Западно-Сибирская железная дорога
Западно-Сибирская ордена Ленина железная дорога | |
Полное название: |
Филиал ОАО РЖД — Западно-Сибирская железная дорога |
---|---|
Годы работы: |
с 9 мая 1961 |
Страна: | |
Город управления: | |
Состояние: |
действующая |
Подчинение: | |
Числовой код: |
83 |
Награды: | |
Протяжённость: |
6 000 км |
Официальный сайт: |
[zszd.rzd.ru/ d.ru] |
Западно-Сибирская железная дорога на Викискладе |
Внешние изображения | |
---|---|
[rzd.ru/dbmm/images/1/16057/7 Схема Западно-Сибирской железной дороги на сайте РЖД] |
Западно-Сиби́рская железная дорога (филиал ОАО РЖД) — железная дорога, один из участков Транссибирской магистрали. Железная дорога пролегает в основном по территории Омской, Новосибирской, Кемеровской, Томской областей и Алтайского края Российской Федерации, а также частично по территории Казахстана. Протяженность дороги на 2009 год — 6000 км. Управление дороги находится в Новосибирске. Начальник дороги — Регер Анатолий Абрамович (с 29 ноября 2012[1]). Награждена орденом Ленина (1966).
Содержание
- 1 История дороги
- 2 Характеристика дороги
- 3 Искусственные сооружения на дороге
- 4 Структура Западно-Сибирской железной дороги
- 4.1 Регионы дороги (бывшие отделения)
- 4.2 Эксплуатационные локомотивные депо
- 4.3 Ремонтные локомотивные депо
- 4.4 Мотор-вагонные эксплуатационные депо
- 4.5 Акционерные предприятия
- 4.6 Эксплуатационные вагонные депо
- 4.7 Ремонтные вагонные депо
- 4.8 Пассажирские вагонные депо
- 4.9 Дистанции пути
- 4.10 Дистанции электроснабжения
- 4.11 Дистанции сигнализации и связи
- 5 Примечания
- 6 Ссылки
История дороги
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 14 февраля 2016 года. |
Дорога построена в период 1892—1896 за счет средств казны. Основные линии: Челябинск — Курган (1893), Курган — Омск (1894), Омск — река Обь (1895). Проходила по территории Оренбургской, Тобольской, Томской, Иркутской губерний, Акмолинской области. Протяженность дороги на 1899 год — 1408 км.
Дорога находилась в ведении Министерства путей сообщения, управление дороги находилось в Челябинске. 1 января 1900 года вместе со Среднесибирской железной дорогой вошла в состав Сибирской железной дороги.
В 1913 году из состава Сибирской железной дороги выделена Омская железная дорога. В 1915 году при ликвидации Сибирской железной дороги образована Томская железная дорога.
В соответствии с приказом НКПС СССР № 424Ц от 3 марта 1934 года часть Томской железной дороги передана в состав образованной Восточно-Сибирской железной дороги.
20 октября 1940 года на основании Приказа НКПС СССР № 267Ц из состава Омской железной дороги выделена Карагандинская железная дорога (г. Акмолинск).
9 мая 1961 года в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР № 406 от 06.05.1961 г. Омская и Томская железные дороги объединены в Западно-Сибирскую железную дорогу.
17 января 1979 года в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР № 1091 от 28.12.1978 г. из состава дороги выделена Кемеровская железная дорога, которая в 1996 году присоединена обратно.
1 октября 2003 года дорога стала филиалом ОАО «Российские железные дороги». Здание управления построено в 1936 году по проекту архитекторов Ширяева и Венгерова.
Характеристика дороги
Развёрнутая длина главных путей магистрали составляет 8 985,6 км, эксплуатационная длина — 6 000 км. В состав дороги входит часть Транссиба и часть Южсиба.
Искусственные сооружения на дороге
На дороге возведено три тоннеля. Первым в 1930-х годах был возведен тоннель на 516 км ветки Новокузнецк — Таштагол (длина — 100 метров). Вторым в 1951 году был сооружен тоннель на 159 км ветки Алтайская — Артышта (длина — 990 метров). В 1967 г. в эксплуатацию был сдан самый протяженный тоннель на дороге — Томусинский, его протяженность составляет 1157 м, он расположен на 106—107 км участка Артышта — Томусинская.
Основные показатели за 2009 год
Численность сотрудников — 63363 человека. Средняя заработная плата — 23890 рублей. Перевезено грузов — 246,9 млн тонн
Перевезено пассажиров в дальнем сообщении — 10,1 млн человек, перевезено пассажиров в пригородном сообщении — 61,8 млн человек.
В структуре погрузки Западно-Сибирской железной дороги основную долю занимает уголь — 70,8 %, строительные материалы — 5,5 %, нефтепродукты — 4,5 %, чёрные металлы — 3,8 %.
Структура Западно-Сибирской железной дороги
Регионы дороги (бывшие отделения)
- ТЕР-1 Омское отделение Западно-Сибирской железной дороги[2] (Омск)
- ТЕР-2 Новосибирское отделение Западно-Сибирской железной дороги[3] (Новосибирск)
- ТЕР-3 Кузбасское отделение Западно-Сибирской железной дороги[4] (Кемерово)
- ТЕР-4 Алтайское отделение Западно-Сибирской железной дороги (Барнаул)
Эксплуатационные локомотивные депо
- ТЧэ-2 Омск
- ТЧэ-3 Барабинск
- ТЧэ-4 Новосибирск
- ТЧэ-7 Барнаул
- ТЧэ-10 Карасук
- ТЧэ-12 Тайга
- ТЧэ-14 Белово
- ТЧэ-15 Новокузнецк
- ТЧэ-19 Топки
Ремонтные локомотивные депо
- ТЧр-1 Московка
- ТЧр-5 Инская
- ТЧр-8 Барабинск
- ТЧр-9 Карасук
- ТЧр-11 Тайга
- ТЧр-13 Топки
- ТЧр-17 Белово
- ТЧр-18 Барнаул
Мотор-вагонные эксплуатационные депо
- ТЧПРИГ-31 Омск
- ТЧПРИГ-32 Новосибирск
- ТЧПРИГ-33 Новокузнецк
- ТЧПРИГ-34 Алтайская
Акционерные предприятия
Эксплуатационные вагонные депо
- ВЧДэ-6 Инская
- ВЧДэ-11 Алтайская
- ВЧДэ-12 Входная
- ВЧДэ-23 Белово
- ВЧДэ-25 Новокузнецк-северный
- ВЧДэ-27 Тайга
Ремонтные вагонные депо
- ВЧДр-2 Омск ВРК-1
- ВЧДр-3 Московка ВРК-2
- ВЧДр-5 Барабинск ВРК-3
- ВЧДр-8 Инская ВРК-1
- ВЧДр-17 Тайга ВРК-1
- ВЧДр-19 Топки ВРК-3
- ВЧДр-Рубцовск ВРК 3
- ВЧДр-Ленинск-Кузнецк 1 ВРК-1
- ВЧДр-Новокузнецк-сортировочный ВРК-2
- ВЧДр-Белово ВРК-2
- ВЧДр-Кемерово ВРК-3
- ВЧДр-Болотная ВРК-3
Пассажирские вагонные депо
- ЛВЧД-1 Омск
- ЛВЧД-7 Новосибирск-главный
- ЛВЧД-12 Кемерово
- ЛВЧД-13 Барнаул
- ЛВЧД-20 Томск-2
- ЛВЧД-26 Новокузнецк-пассажирский
Дистанции пути
- ПЧ-2 Входная
- ПЧ-3 Омск
- ПЧ-4 Калачинская
- ПЧ-5 Называевская
- ПЧ-6 Иртышское
- ПЧ-7 Татарская
- ПЧ-8 Барабинск
- ПЧ-10 Чулымская
- ПЧ-11 Новосибирск
- ПЧ-12 Болотное
- ПЧ-13 Инская
- ПЧ-14 Тогучин
- ПЧ-16 Алтайская
- ПЧ-17 Барнаул
- ПЧ-18 Рубцовск
- ПЧ-19 Заринская
- ПЧ-22 Кулунда
- ПЧ-24 Карасук
- ПЧ-25 Камень-на-Оби
- ПЧ-26 Сузун
- ПЧ-27 Тайга
- ПЧ-28 Анжерская
- ПЧ-29 Томск
- ПЧ-31 Белово
- ПЧ-32 Прокопьевск
- ПЧ-33 Новокузнецк
- ПЧ-35 Полосухино
- ПЧ-38 Кемерово
Дистанции электроснабжения
- ЭЧ-1 Входная
- ЭЧ-2 Омск
- ЭЧ-5 Барабинск
- ЭЧ-6 Новосибирск
- ЭЧ-8 Инская
- ЭЧ-7 Тайга
- ЭЧ-9 Алтайская
- ЭЧ-10 Барнаул
- ЭЧ-13 Камень-на-Оби
- ЭЧ-14 Карасук
- ЭЧ-16 Кемерово
- ЭЧ-17 Белово
- ЭЧ-18 Новокузнецк
Дистанции сигнализации и связи
- ШЧ-1 Входная
- ШЧ-2 Омск
- ШЧ-5 Барабинск
- ШЧ-6 Новосибирск
- ШЧ-8 Инская
- ШЧ-10 Алтайская
- ШЧ-11 Барнаул
- ШЧ-14 Карасук
- ШЧ-15 Камень-на-Оби
- ШЧ-17 Тайга
- ШЧ-18 Кемерово-пассажирский
- ШЧ-20 Белово
- ШЧ-21 Новокузнецк
Примечания
- ↑ [rzd.ru/enterprise/public/rzd?STRUCTURE_ID=5010&layer_id=5040&refererLayerId=5039&id=413 Структура ОАО «РЖД» | ОАО «РЖД»]
- ↑ [gelio.livejournal.com/174394.html Омское отделение Западно-Сибирской железной дороги. Фоторепортаж]
- ↑ [gelio-nsk.livejournal.com/175085.html Новосибирское отделение Западно-Сибирской железной дороги. Фоторепортаж]
- ↑ [gelio.livejournal.com/176289.html Кузбасское отделение Западно-Сибирской железной дороги. Фоторепортаж]
Ссылки
- [zszd.ru/ Западно-Сибирская железная дорога. Официальный сайт]
- [zszd.rzd.ru/ Западно-Сибирская ЖД на сайте ОАО «Российские железные дороги»]
- [rus-etrain.ru/index.php?action=series&s_item=2&road=Zapadno-Sibirska) Электропоезда]
- [zap-sib-rail.narod.ru/ Западно-Сибирская железная дорога. Неофициальный сайт]
- [www.rzd-zs-tch15.ucoz.ru/ Локомотивное эксплуатационное депо Новокузнецк. Неофициальный сайт]
- [web.archive.org/web/20051218231245/zap-sib-rail.narod.ru/Article/tonneli-zszd.html/ Тоннели Западно-Сибирской железной дороги]. Виртуальный музей истории Западно-Сибирской железной дороги
|