Кадьяк (аэропорт)
| Аэропорт Кадьяк Kodiak Airport[1] | ||
 | ||
| Страна: Регион: |
США Аляска | |
| Тип: | совместного базирования | |
| Код ИКАО: Код ИАТА: |
PADQ ADQ | |
| Высота: Координаты: |
+24 м 57°45′00″ с. ш. 152°29′38″ з. д. / 57.75000° с. ш. 152.49389° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=57.75000&mlon=-152.49389&zoom=14 (O)] (Я)Координаты: 57°45′00″ с. ш. 152°29′38″ з. д. / 57.75000° с. ш. 152.49389° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=57.75000&mlon=-152.49389&zoom=14 (O)] (Я) | |
| Местное время: | UTC ? | |
| Эксплуатант: | Штат Аляска | |
| Сайт: |
| |
| Взлётно-посадочные полосы (ВПП) | ||
|---|---|---|
| Номер | Размеры | Покрытие |
| 7/25 | 2299 м | асфальт |
| 11/29 | 1646 м | асфальт |
| 18/36 | 1528 м | асфальт |
- Для аэропорта Кадьяк, находящегося в муниципальной собственности, см. статью Муниципальный аэропорт Кадьяк
Аэропорт Кадьяк (англ. Kodiak Airport), (IATA: ADQ, ICAO: PADQ, FAA LID: ADQ) — аэропорт совместного базирования, расположенный в семи километрах к юго-западу от центрального района города Кадьяк, остров Кадьяк (Аляска, США). Аэропорт находится в собственности штата Аляска, входит в оперативное управление Департамента Транспорта штата Аляска (DOT&PF) и является аэропортом базирования военно-воздушных подразделений Береговой охраны США.
Содержание
История
Аэропорт Кадьяк расположен на территории бывшей военно-воздушной базы Кадьяк, которая была построена в 1941 году с началом Второй мировой войны. В 1950 году инфраструктура авиабазы была законсервирована, за исключением двух взлётно-посадочных полос и некоторых других объектов, которые были переданы в ведение Управления береговой охраны США[2].
В 1947 году на территории аэропорта началось создание и развёртывание воздушного отряда Береговой охраны, а сам аэропорт в 1964 году получил второе официальное название Авиабаза Кадьяк Береговой охраны США.
В настоящее время на территории аэропорта базируются четыре самолёта Lockheed HC-130, пять вертолётов HH-60 Jayhawk и пять вертолётов HH-65 Dolphin[3] [4] [5].
Операционная деятельность
Аэропорт Кадьяк расположен на высоте 24 метров над уровнем моря и эксплуатирует три взлётно-посадочные полосы[1]:
- 7/25 размерами 2299 х 46 метров с асфальтовым покрытием;
- 11/29 размерами 1646 х 46 метров с асфальтовым покрытием;
- 18/36 размерами 1528 х 46 метров с асфальтовым покрытием.
За период с 3 сентября 2004 по 3 сентября 2005 года Аэропорт Кадьяк обработал 28 970 операций взлётов и посадок самолётов (в среднем 79 операций ежедневно), из них 52 % составила военная авиация, 27 % — аэротакси, 16 % — рейсы авиации общего назначения и 5 % — регулярные коммерческие перевозки. В указанный период в аэропорту базировалось 55 воздушных судов, из которых 45 % — одномоторные самолёты, 15 % — многомоторные, 15 % — вертолёты и 25 % — самолёты и вертолёты военной авиации.[1]
Авиакомпании и пункты назначения
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Alaska Airlines | Анкоридж |
| Era Aviation | Анкоридж |
| Island Air Service | Ахиок, Хомер (сезонный), Карлук, Ларсен-Бей, Олд-Харбор, Узинки, Порт-Лайонс |
| Servant Air | Ахиок, Карлук, Ларсен-Бей, Олд-Харбор, Узинки, Порт-Лайонс |
Чартеры и экскурсионные рейсы
Чартерные рейсы и полёты по экскурсионным маршрутов выполняются по территории архипелага Кадьяк и побережью Катами следующими авиакомпаниями;
Напишите отзыв о статье "Кадьяк (аэропорт)"
Примечания
- ↑ 1 2 3 [www.gcr1.com/5010web/airport.cfm?Site=ADQ Данные базы аэропортов ФАИ ADQ] ([www.gcr1.com/5010web/Rpt_5010.asp?au=PU&o=PU&faasite=50425.*A&fn=ADQ Form 5010] PDF)
- ↑ [www.vpnavy.com/naskodiak.html vpnavy.org: NAS Kodiak, Alaska]
- ↑ [www.uscg.mil/d17/AirStaKodiak/Air%20Station%20Kodiak%20HOME%20PAGE.asp Coast Guard Air Station Kodiak] (official site)
- ↑ [uscgaviationhistory.aoptero.org/images/CGAS_Kodiak_article_2002.pdf CGAS Kodiak, Alaska article, 2002]
- ↑ [www.kadiak.org/uscg/index.html Kodiak Military History: USCG Base]
Ссылки
- [www.kodiak.org/airport.html Kodiak Island airport page]
- [www.servantair.com/ Servant Air]
- [www.flyera.com/ Era Aviation]
- [www.kadiak.org/adq/index.html Kodiak Military History: Airport]
- [www.alaska.faa.gov/fai/images/ARPT_DIAGRAMS/ADQ.gif Alaska FAA airport diagram] (GIF)
- [naco.faa.gov/d-tpp/0809/01238AD.PDF Карта Аэропорта ФАИ for Kodiak Airport](PDF), состояние на 28 августа 2008
Отрывок, характеризующий Кадьяк (аэропорт)
Пьер замечал, как после каждого попавшего ядра, после каждой потери все более и более разгоралось общее оживление.Как из придвигающейся грозовой тучи, чаще и чаще, светлее и светлее вспыхивали на лицах всех этих людей (как бы в отпор совершающегося) молнии скрытого, разгорающегося огня.
Пьер не смотрел вперед на поле сражения и не интересовался знать о том, что там делалось: он весь был поглощен в созерцание этого, все более и более разгорающегося огня, который точно так же (он чувствовал) разгорался и в его душе.
В десять часов пехотные солдаты, бывшие впереди батареи в кустах и по речке Каменке, отступили. С батареи видно было, как они пробегали назад мимо нее, неся на ружьях раненых. Какой то генерал со свитой вошел на курган и, поговорив с полковником, сердито посмотрев на Пьера, сошел опять вниз, приказав прикрытию пехоты, стоявшему позади батареи, лечь, чтобы менее подвергаться выстрелам. Вслед за этим в рядах пехоты, правее батареи, послышался барабан, командные крики, и с батареи видно было, как ряды пехоты двинулись вперед.
Пьер смотрел через вал. Одно лицо особенно бросилось ему в глаза. Это был офицер, который с бледным молодым лицом шел задом, неся опущенную шпагу, и беспокойно оглядывался.
Ряды пехотных солдат скрылись в дыму, послышался их протяжный крик и частая стрельба ружей. Через несколько минут толпы раненых и носилок прошли оттуда. На батарею еще чаще стали попадать снаряды. Несколько человек лежали неубранные. Около пушек хлопотливее и оживленнее двигались солдаты. Никто уже не обращал внимания на Пьера. Раза два на него сердито крикнули за то, что он был на дороге. Старший офицер, с нахмуренным лицом, большими, быстрыми шагами переходил от одного орудия к другому. Молоденький офицерик, еще больше разрумянившись, еще старательнее командовал солдатами. Солдаты подавали заряды, поворачивались, заряжали и делали свое дело с напряженным щегольством. Они на ходу подпрыгивали, как на пружинах.
Грозовая туча надвинулась, и ярко во всех лицах горел тот огонь, за разгоранием которого следил Пьер. Он стоял подле старшего офицера. Молоденький офицерик подбежал, с рукой к киверу, к старшему.
– Имею честь доложить, господин полковник, зарядов имеется только восемь, прикажете ли продолжать огонь? – спросил он.
– Картечь! – не отвечая, крикнул старший офицер, смотревший через вал.
Вдруг что то случилось; офицерик ахнул и, свернувшись, сел на землю, как на лету подстреленная птица. Все сделалось странно, неясно и пасмурно в глазах Пьера.
Одно за другим свистели ядра и бились в бруствер, в солдат, в пушки. Пьер, прежде не слыхавший этих звуков, теперь только слышал одни эти звуки. Сбоку батареи, справа, с криком «ура» бежали солдаты не вперед, а назад, как показалось Пьеру.
Ядро ударило в самый край вала, перед которым стоял Пьер, ссыпало землю, и в глазах его мелькнул черный мячик, и в то же мгновенье шлепнуло во что то. Ополченцы, вошедшие было на батарею, побежали назад.
– Все картечью! – кричал офицер.
Унтер офицер подбежал к старшему офицеру и испуганным шепотом (как за обедом докладывает дворецкий хозяину, что нет больше требуемого вина) сказал, что зарядов больше не было.
– Разбойники, что делают! – закричал офицер, оборачиваясь к Пьеру. Лицо старшего офицера было красно и потно, нахмуренные глаза блестели. – Беги к резервам, приводи ящики! – крикнул он, сердито обходя взглядом Пьера и обращаясь к своему солдату.
– Я пойду, – сказал Пьер. Офицер, не отвечая ему, большими шагами пошел в другую сторону.
– Не стрелять… Выжидай! – кричал он.
Солдат, которому приказано было идти за зарядами, столкнулся с Пьером.
