УАЗ-452
Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка. Статью следует исправить согласно стилистическим правилам Википедии.
|
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 8 декабря 2014 года. |
Производитель: | УАЗ, (Ульяновск, СССР) |
Годы пр-ва: | 1965 — настоящее время |
Сборка: | СССР/Россия |
Иные обозначения: | «Буханка», «Таблетка» |
Длина: | 4474 мм 4440 мм (УАЗ-3741, 2206, 3962, 3909) |
Ширина: | 2100 мм |
Высота: | 2355 мм 2101 мм (УАЗ-3741, 2206, 3962, 3909) |
Клиренс: | 220 мм |
Колёсная база: | 2550 мм 2300 мм (УАЗ-3741, 2206, 3962, 3909) |
Колея задняя: | 1442 мм |
Колея передняя: | 1442 мм |
Масса: | 1845 кг 1805 кг (УАЗ-3741) кг 1940 кг (УАЗ-3741) 3909 кг (УАЗ-3909) |
Полная масса: | 3070 кг 2730 кг (УАЗ-3741, 3962) 2830 кг (УАЗ-3741) |
Грузоподъёмность: | 1225 кг 925 кг (УАЗ-3741, 3962) |
Объём бака: | 56 л |
УАЗ-452/2206/3741/3909/3962 (в народе называется «Буханка», «Таблетка») — полноприводный грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости, производимый на Ульяновском автомобильном заводе. Серийный выпуск УАЗ-452 начат в 1965 году.
Содержание
Описание
УАЗ-452 является старейшим по количеству лет выпуска российским автомобилем. Из-за внешнего сходства с буханкой хлеба, в народе стал именоваться «Буханка», «Пилюля», военные модификации — «Таблетка», так как их используют медики. Автомобили выпускавшиеся в период с 1965 по 1979 годы отличались наличием[1] светотехники старого образца (бесцветные поворотники, задние фонари круглой формы), штамповкой последнего бокового фальшокна заходящей назад к задним дверям, более закругленными задними углами кузова, специальной нишей для номерного знака на левой задней двери. Автомобиль производится как в кузовном (вагонном), так и в бортовом варианте ("головастик"). Кузов машины может быть оснащён боковыми одностворчатыми дверьми и двустворчатой дверью сзади (конфигурация дверей зависит от конкретной модификации). Двигатель — вариант двигателя ГАЗ-21. Колёсная формула 4 × 4.
В марте 2011 года моделям 3962/39625 (санитарный фургон) и 2206 (микроавтобус) провели модернизацию. Были добавлены ABS, гидроусилитель руля, ремни безопасности по стандарту Евро-4, новый травмобезопасный руль (на пассажирских версиях), двигатель тоже по стандарту Евро-4. В 2016 году была проведена новая модернизация: все приборы были сведены к одному циферблату спидометра с дисплеем на нём, где отображаются прочие сведения и перенесены в центр приборной панели; появилась ниша для аудиосистемы, передние сиденья с интегрированными подголовниками и продольной регулировкой, передний бампер с "клыками", улучшенная шумоизоляция моторного отсека, грузовые версии получили новый травмобезопасный руль.
Модификации
УАЗ-452
- УАЗ-452 — фургон, основная модификация
- УАЗ-452А — санитарный автомобиль, в народе прозван «таблеткой». Автомобиль вмещал до 4-х носилок или шестерых на лавочках и одного сопровождающего в обоих случаях. Санитарка не предусматривала комфорта при перемещениях, подвеска оставалась со стандартной модели, но была единственной санитарной машиной, способной добраться в самые отдалённые места.[2]
- УАЗ-452АС — санитарный автомобиль в северном исполнении
- УАЗ-452АЭ — шасси для установки различного оборудования
- УАЗ-452В — десятиместный микроавтобус вагонной компоновки
- УАЗ-452Д — грузовик с двухместной кабиной и деревянным кузовом
- УАЗ-452Г — санитарный автомобиль, отличается от УАЗ-452А вместимостью
- УАЗ-452К — экспериментальный 16-местный трехосный автобус, (6 × 4) (1973 г).
- УАЗ-452П — седельный тягач
УАЗ-3741 и его модификации
В 1985 году была проведена модернизация, и модификации УАЗов получили новые индексы:
В период после 1989 года на шасси микроавтобусов УАЗ начался выпуск банковских броневиков для служб инкассации. Инкассаторские броневики производились сравнительно небольшими партиями, в различных вариантах исполнения[3]
- УАЗ-3303 — полноприводный грузовик. Кабина — цельнометаллическая, двухместная, с двумя боковыми одностворчатыми дверьми и съёмной крышкой капота двигателя. Модификации автомобиля имеют деревянную или металлическую платформы.
- УАЗ-3741 — интегрированный цельнометаллический фургон. УАЗ 3741 (37419) — грузовой полноприводный автомобиль-фургон с тремя боковыми одностворчатыми дверьми и двустворчатой дверью задка.
- УАЗ-2206 — полноприводной микроавтобус (от 8 до 11 мест в салоне). Конструкция рамная, кузов цельнометаллический.
С 1 апреля 2011 года автомобиль оборудуется гидроусилителем рулевого управления и антиблокировочной системой тормозов.
- УАЗ-3962 — санитарный автомобиль.
- УАЗ-3909 «фермер» — модель вагонного типа. Грузопассажирский полноприводной автомобиль с 3 боковыми одностворчатыми дверьми и двустворчатой дверью задка.
Технические характеристики | |
Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
Раздаточная коробка | 2-ступенчатая |
Тормозная система | двухконтурная, с вакуумным усилителем, барабанная |
Шины | 225 / 75 R 16 |
- УАЗ-3909i — военная санитарная машина.
- ДИСА-1912 «Заслон» — специальный бронированный автомобиль для перевозки ценностей[4] (ООО « ДИСА»).
В игровой и сувенирной индустрии
- С 1983 по 1987 год выпускалась масштабная модель УАЗ-2206 под номером А41 Саратовским заводом ОАО «Тантал». (Агат Моссар)
- Им продолжает производиться безномерные УАЗ-2206, УАЗ-3909*, УАЗ-3741 в пассажирском, грузопассажирском, грузовом вариантах, а также в варианте реанимации с незначительными упрощениями, вроде потери хромированных деталей и заваренных дверей.
- Китайскими сериями «Autotime collection»,«Carline» и «Технопарк» выпускаются модели автомобилей УАЗ-39625 в различных вариантах исполнения.
- В 2009 году модель УАЗ-2206 в масштабе 1:43 песочного цвета вышла в рамках проекта «Автолегенды СССР» от издательства «De Agostini». Также, в 2011 году в рамках проекта «Автомобиль на службе» вышел автомобиль УАЗ-3909 в исполении «Аварийная газовая служба», а в 2012 году — УАЗ-3741 в исполнении «Почта России».
- В игре Полный привод: УАЗ 4x4. под именем «Буханка».
В массовой культуре
УАЗ-452 использовался в музыкальном клипе Sander van Doorn, Martin Garrix, DVBBS «Gold Skies»[5]. В мультипликационном сериале «Маша и медведь» волки, которые по сценарию являются санитарами (аллюзия «санитары леса»), оказывают скорую медицинскую помощь и выезжают на вызовы на автомобиле УАЗ-452.
Примечания
- ↑ img7.autonavigator.ru/carsfoto/1024/15446/227971/UAZ_452_Ambulance_1966.jpg
- ↑ Де Агостини Автолегенды СССР. УАЗ-452 Москва ISSN 2071-095X
- ↑ Дмитрий Гладкий. Броневики мирного времени // газета "Автобизнес", № 8 (560) от 22 февраля 2007
- ↑ [www.disa.ru/production/spectechnika/disa-1912.htm DISA - Продукция - Спецтехника - бронированный автомобиль Диса-1912]
- ↑ [www.youtube.com/watch?v=UwsY_foobEw Sander van Doorn, Martin Garrix, DVBBS «Gold Skies»]
Ссылки
- [www.uaz.ru/ Официальный сайт УАЗ]
- www.zr.ru/content/articles/7619-krossovki_ili_sapogi/
- www.zr.ru/content/articles/3485-uaz-39095_ot_golovastika_-_k_lagushke/
|
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|