Коллинз, Айлин Мари

Поделись знанием:
(перенаправлено с «Коллинз, Эйлен Мария»)
Перейти к: навигация, поиск
Айлин Мари Коллинз
Eileen Marie Collins
Страна:

США США

Специальность:

специалист полёта

Экспедиции:

STS-63, STS-84, STS-93, STS-114

Время в космосе:

36 сут 8 ч 10 мин 8 с

Дата рождения:

19 ноября 1956(1956-11-19) (67 лет)

Место рождения:

Эльмира, штат Нью-Йорк, США

Айли́н Мари Ко́ллинз (англ. Eileen Marie Collins; род. 19 ноября 1956 года, г. Эльмира, штат Нью-Йорк) — американский астронавт. Покинула NASA 1 мая 2006 года, полковник в отставке Военно-воздушных сил США. Бывший военный преподаватель и лётчик-испытатель, Коллинз — первая (в порядке эксперимента) пилот и первая женщина-командир Спейс Шаттла. Была награждена несколькими медалями за свою работу. Полковник Коллинз провела в космосе за 4 полета 36 дней 8 часов и 10 минут.





Образование

  • 1974 г. — Свободная академия в городе Эльмира (штат Нью- Йорк, США)
  • 1978 г. — Сиракузский университет (бакалавр в области математики и экономики)
  • 1986 г. — Стэнфордский университет (магистр в области экономики)
  • 1989 г. — Вебстарский университет (магистр в области космических систем управления)
  • 1990 г. — школа летчиков-испытателей на авиабазе Эдвардс (штат Калифорния, США).

Служба в ВВС США

  • 1979 г. проходила летную подготовку на авиабазе Вэнса (штат Оклахома, США).
  • 1979—1982 гг. — инструктор на авиабазе Вэнса.
  • 1983—1985 гг. — пилот транспортного самолета «С-141» и инструктор на авиабазе Трэвис (штат Калифорния, США).
  • 1986 г. проходила обучение в Технологическом институте ВВС США.
  • 1986—1989 гг. — преподаватель в Академии ВВС США.

В качестве пилота транспортного самолета участвовала в операции против Гренады в октябре 1983 года. Общий налет более 500 часов на самолетах 30 типов.

Полеты

Коллинз была отобрана в группу кандидатов в астронавты в 1992 году и в своем первом полёте STS-63 в 1995 году управляла Спейс Шаттлом Дискавери как пилот, который стыковался с российской космической станцией Мир. За успешный полёт в качестве первой женщины-пилота шаттла Коллинз получила Приз Хармона. Также она была пилотом на STS-84 в 1997 году.

Коллинз также была первой женщиной — командиром американского космического корабля Спейс шаттл Колумбия — STS-93, который стартовал в июле 1999 года и вывел на орбиту телескоп «Чандра»[1][2][3][4].

Коллинз командовала миссией STS-114 — «возвращение к полётам». Полет проверял повышенные меры безопасности и пополнял запасы Международной космической станции. Шаттл стартовал 26 июля 2005 года и приземлился 9 августа 2005 года. Во время STS-114 Коллинз стала первым астронавтом, которая совершила манёвр — «кувырок» шаттлом на 360 градусов. Астронавты с борта МКС сделали фотографии «живота» шаттла. Это было необходимо, чтобы проверить, что нет никакой угрозы из-за отвалившихся термозащитных плиток при возвращении Шаттла.

1 мая 2006 года Коллинз объявила, что она покинет НАСА, чтобы проводить больше времени со своей семьей и заняться другой деятельностью[5]. После её отставки из НАСА, она была замечена как аналитик программы Шаттл, освещающий старты и приземления в CNN.

Личная жизнь

Родителями Коллинз был Джеймс Э. и Роуз Мари Коллинз, иммигранты из графства Кантри Корк, Ирландия[6]. У неё есть три родных брата. С детства Коллинз проявляла интерес к космическим полетам и сама хотела полететь в космос.

После получения образований она осталась в Вансе и в течение трех лет обучала пилотированию на T-38 (Коготь), затем перешла на C-141 (Starlifter) в Авиационной базе ВВС Трэвиса, Калифорния. С 1986 по 1989 она обучалась в американской Академии Воздушных сил в Колорадо, где она стала доцентом математики и обучала пилотированию на T-41. В 1989 году Коллинз стала второй из женщин США, кто обучается на пилота. Далее была школа Летчика-испытателя Воздушных сил, получила диплом в классе 89B. Она была отобрана для обучения по программе астронавта в 1990 году[7].

Коллинз вышла замуж за пилота Пэта Юнгса в 1987 году, у них двое детей[8].

Награды

Коллинз получила «Медаль «За отличную службу» (США)», «Крест лётных заслуг (США)», Медаль «За похвальную службу» (США)", «Медаль похвальной службы (США)» с одной «группой дубового листа», Медаль «Благодарность Воздушных сил» с одной «группой дубового листа», «Экспедиционная Медаль» Вооруженных сил за обслуживание в Гренаде (Операция Срочная Ярость), французский «Орден Почётного легиона», «Медаль NASA „За Выдающееся Лидерство“» и три "Медали NASA «За Космический полет» — 1995, 1997 и 1999 годы, премия «Свободный Дух», и в 2006 году — Национальный Космический Приз. Её именем назвали астрономическую обсерваторию — «Обсерватория Эйлин М. Коллинз» в Колледже «Corning Community» в штате Нью-Йорк.

Имя Коллинз занесено в «Национальный Женский Зал Славы»[9]. «Энциклопедия Британника» признана её одной из лучших 300 женщин в истории, которые изменили мир[10].

Именем Коллинз назван Центральный бульвар в Сиракузах — подъезд к международному аэропорту Хэнкока.

Законодательный орган штата Нью-Йорк принял резолюцию и соблюдает её с 9 мая 2006 года. В Резолюции, которая затрагивает основные моменты карьеры Коллинза, в частности записано — «Смысл Резолюции — принять во внимание и публично признать существенный вклад тех людей нашего благородного государства, которые отличились своей образцовой карьерой, новаторским духом и целеустремленностью в жизни». Это было произнесено Сенатором штата Джорджем Виннером в государственном Сенате и членом местного законодательного органа Томасом Ф. О’Марой в Ассамблее.

Колледж города Эльмира наградил Айлин Коллинз почётной степенью Доктора наук на Церемонии, посвященной 148-летию колледжа 4 июня 2006 года. Женская Комиссия Планетария города Адлер наградила Айлин Коллинз Премией Космических исследований 7 июня 2006 года. Университетский Колледж Дублина присудил полковнику Коллинз почётную степень Доктора наук Национального университета Ирландии 14 июня 2006[11]. В 2007 году Космический Фонд наградил Коллинза Общественной Премией Поддержки имени Дугласа С. Морроу[12], которая ежегодно присуждается человеку или организации, которая внесла существенный вклад в популяризацию космонавтики. Коллинз — также член «Ассоциации Воздушных сил», Ордена «Daedalians», «Женщин — Военных Летчиков», американского «Космического Фонда», американского «Института Аэронавтики и Астронавтики» и «Девяносто девять».

Почётные гости

См. также: Список женщин-космонавтов-астронавтов.

Коллинз пригласила присутствовать на её первом космическом старте STS-63 3 февраля 1995 года — когда она стала первой женщиной пилотирующей космический корабль — семерых из живущих участниц группы «Меркурий 13».

Напишите отзыв о статье "Коллинз, Айлин Мари"

Примечания

  1. [www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/collins.html Official NASA Bio]
  2. [www.nasa.gov/vision/space/preparingtravel/eileen_collins_profile.html STS-114 Eileen Collins Crew Profile]
  3. [www.spacefacts.de/bios/astronauts/english/collins_eileen.htm Spacefacts biography of Eileen Collins]
  4. [home.nyc.rr.com/alweisel/useileencollins.htm A 1999 Us Magazine profile]
  5. [space.com/news/060501_collins_retirement.html Space.com article detailing the announcement of her retirement] May 1, 2006
  6. Harty Patricia. Greatest Irish Americans of the 20th century. — Oak Tree Press, 2001. — P. 53.
  7. USAF Test Pilot School 50 Years and Beyond. — Privately Published, 1994. — P. 241.
  8. Brady, James. [www.parade.com/articles/editions/2006/edition_03-12-2006/Brady In Step With... Eileen Collins], parade.com (12 марта 2006). Проверено 8 февраля 2007.
  9. [www.greatwomen.org/women.php?action=viewone&id=41 Hall of Fame page]
  10. [www.britannica.com/women/article-9124950 Britannica page]
  11. [www.ucd.ie/news/jun06/061306_eileen_collins.htm First woman to pilot NASA space shuttle honoured by UCD] June 2006
  12. www.nationalspacesymposium.org/symposium-awards

Ссылки

Отрывок, характеризующий Коллинз, Айлин Мари

– В колонну, к атаке стройся! – Пехота впереди их вздвоила взводы, чтобы пропустить кавалерию. Уланы тронулись, колеблясь флюгерами пик, и на рысях пошли под гору на французскую кавалерию, показавшуюся под горой влево.
Как только уланы сошли под гору, гусарам ведено было подвинуться в гору, в прикрытие к батарее. В то время как гусары становились на место улан, из цепи пролетели, визжа и свистя, далекие, непопадавшие пули.
Давно не слышанный этот звук еще радостнее и возбудительное подействовал на Ростова, чем прежние звуки стрельбы. Он, выпрямившись, разглядывал поле сражения, открывавшееся с горы, и всей душой участвовал в движении улан. Уланы близко налетели на французских драгун, что то спуталось там в дыму, и через пять минут уланы понеслись назад не к тому месту, где они стояли, но левее. Между оранжевыми уланами на рыжих лошадях и позади их, большой кучей, видны были синие французские драгуны на серых лошадях.


Ростов своим зорким охотничьим глазом один из первых увидал этих синих французских драгун, преследующих наших улан. Ближе, ближе подвигались расстроенными толпами уланы, и французские драгуны, преследующие их. Уже можно было видеть, как эти, казавшиеся под горой маленькими, люди сталкивались, нагоняли друг друга и махали руками или саблями.
Ростов, как на травлю, смотрел на то, что делалось перед ним. Он чутьем чувствовал, что ежели ударить теперь с гусарами на французских драгун, они не устоят; но ежели ударить, то надо было сейчас, сию минуту, иначе будет уже поздно. Он оглянулся вокруг себя. Ротмистр, стоя подле него, точно так же не спускал глаз с кавалерии внизу.
– Андрей Севастьяныч, – сказал Ростов, – ведь мы их сомнем…
– Лихая бы штука, – сказал ротмистр, – а в самом деле…
Ростов, не дослушав его, толкнул лошадь, выскакал вперед эскадрона, и не успел он еще скомандовать движение, как весь эскадрон, испытывавший то же, что и он, тронулся за ним. Ростов сам не знал, как и почему он это сделал. Все это он сделал, как он делал на охоте, не думая, не соображая. Он видел, что драгуны близко, что они скачут, расстроены; он знал, что они не выдержат, он знал, что была только одна минута, которая не воротится, ежели он упустит ее. Пули так возбудительно визжали и свистели вокруг него, лошадь так горячо просилась вперед, что он не мог выдержать. Он тронул лошадь, скомандовал и в то же мгновение, услыхав за собой звук топота своего развернутого эскадрона, на полных рысях, стал спускаться к драгунам под гору. Едва они сошли под гору, как невольно их аллюр рыси перешел в галоп, становившийся все быстрее и быстрее по мере того, как они приближались к своим уланам и скакавшим за ними французским драгунам. Драгуны были близко. Передние, увидав гусар, стали поворачивать назад, задние приостанавливаться. С чувством, с которым он несся наперерез волку, Ростов, выпустив во весь мах своего донца, скакал наперерез расстроенным рядам французских драгун. Один улан остановился, один пеший припал к земле, чтобы его не раздавили, одна лошадь без седока замешалась с гусарами. Почти все французские драгуны скакали назад. Ростов, выбрав себе одного из них на серой лошади, пустился за ним. По дороге он налетел на куст; добрая лошадь перенесла его через него, и, едва справясь на седле, Николай увидал, что он через несколько мгновений догонит того неприятеля, которого он выбрал своей целью. Француз этот, вероятно, офицер – по его мундиру, согнувшись, скакал на своей серой лошади, саблей подгоняя ее. Через мгновенье лошадь Ростова ударила грудью в зад лошади офицера, чуть не сбила ее с ног, и в то же мгновенье Ростов, сам не зная зачем, поднял саблю и ударил ею по французу.
В то же мгновение, как он сделал это, все оживление Ростова вдруг исчезло. Офицер упал не столько от удара саблей, который только слегка разрезал ему руку выше локтя, сколько от толчка лошади и от страха. Ростов, сдержав лошадь, отыскивал глазами своего врага, чтобы увидать, кого он победил. Драгунский французский офицер одной ногой прыгал на земле, другой зацепился в стремени. Он, испуганно щурясь, как будто ожидая всякую секунду нового удара, сморщившись, с выражением ужаса взглянул снизу вверх на Ростова. Лицо его, бледное и забрызганное грязью, белокурое, молодое, с дырочкой на подбородке и светлыми голубыми глазами, было самое не для поля сражения, не вражеское лицо, а самое простое комнатное лицо. Еще прежде, чем Ростов решил, что он с ним будет делать, офицер закричал: «Je me rends!» [Сдаюсь!] Он, торопясь, хотел и не мог выпутать из стремени ногу и, не спуская испуганных голубых глаз, смотрел на Ростова. Подскочившие гусары выпростали ему ногу и посадили его на седло. Гусары с разных сторон возились с драгунами: один был ранен, но, с лицом в крови, не давал своей лошади; другой, обняв гусара, сидел на крупе его лошади; третий взлеаал, поддерживаемый гусаром, на его лошадь. Впереди бежала, стреляя, французская пехота. Гусары торопливо поскакали назад с своими пленными. Ростов скакал назад с другими, испытывая какое то неприятное чувство, сжимавшее ему сердце. Что то неясное, запутанное, чего он никак не мог объяснить себе, открылось ему взятием в плен этого офицера и тем ударом, который он нанес ему.
Граф Остерман Толстой встретил возвращавшихся гусар, подозвал Ростова, благодарил его и сказал, что он представит государю о его молодецком поступке и будет просить для него Георгиевский крест. Когда Ростова потребовали к графу Остерману, он, вспомнив о том, что атака его была начата без приказанья, был вполне убежден, что начальник требует его для того, чтобы наказать его за самовольный поступок. Поэтому лестные слова Остермана и обещание награды должны бы были тем радостнее поразить Ростова; но все то же неприятное, неясное чувство нравственно тошнило ему. «Да что бишь меня мучает? – спросил он себя, отъезжая от генерала. – Ильин? Нет, он цел. Осрамился я чем нибудь? Нет. Все не то! – Что то другое мучило его, как раскаяние. – Да, да, этот французский офицер с дырочкой. И я хорошо помню, как рука моя остановилась, когда я поднял ее».
Ростов увидал отвозимых пленных и поскакал за ними, чтобы посмотреть своего француза с дырочкой на подбородке. Он в своем странном мундире сидел на заводной гусарской лошади и беспокойно оглядывался вокруг себя. Рана его на руке была почти не рана. Он притворно улыбнулся Ростову и помахал ему рукой, в виде приветствия. Ростову все так же было неловко и чего то совестно.
Весь этот и следующий день друзья и товарищи Ростова замечали, что он не скучен, не сердит, но молчалив, задумчив и сосредоточен. Он неохотно пил, старался оставаться один и о чем то все думал.
Ростов все думал об этом своем блестящем подвиге, который, к удивлению его, приобрел ему Георгиевский крест и даже сделал ему репутацию храбреца, – и никак не мог понять чего то. «Так и они еще больше нашего боятся! – думал он. – Так только то и есть всего, то, что называется геройством? И разве я это делал для отечества? И в чем он виноват с своей дырочкой и голубыми глазами? А как он испугался! Он думал, что я убью его. За что ж мне убивать его? У меня рука дрогнула. А мне дали Георгиевский крест. Ничего, ничего не понимаю!»
Но пока Николай перерабатывал в себе эти вопросы и все таки не дал себе ясного отчета в том, что так смутило его, колесо счастья по службе, как это часто бывает, повернулось в его пользу. Его выдвинули вперед после Островненского дела, дали ему батальон гусаров и, когда нужно было употребить храброго офицера, давали ему поручения.


Получив известие о болезни Наташи, графиня, еще не совсем здоровая и слабая, с Петей и со всем домом приехала в Москву, и все семейство Ростовых перебралось от Марьи Дмитриевны в свой дом и совсем поселилось в Москве.