Yamaha FJ1200
| Yamaha FJ1200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Другие названия |
FJ, Эфджей, Фиджи, Фиджик | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель |
Yamaha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы выпуска |
1986 - 1996 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предыдущая модель |
FJ1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующая модель |
FJR1300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип |
Спорт-Турист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Составляющие | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сцепление |
гидравлическое | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| КПП |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Привод |
задний, цепной | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подача топлива |
бензонасос | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передняя шина |
120/80-16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Задняя шина |
150/80-16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ёмкость бака |
24.50 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная нагрузка, кг |
~450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость, км/ч |
~260 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Габариты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина, мм |
2200 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм |
780 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм |
1240 мм (790 мм по седлу) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| База мотоцикла, мм |
1500 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дорожный просвет, мм |
150 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yamaha FJ1200 на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yamaha FJ1200 — это мотоцикл класса спорт-турист, выпускавшийся Yamaha Motor Corporation в период с 1986 по 1996 год. Комфортный и при этом быстрый, стильный, в общем мотоцикл как для любителя быстрой езды, так и для заядлого путешественника.
Предыдущая модель пользовалась популярностью из-за своей надёжности и, невзирая на размеры, лёгкости в управлении. Применён четырёхцилиндровый двигатель с газораспределением DOHC и редким для машины такого класса воздушным охлаждением. Установлена новая более жёсткая рама, база удлинилась до 1500 мм, из-за чего мотоцикл обладал отменной устойчивостью на прямых. На модификации 1200А впервые в стране была установлена анти-блокировочная тормозная система.
Yamaha FJ 1100
Yamaha Motor Company, Ltd приступила к производству FJ1100 в 1984 году, а после для рынка была выпущена улучшенная версия - FJ1200. Мотоцикл с самого начала был очень популярен и хорошо конкурировал с другими мотоциклами в классе спорт-турист. Этот класс характеризуется спортивным, дружелюбным поведением, маневренностью в городе, а также комфортом во время больших расстояний. Сиденье водителя было настроено для предотвращения турбулентности и снижения усталости, вызываемой встречным ветром. Производитель, создавая этот мотоцикл, сделал большой акцент на балансе удобства использования и производительности. Машина заметно уже, чем многие современные мотоциклы, что приводит к высокой степени маневренности на малых скоростях. Yamaha достигла этого за счёт размещения цилиндров позади генератора вместо более "классического" расположения на конце коленчатого вала.
Yamaha FJ 1200
В 1986 году в Yamaha решили увеличить эффективность FJ1100 за счёт увеличения мощности двигателя, модернизировать подвеску и другие компоненты. Результатом стало создание FJ1200. Он был подготовлен в трёх последовательных версиях (1TX, 3CV и 3XW), каждая последующая версия являлась улучшением предыдущей. Были улучшены передняя и задняя подвески, увеличен размер переднего колеса с 16 до 17 дюймов, увеличен размер передних тормозных дисков, гравитационная система питания карбюраторов была заменена на бензонасос, большой передний обтекатель оснастили новыми V-образными ходовыми огнями. Двигатель был "прорезинен", чтобы уменьшить вибрации, а также установлен в более тяжёлую и жёсткую раму. Передняя вилка и задний маятник были заменены на стальные вместо алюминиевых. Также были изменены тормозные суппорты, колёса, рама, фары, система зажигания. Добавлена версия FJ1200 с дополнительно оборудованным ABS в качестве стандартной комплектации. Версия с ABS производилась с 1991 по 1996 год. В США, FJ1200 без АБС перестала продаваться в 1993 году.
Тогдашние конкуренты FJ1200 это: Honda ST1100 Pan European, BMW K100/K100RS, Suzuki Katana 1100, Kawasaki Ninja ZX10 и GTR1000
Серийные номера двигателя и рамы
| Модели для американского рынка | ||
|---|---|---|
| Модель | Год выпуска | Номер двигателя/рамы |
| FJ1100L | 1984 | 50H-000101 - ... |
| FJ1100LC | 1984 | 47M-000101 - ... |
| FJ1100N | 1985 | 50H-010101 - ... |
| FJ1100NC | 1985 | 47M-010101 - ... |
| FJ1200S | 1986 | 1UX-000101 - ... |
| FJ1200SC | 1986 | 1WJ-000101 - ... |
| FJ1200T | 1987* | 1UX-010101 - ... |
| FJ1200TC | 1987* | 1WJ-010101 - ... |
| FJ1200W | 1989 | 3SK-000101 - ... |
| FJ1200WC | 1989 | 3SK-008101 - ... |
| FJ1200A | 1990 | 3SK-010101 - ... |
| FJ1200AC | 1990 | 3SK-015101 - ... |
| FJ1200B | 1991 | 4AH-000101 - ... |
| FJ1200BC | 1991 | 4AH-003101 - ... |
| FJ1200D без АБС | 1992 | 4AH-005101 - ... |
| FJ1200DC без АБС | 1992 | 4AH-008101 - ... |
| FJ1200D с АБС | 1992 | 4CR-000101 - ... |
| FJ1200DC с АБС | 1992 | 4CR-001101 - ... |
| FJ1200E без АБС | 1993 | н.д. |
| FJ1200EC без АБС | 1993 | н.д. |
| FJ1200E с АБС | 1993 | 4CR-003101 - ... |
| FJ1200EC с АБС | 1993 | 4CR-004101 - ... |
| Модели для европейского рынка | ||
| Модель | Год выпуска | Номер двигателя/рамы |
| FJ1100 | 1984 | 36Y-000101 - ... |
| FJ1100 | 1985 | 36Y-010101 - ... |
| FJ1200 | 1986 | 1TX-000101 - ... |
| FJ1200 | 1987 | 1TX-010101 - ... |
| FJ1200 | 1988/1989 | 3CV-000101 - ... |
| FJ1200 | 1990 | 3CV-010101 - ... |
| FJ1200 без АБС | 1991 | 3XW-000101 - ... |
| FJ1200 с АБС | 1991 | 3XW-004101 - ... |
| FJ1200 без АБС | 1992 | 3XW-009101 - ... |
| FJ1200 с АБС | 1992 | 3XW-017101 - ... |
| FJ1200 без АБС | 1993 | н.д. |
| FJ1200 с АБС | 1993 | н.д. |
| * В 1988 году для американского рынка не выпускалась | ||
| н.д. = нет данных | ||
|
Портал «Мотоцикл» |
|---|---|
|
Мотоцикл в Викисловаре? |
|
Это заготовка статьи о мотоциклах. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Напишите отзыв о статье "Yamaha FJ1200"
Отрывок, характеризующий Yamaha FJ1200
«Что он думал, когда сказал это слово? Что он думает теперь? – вдруг пришел ей вопрос, и в ответ на это она увидала его перед собой с тем выражением лица, которое у него было в гробу на обвязанном белым платком лице. И тот ужас, который охватил ее тогда, когда она прикоснулась к нему и убедилась, что это не только не был он, но что то таинственное и отталкивающее, охватил ее и теперь. Она хотела думать о другом, хотела молиться и ничего не могла сделать. Она большими открытыми глазами смотрела на лунный свет и тени, всякую секунду ждала увидеть его мертвое лицо и чувствовала, что тишина, стоявшая над домом и в доме, заковывала ее.– Дуняша! – прошептала она. – Дуняша! – вскрикнула она диким голосом и, вырвавшись из тишины, побежала к девичьей, навстречу бегущим к ней няне и девушкам.
17 го августа Ростов и Ильин, сопутствуемые только что вернувшимся из плена Лаврушкой и вестовым гусаром, из своей стоянки Янково, в пятнадцати верстах от Богучарова, поехали кататься верхами – попробовать новую, купленную Ильиным лошадь и разузнать, нет ли в деревнях сена.
Богучарово находилось последние три дня между двумя неприятельскими армиями, так что так же легко мог зайти туда русский арьергард, как и французский авангард, и потому Ростов, как заботливый эскадронный командир, желал прежде французов воспользоваться тем провиантом, который оставался в Богучарове.
Ростов и Ильин были в самом веселом расположении духа. Дорогой в Богучарово, в княжеское именье с усадьбой, где они надеялись найти большую дворню и хорошеньких девушек, они то расспрашивали Лаврушку о Наполеоне и смеялись его рассказам, то перегонялись, пробуя лошадь Ильина.
Ростов и не знал и не думал, что эта деревня, в которую он ехал, была именье того самого Болконского, который был женихом его сестры.
Ростов с Ильиным в последний раз выпустили на перегонку лошадей в изволок перед Богучаровым, и Ростов, перегнавший Ильина, первый вскакал в улицу деревни Богучарова.
– Ты вперед взял, – говорил раскрасневшийся Ильин.
– Да, всё вперед, и на лугу вперед, и тут, – отвечал Ростов, поглаживая рукой своего взмылившегося донца.
– А я на французской, ваше сиятельство, – сзади говорил Лаврушка, называя французской свою упряжную клячу, – перегнал бы, да только срамить не хотел.
Они шагом подъехали к амбару, у которого стояла большая толпа мужиков.
Некоторые мужики сняли шапки, некоторые, не снимая шапок, смотрели на подъехавших. Два старые длинные мужика, с сморщенными лицами и редкими бородами, вышли из кабака и с улыбками, качаясь и распевая какую то нескладную песню, подошли к офицерам.
– Молодцы! – сказал, смеясь, Ростов. – Что, сено есть?
– И одинакие какие… – сказал Ильин.
– Развесе…oo…ооо…лая бесе… бесе… – распевали мужики с счастливыми улыбками.
Один мужик вышел из толпы и подошел к Ростову.
– Вы из каких будете? – спросил он.
– Французы, – отвечал, смеючись, Ильин. – Вот и Наполеон сам, – сказал он, указывая на Лаврушку.
– Стало быть, русские будете? – переспросил мужик.
– А много вашей силы тут? – спросил другой небольшой мужик, подходя к ним.
– Много, много, – отвечал Ростов. – Да вы что ж собрались тут? – прибавил он. – Праздник, что ль?
– Старички собрались, по мирскому делу, – отвечал мужик, отходя от него.
В это время по дороге от барского дома показались две женщины и человек в белой шляпе, шедшие к офицерам.
– В розовом моя, чур не отбивать! – сказал Ильин, заметив решительно подвигавшуюся к нему Дуняшу.
– Наша будет! – подмигнув, сказал Ильину Лаврушка.
– Что, моя красавица, нужно? – сказал Ильин, улыбаясь.
– Княжна приказали узнать, какого вы полка и ваши фамилии?
– Это граф Ростов, эскадронный командир, а я ваш покорный слуга.
– Бе…се…е…ду…шка! – распевал пьяный мужик, счастливо улыбаясь и глядя на Ильина, разговаривающего с девушкой. Вслед за Дуняшей подошел к Ростову Алпатыч, еще издали сняв свою шляпу.
– Осмелюсь обеспокоить, ваше благородие, – сказал он с почтительностью, но с относительным пренебрежением к юности этого офицера и заложив руку за пазуху. – Моя госпожа, дочь скончавшегося сего пятнадцатого числа генерал аншефа князя Николая Андреевича Болконского, находясь в затруднении по случаю невежества этих лиц, – он указал на мужиков, – просит вас пожаловать… не угодно ли будет, – с грустной улыбкой сказал Алпатыч, – отъехать несколько, а то не так удобно при… – Алпатыч указал на двух мужиков, которые сзади так и носились около него, как слепни около лошади.
– А!.. Алпатыч… А? Яков Алпатыч!.. Важно! прости ради Христа. Важно! А?.. – говорили мужики, радостно улыбаясь ему. Ростов посмотрел на пьяных стариков и улыбнулся.
– Или, может, это утешает ваше сиятельство? – сказал Яков Алпатыч с степенным видом, не заложенной за пазуху рукой указывая на стариков.
– Нет, тут утешенья мало, – сказал Ростов и отъехал. – В чем дело? – спросил он.
– Осмелюсь доложить вашему сиятельству, что грубый народ здешний не желает выпустить госпожу из имения и угрожает отпречь лошадей, так что с утра все уложено и ее сиятельство не могут выехать.
– Не может быть! – вскрикнул Ростов.
– Имею честь докладывать вам сущую правду, – повторил Алпатыч.
Ростов слез с лошади и, передав ее вестовому, пошел с Алпатычем к дому, расспрашивая его о подробностях дела. Действительно, вчерашнее предложение княжны мужикам хлеба, ее объяснение с Дроном и с сходкою так испортили дело, что Дрон окончательно сдал ключи, присоединился к мужикам и не являлся по требованию Алпатыча и что поутру, когда княжна велела закладывать, чтобы ехать, мужики вышли большой толпой к амбару и выслали сказать, что они не выпустят княжны из деревни, что есть приказ, чтобы не вывозиться, и они выпрягут лошадей. Алпатыч выходил к ним, усовещивая их, но ему отвечали (больше всех говорил Карп; Дрон не показывался из толпы), что княжну нельзя выпустить, что на то приказ есть; а что пускай княжна остается, и они по старому будут служить ей и во всем повиноваться.
