Голдхок-роуд (станция метро)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 51°30′07″ с. ш. 0°13′37″ з. д. / 51.502° с. ш. 0.227° з. д. / 51.502; -0.227 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=51.502&mlon=-0.227&zoom=15 (O)] (Я)
«Голдхок-роуд»
Goldhawk Road
Хаммерсмит-энд-Сити
Лондонский метрополитен
Дата открытия:

1 апреля 1914 года

Район:

Шеффердс Буш

Округ:

Хаммерсмит и Фулем

Тип:

наземная

Количество платформ:

2

Тип платформ:

боковые

Форма платформ:

прямая

Выход к улицам:

Уксбридж-роуд, Голдхок-роуд

Транспортная зона:

2

«Голдхок-роуд» на Викискладе
Голдхок-роуд (станция метро)Голдхок-роуд (станция метро)

Голдхок-роуд (англ. Goldhawk Road) — станция лондонского метрополитена линии Хаммерсмит-энд-Сити (англ. Hammersmith & City line). Располагается в северной части округа Хаммерсмит и Фулем в районе Шеффердс Буш. Станция относится ко второй транспортной зоне Лондона.



История станции

Несмотря на то, что линия метро была проложена в данном районе ещё в 1864 году станция на данном месте была открыта лишь 1 апреля 1914 года. Это стало возможным после переноса здания станции Шеффердс Буш с первоначального местоположения между улицами Уксбридж-роуд и Голдхок-роуд на северную сторону улицы Уксбридж-роуд.



Предыдущая станция Лондонский метрополитен Следующая станция
Хаммерсмит   линия Хаммерсмит-энд-Сити   Шеффердс Буш


Напишите отзыв о статье "Голдхок-роуд (станция метро)"

Отрывок, характеризующий Голдхок-роуд (станция метро)

– Да полноте, ma cousine, откуда вы почерпаете ваши сведения? Напротив…
– Я вашему Наполеону не покорюсь. Другие как хотят… Ежели вы не хотите этого сделать…
– Да я сделаю, я сейчас прикажу.
Княжне, видимо, досадно было, что не на кого было сердиться. Она, что то шепча, присела на стул.
– Но вам это неправильно доносят, – сказал Пьер. – В городе все тихо, и опасности никакой нет. Вот я сейчас читал… – Пьер показал княжне афишки. – Граф пишет, что он жизнью отвечает, что неприятель не будет в Москве.
– Ах, этот ваш граф, – с злобой заговорила княжна, – это лицемер, злодей, который сам настроил народ бунтовать. Разве не он писал в этих дурацких афишах, что какой бы там ни был, тащи его за хохол на съезжую (и как глупо)! Кто возьмет, говорит, тому и честь и слава. Вот и долюбезничался. Варвара Ивановна говорила, что чуть не убил народ ее за то, что она по французски заговорила…
– Да ведь это так… Вы всё к сердцу очень принимаете, – сказал Пьер и стал раскладывать пасьянс.
Несмотря на то, что пасьянс сошелся, Пьер не поехал в армию, а остался в опустевшей Москве, все в той же тревоге, нерешимости, в страхе и вместе в радости ожидая чего то ужасного.
На другой день княжна к вечеру уехала, и к Пьеру приехал его главноуправляющий с известием, что требуемых им денег для обмундирования полка нельзя достать, ежели не продать одно имение. Главноуправляющий вообще представлял Пьеру, что все эти затеи полка должны были разорить его. Пьер с трудом скрывал улыбку, слушая слова управляющего.
– Ну, продайте, – говорил он. – Что ж делать, я не могу отказаться теперь!
Чем хуже было положение всяких дел, и в особенности его дел, тем Пьеру было приятнее, тем очевиднее было, что катастрофа, которой он ждал, приближается. Уже никого почти из знакомых Пьера не было в городе. Жюли уехала, княжна Марья уехала. Из близких знакомых одни Ростовы оставались; но к ним Пьер не ездил.
В этот день Пьер, для того чтобы развлечься, поехал в село Воронцово смотреть большой воздушный шар, который строился Леппихом для погибели врага, и пробный шар, который должен был быть пущен завтра. Шар этот был еще не готов; но, как узнал Пьер, он строился по желанию государя. Государь писал графу Растопчину об этом шаре следующее: