Авиационная улица (Москва)
Поделись знанием:
Координаты: 55°48′35″ с. ш. 37°27′20″ в. д. / 55.80972° с. ш. 37.45556° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=55.80972&mlon=37.45556&zoom=17 (O)] (Я)Авиационная улица (Москва)Авиационная улица (Москва)
После потери Шевардинского редута к утру 25 го числа мы оказались без позиции на левом фланге и были поставлены в необходимость отогнуть наше левое крыло и поспешно укреплять его где ни попало.
Но мало того, что 26 го августа русские войска стояли только под защитой слабых, неконченных укреплений, – невыгода этого положения увеличилась еще тем, что русские военачальники, не признав вполне совершившегося факта (потери позиции на левом фланге и перенесения всего будущего поля сражения справа налево), оставались в своей растянутой позиции от села Нового до Утицы и вследствие того должны были передвигать свои войска во время сражения справа налево. Таким образом, во все время сражения русские имели против всей французской армии, направленной на наше левое крыло, вдвое слабейшие силы. (Действия Понятовского против Утицы и Уварова на правом фланге французов составляли отдельные от хода сражения действия.)
Итак, Бородинское сражение произошло совсем не так, как (стараясь скрыть ошибки наших военачальников и вследствие того умаляя славу русского войска и народа) описывают его. Бородинское сражение не произошло на избранной и укрепленной позиции с несколько только слабейшими со стороны русских силами, а Бородинское сражение, вследствие потери Шевардинского редута, принято было русскими на открытой, почти не укрепленной местности с вдвое слабейшими силами против французов, то есть в таких условиях, в которых не только немыслимо было драться десять часов и сделать сражение нерешительным, но немыслимо было удержать в продолжение трех часов армию от совершенного разгрома и бегства.
25 го утром Пьер выезжал из Можайска. На спуске с огромной крутой и кривой горы, ведущей из города, мимо стоящего на горе направо собора, в котором шла служба и благовестили, Пьер вылез из экипажа и пошел пешком. За ним спускался на горе какой то конный полк с песельниками впереди. Навстречу ему поднимался поезд телег с раненными во вчерашнем деле. Возчики мужики, крича на лошадей и хлеща их кнутами, перебегали с одной стороны на другую. Телеги, на которых лежали и сидели по три и по четыре солдата раненых, прыгали по набросанным в виде мостовой камням на крутом подъеме. Раненые, обвязанные тряпками, бледные, с поджатыми губами и нахмуренными бровями, держась за грядки, прыгали и толкались в телегах. Все почти с наивным детским любопытством смотрели на белую шляпу и зеленый фрак Пьера.
Кучер Пьера сердито кричал на обоз раненых, чтобы они держали к одной. Кавалерийский полк с песнями, спускаясь с горы, надвинулся на дрожки Пьера и стеснил дорогу. Пьер остановился, прижавшись к краю скопанной в горе дороги. Из за откоса горы солнце не доставало в углубление дороги, тут было холодно, сыро; над головой Пьера было яркое августовское утро, и весело разносился трезвон. Одна подвода с ранеными остановилась у края дороги подле самого Пьера. Возчик в лаптях, запыхавшись, подбежал к своей телеге, подсунул камень под задние нешиненые колеса и стал оправлять шлею на своей ставшей лошаденке.
Один раненый старый солдат с подвязанной рукой, шедший за телегой, взялся за нее здоровой рукой и оглянулся на Пьера.
– Что ж, землячок, тут положат нас, что ль? Али до Москвы? – сказал он.
Пьер так задумался, что не расслышал вопроса. Он смотрел то на кавалерийский, повстречавшийся теперь с поездом раненых полк, то на ту телегу, у которой он стоял и на которой сидели двое раненых и лежал один, и ему казалось, что тут, в них, заключается разрешение занимавшего его вопроса. Один из сидевших на телеге солдат был, вероятно, ранен в щеку. Вся голова его была обвязана тряпками, и одна щека раздулась с детскую голову. Рот и нос у него были на сторону. Этот солдат глядел на собор и крестился. Другой, молодой мальчик, рекрут, белокурый и белый, как бы совершенно без крови в тонком лице, с остановившейся доброй улыбкой смотрел на Пьера; третий лежал ничком, и лица его не было видно. Кавалеристы песельники проходили над самой телегой.
– Ах запропала… да ежова голова…
| Авиационная улица Москва | |
 Жилой комплекс «Алые паруса» (Авиационная, 79). Слева внизу — панельные жилые дома (Авиационная, 74) | |
| Общая информация | |
|---|---|
| Страна | |
| Город | |
| Округ | |
| Район | |
| Протяжённость |
2,2 км |
| Ближайшие станции метро | |
| Прежние названия |
Центральная улица |
| Почтовый индекс |
123182 |
| Номера телефонов |
+7(495)925-хх-хх, 190-хх-хх, 193-хх-хх |
| [www.openstreetmap.org/?lat=55.8094444444444&lon=37.4555555555556&zoom=15&layers=M на OpenStreetMap] | |
| [maps.google.com/maps?ll=55.80944,37.45556&q=55.80944,37.45556&spn=0.03,0.03&t=k&hl=ru на Картах Google] | |
Авиацио́нная у́лица (название утверждено 5 апреля 1965 года, прежнее название — Центра́льная у́лица[1][2]) — улица в Северо-Западном округе города Москвы на территории района Щукино. Начинается от Пехотной улицы, далее пересекается с улицей Академика Курчатова, ныне упразднённой Виндавской улицей, Новощукинской улицей и заканчивается у Канала имени Москвы. Нумерация домов ведётся от Пехотной улицы.
Происхождение названия
Изначально называлась Центральной улицей села Щукино (получила своё название в 1923 году). После включения в 1960 году в черту Москвы была переименована 5 апреля 1965 года в связи с расположением неподалёку от Тушинского аэродрома и Московского авиационного института[3].
Здания и сооружения
Современная Авиационная улица разделена на две не сообщающиеся между собой части, разделенные трамвайным кругом у станции метро «Щукинская» и двумя небоскрёбами возле неё.
- От Пехотной улицы до станции метро «Щукинская» улица идёт через Глебовский парк; по нечётной стороне расположены больницы и отдельные жилые дома. По всей длине участка следует трамвайная линия, проезд автотранспорта по брусчатке — затруднён. Фактически, на этом участке автомобильного движения нет вовсе. Интересно, что в районе Щукино есть и другая улица с подобным участком — Живописная.
- От станции метро «Щукинская» до Канала имени Москвы (на месте старой деревни Щукино) — сплошная застройка 1960-х — 1970-х годов; с середины 1990-х — район высотного строительства (основной застройщик — фирма «Дон-строй»).
По нечётной стороне:
- владение 1-7 — строящийся жилой комплекс «Доминанта»
- № 17 — исторический ресторан «Загородный». Существовал до революции, современное здание — послевоенной постройки
- № 23 — детский сад № 331
- Щукинская, 23 — закрытый госпиталь
- Щукинская, 38 — туберкулёзный диспансер
- Щукинская, 42 — торговый центр «Щука»
- № 59-61 — построенные небоскрёбы на месте старой пятиэтажной застройки
- № 63 — дом новостройка для граждан переселенных из пятиэтажек (Авиационная 71/1,73,75)
- № 79 — жилой комплекс «Алые паруса» (2000—2004, архитекторы А. Трофимов, В. Штеллр, В. Кучинский, О. Маркова и др.)[4].
По чётной стороне:
- № 20 — госпиталь
- № 66 — два жилых небоскрёба-близнеца, в едином стилобате зданий расположен головной офис и один из супермаркетов торговой сети «Алые паруса».
- № 68 корп. 2 — отделение полиции по району Щукино.
Транспорт
- Станция метро Щукинская.
Начало улицы:
- Остановка «Улица Академика Курчатова»:
- Остановка «Детский комбинат»:
- Трамвай: №-№ 15, 23, 30 — две остановки от станции метро «Щукинская».
Конец улицы:
- Остановка «Щукино»:
- Автобус: № 100, 253, 800 — одна остановка от станции метро «Щукинская».
Напишите отзыв о статье "Авиационная улица (Москва)"
Примечания
- ↑ [www.mrm.ru/info/szao/shukino/street/80 Мой район Москвы]
- ↑ [base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=MLAW;n=103828 Постановление Правительства Москвы от 27 июля 1999 г. N 681]
- ↑ Москва: все улицы, площади, бульвары, переулки / Вострышев М. И. — М.: Алгоритм, Эксмо, 2010. — С. 11. — ISBN 978-5-699-33874-0.
- ↑ Гейдор Т., Казусь И. Стили московской архитектуры. — М.: Искусство—XXI век, 2014. — С. 537. — 616 с. — ISBN 978-5-98051-113-5.
Ссылки
- [maps.yandex.ru Карты Яндекс] — [maps.yandex.ru/map.xml?mapID=100&slices=1&mapX=-2603&mapY=15879&descx=-2603&descy=15879&scale=10 Авиационная улица]
- [www.mom.ru/Yp/Chm/A/Aviatsionnaya_ulitsa35_60.htm Авиационная улица на www.mom.ru]
- [www.sosedi-online.ru/schukino/map/ Интересные места и события на карте]
| |||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Авиационная улица (Москва)
Ежели бы Наполеон не выехал вечером 24 го числа на Колочу и не велел бы тотчас же вечером атаковать редут, а начал бы атаку на другой день утром, то никто бы не усомнился в том, что Шевардинский редут был левый фланг нашей позиции; и сражение произошло бы так, как мы его ожидали. В таком случае мы, вероятно, еще упорнее бы защищали Шевардинский редут, наш левый фланг; атаковали бы Наполеона в центре или справа, и 24 го произошло бы генеральное сражение на той позиции, которая была укреплена и предвидена. Но так как атака на наш левый фланг произошла вечером, вслед за отступлением нашего арьергарда, то есть непосредственно после сражения при Гридневой, и так как русские военачальники не хотели или не успели начать тогда же 24 го вечером генерального сражения, то первое и главное действие Бородинского сражения было проиграно еще 24 го числа и, очевидно, вело к проигрышу и того, которое было дано 26 го числа.После потери Шевардинского редута к утру 25 го числа мы оказались без позиции на левом фланге и были поставлены в необходимость отогнуть наше левое крыло и поспешно укреплять его где ни попало.
Но мало того, что 26 го августа русские войска стояли только под защитой слабых, неконченных укреплений, – невыгода этого положения увеличилась еще тем, что русские военачальники, не признав вполне совершившегося факта (потери позиции на левом фланге и перенесения всего будущего поля сражения справа налево), оставались в своей растянутой позиции от села Нового до Утицы и вследствие того должны были передвигать свои войска во время сражения справа налево. Таким образом, во все время сражения русские имели против всей французской армии, направленной на наше левое крыло, вдвое слабейшие силы. (Действия Понятовского против Утицы и Уварова на правом фланге французов составляли отдельные от хода сражения действия.)
Итак, Бородинское сражение произошло совсем не так, как (стараясь скрыть ошибки наших военачальников и вследствие того умаляя славу русского войска и народа) описывают его. Бородинское сражение не произошло на избранной и укрепленной позиции с несколько только слабейшими со стороны русских силами, а Бородинское сражение, вследствие потери Шевардинского редута, принято было русскими на открытой, почти не укрепленной местности с вдвое слабейшими силами против французов, то есть в таких условиях, в которых не только немыслимо было драться десять часов и сделать сражение нерешительным, но немыслимо было удержать в продолжение трех часов армию от совершенного разгрома и бегства.
25 го утром Пьер выезжал из Можайска. На спуске с огромной крутой и кривой горы, ведущей из города, мимо стоящего на горе направо собора, в котором шла служба и благовестили, Пьер вылез из экипажа и пошел пешком. За ним спускался на горе какой то конный полк с песельниками впереди. Навстречу ему поднимался поезд телег с раненными во вчерашнем деле. Возчики мужики, крича на лошадей и хлеща их кнутами, перебегали с одной стороны на другую. Телеги, на которых лежали и сидели по три и по четыре солдата раненых, прыгали по набросанным в виде мостовой камням на крутом подъеме. Раненые, обвязанные тряпками, бледные, с поджатыми губами и нахмуренными бровями, держась за грядки, прыгали и толкались в телегах. Все почти с наивным детским любопытством смотрели на белую шляпу и зеленый фрак Пьера.
Кучер Пьера сердито кричал на обоз раненых, чтобы они держали к одной. Кавалерийский полк с песнями, спускаясь с горы, надвинулся на дрожки Пьера и стеснил дорогу. Пьер остановился, прижавшись к краю скопанной в горе дороги. Из за откоса горы солнце не доставало в углубление дороги, тут было холодно, сыро; над головой Пьера было яркое августовское утро, и весело разносился трезвон. Одна подвода с ранеными остановилась у края дороги подле самого Пьера. Возчик в лаптях, запыхавшись, подбежал к своей телеге, подсунул камень под задние нешиненые колеса и стал оправлять шлею на своей ставшей лошаденке.
Один раненый старый солдат с подвязанной рукой, шедший за телегой, взялся за нее здоровой рукой и оглянулся на Пьера.
– Что ж, землячок, тут положат нас, что ль? Али до Москвы? – сказал он.
Пьер так задумался, что не расслышал вопроса. Он смотрел то на кавалерийский, повстречавшийся теперь с поездом раненых полк, то на ту телегу, у которой он стоял и на которой сидели двое раненых и лежал один, и ему казалось, что тут, в них, заключается разрешение занимавшего его вопроса. Один из сидевших на телеге солдат был, вероятно, ранен в щеку. Вся голова его была обвязана тряпками, и одна щека раздулась с детскую голову. Рот и нос у него были на сторону. Этот солдат глядел на собор и крестился. Другой, молодой мальчик, рекрут, белокурый и белый, как бы совершенно без крови в тонком лице, с остановившейся доброй улыбкой смотрел на Пьера; третий лежал ничком, и лица его не было видно. Кавалеристы песельники проходили над самой телегой.
– Ах запропала… да ежова голова…
