Главное автобронетанковое управление Министерства обороны

Главное автобронетанковое управление Министерства обороны Российской Федерации (ГАБТУ Минобороны России)
Нарукавный знак ГАБТУ Минобороны России, 2005 год
Годы существования	3 ноября 1929 года — настоящее время
Страна	Россия
Подчинение	начальнику ГАБТУ Минобороны России
Входит в	Министерство обороны Российской Федерации
Тип	орган военного управления
Включает в себя	отделы, отделения
Дислокация	Москва
Командиры
Действующий командир	генерал-лейтенант Шевченко А.А.

Главное автобронетанковое управление Министерства обороны Российской Федерации (ГАБТУ Минобороны России) — структурное формирование (орган военного управления) Министерства обороны Российской Федерации (Минобороны России).

Подчинено начальнику тыла Вооружённых сил — заместителю министра обороны России.

Главное автобронетанковое управление является основным заказчиком и поставщиком бронетанковой техники (БТТ) в войска.

История

Бронетанковое управление

3 ноября 1929 года было создано Управление по механизации и моторизации РККА, на базе автомобильного отдела Военно-технического управления РККА, отдела механической тяги Артиллерийского управления РККА и Инспекции броневых сил.Начальник управления являлся одновременно начальником механизированных войск РККА и подчинялся непосредственно наркому по военным и морским делам СССР.На Управление, возлагалось руководство формированием, мобилизацией, боевой и технической подготовкой, обучением и службой механизированных войск РККА, а также всеми вопросами моторизации частей и транспорта РККА, их специальным снабжением и специальной подготовкой их личного состава.

Состав Управления:

• Учебно-строевое управление:

  Отдел боевой подготовки

  Организационно-мобилизационный отдел

• Техническое управление:

  Танко-тракторный отдел

  Отдел автобронемашин

  Отдел бронепоездов и бронедрезин

  Отдел складов и мастерских

• Финансовая часть
• Научно-технический комитет:

  Секция танков и САУ

  Секция броневых и транспортных автомашин и мотоциклов

  Секция бронепоездов и бронедрезин

  Секция тракторов и прицепов

  Секция боевого применения и специальных служб

  Секция организации производства и ремонта

22 ноября 1934 г. было переименовано в Автобронетанковое управление.

26 июня 1940 г. — Реорганизовано в Главное автобронетанковое управление Красной Армии МО СССР

Состав:

• Управление боевой подготовки автобронетанковых войск
• Бронетанковое управление
• Автотракторное управление
• Управление эксплуатации и ремонта автобронетанкового и тракторного парка
• Мобилизационно-плановый отдел
• Отдел кадров
• Финансовый отдел
• Общая и секретная часть

7 декабря 1942 года Главное автобронетанковое управление Красной Армии было реорганизовано в два главных управления:

• Главное управление формирования и боевой подготовки бронетанковых и механизированных войск Красной Армии
• Главное бронетанковое управление Красной Армии

7 декабря 1942 г. создано Главное автомобильное управление Красной Армии (ГАУ КА).

Задачи, связанные с организацией снабжения, эксплуатацией, ремонтом автомашин и подготовкой автомобильных кадров Красной Армии были выделены из Главного автобронетанкового управления Красной Армии и переданы Главному автомобильному управлению.

Задачи, связанные с организацией снабжения, эксплуатацией, ремонтом тракторов и подготовкой кадров для них,быди выделены из Главного автобронетанкового управления Красной Армии и переданы Главному управлению командующего артиллерией Красной Армии и Главному артиллерийскому управлению Красной Армии.

В 1953 году было преобразовано в Управление начальника бронетанковых войск.

В ноябре 1960 года Управление начальника бронетанковых войск было реорганизовано в Управление начальника танковых войск.

В середине 1980 года было преобразовано в Главное бронетанковое управление.

Автотракторное управление

В январе 1943 года было сформировано Главное автомобильное управление (ГАУ) Красной Армии.

В январе 1946 года Главное автомобильное управление Красной Армии было преобразовано в Автомобильное управление Вооруженных Сил СССР.

В 1949 году на базе Автомобильного управления ВС и Тракторного управления ГАУ ВС было сформировано Главное автотракторное управление(ГАВТУ).

В 1953 году Главное автотракторное управление было преобразовано в Автотракторное управление(АВТУ) МО СССР.

В 1961 году Автотракторное управление МО СССР было преобразовано в Центральное автотракторное управление(ЦАВТУ) МО СССР.

В декабре 1982 года Центральное автотракторное управление МО СССР было переименовано в Главное автомобильное управление(ГЛАВТУ) МО СССР.

Главное автобронетанковое управление

В декабре 1994 года ГБТУ МО и ГЛАВТУ МО были переформированы в Главное автобронетанковое управление МО РФ (ГАБТУ).

Начальники

Начальники Главного автобронетанкового управления РККА

• 13 ноября 1929 года — 9 апреля 1936 года командарм 2-го ранга Халепский, Иннокентий Андреевич
• 9 апреля 1936 года — 5 июня 1937 года комдив Бокис, Густав Густавович
• 28 июня 1937 — июнь 1940 года комкор Павлов, Дмитрий Григорьевич
• 7 июня 1940 года — декабрь 1942 года генерал-лейтенант Федоренко, Яков Николаевич

Главное автомобильное управление (ГАУ) было сформировано во исполнение Постановления ГКО от 24 ноября 1942 года № М2537 приказом НКО от 15 января 1943 года в составе штаба, управления снабжения и резерва машин, ремонтного управления и отделов: технического, кадров и финансового.

Начальником Главного автомобильного управления КА был назначен генерал-майор (позже генерал-полковник) Белокосков Василий Евлампиевич (январь 1943 — октябрь 1943).

Далее с октября 1943 по 1946 ГАУ КА возглавлял генерал-лейтенант Тягунов Иван Петрович

В январе 1946 года Главное автомобильное управление Красной Армии (ГАУ КА) преобразовано в Автомобильное управление Вооруженных Сил СССР с подчинением начальнику тыла ВС.

С мая 1947 года по октябрь 1949 года генерал-лейтенант Сосенкова Алексан­дра Андреевича.

В 1949 году на базе Автомобильного управления ВС и Тракторного управления Главного артиллерийского управления формируется Главное автотракторное управление (ГАВТУ) Вооруженных Сил, подчиненное заместителю министра обороны. Таким образом, произошло объединение автомобильной и тракторной служб в единую автотракторную службу.

ГАВТУ с октября 1949 года по январь 1951 года руководил генерал-полковник Сусайков Иван Захарович.

С января 1951 по май 1952 ГАВТУ командовал генерал-майор Дацюк Александр Иосифович.

Его сменил генерал-полковник Коровников Иван Терентье­вич, которому пришлось в течение одиннадцати лет (с мая 1952 и до августа 1963), оставаясь начальником Главка, осуществлять реорганизацию автотракторной службы в Вооруженных Силах страны.

В 1953 году Главное автотракторное управление (ГАВТУ) было преобразовано в Автотракторное управление (АВТУ) МО СССР.

В 1961 году Автотракторное управление (АВТУ) МО СССР реформировалось в Центральное автотракторное управление (ЦАВТУ) МО СССР.

Генерал-полковник Коровников Иван Терентье­вич был начальником и АВТУ, и ЦАВТУ (с 1961 по август 1963)

Вплоть до 1963 года Главное автомобильное управление подчинялось и начальнику тыла, и министру Вооруженных Сил, и Главнокомандующему сухопутными войсками, а с 1963 года — только министру обороны.

С августа 1963 по сентябрь 1970 ЦАВТУ возглавлял генерал-полковник Бурдейный Алексей Степано­вич.

С сентября 1970 по 1982 ЦАВТУ МО командовал генерал-полковник технических войск Смирнов Александр Ти­мофеевич, которого сменил генерал-полковник Балабай Иван Василье­вич.

В декабре 1982 года Центральное автотракторное управление (ЦАВТУ) МО СССР было переименовано в Главное автомобильное управление (ГЛАВТУ) МО СССР.

Начальником нового управления стал генерал-полковник Балабай, Иван Василье­вич и руководил им с 1982 по сентябрь 1989 гг.

В сентябре 1989 начальником ГЛАВТУ стал генерал-полковник Попов Василий Федорович и занимал эту должность до сентября 1991 г.

С 1991 по 1995 гг. главную автомобильную службу МО РФ возглавлял генерал-полковник Зазулин Николай Афанасье­вич

В декабре 1994 — январе 1995 гг. под руководством начальника ГЛАВТУ МО генерал-полковника Зазулина Николая Афанасье­вича и начальника ГБТУ МО генерал-полковника Галкина Александра Александровича произошло объединение двух главков — ГЛАВТУ и ГБТУ — в один главк — Главное автобронетанковое управление (ГАБТУ) МО РФ, которое просуществовало фактически до наших дней.

Начальником ГАБТУ был назначен генерал-полковник Галкин Александр Александрович.

20 ноября 1996 его заменил генерал-полковник Маев Сергей Але­ксандрович, который совмещал две должности, являясь начальником эксплуатации вооружения и военной техники ВС РФ — начальником ГАБТУ МО РФ (до 2004 года)

С 2004 по ноябрь 2007 - генерал-полковник Полонский Владислав Александрович.

С 2007 по июль 2009 — генерал-лейтенант Ершов Николай Федорович.

С июля 2009 - генерал-лейтенант Шевченко Александр Александрович.

ГАБТУ является основным заказчиком и поставщиком автомобильной (АТ) и бронетанковой (БТТ) техники в войска.

См. также

• Индекс ГАБТУ

Ссылки

• [guides.rusarchives.ru/browse/gbfond.html;jsessionid=abcvRebZVk-CQ82Pqw5-s?bid=120&fund_id=24092&sort=number&direction=asc Центральный государственный архив Советской армии. В двух томах. Том 1. Путеводитель. 1991]
• [rkka.ru/handbook/high/gabtu.htm Главное автобронетанковое управление Красной Армии (ГАБТУ)]
• [tankfront.ru/ussr/ussr.html Советские бронетанковые и механизированные войска]