8%B1-%D8%A8%D9%8F%D8%B1%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%B3%D9%BE%D8%A7%D9%87%D8%B9%DA%A9%D8%B3 شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس]
  33. ↑ [www.engineeringnews.co.za/article/what-went-wrong-with-the-rooivalk-2007-06-08-1 What went wrong with the Rooivalk?]
  34. ↑ [lenta.ru/news/2011/03/10/lch/ Индия купит 64 собственных боевых вертолёта]


Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Отрывок, характеризующий CAIC WZ-10



Вечером 1 го сентября, после своего свидания с Кутузовым, граф Растопчин, огорченный и оскорбленный тем, что его не пригласили на военный совет, что Кутузов не обращал никакого внимания на его предложение принять участие в защите столицы, и удивленный новым открывшимся ему в лагере взглядом, при котором вопрос о спокойствии столицы и о патриотическом ее настроении оказывался не только второстепенным, но совершенно ненужным и ничтожным, – огорченный, оскорбленный и удивленный всем этим, граф Растопчин вернулся в Москву. Поужинав, граф, не раздеваясь, прилег на канапе и в первом часу был разбужен курьером, который привез ему письмо от Кутузова. В письме говорилось, что так как войска отступают на Рязанскую дорогу за Москву, то не угодно ли графу выслать полицейских чиновников, для проведения войск через город. Известие это не было новостью для Растопчина. Не только со вчерашнего свиданья с Кутузовым на Поклонной горе, но и с самого Бородинского сражения, когда все приезжавшие в Москву генералы в один голос говорили, что нельзя дать еще сражения, и когда с разрешения графа каждую ночь уже вывозили казенное имущество и жители до половины повыехали, – граф Растопчин знал, что Москва будет оставлена; но тем не менее известие это, сообщенное в форме простой записки с приказанием от Кутузова и полученное ночью, во время первого сна, удивило и раздражило графа.
Впоследствии, объясняя свою деятельность за это время, граф Растопчин в своих записках несколько раз писал, что у него тогда было две важные цели: De maintenir la tranquillite a Moscou et d'en faire partir les habitants. [Сохранить спокойствие в Москве и выпроводить из нее жителей.] Если допустить эту двоякую цель, всякое действие Растопчина оказывается безукоризненным. Для чего не вывезена московская святыня, оружие, патроны, порох, запасы хлеба, для чего тысячи жителей обмануты тем, что Москву не сдадут, и разорены? – Для того, чтобы соблюсти спокойствие в столице, отвечает объяснение графа Растопчина. Для чего вывозились кипы ненужных бумаг из присутственных мест и шар Леппиха и другие предметы? – Для того, чтобы оставить город пустым, отвечает объяснение графа Растопчина. Стоит только допустить, что что нибудь угрожало народному спокойствию, и всякое действие становится оправданным.
Все ужасы террора основывались только на заботе о народном спокойствии.
На чем же основывался страх графа Растопчина о народном спокойствии в Москве в 1812 году? Какая причина была предполагать в городе склонность к возмущению? Жители уезжали, войска, отступая, наполняли Москву. Почему должен был вследствие этого бунтовать народ?
Не только в Москве, но во всей России при вступлении неприятеля не произошло ничего похожего на возмущение. 1 го, 2 го сентября более десяти тысяч людей оставалось в Москве, и, кроме толпы, собравшейся на дворе главнокомандующего и привлеченной им самим, – ничего не было. Очевидно, что еще менее надо было ожидать волнения в народе, ежели бы после Бородинского сражения, когда оставление Москвы стало очевидно, или, по крайней мере, вероятно, – ежели бы тогда вместо того, чтобы волновать народ раздачей оружия и афишами, Растопчин принял меры к вывозу всей святыни, пороху, зарядов и денег и прямо объявил бы народу, что город оставляется.
Растопчин, пылкий, сангвинический человек, всегда вращавшийся в высших кругах администрации, хотя в с патриотическим чувством, не имел ни малейшего понятия о том народе, которым он думал управлять. С самого начала вступления неприятеля в Смоленск Растопчин в воображении своем составил для себя роль руководителя народного чувства – сердца России. Ему не только казалось (как это кажется каждому администратору), что он управлял внешними действиями жителей Москвы, но ему казалось, что он руководил их настроением посредством своих воззваний и афиш, писанных тем ёрническим языком, который в своей среде презирает народ и которого он не понимает, когда слышит его сверху. Красивая роль руководителя народного чувства так понравилась Растопчину, он так сжился с нею, что необходимость выйти из этой роли, необходимость оставления Москвы без всякого героического эффекта застала его врасплох, и он вдруг потерял из под ног почву, на которой стоял, в решительно не знал, что ему делать. Он хотя и знал, но не верил всею душою до последней минуты в оставление Москвы и ничего не делал с этой целью. Жители выезжали против его желания. Ежели вывозили присутственные места, то только по требованию чиновников, с которыми неохотно соглашался граф. Сам же он был занят только тою ролью, которую он для себя сделал. Как это часто бывает с людьми, одаренными пылким воображением, он знал уже давно, что Москву оставят, но знал только по рассуждению, но всей душой не верил в это, не перенесся воображением в это новое положение.
Вся деятельность его, старательная и энергическая (насколько она была полезна и отражалась на народ – это другой вопрос), вся деятельность его была направлена только на то, чтобы возбудить в жителях то чувство, которое он сам испытывал, – патриотическую ненависть к французам и уверенность в себе.
Но когда событие принимало свои настоящие, исторические размеры, когда оказалось недостаточным только словами выражать свою ненависть к французам, когда нельзя было даже сражением выразить эту ненависть, когда уверенность в себе оказалась бесполезною по отношению к одному вопросу Москвы, когда все население, как один человек, бросая свои имущества, потекло вон из Москвы, показывая этим отрицательным действием всю силу своего народного чувства, – тогда роль, выбранная Растопчиным, оказалась вдруг бессмысленной. Он почувствовал себя вдруг одиноким, слабым и смешным, без почвы под ногами.
Получив, пробужденный от сна, холодную и повелительную записку от Кутузова, Растопчин почувствовал себя тем более раздраженным, чем более он чувствовал себя виновным. В Москве оставалось все то, что именно было поручено ему, все то казенное, что ему должно было вывезти. Вывезти все не было возможности.
«Кто же виноват в этом, кто допустил до этого? – думал он. – Разумеется, не я. У меня все было готово, я держал Москву вот как! И вот до чего они довели дело! Мерзавцы, изменники!» – думал он, не определяя хорошенько того, кто были эти мерзавцы и изменники, но чувствуя необходимость ненавидеть этих кого то изменников, которые были виноваты в том фальшивом и смешном положении, в котором он находился.
Всю эту ночь граф Растопчин отдавал приказания, за которыми со всех сторон Москвы приезжали к нему. Приближенные никогда не видали графа столь мрачным и раздраженным.
«Ваше сиятельство, из вотчинного департамента пришли, от директора за приказаниями… Из консистории, из сената, из университета, из воспитательного дома, викарный прислал… спрашивает… О пожарной команде как прикажете? Из острога смотритель… из желтого дома смотритель…» – всю ночь, не переставая, докладывали графу.
На все эта вопросы граф давал короткие и сердитые ответы, показывавшие, что приказания его теперь не нужны, что все старательно подготовленное им дело теперь испорчено кем то и что этот кто то будет нести всю ответственность за все то, что произойдет теперь.


Источник — «http://wiki-org.ru/wiki/index.php?title=CAIC_WZ-10&oldid=81608270»