Новоизобретённые корабли

Новоизобретённые корабли — класс парусных кораблей, строившихся в России в конце XVIII века на старых Петровских верфях. Находились в русском флоте около 15 лет.

Предыстория

18 (29) ноября 1768 года, после начала очередной войны с Турцией, русским правительством было принято решение построить на Дону флотилию. Эта задача была поручена контр-адмиралу Алексею Наумовичу Сенявину.

Программа строительства «новоизобретенных кораблей» была утверждена 22 января 1769 года.

Работы начались на старых верфях в Таврове, Павловске, на Икорце и на Хопре. Следовало выбрать тип судов, которые бы были пригодны к ведению войны в местных условиях. Большие корабли испытывали затруднения с прохождением мелководного устья Дона, а мелкие суда были неэффективны в военном отношении. В этих условиях Адмиралтейств-коллегия предложила разработать новый тип парусно-гребных судов, вооружённых 12—16 орудиями калибра 6—12 фунтов. Эти суда получили название новоизобретённых, поскольку размерами и конструкцией не походили на строившиеся ранее суда.

Типы кораблей

Предложения Адмиралтейств-коллегии предусматривали постройку четырёх типов кораблей.

Первый тип был представлен единственным кораблём — трёхмачтовым «Хотином», имевшим длину 31,8 м, ширину 8,25 м и осадку при полной нагрузке 2,75 м. Его вооружение составляло 16 12-фунтовых пушек, экипаж — 157 человек.

Во второй тип вошли семь двухмачтовых кораблей: «Азов», «Таганрог», «Новопавловск», «Корон», «Журжа», «Модон» и «Морея».

Третий тип включал 2 бомбардирских корабля.

Четвёртый тип включал двухмачтовый транспорт, предназначенный для подвоза провианта и оказания помощи в проводке кораблей через мели. Планировалось построить два таких судна, однако одно было переделано в бомбардирский корабль.

Строителем всех кораблей являлся Иван Иванович Афанасьев.

Мореходные качества

Новоизобретённые корабли были практически плоскодонными и со своей осадкой, не превышавшей трёх метров, хорошо проходили мелководный бар Дона. Они хорошо зарекомендовали себя в Азовском море, в условиях прибрежного плавания. Однако на волнении они имели плохую остойчивость и низкую мореходность, уступая в открытом море турецким кораблям и фрегатам.

Литература

• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — С. 169. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
• Веселаго Ф. Глава VII. Русско-турецкая война (1768–1774 гг.) // [flot.com/publications/books/shelf/brief/brief_history_8.htm Краткая история Русского Флота]. — Издание 2-е. — М.—Л.: Военно-морское издательство НКВМФ СССР, 1939. — 304 с.

Ссылки

• [allfleet.info/par/ship-tip.htm?tip=53 «Новоизобретённые корабли»]. [www.webcitation.org/67aVQz3SJ Архивировано из первоисточника 11 мая 2012]. на allfleet.info
• [www.navy.su/daybyday/january/22/index.htm 22 января 1769 г. Утверждена программа строительства «новоизобретенных кораблей»]. [www.webcitation.org/67aVRRvzK Архивировано из первоисточника 11 мая 2012].

Отрывок, характеризующий Новоизобретённые корабли

Весь этот день 25 августа, как говорят его историки, Наполеон провел на коне, осматривая местность, обсуживая планы, представляемые ему его маршалами, и отдавая лично приказания своим генералам.
Первоначальная линия расположения русских войск по Ко лоче была переломлена, и часть этой линии, именно левый фланг русских, вследствие взятия Шевардинского редута 24 го числа, была отнесена назад. Эта часть линии была не укреплена, не защищена более рекою, и перед нею одною было более открытое и ровное место. Очевидно было для всякого военного и невоенного, что эту часть линии и должно было атаковать французам. Казалось, что для этого не нужно было много соображений, не нужно было такой заботливости и хлопотливости императора и его маршалов и вовсе не нужно той особенной высшей способности, называемой гениальностью, которую так любят приписывать Наполеону; но историки, впоследствии описывавшие это событие, и люди, тогда окружавшие Наполеона, и он сам думали иначе.
Наполеон ездил по полю, глубокомысленно вглядывался в местность, сам с собой одобрительно или недоверчиво качал головой и, не сообщая окружавшим его генералам того глубокомысленного хода, который руководил его решеньями, передавал им только окончательные выводы в форме приказаний. Выслушав предложение Даву, называемого герцогом Экмюльским, о том, чтобы обойти левый фланг русских, Наполеон сказал, что этого не нужно делать, не объясняя, почему это было не нужно. На предложение же генерала Компана (который должен был атаковать флеши), провести свою дивизию лесом, Наполеон изъявил свое согласие, несмотря на то, что так называемый герцог Эльхингенский, то есть Ней, позволил себе заметить, что движение по лесу опасно и может расстроить дивизию.
Осмотрев местность против Шевардинского редута, Наполеон подумал несколько времени молча и указал на места, на которых должны были быть устроены к завтрему две батареи для действия против русских укреплений, и места, где рядом с ними должна была выстроиться полевая артиллерия.
Отдав эти и другие приказания, он вернулся в свою ставку, и под его диктовку была написана диспозиция сражения.
Диспозиция эта, про которую с восторгом говорят французские историки и с глубоким уважением другие историки, была следующая:
«С рассветом две новые батареи, устроенные в ночи, на равнине, занимаемой принцем Экмюльским, откроют огонь по двум противостоящим батареям неприятельским.
В это же время начальник артиллерии 1 го корпуса, генерал Пернетти, с 30 ю орудиями дивизии Компана и всеми гаубицами дивизии Дессе и Фриана, двинется вперед, откроет огонь и засыплет гранатами неприятельскую батарею, против которой будут действовать!
24 орудия гвардейской артиллерии,
30 орудий дивизии Компана
и 8 орудий дивизии Фриана и Дессе,
Всего – 62 орудия.
Начальник артиллерии 3 го корпуса, генерал Фуше, поставит все гаубицы 3 го и 8 го корпусов, всего 16, по флангам батареи, которая назначена обстреливать левое укрепление, что составит против него вообще 40 орудий.