DF Helicopters DF334

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
DF334
DF 334 в режиме висения во время лётных испытаний.
Тип сверхлёгкий вертолёт
Разработчик DF Helicopters
Главный конструктор Анджело Кастильони
Альфредо Кастильони
Первый полёт 1989
Начало эксплуатации май 1994
Статус эксплуатируется
Годы производства с 1994
Единиц произведено 70 (1998)
 Изображения на Викискладе
DF Helicopters DF334DF Helicopters DF334

DF Helicopters DF334 — лёгкий коммерческий двухместный вертолёт.

Данный вертолёт разработан Анджело и Альфредо Кастильони в 1980-х.. Впервые поднялся в воздух в 1989 г. В конструкции вертолета использованы по большей части композиционные материалы. Он имеет, Rotax 914 4-тактный двигатель с турбонаддувом.





ТТХ

  • Экипаж — 1 +1
  • Длина: 5,85 м
  • Диаметр несущего винта: × 6,82 м
  • Пустой вес: 290 кг (640 фунтов)
  • Полная масса: 500 кг (1100 фунтов)
  • Максимальная скорость: 148 км / ч
  • Крейсерская скорость: 120 км / ч
  • Дальность: 300 км

Сравнение с аналогами

Модель Страна Мощность, л.с. Максимальная взлетная масса, кг Максимальная скорость, км/ч Дальность полёта, км Цена, тысяч дол. США
«Беркут-М» Россия Россия 1 х 150 830 185 820 200[1]
Skyline SL-222 Украина Украина 2 х 90 637 194 550 149
Skyline SL-231 Украина Украина 1 х 210 882 209 600 195
АК1-3 «Слава» Украина Украина 1 х 156 650 186 350 150
Safari 400 (англ.) Канада Канада 1 х 180 725 160 400 150 (цена набора для самостоятельной сборки)
Syton AH130 (нем.) Италия Италия 1 х 130 580 190 н/д 247
DF Helicopters DF334 Италия Италия 1 х 115 500 150 300 н/д
CH-7 Kompress Charlie Италия Италия 1 х 115 450 190 480 115 (цена набора для самостоятельной сборки)
Robinson R22 США США 1 х 131 635 190 385 258
Rotorway A600 Talon США США 1 х 167 680 185 320 98 (цена набора для самостоятельной сборки)
Sikorsky S-300 США США 1 х 190 930 176 325 350
Eagle Helicycle (англ.) США США 1 х 150 386 177 257 38.5
Guimbal Cabri G2 Франция Франция 1 х 145 700 185 700 375
Cicaré CH-12 Аргентина Аргентина 1 х 180 700 205 н/д н/д

Напишите отзыв о статье "DF Helicopters DF334"

Примечания

  1. [www.aex.ru/news/2013/8/16/109299/ Летная демонстрация легкого вертолета "Беркут ВЛ" впервые пройдет в рамках МАКС-2013]

Ссылки

  • [www.giuseppegalliano.it/web/df%20helicopters/inglese/page/elicottero.htm]


Отрывок, характеризующий DF Helicopters DF334

Император Франц принял его, стоя посредине комнаты. Перед тем как начинать разговор, князя Андрея поразило то, что император как будто смешался, не зная, что сказать, и покраснел.
– Скажите, когда началось сражение? – спросил он поспешно.
Князь Андрей отвечал. После этого вопроса следовали другие, столь же простые вопросы: «здоров ли Кутузов? как давно выехал он из Кремса?» и т. п. Император говорил с таким выражением, как будто вся цель его состояла только в том, чтобы сделать известное количество вопросов. Ответы же на эти вопросы, как было слишком очевидно, не могли интересовать его.
– В котором часу началось сражение? – спросил император.
– Не могу донести вашему величеству, в котором часу началось сражение с фронта, но в Дюренштейне, где я находился, войско начало атаку в 6 часу вечера, – сказал Болконский, оживляясь и при этом случае предполагая, что ему удастся представить уже готовое в его голове правдивое описание всего того, что он знал и видел.
Но император улыбнулся и перебил его:
– Сколько миль?
– Откуда и докуда, ваше величество?
– От Дюренштейна до Кремса?
– Три с половиною мили, ваше величество.
– Французы оставили левый берег?
– Как доносили лазутчики, в ночь на плотах переправились последние.
– Достаточно ли фуража в Кремсе?
– Фураж не был доставлен в том количестве…
Император перебил его.
– В котором часу убит генерал Шмит?…
– В семь часов, кажется.
– В 7 часов. Очень печально! Очень печально!
Император сказал, что он благодарит, и поклонился. Князь Андрей вышел и тотчас же со всех сторон был окружен придворными. Со всех сторон глядели на него ласковые глаза и слышались ласковые слова. Вчерашний флигель адъютант делал ему упреки, зачем он не остановился во дворце, и предлагал ему свой дом. Военный министр подошел, поздравляя его с орденом Марии Терезии З й степени, которым жаловал его император. Камергер императрицы приглашал его к ее величеству. Эрцгерцогиня тоже желала его видеть. Он не знал, кому отвечать, и несколько секунд собирался с мыслями. Русский посланник взял его за плечо, отвел к окну и стал говорить с ним.
Вопреки словам Билибина, известие, привезенное им, было принято радостно. Назначено было благодарственное молебствие. Кутузов был награжден Марией Терезией большого креста, и вся армия получила награды. Болконский получал приглашения со всех сторон и всё утро должен был делать визиты главным сановникам Австрии. Окончив свои визиты в пятом часу вечера, мысленно сочиняя письмо отцу о сражении и о своей поездке в Брюнн, князь Андрей возвращался домой к Билибину. У крыльца дома, занимаемого Билибиным, стояла до половины уложенная вещами бричка, и Франц, слуга Билибина, с трудом таща чемодан, вышел из двери.
Прежде чем ехать к Билибину, князь Андрей поехал в книжную лавку запастись на поход книгами и засиделся в лавке.
– Что такое? – спросил Болконский.
– Ach, Erlaucht? – сказал Франц, с трудом взваливая чемодан в бричку. – Wir ziehen noch weiter. Der Bosewicht ist schon wieder hinter uns her! [Ах, ваше сиятельство! Мы отправляемся еще далее. Злодей уж опять за нами по пятам.]
– Что такое? Что? – спрашивал князь Андрей.
Билибин вышел навстречу Болконскому. На всегда спокойном лице Билибина было волнение.
– Non, non, avouez que c'est charmant, – говорил он, – cette histoire du pont de Thabor (мост в Вене). Ils l'ont passe sans coup ferir. [Нет, нет, признайтесь, что это прелесть, эта история с Таборским мостом. Они перешли его без сопротивления.]