NAF Neunkirchener Achsenfabrik AG

NAF Neunkirchener Achsenfabrik AG — семейное предприятие, расположенное в г. Нойнкирхен-ам-Бранде в Баварии (в Германии). Компания производит мосты и коробки передач для самоходных рабочих машин для строительной, лесозаготовительной и сельскохозяйственной отрасли. Компания NAF является мировым лидером в производстве приводных тандемных мостов для лесозаготовительной техники.

История

Компания NAF была основана 24 марта 1960 мэром города Нойнкирхен, депутатом Лантага Георгом Хеммерляйном и мюнхенским бизнесменом Каспаром Лохнером. В 1968 было начато производство планетарных мостов. В 1970 году Эрнст Ауэр открыл конструкторское бюро в Мюнхене. В 1974 компания перешла в руки Хельмута Вэйхаузена. С 1976 года компания производит тандемные мосты. В 2002 году компания стала акционерным обществом. Председателем наблюдательного совета стал Йохен Вэйхаузен-Зауэр. Сегодня председателем наблюдательного совета является его сын Ригк Зауэр.

Награды

• 1995 получение сертификата DIN EN ISO 9001
• 2007 награждение премией объединения профсоюзов «безопасность системы» за действенную систему охраны труда
• 2009 награждение 130-й звездой за работу в регионе Нюрнберг

Филиалы

• 1999 Основание NAF Drive Systems Inc., Эдмонтон, Канада
  
• 2007 Основание NAF Russia GmbH, Екатеринбург, Россия

Продукция

Компания NAF производит долголетние мощные мосты и коробки передач для машин, работающих на бездорожье, и для мобильных рабочих машин

• для строительства (погрузчики, экскаваторы, самосвалы с изгибом осей, грейдера, асфальтоукладчики, катки)
• для лесозаготовки (форвардеры, харвестеры, скиддеры)
• для сельского хозяйства (измельчители, самоходные косилки, комбайны, самоходные опрыскиватели растений, свеклоуборочные машины)
• для прочего применения (напр., мобильные портовые краны, машины для подземных работ, подъемные машины, контейнерные погрузчики).

Продуктовая линейка охватывает:

• Мосты
  
  • Планетарные тандемные мосты
    
  • Портальные тандемные мосты
    
  • Планетарные управляемые мосты
    
  • Планетарные неуправляемые мосты
    
• Коробки передач
  
  • Распределительные коробки передач
    
  • Коробки передач от двух двигателей
    
• Компоненты
  
  • Дифференциальные передачи
    
  • Планетарные передачи

Ссылки

[www.nafaxles.com Официальный сайт компании]
[www.ihk-nuernberg.de/de/IHK-Magazin-WiM/WiM-Archiv/WIM-Daten/2009-03/Unternehmen-und-Personen/NAF-Neunkirchener-Achsenfabrik.jsp Сообщение ТПП Нюрнберга]
[www.neunkirchen-am-brand.de/aktuelles/pressespiegel/pressemeldung/14038 Статья в Markt Neunkirchen am Brand]
[www.neunkirchen-am-brand.de/aktuelles/pressespiegel/pressemeldung/7553 Статья в Neunkirchen am Brand]
[www.perspektive-mittelstand.de/IBS-Softwareloesung-ueberzeugt-die-Neunkirchener-Achsenfabrik-AG-/pressemitteilung/45112.html Статья в Perspektive Mittelstand]
[www.neunkirchen-am-brand.de/aktuelles/pressespiegel/pressemeldung/7553 Статья в Neunkirchen am Brand]
[www.neunkirchen-am-brand.de/aktuelles/pressespiegel/pressemeldung/7553 Статья в Neunkirchen am Brand]
[www.ihk-nuernberg.de/de/IHK-Magazin-WiM/WiM-Archiv/WIM-Daten/2009-03/Unternehmen-und-Personen/NAF-Neunkirchener-Achsenfabrik.jsp wim-magazin.de]

Отрывок, характеризующий NAF Neunkirchener Achsenfabrik AG

Долохов, холодно улыбаясь и блестя своими красивыми, наглыми глазами, смотрел на него, видимо желая еще повеселиться над ним.
– Ну деньги выйдут, тогда что?
– Тогда что? А? – повторил Анатоль с искренним недоумением перед мыслью о будущем. – Тогда что? Там я не знаю что… Ну что глупости говорить! – Он посмотрел на часы. – Пора!
Анатоль пошел в заднюю комнату.
– Ну скоро ли вы? Копаетесь тут! – крикнул он на слуг.
Долохов убрал деньги и крикнув человека, чтобы велеть подать поесть и выпить на дорогу, вошел в ту комнату, где сидели Хвостиков и Макарин.
Анатоль в кабинете лежал, облокотившись на руку, на диване, задумчиво улыбался и что то нежно про себя шептал своим красивым ртом.
– Иди, съешь что нибудь. Ну выпей! – кричал ему из другой комнаты Долохов.
– Не хочу! – ответил Анатоль, всё продолжая улыбаться.
– Иди, Балага приехал.
Анатоль встал и вошел в столовую. Балага был известный троечный ямщик, уже лет шесть знавший Долохова и Анатоля, и служивший им своими тройками. Не раз он, когда полк Анатоля стоял в Твери, с вечера увозил его из Твери, к рассвету доставлял в Москву и увозил на другой день ночью. Не раз он увозил Долохова от погони, не раз он по городу катал их с цыганами и дамочками, как называл Балага. Не раз он с их работой давил по Москве народ и извозчиков, и всегда его выручали его господа, как он называл их. Не одну лошадь он загнал под ними. Не раз он был бит ими, не раз напаивали они его шампанским и мадерой, которую он любил, и не одну штуку он знал за каждым из них, которая обыкновенному человеку давно бы заслужила Сибирь. В кутежах своих они часто зазывали Балагу, заставляли его пить и плясать у цыган, и не одна тысяча их денег перешла через его руки. Служа им, он двадцать раз в году рисковал и своей жизнью и своей шкурой, и на их работе переморил больше лошадей, чем они ему переплатили денег. Но он любил их, любил эту безумную езду, по восемнадцати верст в час, любил перекувырнуть извозчика и раздавить пешехода по Москве, и во весь скок пролететь по московским улицам. Он любил слышать за собой этот дикий крик пьяных голосов: «пошел! пошел!» тогда как уж и так нельзя было ехать шибче; любил вытянуть больно по шее мужика, который и так ни жив, ни мертв сторонился от него. «Настоящие господа!» думал он.
Анатоль и Долохов тоже любили Балагу за его мастерство езды и за то, что он любил то же, что и они. С другими Балага рядился, брал по двадцати пяти рублей за двухчасовое катанье и с другими только изредка ездил сам, а больше посылал своих молодцов. Но с своими господами, как он называл их, он всегда ехал сам и никогда ничего не требовал за свою работу. Только узнав через камердинеров время, когда были деньги, он раз в несколько месяцев приходил поутру, трезвый и, низко кланяясь, просил выручить его. Его всегда сажали господа.