Автолегенды СССР

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Автолегенды СССР и соцстран
Специализация:

научно-познавательный журнал

Периодичность:

один раз в 2 недели

Язык:

русский

Адрес редакции:

125315 Россия, Москва, Ленинградский пр-т, д. 72, стр. 4

Главный редактор:

Анастасия Жаркова

Издатель:

ООО «Издательство „De Agostini“»

Страна:

Россия Россия

История издания:

2009

Объём:

16 страниц

Комплектация:

Журнал, коллекционная модель-копия автомобиля в масштабе 1:43

Тираж:

выпуски № 1—14 — 300 000 экз.,
№ 15 и далее — 150 000 экз.

ISSN печатной
версии:

[www.sigla.ru/table.jsp?f=8&t=3&v0=2071-095Х&f=1003&t=1&v1=&f=4&t=2&v2=&f=21&t=3&v3=&f=1016&t=3&v4=&f=1016&t=3&v5=&bf=4&b=&d=0&ys=&ye=&lng=&ft=&mt=&dt=&vol=&pt=&iss=&ps=&pe=&tr=&tro=&cc=UNION&i=1&v=tagged&s=0&ss=0&st=0&i18n=ru&rlf=&psz=20&bs=20&ce=hJfuypee8JzzufeGmImYYIpZKRJeeOeeWGJIZRrRRrdmtdeee88NJJJJpeeefTJ3peKJJ3UWWPtzzzzzzzzzzzzzzzzzbzzvzzpy5zzjzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzztzzzzzzzbzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzvzzzzzzyeyTjkDnyHzTuueKZePz9decyzzLzzzL*.c8.NzrGJJvufeeeeeJheeyzjeeeeJh*peeeeKJJJJJJJJJJmjHvOJJJJJJJJJfeeeieeeeSJJJJJSJJJ3TeIJJJJ3..E.UEAcyhxD.eeeeeuzzzLJJJJ5.e8JJJheeeeeeeeeeeeyeeK3JJJJJJJJ*s7defeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeSJJJJJJJJZIJJzzz1..6LJJJJJJtJJZ4....EK*&debug=false 2071-095Х]

Веб-сайт:

[www.cars.deagostini.ru/ cars.deagostini.ru]

«Автолегенды СССР» — российский научно-познавательный автомобильный журнал о советских легковых автомобилях. Издаётся с 10 февраля 2009 года (на Украине — с 26 января 2010 года, в Беларуси с 12 января 2011 года, в Казахстане с 24 марта 2012 года)[1].

В каждом выпуске содержится история создания модели, архивные фотографии, модификации и технические характеристики. В комплектацию журнала входит коллекционная автомодель-копия в масштабе 1:43, изготовленная в КНР.

Выпущено свыше 100 номеров журнала. Журнальная серия продлилась до 150 номера до конца 2014 года.[2]. По информации контакт-центра «Де Агостини» в России, полученной в январе 2016 года, серия «Автолегенды СССР» составит 200 номеров.К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 3601 день]





История появления серии

Своё начало проект берёт в 2008 году — на стенде IST Models[что?] на выставке «игрушка», проходившей в марте, велось обсуждение перспективы выпуска журнальной серии в России. Но проект существовал лишь в виде идеи Бернара Переса (хозяин PCT) о выпуске серии моделей, посвящённым автомобилям времен СССР. Задел для журнальной серии уже существовал в виде уже выпущенных моделей автомобилей советского периода под брендом IST Models, а также наличием опыта работы PCT с издательством De Agostini, которая, в свою очередь, после нескольких удачных серий в России хотела запустить новый оригинальный продукт. Помочь организовать проект вызвался знакомый с Бернаром Пересом Александр Павленко, который подключил Максима Шелепенкова. Максимом была подготовлена концепция журнала и наполнение по рубрикам, что перешло в окончательные журналы практически без изменений. В дальнейшем А. Павленко занимался поисками автомобилей для фотосессии, а Шелепенков — поисками материала для журнала.К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 3601 день]

Название «Автолегенды СССР» родилось тоже не сразу. Были перебраны различные варианты, среди которых: «Советские автомобили», «Популярные автомобили из СССР», «Автопарк советского периода» и другиеК:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 3601 день].

Кроме поиска информации и автомобиля Павленко и Шелепенков занялись доработкой и утверждением моделей. Поскольку первые четыре модели уже были предложены DeAgostini и нигде не выпускались ранее, то консультанты сразу подтвердили их выпуск. «Первым блином» оказался Москвич-407, который изначально преподносился как Москвич-402, но благодаря консультациям Шелепенкова и Павленко стал именно ранним Москвичом-407.К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 3601 день]

Летом 2008 года была запущена тестовая серия в Твери, состоявшая из моделей: Москвич-407, ГАЗ-М20В «Победа», ЗИМ-12 и ЗАЗ-968А «Запорожец». Тест был признан несостоявшимся, поскольку все модели были куплены московскими и питерскими коллекционерами, но выводы были сделаны. В результате в издательстве задумались о выпуске 50-серийной коллекции.[3]

Внешние видеофайлы
Видео журнальной серии
(видеофайлы размещены на сайте YouTube)
[www.youtube.com/watch?v=gjRykB39ZIc Рекламный ролик «Автолегенды СССР»]

Запуск серии в начале 2009 года произошёл экстренно. Это было вызвано поступившей информацией о намерении создать похожую серию на Украине. После выхода рекламы «Автолегенд» стало ясно, что это была дезинформация, но отступать уже было поздно. В итоге было принято решение сделать 50 выпусков.[4]

В октябре 2012 года в Калининграде начался тест «перезапуска» журнальной серии под новым названием «Автолегенды СССР. Лучшее». Кроме названия, изменениям подверглись обложка журнала и окраска моделей. В рамках тестирования серии пять моделей: ГАЗ-М20 «Победа», ЗИМ-12, Москвич-407, ГАЗ-13 «Чайка» и ЗИС-102. Продажи журнальной серии «Автолегенды СССР. Лучшее» начались 20 января 2014 года.[5]

Начиная со 101 выпуска, в журнале отсутствует рубрика «Форма и содержание», где представлен обзор внешнего вида и салона машин — вместо этого приводится рассказ об известных советских автоконструкторах и автозаводах. Фотографии реально существовавших автомобилей заменены 3D-моделями за авторством художника Наиля Хуснутдинова. По словам создателей журнала, на такой шаг было решено пойти из-за сложностей с добыванием автомобилей для фотосъёмки.К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 3601 день]

Выпуск № 147, с моделью автомобиля ГАЗ-51А поступил в продажу с грубым производственным браком — в большей части моделей в кабине отсутствовали сиденье и дверные карты. Издатель пошёл на уникальный шаг — вложил данную модель автомобиля без дефектов, как дополнительную, в упаковку с выпуском № 156. Таким образом коллекционеры получили выпуск № 156 в составе: модель «WARTBURG 353» (с журналом) и модель «ГАЗ-51А» (без журнала).

Начиная со 151-го номера, журнал поменял название и концепцию. В «Автолегендах СССР и Соцстран» стали выходить автомобили стран СЭВ.

В 2015 году появилась информация о продлении журнальной серии до 200 выпусков. В этих номерах будут продолжать выходить автомобили стран СЭВ, но вперемешку с российскими автомобилями, выпущенными после распада СССР. Эти модели будут являться аналогами моделей из журнальной серии «Автомобиль на службе», но в других цветах.

Вышедшие и анонсированные номера журнала

Номер выпуска Описываемый автомобиль Цвет прилагаемой модели автомобиля Дата выхода выпуска
1 Москвич-407 1957—1963 гг. ярко-синий 10.02.2009
2 ГАЗ-М20В «Победа» 1955—1958 гг. бежевый 03.03.2009
3 ЗИМ-12 1950—1959 гг. чёрный 17.03.2009
4 ЗАЗ-968А «Запорожец» 1973—1980 гг. оранжевый 31.03.2009
5 Москвич-400-420А 1949—1952 гг. тёмно-синий 14.04.2009
6 ГАЗ-21И «Волга» 1958—1962 гг. фисташковый 28.04.2009
7 ВАЗ-2103 «Жигули» 1972—1984 гг. ярко-зелёный 12.05.2009
8 УАЗ-469/469Б 1972—1985 гг. хаки 26.05.2009
9 ГАЗ-24 «Волга» 1968—1984 гг. белый 09.06.2009
10 ВАЗ-2121 «Нива» 1977—1994 гг. жёлтый 23.06.2009
11 ГАЗ-69 1953—1973 гг. хаки 07.07.2009
12 Москвич-408 1964—1975 гг. вишнёвый 21.07.2009
13 ГАЗ-13 «Чайка» 1959—1981 гг. чёрный 04.08.2009
14 ВАЗ-2102 «Жигули» 1971—1985 гг. красный 18.08.2009
15 УАЗ-452В 1968—1985 гг. песочный/бежевый 01.09.2009
16 ЗИС-110 1945—1958 гг. чёрный 15.09.2009
17 ЗАЗ-965А «Запорожец» 1960—1969 гг. светло-серый 29.09.2009
18 ГАЗ-22 «Волга» 1962—1970 гг. голубой 13.10.2009
19 ГАЗ-11-73 1940—1948 гг. хаки 27.10.2009
20 Москвич-423Н 1957—1963 гг. горчично-жёлтый 10.11.2009
21 ВАЗ-2108 «Спутник» 1984—2003 гг. светло-зелёный 24.11.2009
22 ЗИС-101А 1940—1941 гг. изумрудно-зелёный 08.12.2009
23 ГАЗ-М20Б «Победа» 1946—1955 гг. серый 22.12.2009
24 СМЗ С-3А 1958—1970 гг. светло-бирюзовый 05.01.2010
25 ВАЗ-2101 «Жигули» 1970—1983 гг. белый 19.01.2010
26 РАФ-2203 «Латвия» 1976—1987 гг. жёлтый с белой полосой 02.02.2010
27 Москвич-2140[6] 1976—1988 гг. зелёный 16.02.2010
28 ЗИЛ-118 «Юность» 1962—1970 гг. белый с синей полосой 02.03.2010
29 ЗИЛ-111Г 1962—1967 гг. чёрный 16.03.2010
30 ГАЗ-67/67Б 1943—1953 гг. хаки 30.03.2010
31 ВАЗ-2107 «Жигули» 1982—2012 гг. тёмно-синий 13.04.2010
32 Москвич-403 1962—1965 гг. белый 27.04.2010
33 ЛуАЗ-969М «Волынь» 1979—1991 гг. бежевый 11.05.2010
34 ГАЗ-М1 1936—1942 гг. чёрный 25.05.2010
35 ГАЗ-3102 «Волга» 1982—2009 гг. чёрный 08.06.2010
36 ЗАЗ-966 «Запорожец» 1967—1971 гг. голубой 22.06.2010
37 ЗИЛ-114 1967—1978 гг. чёрный 06.07.2010
38 ГАЗ-А 1932—1936 гг. чёрный 20.07.2010
39 Москвич-2141 1986—2002 гг. бежевый 03.08.2010
40 СМЗ С-1Л 1952—1958 гг. грязно-зелёный 17.08.2010
41 ГАЗ-М21 «Волга» 1956—1958 гг. тёмно-красный 31.08.2010
42 Москвич-410 1957—1958 гг. тёмно-зелёный 14.09.2010
43 ВАЗ-2104 «Жигули» 1984—2012 гг. белый 28.09.2010
44 ЗИЛ-41047 1985—2002 гг. чёрный 12.10.2010
45 СМЗ С-3Д 1970—1997 гг. охра 26.10.2010
46 Москвич-412 1967—1976 гг. ярко-красный 09.11.2010
47 РАФ-977ДМ «Латвия» 1968—1975 гг. морская волна с белым 23.11.2010
48 ГАЗ-24-10 «Волга» 1984—1992 гг. светло-серый 07.12.2010
49 ЗИЛ-111 1958—1962 гг. чёрный 21.12.2010
50 ВАЗ-2106 «Жигули» 1976—2006 гг. охра 04.01.2011
51 КИМ-10-50 1940—1941 гг. серый 18.01.2011
52 ГАЗ-14 «Чайка» 1977—1988 гг. черный 01.02.2011
53 ЗАЗ-968М «Запорожец» 1979—1994 гг. коралловый 15.02.2011
54 Иж-2125 1973—1982 гг. тёмно-оранжевый 01.03.2011
55 ВАЗ-1111 «Ока» 1988—1994 гг. красный 15.03.2011
56 ВАЗ-21099 «Спутник» 1990—2011 гг. тёмно-серый металлик 29.03.2011
57 Москвич-427 1967—1976 гг. синий 12.04.2011
58 ЗИЛ-4104 1978—1983 гг. чёрный 26.04.2011
59 ГАЗ-69А 1952—1973 гг. хаки 10.05.2011
60 Иж-2126 «Орбита» 1990—2005 гг. салатовый 24.05.2011
61 ЗИЛ-117 1971—1978 гг. чёрный 07.06.2011
62 ВАЗ-2105 «Жигули» 1980—2010 гг. красный 21.06.2011
63 ЗАЗ-1102 «Таврия» 1987—2007 гг. светло-бежевый 05.07.2011
64 Москвич-401 1946—1956 гг. серый 19.07.2011
65 «Старт» 1964—1970 гг. белый с голубым 02.08.2011
66 ЛуАЗ-967М 1975—1979 гг. хаки 16.08.2011
67 Москвич-2140SL 1981—1987 гг. серебристый металлик 30.08.2011
68 ЗИЛ-118К «Юность» 1970—1994 гг. серебристый металлик с синим 13.09.2011
69 ВАЗ-2109 «Спутник» 1987—2004 гг. вишнёвый 27.09.2011
70 ЛуАЗ-969А «Волынь» 1975—1979 гг. голубой 11.10.2011
71 ГАЗ-24-02 «Волга» 1972—1987 гг. тёмно-зелёный 25.10.2011
72 Москвич-402 1956—1958 гг. сине-зелёный 08.11.2011
73 ГАЗ-21Р «Волга» 1965—1970 гг. чёрный 06.12.2011
74 РАФ-22038 «Латвия» 1987—1997 гг. белый с синей полосой 22.11.2011
75 БА-64 1942—1945 гг. защитный зелёный 20.12.2011
76 Иж-27156 1988—2001 гг. белый 03.01.2012
77 Москвич-400-422 1948—1956 гг. серый 17.01.2012
78 ГАЗ-М-415 1939—1941 гг. чёрный 31.01.2012
79 ГАЗ-АА 1932—1950 гг. зелёный 14.02.2012
80 Москвич-3-5-6 1975 г. зелёный 28.02.2012
81 Москвич-2144 «Истра» ~1985—1988 гг. белый 13.03.2012
82 Москвич-С1 1975 г. зелёный металлик 27.03.2012
83 ГАЗ-24-95 «Волга» 1974 г. зелёный 10.04.2012
84 ЗИС-101 1936—1940 гг. чёрный 24.04.2012
85 Иж-412-028 1982—2001 гг. синий 08.05.2012
86 Москвич-С3 1976 г. синий 22.05.2012
87 АМО-Ф-15 1924—1931 гг. тёмно-зелёный 05.06.2012
88 ВНИИТЭ-ПТ 1964 г. жёлтый с чёрным 19.06.2012
89 ГАЗ-13С «Чайка» 1968 г. чёрный 03.07.2012
90 Москвич-2139 «Арбат» 1991 г. голубой с белым 17.07.2012
91 ВАЗ-2122 «Река» 1970—1987 гг. хаки 31.07.2012
92 Москвич-434 1972—1976 гг. оранжевый 14.08.2012
93 Москвич-Г5 1969—1972 гг. красный 28.08.2012
94 УАЗ-3172 1986—1993 гг. хаки 11.09.2012
95 ГАЗ-М72 1955—1958 гг. сине-зелёный 25.09.2012
96 УАЗ-3972 1990 г. хаки 09.10.2012
97 Москвич-2150 1973 г. оранжевый 23.10.2012
98 ГАЗ-3105 «Волга» 1992—1996 гг. бордовый 06.11.2012
99 НАМИ-1 1927—1931 гг. синий 20.11.2012
100 ГАЗ-46 1953—1958 гг. хаки 04.12.2012
101 УАЗ-452Д 1966—1985 гг. кабина серая, кузов синий 18.12.2012
102 ЕрАЗ-762Б 1976—1981 гг. светло-синий с белым 01.01.2013
103 Иж-27151 1974—1982 гг. горчичный 16.01.2013
104 ГАЗ-31029 «Волга» 1992—1997 гг. вишнёвый 30.01.2013
105 Москвич-2335 1994—2002 гг. тёмно-синий 13.02.2013
106 УАЗ-451М 1966—1984 гг. хаки 27.02.2013
107 Москвич-430 1958—1963 гг. красный 13.03.2013
108 ЗИС-110 1949—1957 гг. серый 27.03.2013
109 ГАЗ-62 1959—1962 гг. хаки 10.04.2013
110 ЗИЛ-4102 1988 г. золотистый 24.04.2013
111 ВАЗ-2108 «Наташа» 1990—1995 гг. светло-зелёный 08.05.2013
112 Москвич-415 1957—1960 гг. бежевый 22.05.2013
113 ГАЗ-21 1937 г. чёрный 05.06.2013
114 ЕрАЗ-3730 1995—2002 гг. белый с синей полосой 19.06.2013
115 НАМИ-А50 «Белка» 1955—1956 гг. серебристый; красный 03.07.2013
116 ГАЗ-ГЛ-1 1938—1940 гг. серебристый 17.07.2013
117 ГАЗ-М73 «Украинец» 1955 г. серо-синий 31.07.2013
118 НАТИ-АР 1941 г. хаки 14.08.2013
119 ЗИЛ-112С 1962 г. белый 28.08.2013
120 Иж-14 1972—1974 гг. белый 11.09.2013
121 БТР-40 1950—1960 гг. защитный 25.09.2013
122 Иж-13 «Старт» 1968—1972 гг. оранжевый 09.10.2013
123 ВАЗ-21011 «Жигули» 1974—1983 гг. бежевый 23.10.2013
124 БА-20 1936—1942 гг. защитный зелёный 06.11.2013
125 Москвич-2143 «Яуза» 1991 г. красный 20.11.2013
126 УАЗ-3171 1985—1989 гг. защитный 04.12.2013
127 Эстония-21М 1985—1987 гг. белый 18.12.2013
128 ВАЗ-1801 «Пони» 1979 г. белый 01.01.2014
129 ЗИЛ-117В 1972—1978 гг. серый 15.01.2014
130 «Охта» 1987 г. серебристый 22.01.2014
131 ЗАЗ-965 «Запорожец» 1960—1963 гг. зелёный 18.02.2014
132 РАФ-977Д 1962—1968 гг. бордовый с белой полосой 05.03.2014
133 Москвич-2137 1976—1985 гг. лимонный 19.03.2014
134 Иж-21251 «Комби» 1982—1997 гг. голубой 02.04.2014
135 ЗИЛ-41045 1983—1985 гг. чёрный 16.04.2014
136 Иж-412 1969—1982 гг. зелёный 30.04.2014
137 Москвич-2734 1976—1981 гг. белый 14.05.2014
138 Автокам-2160 «Рейнджер» 1991—1997 гг. белый 28.05.2014
139 НАТИ-2 1931—1933 гг. жёлтый 11.06.2014
140 ВАЗ-2802-02 «Пони» 1980 г. кабина белая, кузов синий 25.06.2014
141 Москвич-403ИЭ 1962—1965 гг. голубой 09.07.2014
142 НАМИ-0288 «Компакт» 1988 г. синий 23.07.2014
143 Иж-19 «Старт» 1975 г. жёлтый 06.08.2014
144 УАЗ-3907 «Ягуар» 1977—1989 гг. хаки 20.08.2014
145 ЗИЛ-41042 1986 г. чёрный 17.09.2014
146 ВАЗ-2702 «Пони» 1982—1986 гг. серебристый 01.10.2014
147 ГАЗ-51А 1955—1975 гг. хаки 15.10.2014
148 РАФ-978 «Спридитис» 1958—1960 гг. синий 29.10.2014
149 Москвич-408 «Турист» 1964 г. чёрный 12.11.2014
150 ГАЗ-24-12 «Волга» 1987—1992 гг. белый 26.11.2014
151 Trabant P601 1963—1989 г.г. бежевый 10.12.2014
152 FSO Polonez 1500 1978—1984 г.г. рыжий 24.12.2014
153 Škoda 120 LS 1983—1989 г.г. красный 07.01.2015
154 Warszawa 203 1964—1973 г.г. белый 21.01.2015
155 Tatra 603-1 1955—1962 г.г. красный с белой крышей 04.02.2015
156 Wartburg 353W 1985—1988 г.г. бежевый 18.02.2015
157 Tarpan 237 белый 04.03.2015
158 Barkas B1000 голубой 18.03.2015
159 Nysa N59 Голубой с белой крышей 01.04.2015
160 Tatra 613 1975—1985 г.г. синий/чёрный 15.04.2015
161 ARO 243 красный 29.04.2015
162 Nysa 521 белый с коричневым 13.05.2015
163 Żuk A-11 белый 27.05.2015
164 Dacia 1300 красный 10.06.2015
165 Polski Fiat 125p белый 24.06.2015
166 ARO 240 зелёный 08.07.2015
167 Multicar 25 зелёный 22.07.2015
168 IMS M461 зелёный 05.08.2015
169 Polski Fiat 126p жёлтый 19.08.2015
170 Rocar TV 12F жёлтый 02.09.2015
171 ARO 244 белый 16.09.2015
172 Wartburg 311 белый с голубым 30.09.2015
173 Trabant P50 коричневый с белым 14.10.2015
174 Syrena 104 синий 28.10.2015
175 ARO 10 бежевый 11.11.2015
176 EMW 340 чёрный 25.11.2015
177 ARO 242 жёлтый 09.12.2015
178 Zastava 750 белый 23.12.2015
179 Żuk A-03 зелёный 06.01.2016
180 Rocar TV 41 красно-белый 20.01.2016
181 ГАЗ-3302 «Газель» сине-серый 03.02.2016
182 УАЗ Патриот зелёный 17.02.2016
183 ВАЗ-2112 вишнёвый 02.03.2016
184 Škoda Felicia (1959) зелёный 16.03.2016
185 ГАЗ-М-20 «Победа» такси бело-серый 30.03.2016
186 Willys MB хаки 13.04.2016
187 Иж-2715 зелёный 27.04.2016
188 Škoda 100 красный 11.05.2016
189 ГАЗ-3110 «Волга» чёрный 25.05.2016
190 Ford GPA зелёный 08.06.2016
191 УАЗ-450 кремовый 22.06.2016
192 Škoda 1201 песочный 06.07.2016
193 ЗИЛ-111Д чёрный 20.07.2016
194 ГАЗ-3221 «Газель» фиолетовый 03.08.2016
195 Škoda 105 белый 17.08.2016
196 ГАЗ-27527 «Соболь» светло-зелёный 31.08.2016
197 УАЗ-3741 белый 14.09.2016
198 Tatra 600 белый 28.09.2016
199 ЗАЗ-110557-51 «Таврия Pick-Up» песочный 12.10.2016
200 Škoda 110R оранжевый 26.10.2016
201 ВАЗ-2101 «лимузин» 09.11.2016
202 Żuk A-07 23.11.2016
203 ГАЗ-13 «Чайка» 07.12.2016
204 Москвич-407 21.12.2016

Награды

В конкурсе «масштабная модель года» по версии журнала «Автомобильный моделизм» в номинации Лучшая зарубежная модель отечественных автомобилей победителем стало издательство De Agostini за серию «Автолегенды СССР».[7]

Напишите отзыв о статье "Автолегенды СССР"

Ссылки

  • [www.cars.deagostini.ru/ Официальный сайт журнала]
  • [www.avto-legendy.ru/ Фотографии всех моделей серии]

Примечания

  1. [www.zr.ru/content/articles/410422-istorija_igrushek_3d История игрушек 3D] // За рулем, 22.07.2016
  2. [nacekomie.ru/forum/viewtopic.php?t=84 Новости о продлении коллекции]
  3. Максим Шелепенков Автолегенды СССР // Гараж на столе : Журнал. — 2010. — № Пилотный номер. февраль-март. — С. 7-10. — ISSN [www.sigla.ru/table.jsp?f=8&t=3&v0=2218-5208&f=1003&t=1&v1=&f=4&t=2&v2=&f=21&t=3&v3=&f=1016&t=3&v4=&f=1016&t=3&v5=&bf=4&b=&d=0&ys=&ye=&lng=&ft=&mt=&dt=&vol=&pt=&iss=&ps=&pe=&tr=&tro=&cc=UNION&i=1&v=tagged&s=0&ss=0&st=0&i18n=ru&rlf=&psz=20&bs=20&ce=hJfuypee8JzzufeGmImYYIpZKRJeeOeeWGJIZRrRRrdmtdeee88NJJJJpeeefTJ3peKJJ3UWWPtzzzzzzzzzzzzzzzzzbzzvzzpy5zzjzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzztzzzzzzzbzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzvzzzzzzyeyTjkDnyHzTuueKZePz9decyzzLzzzL*.c8.NzrGJJvufeeeeeJheeyzjeeeeJh*peeeeKJJJJJJJJJJmjHvOJJJJJJJJJfeeeieeeeSJJJJJSJJJ3TeIJJJJ3..E.UEAcyhxD.eeeeeuzzzLJJJJ5.e8JJJheeeeeeeeeeeeyeeK3JJJJJJJJ*s7defeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeSJJJJJJJJZIJJzzz1..6LJJJJJJtJJZ4....EK*&debug=false 2218-5208].
  4. Максим Шелепенков Как рождались Автолегенды. Часть 2 // Гараж на столе : Журнал. — 2010. — № 1. Май-июнь. — С. 25-27. — ISSN [www.sigla.ru/table.jsp?f=8&t=3&v0=2218-5208&f=1003&t=1&v1=&f=4&t=2&v2=&f=21&t=3&v3=&f=1016&t=3&v4=&f=1016&t=3&v5=&bf=4&b=&d=0&ys=&ye=&lng=&ft=&mt=&dt=&vol=&pt=&iss=&ps=&pe=&tr=&tro=&cc=UNION&i=1&v=tagged&s=0&ss=0&st=0&i18n=ru&rlf=&psz=20&bs=20&ce=hJfuypee8JzzufeGmImYYIpZKRJeeOeeWGJIZRrRRrdmtdeee88NJJJJpeeefTJ3peKJJ3UWWPtzzzzzzzzzzzzzzzzzbzzvzzpy5zzjzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzztzzzzzzzbzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzvzzzzzzyeyTjkDnyHzTuueKZePz9decyzzLzzzL*.c8.NzrGJJvufeeeeeJheeyzjeeeeJh*peeeeKJJJJJJJJJJmjHvOJJJJJJJJJfeeeieeeeSJJJJJSJJJ3TeIJJJJ3..E.UEAcyhxD.eeeeeuzzzLJJJJ5.e8JJJheeeeeeeeeeeeyeeK3JJJJJJJJ*s7defeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeSJJJJJJJJZIJJzzz1..6LJJJJJJtJJZ4....EK*&debug=false 2218-5208].
  5. [florell.pp.ru/partwork/2167-al-restart-test Автолегенды СССР Лучшее. Будущая журнальная серия] (16 октября 2012). Проверено 16 октября 2012. [www.webcitation.org/6BiXzcb6m Архивировано из первоисточника 27 октября 2012].
  6. На задней обложке выпуска № 26 Москвич-2140 ошибочно анонсирован как Москвич-2104.
  7. Конкурс "Масштабная модель года" // Автомобильный моделизм : Журнал. — 2010. — № 2. — С. 5.

Отрывок, характеризующий Автолегенды СССР

Долго ждали в этот день Наташу к обеду. Она сидела в своей комнате и рыдала, как ребенок, сморкаясь и всхлипывая. Соня стояла над ней и целовала ее в волосы.
– Наташа, об чем ты? – говорила она. – Что тебе за дело до них? Всё пройдет, Наташа.
– Нет, ежели бы ты знала, как это обидно… точно я…
– Не говори, Наташа, ведь ты не виновата, так что тебе за дело? Поцелуй меня, – сказала Соня.
Наташа подняла голову, и в губы поцеловав свою подругу, прижала к ней свое мокрое лицо.
– Я не могу сказать, я не знаю. Никто не виноват, – говорила Наташа, – я виновата. Но всё это больно ужасно. Ах, что он не едет!…
Она с красными глазами вышла к обеду. Марья Дмитриевна, знавшая о том, как князь принял Ростовых, сделала вид, что она не замечает расстроенного лица Наташи и твердо и громко шутила за столом с графом и другими гостями.


В этот вечер Ростовы поехали в оперу, на которую Марья Дмитриевна достала билет.
Наташе не хотелось ехать, но нельзя было отказаться от ласковости Марьи Дмитриевны, исключительно для нее предназначенной. Когда она, одетая, вышла в залу, дожидаясь отца и поглядевшись в большое зеркало, увидала, что она хороша, очень хороша, ей еще более стало грустно; но грустно сладостно и любовно.
«Боже мой, ежели бы он был тут; тогда бы я не так как прежде, с какой то глупой робостью перед чем то, а по новому, просто, обняла бы его, прижалась бы к нему, заставила бы его смотреть на меня теми искательными, любопытными глазами, которыми он так часто смотрел на меня и потом заставила бы его смеяться, как он смеялся тогда, и глаза его – как я вижу эти глаза! думала Наташа. – И что мне за дело до его отца и сестры: я люблю его одного, его, его, с этим лицом и глазами, с его улыбкой, мужской и вместе детской… Нет, лучше не думать о нем, не думать, забыть, совсем забыть на это время. Я не вынесу этого ожидания, я сейчас зарыдаю», – и она отошла от зеркала, делая над собой усилия, чтоб не заплакать. – «И как может Соня так ровно, так спокойно любить Николиньку, и ждать так долго и терпеливо»! подумала она, глядя на входившую, тоже одетую, с веером в руках Соню.
«Нет, она совсем другая. Я не могу»!
Наташа чувствовала себя в эту минуту такой размягченной и разнеженной, что ей мало было любить и знать, что она любима: ей нужно теперь, сейчас нужно было обнять любимого человека и говорить и слышать от него слова любви, которыми было полно ее сердце. Пока она ехала в карете, сидя рядом с отцом, и задумчиво глядела на мелькавшие в мерзлом окне огни фонарей, она чувствовала себя еще влюбленнее и грустнее и забыла с кем и куда она едет. Попав в вереницу карет, медленно визжа колесами по снегу карета Ростовых подъехала к театру. Поспешно выскочили Наташа и Соня, подбирая платья; вышел граф, поддерживаемый лакеями, и между входившими дамами и мужчинами и продающими афиши, все трое пошли в коридор бенуара. Из за притворенных дверей уже слышались звуки музыки.
– Nathalie, vos cheveux, [Натали, твои волосы,] – прошептала Соня. Капельдинер учтиво и поспешно проскользнул перед дамами и отворил дверь ложи. Музыка ярче стала слышна в дверь, блеснули освещенные ряды лож с обнаженными плечами и руками дам, и шумящий и блестящий мундирами партер. Дама, входившая в соседний бенуар, оглянула Наташу женским, завистливым взглядом. Занавесь еще не поднималась и играли увертюру. Наташа, оправляя платье, прошла вместе с Соней и села, оглядывая освещенные ряды противуположных лож. Давно не испытанное ею ощущение того, что сотни глаз смотрят на ее обнаженные руки и шею, вдруг и приятно и неприятно охватило ее, вызывая целый рой соответствующих этому ощущению воспоминаний, желаний и волнений.
Две замечательно хорошенькие девушки, Наташа и Соня, с графом Ильей Андреичем, которого давно не видно было в Москве, обратили на себя общее внимание. Кроме того все знали смутно про сговор Наташи с князем Андреем, знали, что с тех пор Ростовы жили в деревне, и с любопытством смотрели на невесту одного из лучших женихов России.
Наташа похорошела в деревне, как все ей говорили, а в этот вечер, благодаря своему взволнованному состоянию, была особенно хороша. Она поражала полнотой жизни и красоты, в соединении с равнодушием ко всему окружающему. Ее черные глаза смотрели на толпу, никого не отыскивая, а тонкая, обнаженная выше локтя рука, облокоченная на бархатную рампу, очевидно бессознательно, в такт увертюры, сжималась и разжималась, комкая афишу.
– Посмотри, вот Аленина – говорила Соня, – с матерью кажется!
– Батюшки! Михаил Кирилыч то еще потолстел, – говорил старый граф.
– Смотрите! Анна Михайловна наша в токе какой!
– Карагины, Жюли и Борис с ними. Сейчас видно жениха с невестой. – Друбецкой сделал предложение!
– Как же, нынче узнал, – сказал Шиншин, входивший в ложу Ростовых.
Наташа посмотрела по тому направлению, по которому смотрел отец, и увидала, Жюли, которая с жемчугами на толстой красной шее (Наташа знала, обсыпанной пудрой) сидела с счастливым видом, рядом с матерью.
Позади их с улыбкой, наклоненная ухом ко рту Жюли, виднелась гладко причесанная, красивая голова Бориса. Он исподлобья смотрел на Ростовых и улыбаясь говорил что то своей невесте.
«Они говорят про нас, про меня с ним!» подумала Наташа. «И он верно успокоивает ревность ко мне своей невесты: напрасно беспокоятся! Ежели бы они знали, как мне ни до кого из них нет дела».
Сзади сидела в зеленой токе, с преданным воле Божией и счастливым, праздничным лицом, Анна Михайловна. В ложе их стояла та атмосфера – жениха с невестой, которую так знала и любила Наташа. Она отвернулась и вдруг всё, что было унизительного в ее утреннем посещении, вспомнилось ей.
«Какое право он имеет не хотеть принять меня в свое родство? Ах лучше не думать об этом, не думать до его приезда!» сказала она себе и стала оглядывать знакомые и незнакомые лица в партере. Впереди партера, в самой середине, облокотившись спиной к рампе, стоял Долохов с огромной, кверху зачесанной копной курчавых волос, в персидском костюме. Он стоял на самом виду театра, зная, что он обращает на себя внимание всей залы, так же свободно, как будто он стоял в своей комнате. Около него столпившись стояла самая блестящая молодежь Москвы, и он видимо первенствовал между ними.
Граф Илья Андреич, смеясь, подтолкнул краснеющую Соню, указывая ей на прежнего обожателя.
– Узнала? – спросил он. – И откуда он взялся, – обратился граф к Шиншину, – ведь он пропадал куда то?
– Пропадал, – отвечал Шиншин. – На Кавказе был, а там бежал, и, говорят, у какого то владетельного князя был министром в Персии, убил там брата шахова: ну с ума все и сходят московские барыни! Dolochoff le Persan, [Персианин Долохов,] да и кончено. У нас теперь нет слова без Долохова: им клянутся, на него зовут как на стерлядь, – говорил Шиншин. – Долохов, да Курагин Анатоль – всех у нас барынь с ума свели.
В соседний бенуар вошла высокая, красивая дама с огромной косой и очень оголенными, белыми, полными плечами и шеей, на которой была двойная нитка больших жемчугов, и долго усаживалась, шумя своим толстым шелковым платьем.
Наташа невольно вглядывалась в эту шею, плечи, жемчуги, прическу и любовалась красотой плеч и жемчугов. В то время как Наташа уже второй раз вглядывалась в нее, дама оглянулась и, встретившись глазами с графом Ильей Андреичем, кивнула ему головой и улыбнулась. Это была графиня Безухова, жена Пьера. Илья Андреич, знавший всех на свете, перегнувшись, заговорил с ней.
– Давно пожаловали, графиня? – заговорил он. – Приду, приду, ручку поцелую. А я вот приехал по делам и девочек своих с собой привез. Бесподобно, говорят, Семенова играет, – говорил Илья Андреич. – Граф Петр Кириллович нас никогда не забывал. Он здесь?
– Да, он хотел зайти, – сказала Элен и внимательно посмотрела на Наташу.
Граф Илья Андреич опять сел на свое место.
– Ведь хороша? – шопотом сказал он Наташе.
– Чудо! – сказала Наташа, – вот влюбиться можно! В это время зазвучали последние аккорды увертюры и застучала палочка капельмейстера. В партере прошли на места запоздавшие мужчины и поднялась занавесь.
Как только поднялась занавесь, в ложах и партере всё замолкло, и все мужчины, старые и молодые, в мундирах и фраках, все женщины в драгоценных каменьях на голом теле, с жадным любопытством устремили всё внимание на сцену. Наташа тоже стала смотреть.


На сцене были ровные доски по средине, с боков стояли крашеные картины, изображавшие деревья, позади было протянуто полотно на досках. В середине сцены сидели девицы в красных корсажах и белых юбках. Одна, очень толстая, в шелковом белом платье, сидела особо на низкой скамеечке, к которой был приклеен сзади зеленый картон. Все они пели что то. Когда они кончили свою песню, девица в белом подошла к будочке суфлера, и к ней подошел мужчина в шелковых, в обтяжку, панталонах на толстых ногах, с пером и кинжалом и стал петь и разводить руками.
Мужчина в обтянутых панталонах пропел один, потом пропела она. Потом оба замолкли, заиграла музыка, и мужчина стал перебирать пальцами руку девицы в белом платье, очевидно выжидая опять такта, чтобы начать свою партию вместе с нею. Они пропели вдвоем, и все в театре стали хлопать и кричать, а мужчина и женщина на сцене, которые изображали влюбленных, стали, улыбаясь и разводя руками, кланяться.
После деревни и в том серьезном настроении, в котором находилась Наташа, всё это было дико и удивительно ей. Она не могла следить за ходом оперы, не могла даже слышать музыку: она видела только крашеные картоны и странно наряженных мужчин и женщин, при ярком свете странно двигавшихся, говоривших и певших; она знала, что всё это должно было представлять, но всё это было так вычурно фальшиво и ненатурально, что ей становилось то совестно за актеров, то смешно на них. Она оглядывалась вокруг себя, на лица зрителей, отыскивая в них то же чувство насмешки и недоумения, которое было в ней; но все лица были внимательны к тому, что происходило на сцене и выражали притворное, как казалось Наташе, восхищение. «Должно быть это так надобно!» думала Наташа. Она попеременно оглядывалась то на эти ряды припомаженных голов в партере, то на оголенных женщин в ложах, в особенности на свою соседку Элен, которая, совершенно раздетая, с тихой и спокойной улыбкой, не спуская глаз, смотрела на сцену, ощущая яркий свет, разлитый по всей зале и теплый, толпою согретый воздух. Наташа мало по малу начинала приходить в давно не испытанное ею состояние опьянения. Она не помнила, что она и где она и что перед ней делается. Она смотрела и думала, и самые странные мысли неожиданно, без связи, мелькали в ее голове. То ей приходила мысль вскочить на рампу и пропеть ту арию, которую пела актриса, то ей хотелось зацепить веером недалеко от нее сидевшего старичка, то перегнуться к Элен и защекотать ее.
В одну из минут, когда на сцене всё затихло, ожидая начала арии, скрипнула входная дверь партера, на той стороне где была ложа Ростовых, и зазвучали шаги запоздавшего мужчины. «Вот он Курагин!» прошептал Шиншин. Графиня Безухова улыбаясь обернулась к входящему. Наташа посмотрела по направлению глаз графини Безуховой и увидала необыкновенно красивого адъютанта, с самоуверенным и вместе учтивым видом подходящего к их ложе. Это был Анатоль Курагин, которого она давно видела и заметила на петербургском бале. Он был теперь в адъютантском мундире с одной эполетой и эксельбантом. Он шел сдержанной, молодецкой походкой, которая была бы смешна, ежели бы он не был так хорош собой и ежели бы на прекрасном лице не было бы такого выражения добродушного довольства и веселия. Несмотря на то, что действие шло, он, не торопясь, слегка побрякивая шпорами и саблей, плавно и высоко неся свою надушенную красивую голову, шел по ковру коридора. Взглянув на Наташу, он подошел к сестре, положил руку в облитой перчатке на край ее ложи, тряхнул ей головой и наклонясь спросил что то, указывая на Наташу.
– Mais charmante! [Очень мила!] – сказал он, очевидно про Наташу, как не столько слышала она, сколько поняла по движению его губ. Потом он прошел в первый ряд и сел подле Долохова, дружески и небрежно толкнув локтем того Долохова, с которым так заискивающе обращались другие. Он, весело подмигнув, улыбнулся ему и уперся ногой в рампу.
– Как похожи брат с сестрой! – сказал граф. – И как хороши оба!
Шиншин вполголоса начал рассказывать графу какую то историю интриги Курагина в Москве, к которой Наташа прислушалась именно потому, что он сказал про нее charmante.
Первый акт кончился, в партере все встали, перепутались и стали ходить и выходить.
Борис пришел в ложу Ростовых, очень просто принял поздравления и, приподняв брови, с рассеянной улыбкой, передал Наташе и Соне просьбу его невесты, чтобы они были на ее свадьбе, и вышел. Наташа с веселой и кокетливой улыбкой разговаривала с ним и поздравляла с женитьбой того самого Бориса, в которого она была влюблена прежде. В том состоянии опьянения, в котором она находилась, всё казалось просто и естественно.
Голая Элен сидела подле нее и одинаково всем улыбалась; и точно так же улыбнулась Наташа Борису.
Ложа Элен наполнилась и окружилась со стороны партера самыми знатными и умными мужчинами, которые, казалось, наперерыв желали показать всем, что они знакомы с ней.
Курагин весь этот антракт стоял с Долоховым впереди у рампы, глядя на ложу Ростовых. Наташа знала, что он говорил про нее, и это доставляло ей удовольствие. Она даже повернулась так, чтобы ему виден был ее профиль, по ее понятиям, в самом выгодном положении. Перед началом второго акта в партере показалась фигура Пьера, которого еще с приезда не видали Ростовы. Лицо его было грустно, и он еще потолстел, с тех пор как его последний раз видела Наташа. Он, никого не замечая, прошел в первые ряды. Анатоль подошел к нему и стал что то говорить ему, глядя и указывая на ложу Ростовых. Пьер, увидав Наташу, оживился и поспешно, по рядам, пошел к их ложе. Подойдя к ним, он облокотился и улыбаясь долго говорил с Наташей. Во время своего разговора с Пьером, Наташа услыхала в ложе графини Безуховой мужской голос и почему то узнала, что это был Курагин. Она оглянулась и встретилась с ним глазами. Он почти улыбаясь смотрел ей прямо в глаза таким восхищенным, ласковым взглядом, что казалось странно быть от него так близко, так смотреть на него, быть так уверенной, что нравишься ему, и не быть с ним знакомой.
Во втором акте были картины, изображающие монументы и была дыра в полотне, изображающая луну, и абажуры на рампе подняли, и стали играть в басу трубы и контрабасы, и справа и слева вышло много людей в черных мантиях. Люди стали махать руками, и в руках у них было что то вроде кинжалов; потом прибежали еще какие то люди и стали тащить прочь ту девицу, которая была прежде в белом, а теперь в голубом платье. Они не утащили ее сразу, а долго с ней пели, а потом уже ее утащили, и за кулисами ударили три раза во что то металлическое, и все стали на колена и запели молитву. Несколько раз все эти действия прерывались восторженными криками зрителей.
Во время этого акта Наташа всякий раз, как взглядывала в партер, видела Анатоля Курагина, перекинувшего руку через спинку кресла и смотревшего на нее. Ей приятно было видеть, что он так пленен ею, и не приходило в голову, чтобы в этом было что нибудь дурное.
Когда второй акт кончился, графиня Безухова встала, повернулась к ложе Ростовых (грудь ее совершенно была обнажена), пальчиком в перчатке поманила к себе старого графа, и не обращая внимания на вошедших к ней в ложу, начала любезно улыбаясь говорить с ним.
– Да познакомьте же меня с вашими прелестными дочерьми, – сказала она, – весь город про них кричит, а я их не знаю.
Наташа встала и присела великолепной графине. Наташе так приятна была похвала этой блестящей красавицы, что она покраснела от удовольствия.
– Я теперь тоже хочу сделаться москвичкой, – говорила Элен. – И как вам не совестно зарыть такие перлы в деревне!