Росси, Алессандро (предприниматель)

Алессандро Росси (итал. Alessandro Rossi; 21 ноября 1819 — 28 февраля 1898) — итальянский предприниматель и политический деятель. Был сенатором и внес большой вклад в экономику страны путём проведения реформ в текстильной промышленности.

Получив в 1845 году от отца фабрику по обработке шерсти, Росси путём применения самых современных на тот момент технологий добился того, что она заняла одно из главных мест в промышленности Италии. Известен также тем что строил для своих рабочих жильё, улучшал условия их труда и даже поставил памятник рабочему.

Новый рабочий район

Так как расширяющаяся фабрика требовала всё больше рабочих, Росси решил построить для рабочих жилой район. Район был спроектирован на юго-западе Скио и занял площадь более 152 000 квадратных метров.

Первоначально проектирование было доверено архитектору Карегаро Негрин, который стремился спроектировать район, окруженный зеленью, с дорогами и проспектами. В действительности был принят более практичный план.

Квартиры были разделены на четыре класса. Квартиры первого и второго класса были предназначены для руководитей и инженеров, и расположены в основном на главной улице. Дома вместо третьего и четвёртого класса были предназначены работникам и располагались во внутренней части района.

Кроме жилых домов, были выстроены ещё объекты инфраструктуры, такие как школы, бани, прачечная и приют. Максимальное число жителей в районе было в 1890 году, 1543 человек и более 200 домов. В течение XX века были выполнены многочисленные перестройки и расширения многих домов района, но так как не существовала точного плана и нормативной спецификации, регламентирующих эти работы, архитектурный план района был нарушен. В 1990 году был принят план перестройки чтобы восстановить точный облик архитектурного ансамбля и сохранить, таким образом, эту важную историческую зону.

Отрывок, характеризующий Росси, Алессандро (предприниматель)

– Хорошо, хорошо, – сказал Долохов, но Петя не отпускал его, и в темноте Долохов рассмотрел, что Петя нагибался к нему. Он хотел поцеловаться. Долохов поцеловал его, засмеялся и, повернув лошадь, скрылся в темноте.

Х
Вернувшись к караулке, Петя застал Денисова в сенях. Денисов в волнении, беспокойстве и досаде на себя, что отпустил Петю, ожидал его.
– Слава богу! – крикнул он. – Ну, слава богу! – повторял он, слушая восторженный рассказ Пети. – И чег'т тебя возьми, из за тебя не спал! – проговорил Денисов. – Ну, слава богу, тепег'ь ложись спать. Еще вздг'емнем до утг'а.
– Да… Нет, – сказал Петя. – Мне еще не хочется спать. Да я и себя знаю, ежели засну, так уж кончено. И потом я привык не спать перед сражением.
Петя посидел несколько времени в избе, радостно вспоминая подробности своей поездки и живо представляя себе то, что будет завтра. Потом, заметив, что Денисов заснул, он встал и пошел на двор.
На дворе еще было совсем темно. Дождик прошел, но капли еще падали с деревьев. Вблизи от караулки виднелись черные фигуры казачьих шалашей и связанных вместе лошадей. За избушкой чернелись две фуры, у которых стояли лошади, и в овраге краснелся догоравший огонь. Казаки и гусары не все спали: кое где слышались, вместе с звуком падающих капель и близкого звука жевания лошадей, негромкие, как бы шепчущиеся голоса.
Петя вышел из сеней, огляделся в темноте и подошел к фурам. Под фурами храпел кто то, и вокруг них стояли, жуя овес, оседланные лошади. В темноте Петя узнал свою лошадь, которую он называл Карабахом, хотя она была малороссийская лошадь, и подошел к ней.
– Ну, Карабах, завтра послужим, – сказал он, нюхая ее ноздри и целуя ее.
– Что, барин, не спите? – сказал казак, сидевший под фурой.
– Нет; а… Лихачев, кажется, тебя звать? Ведь я сейчас только приехал. Мы ездили к французам. – И Петя подробно рассказал казаку не только свою поездку, но и то, почему он ездил и почему он считает, что лучше рисковать своей жизнью, чем делать наобум Лазаря.
– Что же, соснули бы, – сказал казак.
– Нет, я привык, – отвечал Петя. – А что, у вас кремни в пистолетах не обились? Я привез с собою. Не нужно ли? Ты возьми.
Казак высунулся из под фуры, чтобы поближе рассмотреть Петю.