В-1 (снегоболотоход)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

В-1 «Витязь» — советский снегоболотоход. Создан в 1967 году специальным конструкторским бюро Газстроймашина в содружестве с КБ ЗИЛ с широким использованием готовых узлов. Представлял собой бортовой грузовик со стандартной ЗИЛовской кабиной на гусеничном ходу. Использовалась широкая резинометаллическая лента, обеспечивающая весьма малое удельное давление на грунт. В качестве катков использовались пневматические шины.[1]



Технические характеристики

  • Давление на грунт: 0,13 кг/см²
  • Грузоподъёмность: 3 т
  • Скорость на дороге: 27 км/ч
  • Скорость по снегу: 10 км/ч

Напишите отзыв о статье "В-1 (снегоболотоход)"

Примечания

  1. ЗИЛ В-1 «Витязь» [truck-auto.info/zil/460-v-1-vityaz.html]


Отрывок, характеризующий В-1 (снегоболотоход)

Сражение началось канонадой с обеих сторон из нескольких сотен орудий.
Потом, когда дым застлал все поле, в этом дыму двинулись (со стороны французов) справа две дивизии, Дессе и Компана, на флеши, и слева полки вице короля на Бородино.
От Шевардинского редута, на котором стоял Наполеон, флеши находились на расстоянии версты, а Бородино более чем в двух верстах расстояния по прямой линии, и поэтому Наполеон не мог видеть того, что происходило там, тем более что дым, сливаясь с туманом, скрывал всю местность. Солдаты дивизии Дессе, направленные на флеши, были видны только до тех пор, пока они не спустились под овраг, отделявший их от флеш. Как скоро они спустились в овраг, дым выстрелов орудийных и ружейных на флешах стал так густ, что застлал весь подъем той стороны оврага. Сквозь дым мелькало там что то черное – вероятно, люди, и иногда блеск штыков. Но двигались ли они или стояли, были ли это французы или русские, нельзя было видеть с Шевардинского редута.