Aston Martin V12 Zagato

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Aston Martin V12 Zagato
Общие данные
Производитель: Aston Martin/Zagato
Годы пр-ва: 2012 — настоящее время
планируется произвести 101 шт[1]
Сборка: Блокхэм, Великобритания
Класс: Gran Turismo
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. купе (2‑мест.)
Платформа: Aston Martin V12 Vantage
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4 × 2
Двигатели
Трансмиссия
6-скор. МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4385 мм
Ширина: 2022 мм
Высота: 1250 мм
Колёсная база: 2600 мм
Колея задняя: 1575 мм
Колея передняя: 1570 мм
Масса: 1680 кг
На рынке
Предшественник
Предшественник
  
Связанные: Aston Martin V12 Vantage
Похожие модели: Ferrari 360
Сегмент: S-сегмент
Другое
Объём бака: 80 л
Дизайнер: Zagato и Марке Рейчман
Aston Martin V12 ZagatoAston Martin V12 Zagato


Aston Martin V12 Zagato — автомобиль, созданный в честь 50-летнего юбилея сотрудничества английского производителя суперкаров Aston Martin и итальянского кузовного ателье Zagato — их первая совместная машина, получившая название DB4 GT, вышла на рынок в 1961 году. Купе построено на базе Aston Martin V 12 Vantage и оснащено 6 литровым 12 цилиндровым двигателем, мощностью 517 л.с. (570 Н/м), работающим в паре с 6ти ступенчатой механической коробкой передач, что позволяет разгоняться до 100 км/ч. за 4,2 секунды. Суперкар получил полностью алюминиевый кузов, панели которого изготовлены вручную. Автомобиль будет выпускаться сверхмалым тиражом и будет доступен в 2 версиях (трековой и дорожной). Цена в Великобритании 330 тысяч фунтов.


Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение

 В этой статье не хватает ссылок на источники информации.
Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 16 октября 2012 года.
К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)

Напишите отзыв о статье "Aston Martin V12 Zagato"



Примечания

  1. ↑ [www.astonmartin.com/cars/aston-martin-v12-zagato/v12-zagato-history Aston Martin V12 Zagato История модели]

Ссылки

  • [www.astonmartin.com/cars/aston-martin-v12-zagato Автомобиль на официальном сайте Aston Martin]


Aston Martin и Lagonda. Линейка дорожных автомобилей, 1948 — настоящее время [править]
Класс 1940-е 1950-е 1960-е 1970-е 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е
8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Владелец David Brown Limited Уильям Вилсон Питр Спрэйг и Джордж Майнден Pace Petroleum и Виктор Гонтлетт Виктор Гонтлетт и Питр Ливанос Виктор Гонтлетт, Питр Ливанос и Ford Ford Investment Dar, Adeem Investment, Ульрих Бец, Дэвид Ричардс
Городской автомобиль Cygnet
Спорткары Volante Vantage Vantage
Gran Turismo DB1 DB2/4 DB4 DB6 AMV8 DB7 DB9
DB2 DBMKIII DB5 DBS Virage DB7 Vantage Virage
DB4GT DBS V8 V8 Coupe V12 Vanquish DBS
Суперкары V8 Vantage Vantage Vanquish S Vanquish
One-77
Zagato DB4GT Zagato V8 Zagato DB7 Zagato DBAR1 V12 Zagato
4/5-х дверные Gran Turismo 2.6-Litre 3-Litre Rapide Lagonda Rapide

Отрывок, характеризующий Aston Martin V12 Zagato

Когда Михаил Иваныч вошел, у него в глазах стояли слезы воспоминания о том времени, когда он писал то, что читал теперь. Он взял из рук Михаила Иваныча письмо, положил в карман, уложил бумаги и позвал уже давно дожидавшегося Алпатыча.
На листочке бумаги у него было записано то, что нужно было в Смоленске, и он, ходя по комнате мимо дожидавшегося у двери Алпатыча, стал отдавать приказания.
– Первое, бумаги почтовой, слышишь, восемь дестей, вот по образцу; золотообрезной… образчик, чтобы непременно по нем была; лаку, сургучу – по записке Михаила Иваныча.
Он походил по комнате и заглянул в памятную записку.
– Потом губернатору лично письмо отдать о записи.
Потом были нужны задвижки к дверям новой постройки, непременно такого фасона, которые выдумал сам князь. Потом ящик переплетный надо было заказать для укладки завещания.
Отдача приказаний Алпатычу продолжалась более двух часов. Князь все не отпускал его. Он сел, задумался и, закрыв глаза, задремал. Алпатыч пошевелился.
– Ну, ступай, ступай; ежели что нужно, я пришлю.
Алпатыч вышел. Князь подошел опять к бюро, заглянув в него, потрогал рукою свои бумаги, опять запер и сел к столу писать письмо губернатору.
Уже было поздно, когда он встал, запечатав письмо. Ему хотелось спать, но он знал, что не заснет и что самые дурные мысли приходят ему в постели. Он кликнул Тихона и пошел с ним по комнатам, чтобы сказать ему, где стлать постель на нынешнюю ночь. Он ходил, примеривая каждый уголок.
Везде ему казалось нехорошо, но хуже всего был привычный диван в кабинете. Диван этот был страшен ему, вероятно по тяжелым мыслям, которые он передумал, лежа на нем. Нигде не было хорошо, но все таки лучше всех был уголок в диванной за фортепиано: он никогда еще не спал тут.
Тихон принес с официантом постель и стал уставлять.
– Не так, не так! – закричал князь и сам подвинул на четверть подальше от угла, и потом опять поближе.
«Ну, наконец все переделал, теперь отдохну», – подумал князь и предоставил Тихону раздевать себя.
Досадливо морщась от усилий, которые нужно было делать, чтобы снять кафтан и панталоны, князь разделся, тяжело опустился на кровать и как будто задумался, презрительно глядя на свои желтые, иссохшие ноги. Он не задумался, а он медлил перед предстоявшим ему трудом поднять эти ноги и передвинуться на кровати. «Ох, как тяжело! Ох, хоть бы поскорее, поскорее кончились эти труды, и вы бы отпустили меня! – думал он. Он сделал, поджав губы, в двадцатый раз это усилие и лег. Но едва он лег, как вдруг вся постель равномерно заходила под ним вперед и назад, как будто тяжело дыша и толкаясь. Это бывало с ним почти каждую ночь. Он открыл закрывшиеся было глаза.


Источник — «http://wiki-org.ru/wiki/index.php?title=Aston_Martin_V12_Zagato&oldid=70527086»